אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז
עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

עקספּערץ צווייפל די פיזאַבילאַטי פון ניצן ניט-סטאַדיד טירעס אין ווינטער, אַזוי רובֿ סווו אָונערז נוצן די טירעס בלויז אין די וואַרעם צייַט, ביז די שניי איז גאָר געזעצט.

אָונערז פון ליכט סוווס און 4קס4 קראָססאָווערס זאָל באַטראַכטן קאַמאַ פלאַמע טירעס, באריכטן פון וואָס באַשטעטיקן גוט קרייַז-לאַנד פיייקייט און די מעגלעכקייט פון אַלע-וועטער נוצן.

פאָרשטעלונג רייַף "קאַמאַ פלאַם"

טירעס "קאַמאַ פלאַמע" זענען געשאפן אין די פאַרנעמונג "ניזשנעקאַמסקשינאַ" אין בלויז איין נאָרמאַל גרייס. וואַווי און לעפיערעך ווייך לאַמעללאַס מיט ספּעציעל סלאָץ אויף די טרעד פֿאַר קאַלעקטינג שניי און דריינינג וואַסער צושטעלן הויך פלאָוטיישאַן אין בלאָטע און סלאַש, מאַכן אַ קעסיידערדיק קאָנטאַקט לאַטע פֿאַר טראַקשאַן מיט די וועג ייבערפלאַך.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

טייער קאַמאַ פלאַם

די שייפּט ריפּ אין דעם צענטער געראַנטיז דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט ווען קאָרנערינג און דריפטינג. בלאַקס פון 3 ד סיפּעס אויף די טרעד פּלייצעס פאַרגרעסערן די פלאָוטיישאַן פון די מאַשין און זיכער מאַנוווערינג אויף די וועג.

די שאַרף עדזשאַז פון די טשעקקערס רעדוצירן די לענג פון די ברייקינג ווייַטקייט. ספּעציעלע לאַגז אויף די טרעד פּלייצעס צושטעלן זיכער באַוועגונג אין טיף שניי. דער אַוועק פון סטאַדז אַלאַוז דעם רייַף צו זיין געוויינט יאָר-קייַלעכיק ווי אַ אַלע-וועטער רייַף.

אויף די סיידוואַלל פון די רייַף, נאָך מאַרקס זענען אנגעוויזן:

  • M+S ("בלאָטע און שניי") מיטל גוט פאָרשטעלונג אין בלאָטע און שניי;
  • 3PMSF ("דריי פּיק Mountain שניי פלאַקע") געראַנטיז הויך פאָרשטעלונג אויף שניייק ראָודז.

די צופאַל פון די מאַרקינג און די דערקלערט קעראַקטעריסטיקס איז באשטעטיקט דורך סערטיפיקאַץ פון העסקעם מיט רוסיש GOSTs און די אינטערנאציאנאלע טעכניש רעגולירן "אויף די זיכערקייַט פון ראָד וועהיקלעס".

סיזאַנאַליטיווינטער
פאָרמיטל טיפּקראָססאָווערס און סוווס
פּראָפיל ברייט (מם)205
פּראָפיל הייך (% פון ברייט)70
דיסק דיאַמעטער (אין)רקסנומקס
טייער טיפּסטודלעסס
טיפּ פון טרעד מוסטערסיממעטריק מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל גרוווז
מאַסע אינדעקס91 (אַרויף צו 615 קג)
ספּיד אינדעקסQ (צו 160 קילאמעטער)
טיפּ פון קאַנסטראַקשאַןראַדיאַל
דורכפירונגטובלעסס
ראַם און צוימען פּלאַןקאַמביינד

ווי קאַמאַ פלאַמע טירעס ביכייוו אין ווינטער: די באַזיצער באריכטן

ניוואָוואָדס זענען גוט באַקאַנט מיט דעם מאָדעל, ווייַל רוסיש סוווס זענען יקוויפּט מיט עס אויף די פּראָדוקציע שורה. די רייַף מיט אַ דיאַמעטער פון R16 פון די סאָרט קאַמאַ פלאַם מיט אַ נאָרמאַל גרייס פון 205/70 / ר16, אינסטאַלירן אויף די ניוואַ, איז אין די פירן אין טערמינען פון די נומער פון באריכטן.

עס איז טשיקאַווע! בעשאַס די 1600-קילאָמעטער באַיקאַל-טראָפי עקספּעדיטיאָן, ניזנעקאַמסקשינאַ ס טירעס פּרוווד זייער ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג אפילו אין עקסטרעם וועטער טנאָים. אין 2007, אַ וועלט ייַז גיכקייַט רעקאָרד איז געווען שטעלן אויף אַ מאַשין מיט די טירעס.

תגובות פון קאַמאַ פלאַם ווינטער טירעס באַשטעטיקן די געווער און גלייַך פּרייַז פון טירעס. די טירעס גיין גוט אויף די אַספאָלט, אויף די שמוץ ראָודז זיי קאַנפאַדאַנטלי האַלטן די קאַפּ, הערניאַס (גומע געשווילעכץ) טאָן ניט דערשייַנען אויף זיי, אָבער די ברייקינג דיסטאַנסע ינקריסיז רעכט צו דער מאַנגל פון ספּייקס.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

איבערבליק פון טירעס קאַמאַ פלאַמע

אין ווינטער און זומער בויערס גלויבן אין די באריכטן פון קאַמאַ פלאַם גומע אויף די ניוואַ, עס וועט נישט לאָזן איר אַראָפּ. עטלעכע אָונערז פון לאַדאַ און טשעווראָלעט סוווס נוצן די טירעס אַלע יאָר ארום. זומער, אויף אַ בלאָטעדיק ליים וועג, אַזאַ גומע ווייזט זיך גאנץ, אַפֿילו ווען אַ מאַשין מיט אַ מאַסע קריייץ אַ בערגל אַוועק-וועג. פילע דריווערס, פאָוקיסינג אויף זייער positive דערפאַרונג, קויפן די טירעס ריפּיטידלי.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

באריכטן וועגן טירעס קאַמאַ פלאַם

באריכטן וועגן די גומע "קאַמאַ פלאַם" זענען אויך לינקס דורך די אָונערז פון סוווס. זיי לויבן די טירעס פֿאַר ויסגעצייכנט פלאָוטיישאַן, אָבער באַטראַכטן זיי קורץ-געלעבט. ווען אַפּערייטינג אין דאָרפיש געביטן, ווען עס איז נייטיק צו פירן מיסט און היי מיט מאַשין, דעם גומע איז בלויז גענוג פֿאַר אַ פּאָר פון סעאַסאָנס.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

קאַמאַ פלאַמע רעצענזיע

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

תגובות פון טירעס קאַמאַ פלאַם

עס זענען גוואַלדיק באריכטן, די מחברים פון וואָס אָפּשאַצן דעם גומע ווי ויסגעצייכנט. למשל, די באַזיצער פון ניוואַ 2121 מעלדעט וועגן די ויסגעצייכנט פּלאַן פון ניזנעקאַמסקשינאַ רייַף קאָווערס, אויף ויסגעצייכנט דרייווינג פאָרשטעלונג פֿאַר שטאָט און שאָסיי טריפּס, אויף אייז און באַמפּס. לויט דער מחבר, די טירעס ביכייווז בישליימעס אַפֿילו ווען מאַנוווערינג אין הויך גיכקייַט.

עס זענען מאָוטעריסץ וואָס געבן דעם גומע אַ "C-פּלוס". איינער קונה ווייזט אַז די טירעס זענען פון דורכשניטלעך קוואַליטעט און גלויבט אַז די קאַמאַ סאָרט געניצט צו פּראָדוצירן מער טראָגן-קעגנשטעליק פּראָדוקטן.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

אָפּשאַצונג פון טירעס קאַמאַ פלאַמע

אָבער, עס זענען דריווערס וואָס לאָזן נעגאַטיוו באַמערקונגען וועגן קאַמאַ פלאַם טירעס אויף די ניוואַ. אַזאַ מענטשן טאָן נישט וועלן צו פאָר אָן סטאַדז אין ווינטער, און אין זומער זיי זענען דערשראָקן פון הערניאַס אויף טירעס.

נאָך דעם קויפן, דער מחבר פון דעם רעצענזיע פּעלץ זיכער בלויז אין דער ערשטער יאָר, און דער ווייַטער ווינטער ער איז געווען דערשראָקן פון צו לאַנג ברייקינג ווייַטקייט אין פראָנט פון די פאַרקער ליכט. נאָך דעם אינצידענט, האָט ער ווײַטער גענוצט די טירעס בלויז ווי זומער-טייער.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

באריכטן וועגן טירעס קאַמאַ פלאַם

עטלעכע מאָוטעראַסץ זענען פונדאַמענטאַלי דיסאַטאַספייד מיט קאַמאַ פלאַם 205/70 / ר16 טירעס. אַזאַ באריכטן קריטיקירן די קוואַליטעט און אַנרילייאַביליטי פון די מאָדעל.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טירעס "קאַמאַ פלאַם", פאַקטיש באריכטן פון מאַשין אָונערז

קאַמאַ פלאַמע גומע באריכטן

נאָך אַנאַלייזינג די באריכטן וועגן קאַמאַ פלאַם גומע, די פאלגענדע אַדוואַנטידזשיז קענען זיין אונטערשיידן:

  • טיף באַשיצער;
  • ברייט פּראָפיל;
  • לעפיערעך ווייך גומע קאַמפּערד מיט אַנאַלאָגועס;
  • גוט קרייַז-לאַנד פיייקייַט אויף שמוץ און שמוץ ראָודז;
  • פעסטקייַט אין קאָרנערינג און מאַנוווערינג;
  • די מעגלעכקייט פון אַלע-וועטער נוצן;
  • פּאַסיק קוואַליטעט.

די וויקנאַסאַז פון קאַמאַ פלאַמע 205/70 / ר16 טירעס, באזירט אויף קונה באריכטן, אַרייַננעמען:

  • פעלן פון בטחון אויף די אייז;
  • מאַנגל פון ספּייקס.

68% פון בויערס זענען צופֿרידן מיט די קוואַליטעט פון די טירעס. מאַשין אָונערז שרייַבן positive באריכטן וועגן קאַמאַ פלאַמע טירעס אויף וועבסיטעס, רעקאָמענדירן ינסטאָלינג עס אין זומער און ווינטער אויף טשעווראָלעט ניוואַ, ניוואַ לאַדאַ, קראָססאָווערס (למשל, טשעווראָלעט טראַקער, אָפּעל מאָקקאַ) און פּיקאַפּס (טויאָטאַ הילוקס).

זען אויך: שאַץ פון זומער טירעס מיט אַ שטאַרק סיידוואַלל - דער בעסטער מאָדעלס פון פאָלקס מאַניאַפאַקטשערערז
עקספּערץ צווייפל די פיזאַבילאַטי פון ניצן ניט-סטאַדיד טירעס אין ווינטער, אַזוי רובֿ סווו אָונערז נוצן די טירעס בלויז אין די וואַרעם צייַט, ביז די שניי איז גאָר געזעצט.

פֿאַר די דרום און הויפט געגנטן, ווו עס זענען קיין עקסטרעם וועטער טנאָים מיט שניי דריפץ, סנאָוסטאָרמז און בליזערדז, דעם גומע וועט זיין איינער פון די בעסטער אָפּציעס. אין אַ וואַרעם ווינטער, סטאַדז זענען נאָך נישט פארלאנגט, און די ימבאָסט רייַבונג טרעד וועט בישליימעס ריטיין קאַפּ אויף אַ נאַס וועג. פֿאַר די צאָפנדיק מקומות, ניט-סטאַדיד טירעס זענען בעסטער געניצט אין די אַוועק-צייַט, און פֿאַר עקסטרעם ווינטערס, איר וועט האָבן צו קלייַבן טירעס מיט סטאַדז.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז דער לעבן פון טירעס לאַרגעלי דעפּענדס אויף די נאַטור פון דרייווינג, די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך און די ינטענסיטי פון אַרומפאָרן. דעריבער, דאַטן וועגן די צייַט פון נוצן פון טירעס בייַטן. אין אַלגעמיין, זיי זענען גענוג פֿאַר 2-6 סעאַסאָנס. די קלענערער און מער אָפּגעהיט די באַזיצער פון די סווו דרייווז, די מער די טירעס וועט לעצטע.

רייַף פּרובירן קאַמאַ פלאַמע 205/70/ר16; קמא פלאם אויפן פעלד; ניוואַ אויף גומע קאַמאַ פלאַם.

לייגן אַ באַמערקונג