דערלאנגט Opel GT X עקספּערימענטאַל

די נייַע פראנצויזיש אָונערז פון אָפּעל האָבן נישט וויסט קיין צייט צו מאַכן זייער צייכן אויף די פירמע מיט די הקדמה פון די GT X עקספּערימענטאַל, וואָס שאָוקייסיז די צוקונפֿט פּלאַן ריכטונג פון די סאָרט.

ווען GM פּראָפּערטיעס (און האָלדען ס שוועסטער בראַנדז) אָפּעל און וואַוקסהאַלל זענען קונה לעצטע יאָר דורך די PSA גרופע (אָונערז פון פּעוגעאָט און סיטראָען), די נייַע אָונערז צוגעזאגט נייַן נייַע מאָדעלס אין 2020 און אַנוויילד אַ פּלאַן צו יקספּאַנד די בראַנדז צו 20 נייַ טעראַטאָריז. ביז 2022.

און די GT X עקספּערימענטאַל, בראַנדיד אין די וק דורך Vauxhall, וועט זיין די פּנים פון דעם יקספּאַנשאַן; אַן אַלע-עלעקטריק קופּ-נוסח סווו וואָס הבטחות זעלבסט-פאַרוואַלטונג, טעכנאָלאָגיע און אַ נייַע פּלאַן ריכטונג.

"וואַוקסהאַל איז קלאר נישט אַ פּרעסטיזש סאָרט אָדער אַ "מיר אויך" סאָרט. אָבער מיר מאַכן גרויס קאַרס און מענטשן קויפן זיי פֿאַר זייער ווערט, אַפאָרדאַבילאַטי, ינדזשאַנואַטי און פּראָגרעסיוונאַס, "זאגט וואַוקסהאַל גרופּע אָנפירונג דירעקטאָר Stephen Norman.

"די GT X עקספּערימענטאַל קאַפּטשערז די סיבות צו קויפן, אַמפּליפייז זיי און קריייץ אַ קלאָר מוסטער פֿאַר פּלאַן עלעמענטן אין Vauxhall ס פּראָדוקציע קאַרס פון דער צוקונפֿט."

איידער מיר באַקומען אין די טעכניש דעטאַילס, לאָזן אונדז נעמען אַ נעענטער קוק אין עטלעכע פון די קולער פּלאַן דעטאַילס. די טירן, למשל, עפֿענען זיך אין פאַרקערטע ריכטונגען, דאָס הייסט, אַז די הינטן טירן זײַנען באַהענקט אין הינטן פֿונעם אויטאָ און שווענקען זיך אַפֿן גאַנצן 90 גראד.

די ווינטשויב און די זונרוף פאָרעם אויך אַ איין שטיק פון גלאז וואָס יקסטענדז צו די הינטן פון די מאַשין. די צומיש ווילז זענען עפּעס פון אַן אָפּטיש אילוזיע, זיי קוקן ווי 20 "צומיש ווילז ווען זיי זענען פאקטיש בלויז 17" ווילז.

איר וועט באַמערקן אַז עס זענען קיין טיר כאַנדאַלז, קיין זייַט מירערז, און אפילו די דערציען שפּיגל איז אַוועקגענומען, מיט דערציען זעאונג אַנשטאָט צוגעשטעלט דורך צוויי גוף-מאָונטעד קאַמעראַס.

און יאָ, עטלעכע פון זיי זענען אַנלייקלי צו ווערן פּראָדוקציע קאַרס, אָבער דאָ זענען צוויי נייַע פּלאַן עלעמענטן וואָס Vauxhall זאגט וועט דערשייַנען אויף אַלע צוקונפֿט קאַרס.

דער ערשטער איז וואָס די סאָרט רופט "קאָמפּאַס". זען ווי די געפירט כעדלייץ פאַרבינדן צו אַ ווערטיקאַל שורה פליסנדיק דורך די מיטן פון די קאַפּטער, פאָרמינג אַ קרייַז ווי אַ קאָמפּאַס נאָדל? דערנאָך איז דער "ווייזער"; אַ איין-שטיק פּלעקסיגלאַס מאָדולע וואָס ספּאַנס די ברייט פון די פראָנט, וואָס הייזער די לייץ, דרלס, און אַ פּלאַץ פון קאַמעראַס און סענסאָרס דארף פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג.

כאָטש פּלאַטפאָרמע דעטאַילס בלייבן קנאַפּ, די סאָרט זאגט אַז די GT X עקספּערימענטאַל איז באזירט אויף אַ "לייטווייט אַרקאַטעקטשער" און מיטלען 4.06 ם לאַנג און 1.83 ם ברייט.

די Full-EV GT X ניצט אַ 50 קוו ליטהיום-יאָן באַטאַרייע און אָפפערס ינדוקטיווע טשאַרדזשינג. אָפּעל זאגט אַז די GT X איז יקוויפּט מיט לעוועל 3 זעלבסט-פאַרוואַלטונג, וואָס טורנס די שאָפער אין אַ נויטפאַל קרבן, מיט מענטש ינטערווענטיאָן בלויז פארלאנגט אויב אַן צופאַל איז אָט-אָט.