טעסט דרייוו ינטראָודוסינג די מערסט אַוואַנסירטע וו 6 מאָטאָר טאָמיד געמאכט דורך ינפיניטי
דער מאָטאָר פון צוויי-אָפּצאָל איז פֿון אַ נייַע משפּחה פון דעוויסעס מיטן נאָמען "VR".
ניו סאָליד און לייטווייט 3 ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 אַפּאַראַט. ינפיניטי איז די מערסט אַוואַנסירטע וו 6 מאָטאָר וואָס די פירמע האט אלץ פּראָדוסעד. די שליימעסדיק וואָג צווישן האַנדלינג, עפעקטיווקייַט און מאַכט.
די צווייענדיק סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר איז ינפיניטי ס נייַ "וור" מאָטאָר משפּחה. קומט פון אַ לאַנג טראַדישאַן און העריטאַגע פון די סאָרט אין די פּראָדוקציע פון וו 6 ענדזשאַנז. עס איז דיזיינד צו געבן די שאָפער מער מאַכט און פאָרשלאָגן מער מאַכט, טאָרק און געוואקסן פאָרשטעלונג לעוועלס קאַמפּערד מיט אַלע די פאַרגלייַכלעך פּרעדאַסעסערז ביז איצט.
די וואָג פון די מאָטאָר איז רידוסט, ווי געזונט ווי די אייגענע גרייס, צו טייל לייטאַן און מאַכן דעם צילינדער בלאָק מער סאָליד. דער רעזולטאַט איז העכער מעטשאַניקאַל עפעקטיווקייַט, בשעת אין דער זעלביקער צייט עטלעכע נייַ דיוועלאַפּמאַנץ און אַדישאַנז צושטעלן מער מאַכט.
סעלעקטעד ינפיניטי מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט די ימפּרוווד ק 50, וועט זיין פּאַוערד דורך אַ גאַנץ נייַ 3 6-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 2016 מאָטאָר פֿון יאָר 300. מיט אַ ברירה צווישן צוויי מאַכט לעוועלס - 400 אָדער XNUMX הפּ. ביידע ענדזשאַנז נוצן די זעלבע טעכנאָלאָגיע און פאָרשלאָגן דער זעלביקער עכט געפיל פון פּאָטענציעל און ינסטאַנטאַניאַס מאַכט עקספּרעס.
די מערסט אַוואַנסירטע וו 6 מאָטאָר טאָמיד געשאפן דורך ינפיניטי
די נייַ 3-ליטער וו 6 וור צווילינג-טורבאָ מאָטאָר דיליווערז אַ גאַנץ צונויפגיסן פון האַנדלינג, עפעקטיווקייַט און מאַכט. די "וור" ענדזשאַנז וועט זיין געוויינט אין נייַע ינפיניטי מאָדעלס, מאָדעלס דיזיינד צו טרעפן די באדערפענישן פון אַלע ינפיניטי מארקפלעצער אַרום די וועלט, סיגנאַלינג די גראָוינג גלאבאלע בייַזייַן פון די סאָרט.
מיט אַ רייַך געשיכטע פון מאַנופאַקטורינג וו 6 מאָטאָר, ינפיניטי איז ביכולת צו נוצן די ברייט זעקס-צילינדער דערפאַרונג צו שאַפֿן די נייַ 3-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 מאָטאָר. די VQ V6 משפּחה פון וניץ, וואָס זענען די פּרעדאַסעסערז פון די VR מאָדעל, האָבן זיך געזונט פּראָווען און זינט 1994 באקומען פאַרשידן אַוואַרדס אין פאַרשידן מאָטאָר סעריע.
במשך פון פערצן יאָר פון 1995 ביז 2008, איז די Infiniti VQ געווען ראַנגקט צווישן די "10 בעסטע ענדזשאַנז אין דער וועלט", אַן אַנרייוואַלד דערגרייה.
בעסטער-אין-קלאַס נייַ טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר מאַכט און עפעקטיווקייַט
די נייַ 3-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 מאָטאָר איז דיזיינד צו צושטעלן די בעסטער מאַכט און טאָרק פֿאַר אַ מאָטאָר אין זיין גרייס. צוזאַמען מיט דעם טאַץ, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ימפּרוווד. די ווערסיע מיט די העכער דזשענערייטינג קאַפּאַציטעט האט 400 הפּ. (298 קוו) ביי 6400 רפּם און 475 נם אין די קייט פון 1600 צו 5200 רפּם.
אַזוי ווייַט, די 300 הפּ ווערסיע. יקוויפּט מיט איין וואַסער פּאָמפּע און אַ 400 הפּ פּאָמפּע. ניצט צוויי פֿאַר מער עפעקטיוו טעמפּעראַטור קאָנטראָל בעשאַס אָפּעראַציע. אין אַדישאַן צו די מער שטאַרק ווערסיע, עס איז אַ אָפּטיש טערביין גיכקייַט סענסער וואָס גיט אַ מאַכט פאַרגרעסערן פון 30% פון די טערביין סיסטעם, וואָס אַלאַוז די בלאַדעס צו דרייען פאַסטער.
די פיגיערז זענען אַטשיווד סיימאַלטייניאַסלי מיט אַ 6,7% פֿאַרבעסערונג אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז דער בעסטער מאַכט-צו-עפעקטיווקייַט פאַרהעלטעניש אין זיין קלאַס פֿאַר אַ 400 הפּ אַפּאַראַט.
די עפעקטיווקייַט אַימעד צו שפּאָרן ענערגיע איז אַטשיווד דורך אַ פּעקל פון נייַ דיוועלאַפּמאַנץ. אַוואַנסירטע צייט קאָנטראָל פּראָווידעס געוואקסן אַוויילאַבילאַטי דורך אַלאַוינג שנעל ענטפער צו שאָפער קאַמאַנדז.
א נייַ עלעקטריש מאָטאָר איז אינסטאַלירן אין די וואַלוו טיימינג סיסטעם צו פֿאַרבעסערן די גיכקייט פון אַקסעלעראַטאָר טרעטלען אָפּרוף. דאָס האט אַ positive ווירקונג ניט בלויז אויף עלעקטרע, אָבער אויך אויף סייווינגז. ווייַל די מאָטאָר קענען לויפן מער יפישאַנטלי דורך מער דירעקט קאַמבאַסטשאַן קאָנטראָל אין דער צילינדער.
מאַכט איז געוואקסן דורך אַ מאָדערן צווילינג-טערבאָו סיסטעם. עס גיט גלאַט און באַלדיק ענטפער ווען אַקסעלערייטינג בשעת ימפּרוווינג עפעקטיווקייַט. אָפּטימיזעד טערביין בלייד פּלאַן אָפּטימיזעד טערביין בלייד דיזיינז העלפן די מאָטאָר דזשענערייט קוילעלדיק מאַכט, בשעת העכער טערביין ספּידז צושטעלן באַלדיק סיסטעם ענטפער.
אין אַדישאַן, די וו 6 מאָטאָר האט אַ נייַ טערביין גיכקייַט סענסער וואָס אַלאַוז די צווילינג-טורבאָ סיסטעם צו אַרבעטן בייַ 220 רפּם. - אין מנוחה און 000 רפּם. אין אַ טראַנזישאַנאַל שטאַט. מער ווי אלץ פריער פֿאַר די Infiniti V240. מיט מער מאַכט פֿאַר העכער רפּם, די צווילינג טורבאָס שטופּן די מער שטאַרק ווערסיע פון די מאָטאָר פֿאַר מער מאַכט און טאָרק. טורבינע גיכקייַט סענסער אין 000 הפּ ווערסיע אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן מאַכט אַרויף צו 6%.
ינפיניטי ענדזשאַנירז האָבן דעוועלאָפּעד אַ וואַסער-קולד ינטערקאָאָלער צו ווייַטער פֿאַרבעסערן טראַקשאַן און עפעקטיווקייַט. דער סיסטעם קילט געשווינד די לופט וואָס קומט אריין דורך די טערביינז, רימוווינג די טורבאָ פּאָרט און צושטעלן ינסטאַנטאַניאַס אַקסעלעריישאַן. אן אנדער רעזולטאַט איז אַ מער סאָליד קאָאָלינג סיסטעם. דעם מיטל אַ קירצער אַירפלאָו וועג וואָס גייט אריין די טורבאָטשאַרדזשער און אַלאַוז די מאָטאָר צו ריספּאַנד פאַסטער.
דער נייַ עלעקטראָניש ויסמאַטערן וואַלוו פאָר אַלאַוז מער פּינטלעך קאָנטראָל פון די ריין גאַז לויפן אַרויס די טערביין. דעם לימיץ די סומע פון ויסמאַטערן גאַסאַז וואָס פאָרן דורך די אַפּאַראַט צו פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק מאָטאָר פאָרשטעלונג.
ווייניקער וואָג, בעסער מעטשאַניקאַל עפעקטיווקייַט, מער אָנגענעם האַנדלינג.
די אַפּאַראַט פון די 3-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 ווייז 194,8 קג. דאָס איז 14,1 קג ווייניקער ווי די פאָרויסגייער. זייַן געצווונגען פילונג סיסטעם און מאָדערן ינלענדיש ווי באַזונדער קאַמפּאָונאַנץ לייגן בלויז 25,8 קג, וואָס איז 220 קג.
די נייַ אַפּאַראַט האט 19% (0,7 ליטער) ווייניקער מאַכט ווי די ינפיניטי וו 6 ענדזשאַנז. עס האלט די לעגאַט פון ינטראָודוסינג נייַ סאַלושאַנז און טעקנאַלאַדזשיז. פּונקט ווי די ערשטע ינפיניטי ענדזשאַנז, זיי האָבן שטענדיק געווען רעספּעקטעד פֿאַר זייער לייטווייט אַלומינום קאַנסטראַקשאַן און נידעריק מעטשאַניקאַל רייַבונג, מאכן זיי גלאַט, ריזיליאַנט און אָפּרופיק. די דריי-ליטער צווילינג-טערבאָו וו 3 מאָטאָר נאָכגיין זייַן פאָרשטעלונג-אָריענטיד פּרעדאַסעסערז מיט אַ מער סאָליד און לייטער פּלאַן, וואָס גיט אַ פּרעמיע אויף מאַכט.
לידינג נייַ פֿעיִקייטן פֿאַר וואָג רעדוקציע איז די נוצן פון ניט-קאָנטאַקט ייבערפלאַך קאָוטינג אויף די צילינדער בלאָק און אַ ינאַגרייטיד ויסמאַטערן מאַנאַפאָולד פֿאַר די צילינדער קעפ.
דער מאָטאָר קען נישט בלויז מאַכן לייטער, אָבער עס אויך העלפּס קיל ווי די היץ איז אַוועקגענומען פון די גשמיות סטרוקטור. דעם סטימיאַלייץ פאַסטער באַהיצונג.
די לייטער וואָג פון די גאנצע מאָטאָר ימפּרוווז עפעקטיווקייַט. מיט ווייניקער ינערשאַ ווי די לייטווייט אַלומינום קאַמפּאָונאַנץ, עס ינקריסאַז פּראָודאַקטיוויטי בשעת ימפּרוווינג האַנדלינג און קוילעלדיק פּאָטענציעל.
ינפיניטי ענדזשאַנירז האָבן מאַסטערד אַ קייט פון ינאַוויישאַנז און טעקנאַלאַדזשיז צו ויסשטימען זיך אין די נייַ וו 6 פֿאַר אַ מער אָנגענעם דרייווינג דערפאַרונג. דער פירער צווישן זיי איז די נייַ דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. די דיג סיסטעם ינדזשעקץ ברענוואַרג מער אַקיעראַטלי אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, און דיליווערז די פּינטלעך סומע פארלאנגט פֿאַר גלאַט אַקסעלעריישאַן, דיפּענדינג אויף די טרעטלען שטעלע און מאָטאָר גיכקייַט. די סיסטעם מאכט די נייַ וו 6 די מערסט עפעקטיוו און ברענוואַרג עפעקטיוו מאָטאָר פון זיין טיפּ אַז ינפיניטי האט אלץ געשאפן. עקוויוואַלענט צו אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג עקאנאמיע מיט 6,7%.
מאָדערן סינטשראָנאָוס שטיל קאָנטראָל אַלאַוז מער גענוי קאָנטראָל פון די געמיש פון ברענוואַרג און לופט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דאָס העלפּס די מאָטאָר לויפן מער יפישאַנטלי און ימפּרוווז די ברענוואַרג עקאנאמיע אונטער אַלע צושטאנדן.
Infiniti ינטראַדוסיז אַ נייַ צילינדער קאָוטינג פּראָצעס צו פֿאַרבעסערן מעטשאַניקאַל עפעקטיווקייַט. ניו רייַבונג רעדוקציע טעכנאָלאָגיע אַלאַוז פּיסטאָנס צו פריי מער אין די סילינדערס דורך רידוסינג מעטשאַניקאַל רייַבונג מיט 40% קאַמפּערד מיט פריערדיקע וו 6 ענדזשאַנז. דער פּראָצעס פון שפּיגל קלאַדדינג פון האָלעס באשטייט אין פּראַסעסינג פון די צילינדער ווענט מיט טערמאַל בלאָוינג אויף די קייסינג, דערנאָך דעם שיכטע איז געשטארקט. גלאַט שפּיגל צילינדער ווענט רעדוצירן פּיסטאָן רייַבונג און פאַרגרעסערן מאַכט. דער שפּיגל פּראָצעס פון די סילינדריקאַל האָלעס איז רידוסט דורך 1,7 קג קאַמפּערד מיט די עלטערע דור וו 6 ענדזשאַנז.
דאָס איז רעכט צו די ימפּרוווד פּראָפּערטיעס אַז די שפּריץ סיסטעם ימפּלייז צו לייטער מאַטעריאַלס.
איינער פון די מערסט באַטייטיק אַדוואַנטידזשיז פון די 3 ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 מאָטאָר פון ינפיניטי איז די נייַ ינאַגרייטיד ויסמאַטערן מאַניפאָולד. געבויט אין די צילינדער קאָפּ, אַלאַוינג ענדזשאַנירז צו שטעלן די קאַטאַליסט אין די ויסמאַטערן פונט. דעם אַלאַוז די קאַטאַליסט כּמעט מיד. צוויי מאָל ווי שנעל ווי די פֿריִערדיקע ינפיניטי וו 6 מאָטאָר. דאָס ראַדוסאַז שעדלעך ימישאַנז פון קאַלט יגנישאַן.
מאָווינג די קאַטאַליסט ראַדוסאַז וואָג, מאכן די מאָטאָר מער סאָליד ווי פריער. דעם פּלאַן רימוווז 5,3 קג פון די וואָג.
די נייַ אַלומינום צילינדער בלאָק איז דיזיינד אין די פאָרעם פון אַ "קוואַדראַט" מיט גלייַך באָרעס און צילינדער מאַך (86.0 רענטגענ 86.0 מם). דער רעזולטאַט איז אַ 3-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 מאָטאָר וואָס קאַמביינז נידעריק מעטשאַניקאַל רייַבונג מיט הויך ריספּאַנסיוונאַס. מאַכט און טאָרק זענען אַטשיווד איבער אַ ברייט קייט פון שפּיץ דורכשניטלעך ספּידז, וואָס זענען מערסט קאַמאַנלי געניצט אין טעגלעך דרייווינג. דער רעזולטאַט איז וואָס ינפיניטי ענדזשאַנירז טאָן
באַטראַכטן עס די שליימעסדיק וואָג פון האַנדלינג, עפעקטיווקייַט און פאָרשטעלונג.
דער נייַע V6 מאָטאָר איז אין פּראָדוקציע אין 2016.
דער נייַ 3-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 מאָטאָר איז דיזיינד אין 2016 און וועט זיין געשאפן אין יוואַקי, פוקאָשימאַ, יאַפּאַן.
היים " ארטיקלען " בלאַנקס » ינטראָדוסינג די מערסט אַוואַנסירטע וו 6 מאָטאָר טאָמיד געשאפן דורך ינפיניטי
