מאָטאָר פּרעהעאַטער - עלעקטריק, אָטאַנאַמאַס
ונקאַטעגאָריזעד

מאָטאָר פּרעהעאַטער - עלעקטריק, אָטאַנאַמאַס

מאָטאָר פּרעהעאַטער - אַ מיטל וואָס אַלאַוז איר צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר צו די אָפּטימאַל טעמפּעראַטור איידער איר אָנהייב עס. אין דערצו, דעם מיטל אַלאַוז איר צו וואַרעם אַרויף די לופט אין דער כאַטע, דערמיט גאָר פּריפּערינג די מאַשין פֿאַר אַ יאַזדע אין ווינטער אָן וויסט צייט אויף וואָרמינג אַרויף און קלאָר די מאַשין פון שניי און אייז.

עלעקטריק פאַר - כיטער

די עלעקטריק כיטער איז נישט זיך-קאַנטיינד. עס איז פארלאנגט צו האָבן אַ 220 וו מאַכט צושטעלן פֿאַר די אָפּעראַציע, וואָס איר וועט שטימען איז נישט אַזוי באַקוועם, ווייַל אין רוסלאַנד עס זענען כּמעט קיין פּאַרקינג פּלאַץ און פּאַרקינג פּלאַץ מיט צוטריטלעך סאַקאַץ. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שוין אַרייַנגערעכנט די אָפּציע אין די נאָרמאַל פּעקל פון זייער וועהיקלעס. מערסטנס דעם סיסטעם איז אינסטאַלירן אויף קאַרס אין די נאָרדערן שטאַטן פון די USA, קאַנאַדע, עטק.

מאָטאָר פּרעהעאַטער - עלעקטריק, אָטאַנאַמאַס

דער פּראָבלעם פון דעם בייַזייַן פון סאַקאַץ אין פּאַרקינג פּלאַץ און פּאַרקינג פּלאַץ

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​אַן עלעקטריש כיטער איז אַז די סיסטעם איז פארבונדן צו אַ אָלטערנייטינג קראַנט (220 וו). מיט דער הילף פון אַן עלעקטריש באַהיצונג עלעמענט, די קולאַנט איז העאַטעד און די סערקיאַליישאַן איז דורכגעקאָכט ווייַל די שוין העאַטעד פליסיק רייזאַז אַרויף און די קאַלט בלייבט אין די דנאָ, דעריבער עס איז נייטיק צו שטעלן די באַהיצונג עלעמענט. ווי נידעריק ווי מעגלעך אין די גאנצע סיסטעם. אויב אַ פּאָמפּע איז אינסטאַלירן, די באַהיצונג עלעמענט קענען זיין אינסטאַלירן ערגעץ.

אין דערצו, די סיסטעם גיט אַ ספּעציעל קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער און ווען די טעמפּעראַטור ווערט אָפּטימאַל, די באַהיצונג איז סטאַפּט, אַזוי פּרעווענטינג אָוווערכיטינג און ומנייטיק מאַכט קאַנסאַמשאַן.

אָטאַנאַמאַס פאַר - כיטער

די אָטאַנאַמאַס כיטער קענען לויפן אויף פּעטראָול, דיזאַל ברענוואַרג און גאַז. דער פּרינציפּ פון דער אָפּעראַציע איז ווי גייט. די הייצונג סיסטעם נוצט א גאזאלין פאמפ צו פאמפירן בענזין פונעם אויטאס גאז טאנק אין דער פארברענונג קאַמער, וואו ער מישט זיך מיט לופט און ווערט אנצינדן פון א פונק פון א אָנצינדן צאַפּן. דורך די היץ יקסטשיינדזשער, די היץ איז טראַנספערד צו די קולאַנט, און די פּאָמפּע פון ​​די באַהיצונג סיסטעם פאָרסעס די פליסיק צו אַרומגיין דורך די רעקל פון דער צילינדער בלאָק און דער הרובע (טשאַנאַלז פון די ינלענדיש כיטער). נאָך דערגרייכן די בעסטער טעמפּעראַטור, די הרובע פאָכער איז סטימד און סאַפּלייז וואַרעם לופט צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, וואָס העלפּס צו צעלאָזן אייז אויף די פֿענצטער און מאַכן אַ באַקוועם טעמפּעראַטור.

מאָטאָר פּרעהעאַטער - עלעקטריק, אָטאַנאַמאַס

די אָטאַמאָוטיוו מיטל (פליסיק) פּרעהעאַטער מאָטאָר

די דיסאַדוואַנטידזשיז פון דעם טיפּ פון כיטערז אַרייַננעמען די פאַקט אַז זיי נוצן די ברענוואַרג פון דיין מאַשין, די באַטאַרייע (אויב די באַטאַרייע איז נישט באפוילן, עס קענען זיין גאָר פּלאַנטיד). און די פּרייַז פון אַ פליסיק כיטער איז גאַנץ הויך.

קסנומקס комментария

  • יודזשין

    ווי אַזוי קען דאָס גאנצע סיסטעם אָנהייבן? דורך דרינגלעך פֿון די קייטשאַין? און וואָס איז ערגער ווי אַ פּשוט אַוטאָ סטאַרט? אין די זעלבע וועג, אַלץ וועט וואַרעמען זיך נאָך אַלע.

  • טורבאָראַסינג

    די סיסטעם האט זיין אייגענע קאָנטראָל טאַפליע און די פיייקייט צו שטעלן אַ טייַמער צו אָנהייבן די באַהיצונג.
    דער חילוק איז אַז דער מאָטאָר איז נישט סטאַרטעד אין קאַלט וועטער (סטאַרטינג אין קאַלט וועטער איז נישט דער בעסטער פּראָצעס פֿאַר אַ ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר). סטאַרטינג אַן שוין וואַרעם מאָטאָר אין פראָסט קענען פאַרגרעסערן זיין מיטל באטייטיק.
    אין אַדישאַן, איינער פון די אַדוואַנטאַגעס פון אַ מער שפּאָרעוודיק באַהיצונג מאָדע, ד"ה דער סיסטעם קאַנסומז ווייניקער ווי די מאַשין וואָלט פאַרנוצן אויב עס וואָרמס זיך זיך בעשאַס אַוטאָ סטאַרט.

לייגן אַ באַמערקונג