אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון מיטשעלין און יאָקאָהאַמאַ
צופרידן
נאָך לערנען די קעראַקטעריסטיקס, איר קענען ענטפֿערן די קשיא פון וואָס גומע איז בעסער: יאָקאָהאַמאַ אָדער מיטשעלין. די לעצטע פאַבריקאַנט איז די אַנדיספּיוטיד פירער אין טערמינען פון פּראָפּערטיעס, אָבער די טירעס געהערן צו אַ טייַער פּרייַז קאַטעגאָריע, וואָס מאכט די פאַרגלייַך נישט לעגאַמרע ריכטיק.
איידער די אָנהייב פון ווינטער, מאָוטעראַסץ פּנים די פּראָבלעם פון טשוזינג טירעס. מאַשין אָונערז ווילן צו געפֿינען די בעסטער אָפּציע אין טערמינען פון פּרייַז און קוואַליטעט. די ברירה איז צווישן פאָלקס בראַנדז. צו באַשליסן וואָס טירעס זענען בעסער: יאָקאָהאַמאַ אָדער מיטשעלין, מיר געלערנט די מיינונגען פון פאַקטיש בויערס.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון Michelin טירעס
Michelin טירעס האָבן ביידע פּראָס און קאָנס.
מיטשעלין טירעס
| כשיוועס | לימיטיישאַנז |
| דרייווינג פעסטקייַט אויף קלאָר ייַז, פּאַקט שניי און ייַזיק סערפאַסיז | ווען ניצן רייַבונג מאָדעלס, די טרייַעקטאָריע פון די מאַשין מוזן קעסיידער אַדזשאַסטיד |
| פּרידיקטאַבאַל מאַשין נאַטור ביי כּמעט נול טעמפּעראַטורעס, ווען טרוקן אַספאָלט אָלטערנייץ מיט נאַס | גומע איז שווער צו אַטריביוט צו די בודזשעט קאַטעגאָריע (ספּעציעל דער פאַבריקאַנט פארלאנגט פֿאַר אַ נידעריק פּראָפיל) |
| זיכער גריפּ אויף קיין וועג ייבערפלאַך | עס איז וויכטיק צו ראָולד די רייַף ריכטיק, אַנדערש די גריפּ וועט פאַרערגערן באטייטיק איבער די צייַט. |
| טירעס זענען שטיל (אפילו סטאַדיד טייפּס) | בויערס האָבן טענות וועגן די הייך פון די טרעד און ספּייקס - אויף אַ שניייק ייַזיק שפּור, די ווילז קענען ברעכן אין אַקס באָקסעס |
| מיטשעלין טירעס זענען די פירער אין די נומער פון סטאַדז פּער ראָד, און זיי טאָן ניט האָבן אַ טענדענץ צו פליען אויס | |
| זיכער סטאַרץ און ברייקינג אויף אַ שווער ייַזיק וועג, אין אַ קאַשע פון שניי און רייידזשאַנץ | |
| שטאַרק שנור, קעגנשטעליק צו קלאַפּ אין גיכקייַט |
פּראָס און קאָנס פון יאָקאָהאַמאַ טירעס
געפֿינען אויס וואָס איז בעסער: יאָקאָהאַמאַ אָדער מיטשעלין טירעס, מיר וועלן האַנדלען מיט די פּראָס און קאָנס פון די פּראָדוקטן פון די יאַפּאַניש סאָרט.
יאָקאָהאַמאַ גומע
| כשיוועס | לימיטיישאַנז |
| א ברייט קייט פון סיזעס, פילע אָפּציעס פֿאַר בודזשעט קאַרס | אויף קלאָר ייַז, טירעס (ספּעציעל רייַבונג טיפּ) טאָן ניט צושטעלן גוט דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט. |
| אין טערמינען פון פּרייַז, די פּראָדוקטן פון אַ יאַפּאַניש פירמע זענען נאָענט צו רוסיש בראַנדז מיט העכער קוואַליטעט | טראָץ אַ פּאַסיק דרייווינג פאָרשטעלונג אין טנאָים פון סוועפּט טראַקס, טירעס ריספּאַנד צו קאַשע פון שניי און רייידזשאַנץ מיט אַ אָנווער פון פעסטקייַט |
| סטאַביל האַנדלינג אויף ביידע ייַזיק און שניייק וועג סעקשאַנז | |
| גוט קרייַז-לאַנד פיייקייַט | |
| גומע איז שטיל און ווייך | |
| די פאָרמיטל מיינטיינז דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט אין אָלטערנייטינג געביטן פון סלאַש און ייסינג |
שטריך פאַרגלייַך
צו באַשליסן וואָס גומע איז בעסער: יאָקאָהאַמאַ אָדער מיטשעלין, לאָזן אונדז פאַרגלייַכן זיי אַפּעריישאַנאַל פֿעיִקייטן. יקספּיריאַנסט מאַשין אָונערז וויסן אַז די קעראַקטעריסטיקס ווירקן די ברירה פון טירעס.
| технические характеристики | ||
| רייַף סאָרט | Michelin | יאָקאָהאַמאַ |
| ערטער אין די רייטינגז פון פאָלקס אַוטאָ מאַגאַזינז ("Autoreview", "הינטער די ראָד", Top Gear) | פארנעמט 5-7 שטעלעס | ראַרעלי גייט אונטער שורה 6 |
| וועקסל קורס פעסטקייַט | גוט אין אַלע באדינגונגען | אויף ייַזיק געביטן און אין טערמינען פון רייידזשאַנץ - מיטלמעסיק |
| פּאַססאַביליטי אויף שניי סלוש | אויב די שיכטע פון שניי איז נישט מער ווי העלפט די דיאַמעטער פון די ראָד, די מאַשין וועט פאָרן | ניט באַפרידיקנדיק |
| באַלאַנסינג קוואַליטעט | ין 5-10 ג פּער דיסק | קיין טענות, עטלעכע טירעס טאָן ניט דאַרפֿן ווייץ. |
| נאַטור אויף דער שפּור אין אַ טעמפּעראַטור פון 0 ° C און העכער | זיכער | פעסטקייַט לייַדן נישט פיל, אָבער טורנס דאַרף זיין דורכגעגאנגען דורך סלאָוינג אַראָפּ |
| סאָפטנאַס פון באַוועגונג | טירעס זענען נישט צו פּלאַסטיק, אָבער נישט שווער, וואָס איז וואָס זיי זענען דוראַבאַל און שטאַרק | די גומע איז ווייך, באַקוועם, אָבער ווייַל פון דעם, עס טוט נישט דערלאָזן היטטינג פּיץ אין גיכקייַט |
| לאַנד פון אָריגין | רוסלאַנד | |
| נאָרמאַל סיזעס | 185/70 ר14 - 275/45 ר22 | 175/70R13 – 275/50R22 |
| גיכקייַט אינדעקס | T (190 קילאמעטער / ה) - V (240 קילאמעטער / ה) | T (190 קילאמעטער / ה) |
| רונפלאַט טעכנאָלאָגיע | ניט אַלע מאָדעלס | - |
איבערבליק פון מאַשין באַזיצער
צו לעסאָף געפֿינען אויס וואָס טירעס זענען בעסער: מיטשעלין אָדער יאָקאָהאַמאַ, איר דאַרפֿן צו לייענען די מיינונגען פון בויערס.
יאָקאָהאַמאַ
מאָטאָריסץ אין יאָקאָהאַמאַ טירעס זענען געצויגן דורך:
- אַפאָרדאַבאַל פּרייַז;
- וועלקראָו פון די יאַפּאַניש פירמע איז באקאנט פֿאַר זייַן סאָפטנאַס און שטילקייַט;
- טשאַראַקטעריסטיקס, אין עטלעכע קאַסעס העכער ווי די פּראָדוקטן פון מער באַרימט מאַניאַפאַקטשערערז;
- ברירה פון סיזעס.
מיטשעלין
איבער 80% פון Michelin רייַף באריכטן זענען positive. בויערס אָפּשאַצן:
- דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט, קליין אָפענגיק אויף וועג טנאָים;
- שטאַרקייַט, געווער;
- זיכערקייַט - גומע גיט פּרידיקטאַבאַל קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין אפילו אין הויך גיכקייַט;
- פּאַטענסי;
- גרויס סעלעקציע פון סיזעס.
די כיסאָרן, לויט צו קונה באריכטן, איז איינער - די פּרייַז. אין אַ גרעסערע מאָס, דאָס אַפּלייז צו סיזעס R16 און העכער.
נאָך באקומען די נייטיק דאַטן, לאָזן אונדז סאַמערייז וואָס איז בעסער: יאָקאָהאַמאַ טירעס אָדער מיטשעלין טירעס. אין טערמינען פון אַ גאַנג פון פּאַראַמעטערס, Michelin איז אין די פירן, אָבער יאַפּאַניש סאָרט פּראָדוקטן זענען מער פאָלקס צווישן בויערס. די סיבה איז קלאָר ווי דער טאָג - מער באַדזשיטערי פּרייַז. יאָקאָהאַמאַ איז אַ "שטאַרק מיטל פּויער", בשעת מיטשעלין איז אַ גומע פון אַ אַנדערש פּרייַז קייט, פֿאַר די קעראַקטעריסטיקס פון וואָס איר האָבן צו באַצאָלן.
