פוסעס און רעלע בלאַקס פֿאַר לעקסוס רקס 330
צופרידן
פוסע בלאָק דיאַגראַמע (פוסע אָרט), אָרט און ציל פון די פוסעס לעקסוס רקס 330 (קסו30) (2004, 2005, 2006).
קאָנטראָלירונג און ריפּלייסינג פוסעס
פוסעס זענען דיזיינד צו בלאָזן, פּראַטעקטינג די וויירינג כאַרניס און עלעקטריקאַל סיסטעמען פון שעדיקן. אויב איינער פון די עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ זענען נישט ארבעטן, די קאָריק קען האָבן בלאָון. אין דעם פאַל, קאָנטראָלירן און אויב נייטיק פאַרבייַטן די פוסעס. קוק די קאָריק קערפאַלי. אויב די דין דראָט אינעווייניק איז צעבראכן, די קאָריק איז בלאָון. אויב איר זענט נישט זיכער, אָדער עס איז צו טונקל צו זען, פּרובירן צו פאַרבייַטן די בדעה קאָריק מיט איינער פון די זעלבע ראַנג איר וויסן איז גוט.
אויב איר טאָן ניט האָבן אַ ספּער קאָריק, אין אַ נויטפאַל איר קענען ציען פוסעס וואָס קען זיין ינדיספּענסאַבאַל אין נאָרמאַל דרייווינג (למשל אַודיאָ סיסטעם, פּאַפּיראָס לייטער, OBD, העאַטעד סיץ, אאז"ו ו) און נוצן זיי אויב דיין קראַנט שאַץ איז די זעלבע. . אויב איר קענען נישט נוצן די זעלבע אַמפּערידזש, נוצן אַ קלענערער איינער, אָבער ווי נאָענט ווי מעגלעך. אויב די קראַנט איז ווייניקער ווי די ספּעסיפיעד ווערט, די קאָריק קען קלאַפּ ווידער, אָבער דאָס טוט נישט אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַן. מאַכן זיכער איר קויפן די ריכטיק קאָריק ווי באַלד ווי מעגלעך און צוריקקומען די פאַרבייַט צו זיין אָריגינעל שטעלע.
- שטענדיק קער אַוועק די יגנישאַן סיסטעם און די פאָלטי עלעקטריקאַל קרייַז איידער ריפּלייסינג אַ קאָריק.
- קיינמאָל נוצן אַ קאָריק מיט אַ העכער קראַנט ראַנג ווי ספּעסיפיעד און קיינמאָל נוצן קיין אנדערע כייפעץ אין פּלאַץ פון אַ קאָריק, אפילו ווי אַ צייַטווייַליק מאָס. דאָס קען פאַרשאַפן ערנסט שעדיקן אָדער אפילו פייַער.
- אויב די ריפּלייסט קאָריק בלאָוז ווידער, לאָזן דיין לעקסוס הענדלער, פאַרריכטן קראָם אָדער אנדערע קוואַלאַפייד און יקוויפּט מענטש קאָנטראָלירן דיין פאָרמיטל.
אָרט
- מאָטאָר אָפּטייל
- דאַשבאָרד אויף די שאָפער זייַט
- דאַשבאָרד אויף די שאָפער זייַט
סכעמע פון די קאָריק קעסטל אין דער כאַטע
די קאָריק קעסטל איז ליגן אונטער די קיילע טאַפליע אויף די לינקס זייַט.
| № | פיוז | אָבער | באַשרייַבונג |
|---|---|---|---|
| קסנומקס יאָרן | דערציען טיר רעכט | צוואַנציק | מאַכט פֿענצטער רעכט דערציען |
| 36 | דערציען לינקס טיר | צוואַנציק | לינקס דערציען מאַכט פֿענצטער |
| 37 | עפענען ברענוואַרג | 7,5 | ברענוואַרג טאַנק אָפּענער |
| 38 | נעפּל לייץ | פופצן | פראָנט נעפּל לייץ |
| 39 | דעמב | 7,5 | אַנבאָרד דיאַגנאָסטיק סיסטעם |
| 40 | FR DEF | 25 | ווינטשויב ווייפּערז און אַלע קאָריק קאַמפּאָונאַנץ "MIR XTR" |
| קסנומקס יאָר | אַוויילאַביליטי | צען | עק לייץ, הויך טאָרמאָז ליכט, עק ליכט מאַלפאַנגקשאַן ווארענונג ליכט, אַנטי-שלאָס טאָרמאָז סיסטעם, פאָרמיטל פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם, טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, טאָרמאָז אַרוישעלפן סיסטעם, עלעקטראָניש מאַדזשאַלייטיד לופט סאַספּענשאַן, יבעררוק קאָנטראָל, מולטי-פּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן / סאַקווענטשאַל מולטי-פּאָרט ינדזשעקשאַן סיסטעם ברענוואַרג |
| 42 | YOU&TE | 30 | טילט און טעלאַסקאָפּיק סטירינג |
| 43 | MPX-B | 7,5 | קיין קייט |
| 44 | AM1 | 7,5 | אָנהייב סיסטעם |
| פיר פינף | דערציען נעפּל | 7,5 | קיין קייט |
| 46 | לופט דיין | 7,5 | לופט סאַספּענשאַן מיט עלעקטראָניש קאָנטראָל |
| 47 | DOOR #2 | 25 | מולטיפּלעקס קאָמוניקאַציע סיסטעם |
| 48 | אָן דאַך | 30 | לבנה דאַך |
| 49 | עק | צען | פראָנט נעפּל ליגהץ, ינסטרומענט קנויל ליכט, ינסטרומענט פּאַנעל ליכט, פראָנט זייַט מאַרקער לייץ, עק לייץ, דערלויבעניש טעלער ליכט, טריילער קאָנווערטער |
| 50 | פּאַנעל | 7,5 | גלאַוו קעסטל ליכט, קיילע קנויל ליכט, ינסטרומענט טאַפליע ליכט, קאַנסאָול קעסטל ליכט, מאַשין אַודיאָ, מאַכט ווענטיל, גאַראַזש טיר אָפּענער באַשטימען, עלעקטראָניש קאַנטראָולד אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, כעדלייץ ווייפּער, עלעקטראָניש קאַנטראָולד לופט סאַספּענשאַן, אַוועקזעצן כיטערז, סטירינג סוויטשיז, דערציען טייל - אַלע -ראָד פאָר טיר |
| 51 | עבו-יג נומ 1 | 7,5 | מאַכט רירוויו שפּיגל קאָנטראָל, זונרוף, מולטיפּלעקס קאָמוניקאַציע סיסטעם, נאַוויגאַציע סיסטעם אַרויסווייַזן, יבעררוק שלאָס קאָנטראָל סיסטעם, מולטיפּלעקס קאָמוניקאַציע סיסטעם (מאַכט טיר שלאָס סיסטעם, וויירליס ווייַט קאָנטראָל סיסטעם), שאָפער שטעלע זכּרון סיסטעם, פאָרמיטל פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם, טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, ווינטשויב ווייפּערז, עלעקטראָניש קאַנטראָולד אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, העאַטעד סיץ, מאַכט סיץ, טילט און טעלאַסקאָפּיק סטירינג, מאַכט ליפטגאַטע, עלעקטראָניש קאַנטראָולד לופט סאַספּענשאַן, לעקסוס לינק סיסטעם |
| 52 | עבו-יג נומ 2 | צען | אַוטאָ כעדלייץ לעוועלינג סיסטעם, פאָרמיטל פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם, דינאַמיש לאַזער אַרומפאָרן קאָנטראָל, כעדלייט ווייפּערז, אַדאַפּטיוו פראָנט לייטינג סיסטעם |
| 53 | כיטער | 7,5 | קאָאָלינג פאָכער, לופטקילונג סיסטעם, דערציען פֿענצטער דעפראָסטער, יגנישאַן שלאָס, ווייפּער כיטער |
| 54 | וואש מאשין | צוואַנציק | ווישער |
| 55 | HTR SEAT | צוואַנציק | העאַטעד אַוועקזעצן |
| 56 | סענסאָר #1 | 7,5 | ינסטרומענט קנויל ליכט, דאַשבאָרד ליכט, ריזיקירן ווארענונג, אַוועקזעצן גאַרטל, אָפּטראָג, עק ליכט מאַלפאַנגקשאַן ווארענונג ליכט, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם פּאָרץ / קייפל סאַקווענטשאַל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעמען, ריווערסינג לייץ |
| 57 | FR WIP | 30 | ווישער |
| 58 | RR NZP | פופצן | דערציען ווייפּער |
| 59 | ענג | צוואַנציק | פּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם / סאַקווענטשאַל מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם |
| 60 | יגן | צען | SRS אַירבאַג סיסטעם, מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם / מולטיפּאָרט סאַקווענטשאַל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם, פראָנט פּאַסאַזשיר קלאַסאַפאַקיישאַן סיסטעם, טאָרמאָז לייץ |
| 61 | סענסאָר #2 | 7,5 | סענסאָרס און סענסאָרס |
| 62 | EU-ACC | 7,5 | נאַוויגאַציע סיסטעם אַרויסווייַזן, מאַכט שפּיגל קאָנטראָל, יבעררוק שלאָס קאָנטראָל סיסטעם, מולטיפּלעקס קאָמוניקאַציע סיסטעם |
| 63 | IPC | פופצן | פּאַפּיראָס לייטער כאָלעל |
| 64 | וואַסער אויס #1 | פופצן | זיי שטיל |
| פינף און זעכציק | ראדיא #2 | 7,5 | דאַשבאָרד ליכט, דאַשבאָרד, נאַוויגאַציע סיסטעם, מאַשין אַודיאָ סיסטעם, לעקסוס לינק סיסטעם |
| 66 | MIR XTR | צען | העאַטעד יקסטיריער שפּיגל |
| 67 | מיט אַוועקזעצן | 30 | עלעקטריש סיץ |
| 68 | איך קען | 30 | מאַכט פֿענצטער, מולטיפּלעקס קאָמוניקאַציע סיסטעם (עלעקטריק טיר שלאָס, וויירליס ווייַט קאָנטראָל סיסטעם), אַרויס דערציען שפּיגל |
אַדווערטייזמאַנט
מאָטאָר אָפּטייל פוסע קעסטל דיאַגראַמע
| № | פיוז | אָבער | באַשרייַבונג |
|---|---|---|---|
| два | INP-J/B | 100 | אָן עלעקטראָניש אַדזשאַסטאַבאַל לופט סאַספּענשאַן: אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין כיטער, ה-לפּ קלן, עק, פּאַנעל, פראָנט נעפּל לאַמפּ, סיג, ראַדיאָ #2, ACC-ECU, "PWR OUTLET #1", "GAUGE #1", "ECU - IG #1″, "FR WIP", "RR WIP", "WSHER", "SEAT HTR", "ECU-IG #2", "P/SEAT","PWR","TI&TE","RR DOOR LH ","REAR RIGHT DOOR","MPX-B","AM1″,"DOOR N°2","STOP","OBD","OPN COMB" "","AIRSUS" (7,5 A) , »S / סעאָ», «FR DEF» און «RR FOG». |
| AIRSO | 60 | מיט עלעקטראָניש קאַנטראָולד לופט סאַספּענשאַן: עלעקטראָניש קאַנטראָולד לופט סאַספּענשאַן | |
| 3 | אנדער ברירה | 140 | אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין "INP-J/B", "AIRSUS" (60 א), "ABS #1", "ABS #2", "RDI FAN", "RR DEF", "HEATER", "PBD", " H-LP CLN/MSB", "H-LP CLN", "PWR OUTLET #2", "TOW", "Tail", "PANEL", "FR FOG", "CIG", "RADIO #2", " ECU-ACC", "PWR OUTLET #1", "DAUGE #1", "ECU-IG #1", "FR WIP", "RR WIP", "WASHER", "HEATER", "SEAT HEAT", " ECU-IG #2″, "P/SEAT", "PWR", "TI&TE", "REAR LEFT", "REAR RIGHT DOOR" פוסעס STOP, "OBD", "FUEL OPN", "AIRSUS" (7.5 A ) , "S/ROOF", "FR DEF" און "RR FOG" |
| 4 | PBD | 30 | עלעקטריק הינטערלאַטע |
| 5 | HLP CLN/MSB | 30 | כעדלייט קלינער |
| 6 | HLP CLN | 30 | כעדלייט קלינער |
| 7 | ABS #1 | 30 | אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם, פאָרמיטל פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם, טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, אַגזיליערי טאָרמאָז סיסטעם |
| אַכט | DEF RR | 40 | העאַטעד דערציען פֿענצטער |
| נייַן | כיטער | 50 | לופטקילונג סיסטעם, העאַטעד דערציען פֿענצטער |
| צען | דייטיים | 7,5 | דייטיים פליסנדיק ליכט סיסטעם |
| 11 | HLP L LWR | פופצן | לינקס כעדלייץ (נידעריק שטראַל) |
| 12 | ה-לפּ ל אויבערשטן | פופצן | לינקס כעדלייץ (הויך שטראַל) |
| דרייַצן | R UPR H-LP | פופצן | רעכט ליכט (הויך שטראַל) |
| 14 | PLUG #2 | צוואַנציק | זיי שטיל |
| פופצן | טריילער | 30 | טריילער לייץ |
| זעכצן | ABS #2 | 50 | אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם, פאָרמיטל פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם, טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, אַגזיליערי טאָרמאָז סיסטעם |
| 17 | FAN ROI | 50 | עלעקטריק קאָאָלינג פאָכער |
| אַכצן | צו טאָן | פופצן | ריכטונג ינדאַקייטערז |
| ניינצן | ELT | 7,5 | מאַשין אַודיאָ סיסטעם |
| צוואַנציק | ALT-S | 7,5 | טשאַרדזשינג סיסטעם |
| קסנומקס יאָר | עטק | צען | פּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם / סאַקווענטשאַל מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם |
| 22 | האָרן | צען | הערנער |
| 23 | באַטייטיק | 40 | טאָגטיי פליסנדיק ליכט סיסטעם, כעדלייץ לינקס, כעדלייץ רעכט, אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין "ה-לפּ ר לוור", "ה-לפּ ר ופּר", "ה-לפּ ל ופּר", "ה-לפּ לוור" און "דרל" פוסעס |
| 24 | AM2 | 30 | סטאַרטינג סיסטעם, אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין די "SENSOR #2", "IGN" און "INJ" פוסעס. |
| 25 | ראַדיאָ №1 | פופצן | מאַשין אַודיאָ סיסטעם, נאַוויגאַציע סיסטעם |
| 26 | אי.יו.-בי | 7,5 | מאַכט פֿענצטער, מולטיפּלעקס קאָמוניקאַציע סיסטעם, ינסטראַמאַנץ און גיידזשיז, קיילע קנויל לייטינג, קיילע טאַפליע לייטינג, לופטקילונג סיסטעם, גאַראַזש טיר אָפּענער, ילומאַנייטאַד פּאָזיציע סיסטעם, וויירליס ווייַט קאָנטראָל סיסטעם, מאַכט טייללייט, שאָפער שטעלע זכּרון סיסטעם, אַרויסווייַזן נאַוויגאַציע סיסטעמען, זונרוף, טילט און טעלאַסקאָפּיק סטירינג, מאַכט סיץ, אַרויס דערציען שפּיגל, ווינטשויב ווייפּערז |
| 27 | מאך מיר | 7,5 | ינסטרומענץ און גיידזשיז, פערזענלעכע לייטינג, גאַדלעס לייטינג, טיר לייטינג, ינלענדיש טיר שעפּן לייטינג, יגנישאַן לאָמפּ, שטאָק לאמפן, ינלענדיש לייטינג, שטאַם לייטינג, ינלענדיש לייטינג |
| 28 | TELEPHONE | 7,5 | לעקסוס קאָמוניקאַציע סיסטעם |
| 29 | אַמפּ | 30 | מאַשין אַודיאָ סיסטעם |
| 30 | DOOR #1 | 25 | מולטיפּלעקס קאָמוניקאַציע סיסטעם |
| קסנומקס יאָר | לופטקילונג | 25 | פּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם / סאַקווענטשאַל מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם |
| 32 | EFI #1 | 25 | מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם / מולטיפּאָרט סאַקווענטשאַל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם און אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין "EFI #2" קאָריק |
| 33 | HLP R LWR | פופצן | רעכט כעדלייץ (נידעריק שטראַל) |
| קסנומקס. קסנומקס | EFI #2 | צען | פּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם / סאַקווענטשאַל מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם |
