Poznań ס פאָרשלאָג צו פאַרהייַנטיקן BVP-1
בעשאַס דעם יאָר MSPO 2019, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA דערלאנגט אַ פאָרשלאָג פֿאַר אַ פולשטענדיק מאָדערניזירונג פון די BWP-1, טאָמער די מערסט טשיקאַווע צווישן די פּראַפּאָוזאַלז פארגעלייגט דורך די פויליש פאַרטיידיקונג אינדוסטריע אין די לעצטע פערטל פון אַ יאָרהונדערט.
די פויליש אַרמיי נאָך האט איבער 1250 BWP-1 ינפאַנטרי פייטינג וועהיקלעס. דאס זענען מאשינען פון די שפּעט 60 ס מאָדעל, וואָס זענען פאקטיש אָן קאַמבאַט ווערט הייַנט. אַרמערד און מעקאַנייזד טרופּס, טראָץ די השתדלות געמאכט מיט אַ פערטל פון אַ יאָרהונדערט צוריק, נאָך ווארטן פֿאַר זייער סאַקסעסער ... אַזוי די קשיא ערייזאַז - איז עס ווערט מאַדערנייזינג אַלט וועהיקלעס הייַנט? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA פֿון Poznań האָבן צוגעגרייט זייער ענטפער.
די ינפאַנטרי פייטינג פאָרמיטל במפּ-1 (אָבדזשעקט 765) איז אריין אין דינסט מיט די סאָוויעט אַרמיי צוריק אין 1966. פילע באַטראַכטן עס, ניט גאַנץ רעכט, די פּראָוטאַטייפּ פון אַ נייַע קלאַס פון קאַמבאַט וועהיקלעס, ריפערד צו אין די מערב ווי ינפאַנטרי אַרמערד פּערסאַנעל קאַריערז. פאָרמיטל (במפּ), און אין פוילן אַ פּשוט אַנטוויקלונג פון דער איבערזעצונג פון זייַן אַבריווייישאַן - ינפאַנטרי פייטינג וועהיקלעס. אין אַז צייַט, ער טאַקע קען מאַכן אַ רושם - ער איז געווען זייער רירעוודיק (גיכקייַט אויף אַ אַספאָלט וועג אַרויף צו 65 קילאמעטער / ה, אין די פעלד טהעאָרעטיקאַללי אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה, אַרומפאָרן קייט אַרויף צו 500 קילאמעטער אויף אַ אַספאָלט וועג) , אַרייַנגערעכנט די פיייקייַט צו שווימען, ליכט (קאַמבאַט וואָג 13,5 טאָנס), עס פּראָטעקטעד די טרופּס און קאָמאַנדע פון קליין געווער פייַער און שראַפּנעל, און - אין טעאָריע - איז געווען זייער שווער אַרמד: אַ 73-מם מיטל-דרוק ביקס 2A28 Grom, פּערד מיט אַ 7,62-מם פּקט, פּלוס אַן אַנטי-טאַנק ינסטאַלירונג 9M14M איין גיידאַנס מאַליוטקאַ. דעם גאַנג געמאכט עס מעגלעך צו קעמפן אַפֿילו מיט טאַנגקס אונטער גינציק טנאָים. אין פראקטיש האט זיך די פאנצער און פאנצער שנעל ארויסגעוויזן צו שוואך, און צוליב דעם ענג אינעווייניג, האט דרייווינג מיט הויכע גיכקייטן, באזונדערס אויפן וועג, שטארק אויסגעמאטערט די זעלנער. אַזוי, אַ טוץ יאר שפּעטער, אין די וססר, זייַן סאַקסעסער, במפּ-2, איז געווען אנגענומען. אין די 80ער און 90ער יאָרן האָבן זיי זיך אויך באַוויזן אין דער פּוילישער אַרמיי, אין אַ סומע וואָס האָט עס מעגלעך געמאַכט אויסצושטעלן צוויי באַטאַליאָן (לויט דער צאל דזשאבס אין יענער צייט), אָבער נאָך אַ יאָרצענדלינג פון אָפּעראַציע, זענען געווען לכאורה ייטיפּישע פאָרמיטל. פארקויפט אין אויסלאנד. עס איז געווען דעמאָלט אַז די ומגליק וואָס האלט צו דעם טאָג אנגעהויבן, פארבונדן - אָלטערנאַטלי - מיט די זוכן פֿאַר אַ מאָדערן סאַקסעסער צו די BVP-1 אָדער מיט די מאַדערנייזיישאַ פון יגזיסטינג מאשינען.
BVP-1 - מיר זענען נישט מאַדערנייזינג, ווייַל אין אַ מינוט ...
בעשאַס די ערשטע צוויי יאָרצענדלינג נאָך די ייַנבראָך פון די ווארשע פּאַקט, עטלעכע פאַרשידענע פּראַפּאָוזאַלז זענען צוגעגרייט אין פוילן צו מאַדערנייז די BVP-1. די פומא פראגראם, וואס האט געדויערט פון 1998 ביז 2009, האט געהאט די גרעסטע שאנסן פאר איינפירונג, מען האט אנגענומען אז 668 אויטאמאבילן (12 אפטיילונגען, דעצעמבער 2007) וועלן געברענגט ווערן צום נייעם סטאנדארט, דעמאלט איז דער צאל רידוסט צו 468 (אכט אפטיילונגען און ריקאַנאַסאַנס וניץ., 2008), דערנאָך צו 216 (פיר באַטאַליאָנס, אקטאבער 2008) און לעסאָף צו 192 (יולי 2009). צוריק אין 2009, פארן אויספרובירן דעמאנסטראציעס מיט פארשידענע סארטן אומבאוואוינטע טורעם, איז אנגענומען געווארן אז די אפגריידירטע BVP-1 וועט זיין אין אפעראציע ביז 2040. די טעסטס זענען געווען אומקלאר, אבער די פלאנירטע קאסטן זענען געווען הויך און די מעגליכע עפעקט איז געווען נעבעך. דעריבער, די פּראָגראַם איז געווען געענדיקט אין די פּראָוטאַטייפּ בינע, און אין נאוועמבער 2009, די טנייַ פֿאַר אַפּגריידינג די BVP-1 צו די Puma-1 נאָרמאַל מיט אַ נייַ ווייַט-קאַנטראָולד טורעם סיסטעם איז יקסקלודיד פון דער רשימה פון אַפּעריישאַנאַל מגילה אַרייַנגערעכנט אין די תּנאָים פון רעפערענץ. פּלאַן פֿאַר די מאַדערנייזיישאַ פון די פּויליש אַרמד פאָרסעס פֿאַר 2009-2018 אין אַדישאַן צו די אַנאַליסיס פון די דורכגעקאָכט טעסץ און די פאַרגרעסערן אין קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז פֿאַרבונדן מיט דעם, די סיבה פֿאַר די אַבאַנדאַנשאַן פון פּומאַ-1 איז געווען די אָט-אָט אויסזען אין די פויליש אַרמיי פון אַ סאַקסעסער צו די בייאַפּס ...
טאַקע, אַ פּרווון איז געמאכט אין פּאַראַלעל צו געפֿינען אַזאַ אַ פאָרמיטל. פֿאַר פאַרשידן סיבות, אַרייַנגערעכנט פינאַנציעל און אָרגאַנאַזיישאַנאַל, דאָס איז געווען אוממעגלעך, טראָץ די סאַבמישאַן פון פילע דינער פּראַדזשעקס (אַרייַנגערעכנט BWP-2000, IFW באזירט אויף UMPG אָדער די טשאַריאָט פּראָגראַם) און פרעמד פּראַפּאָוזאַלז (למשל, CV90).
עס מיינט אַז בלויז די באָרסוק פּראָגראַם פון די NBPRP, ימפּלאַמענאַד זינט אקטאבער 24, 2014 דורך די פויליש פאַרטיידיקונג אינדוסטריע, קענען סוף אין הצלחה. אָבער, אין 2009, די BVP-1 איז נישט מאַדערנייזד, און איצט, אין 2019, זיי האָבן נישט מאַדזשיקאַלי געווארן מער מאָדערן און ווייניקער וואָרן אויס, און מיר וועלן האָבן צו וואַרטן אין מינדסטער דריי יאָר פֿאַר די ערשטער באַדזשערז צו אַרייַן דינסט. באַדינונגען. עס וועט אויך נעמען אַ לאַנג צייַט צו פאַרבייַטן די BWP-1 אין מער דיוויזשאַנז. דערווייַל, די ערד פאָרסעס האָבן 23 מאָטאָריזעד באַטאַליאַנז, יעדער מיט 58 קאַמבאַט וועהיקלעס. אין אַכט פון זיי, BWP-1 ס האָבן שוין אָדער וועט זיין ריפּלייסט אין דעם לעבן צוקונפֿט דורך ראָסאָמאַק ראָד קאַמבאַט וועהיקלעס, וואָס מיטל אַז, טהעאָרעטיקאַללי, צו גאָר פאַרבייַטן די BWP-870, 1 Borsuków זאָל זיין געשאפן בלויז אין די BMP וואַריאַנט - און ד י 19 ט ע מעכאניש ע בריגאדע , װע ן ז י װע ט אוי ך ניש ט קריגן . עס קענען זיין אָפּגעהיט אנגענומען אַז די BWP-1 וועט בלייַבן מיט פויליש זעלנער נאָך 2030. כּדי די מאשינען זאָלן פאָרשלאָגן רעאַלע אַפּערטונאַטיז אויף די מאָדערן באַטאַלפילד, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, אָונד דורך PGZ Capital Group, האט צוגעגרייט אַ פאָרשלאָג פֿאַר דער ווייַטער מאַדערנייזיישאַ אין זיין געשיכטע.
Poznań פאָרשלאָג
די פירמע פֿון פּאָזנאַן, ווי יוזשאַוואַלי דער פאַל מיט אַזאַ פּראַדזשעקס, געפֿינט אַ ברייט מאַדערנייזיישאַ פּעקל. ענדערונגען זאָל דעקן אַלע שליסל געביטן. די הויפּט זאַך איז צו פאַרגרעסערן די מדרגה פון שוץ און פיירפּאַוער. נאָך פאנצער, בשעת ריטיינינג די פיייקייַט צו לאָזנ שווימען, זאָל צושטעלן סטאַנאַג 3אַ מדרגה 4569 באַליסטיק קעגנשטעל, כאָטש מדרגה 4 איז דער ציל. מייַן קעגנשטעל זאָל שטימען צו STANAG 1B מדרגה 4569 (שוץ קעגן קליין יקספּלאָוסיווז) - מער קענען ניט זיין באקומען אָן ערנסט אריינמישונג אין די סטרוקטור און אָנווער פון די פיייקייַט צו שווימען. פאָרמיטל זיכערקייַט קענען זיין ימפּרוווד דורך ינסטאָלינג אַ SSP-1 "Obra-3" לאַזער ראַדיאַציע דיטעקשאַן סיסטעם אָדער ענלעך, ווי געזונט ווי ניצן אַ מאָדערן פייַער שוץ סיסטעם. די פאַרגרעסערן אין פיירקראַפט זאָל זיין צוגעשטעלט דורך די נוצן פון אַ נייַ אַנינכאַבאַטיד טורעם. זיין ברירה איז נישט גרינג רעכט צו באַטייטיק וואָג ריסטריקשאַנז, דעריבער, בעשאַס די 30 INPO, די קאָנגסבערג פּראָטעקטאָר RWS LW-600 ווייַט-קאַנטראָולד פאָרמיטל ווייינג בלויז וועגן 30 קג איז געווען דערלאנגט. עס איז אַרמד מיט אַ 230 מם Northrop Grumman (ATK) M64LF פּראַפּאַלשאַן קאַנאָן (אַ וואַריאַנט פון די AH-30 אַפּאַטשי באַפאַלן העליקאָפּטער קאַנאָן) פירינג 113 × 7,62 מם שיסוואַרג און אַ 805 מם מאַשין ביקס. ד י הויפט־באװאפנט ע הא ט זי ך סטייבאליזירט . אָפּטיאָנאַללי, די לאָנטשער פון Raytheon / Lockheed Martin Javelin אַנטי-טאַנק גיידיד מיסאַלז (און איז געווען דערלאנגט אין דעם קאַנפיגיעריישאַן), ווי געזונט ווי Rafael Spike-LR, MBDA MMP אָדער, פֿאַר בייַשפּיל, דינער פּיראַטאַ, קענען זיין ינאַגרייטיד מיט די סטאַנציע. אַ ומגעוויינטלעך שיסוואַרג מיט אַן ערשט גיכקייַט פון 1080 עם / s (קעגן 30 עם / s פֿאַר דער זעלביקער שיסוואַרג 173 × 2 מם HEI-T) קענען ווערן אַ באַשטימט פּראָבלעם. פונדעסטוועגן, אויב מיר יבערנעמען אָפּטימיסטיש קעגן די רוסישע BMP-3 / -300 (לפּחות אין יקערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס) אין דיסטאַנסאַז כאַראַקטעריסטיש פון די הויפט אייראפעישער טעאַטער פון אַפּעריישאַנז, עס איז גאַנץ עפעקטיוו, און די מעגלעכקייט פון ניצן אַנטי-טאַנק סיסטעמען זאָל נישט פארגעסן װערן. אַלטערנאַטיוועלי, אנדערע ליכט אַנינכאַבאַטיד טעראַץ קענען זיין געוויינט, אַזאַ ווי די מידגאַרד 30 פון די סלאָוועניאַן וואַלהאַללאַ טעראַץ, אַרמד מיט די בריטיש 30 מם ווענאָם לר קאַנאָן פון AEI סיסטעמען, אויך קאַמביינד פֿאַר 113xXNUMXmm שיסוואַרג.
איינער פון די הויפּט פּראָבלעמס פון די פאָרמיטל איז אויך ימפּרוווד - די טייטנאַס און ערגאַנאַמיקס פון די טרופּע אָפּטייל. דער דאַך פון די מאַשין איז אויפגעהויבן (וואָס איז אַ ביסל רעמאַניסאַנט פון אוקרייניש סאַלושאַנז), דאַנק צו וואָס אַ פּלאַץ פון נאָך פּלאַץ איז באקומען. צום סוף, די ברענוואַרג טאַנק איז אריבערגעפארן צו די מאָטאָר אָפּטייל (אין פראָנט פון די טרופּס אָפּטייל אויף די סטאַרבאָאַרד זייַט), די רעשט פון די ינסטראַמאַנץ אין די מיטל טייל פון די טרופּע אָפּטייל זענען סימאַלערלי אריבערגעפארן (און ריפּלייסט מיט נייַע). . צוזאַמען מיט די באַזייַטיקונג פון די אַלט טערט קאָרב, דאָס וועט מאַכן נאָך פּלאַץ פֿאַר ויסריכט און וועפּאַנז. די קאָמאַנדע באשטייט פון צוויי צו דריי מענטשן פּלוס זעקס פּעראַטרופּערז. עס וועט זיין מער ענדערונגען - דער שאָפער וועט באַקומען אַ נייַ ינסטרומענט טאַפליע, אַלע זעלנער וועט באַקומען מאָדערן סאַספּענשאַן סיץ, ראַקס און האָלדערס פֿאַר וועפּאַנז און ויסריכט וועט אויך דערשייַנען. געוואקסן סיטואַטיאָנס וויסיקייַט וועט זיין צוגעשטעלט דורך מאָדערן טערט סערוויילאַנס און גיידאַנס דעוויסעס, ווי געזונט ווי אַן אָמנידירעקטיאָנאַל סערוויילאַנס סיסטעם (למשל, SOD-1 Atena) אָדער מאָדערן ינערלעך און פונדרויסנדיק קאָמוניקאַציע סיסטעמען, ווי געזונט ווי IT שטיצן (למשל, BMS). די פאַרגרעסערן אין די מאַסע פון די מאַשין וואָלט זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך: פֿאַרשטאַרקונג די שאַסי, ניצן נייַ טראַקס, אָדער, לעסאָף, ריפּלייסינג די אַלט UTD-20 מאָטאָר מיט אַ מער שטאַרק (240 קוו / 326 הפּ) MTU 6R 106 TD21 מאָטאָר, באַוווסט פֿאַר בייַשפּיל. פון דזשעלטש 442.32 4×4. עס וועט זיין ינאַגרייטיד אין די פּאָווערטריין מיט די קראַנט גירבאַקס.
מאָדערניזירונג אָדער ריסאַסיטיישאַן?
איר קען פרעגן זיך - צי עס איז זינען צו ינסטרומענט אַזוי פילע מאָדערן סאַלושאַנז (אפילו אַ לימיטעד נומער פון זיי, אָן, למשל, SOD אָדער BMS) אין אַזאַ אַ אַוטדייטיד מאַשין? ניט בייַ ערשטער בליק, אָבער אין די מיטל און לאַנג טערמין, מאָדערן ויסריכט, אַזאַ ווי אַן אַנינכאַבאַטיד טורעם, קענען זיין טראַנספערד צו אנדערע מאשינען. נאָך דעם ביישפּיל, די RWS LW-30 שטיין איז געווען דערלאנגט אויף די JLTV אַרמערד מאַשין אָדער AMPV טראַקט טרעגער. דעריבער, אין דער צוקונפֿט, עס קען זיין געפֿונען אויף פּעגאַסוס (אויב זיי אלץ קויפן ...) אָדער אויף אַגזיליערי וועריאַנץ פון באָרסוק, אַנשטאָט פון שטעלעס מיט 12,7 מם וואָג. סימילאַרלי, עלעמענטן פון ראַדיאָ עלעקטראָניש ויסריכט (ראַדיאָ סטיישאַנז) אָדער סערוויילאַנס און ציל באַצייכענונג סיסטעמען קענען זיין ינטערפּראַטאַד. דעם פירונג איז געניצט אין פילע ריטשער לענדער ווי פוילן.
WZM SA אַוואַדע האט אַ זייער טשיקאַווע באַגריף פון וואָס צו טאָן מיט מאשינען באזירט אויף די BWP-1. די פאבריקן אין פּאָזנאַן אַפּגרייד שוין די BWR-1S (זען WiT 10/2017) און BWR-1D (זען WiT 9/2018) ריקאַנאַסאַנס קאַמבאַט וועהיקלעס, און זיי האָבן אַקיומיאַלייטיד אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג מיט די וועהיקלעס, דורכפירן זייער וישאַלט און פאַרריכטן . פאַרריכטן, ווי געזונט ווי זייער מאַדערנאַזיישאַן צו די סטאַנדאַרט "פּומאַ" און "פּומאַ-1". אין דער צוקונפֿט, ספּעשאַלייזד וועהיקלעס קענען זיין באשאפן אויף דער באזע פון די מאַדערנייזד BVP-1, אַ ביישפּיל איז דער פאָרשלאָג אין די Ottokar Brzoza פּראָגראַם, ווו די מאַדערנייזד BVP-1, טייל יונאַפייד מיט די מאַדערנאַזיישאַן פאָרשלאָג דיסקרייבד אויבן (למשל, דער זעלביקער מאַכט פאַבריק, טעלעאינפֿאָרמאַציע נעץ, צוגעפאסט צו BMS ינסטאַליישאַנז, אאז"ו ו) וועט ווערן די באַזע פֿאַר די טאַנק דעסטרויער. עס זענען מער אָפּציעס - אויף דער באזע פון די BVP-1, איר קענען בויען אַן אַמבולאַנס יוואַקיאַוויישאַן פאָרמיטל, אַ אַרטילעריע ריקאַנאַסאַנס פאָרמיטל (אַרייַנגערעכנט ינטעראַקטינג מיט אַ טאַנק דעסטרויער), אַ אַנמאַנד לופט פאָרמיטל טרעגער (מיט די BSP DC01 "Fly" פֿון Droni , די פאָרמיטל איז געווען דערלאנגט אין די פּויליש הצלחה פאָרום געשעפט אין פּאָזנאַן) אָדער אפילו אַן אַנמאַנד קאַמבאַט פאָרמיטל, קאָואַפּערייטינג אין דער צוקונפֿט מיט Borsuk, ווי געזונט ווי RCV מיט OMFV. ערשטנס, אָבער, מאָדערניזירונג, אפילו אין אַ לעפיערעך קליין נומער (למשל, 250-300 ברעקלעך), וואָלט לאָזן די פּויליש מאָטאָרייזד ינפאַנטרי צו בלייַבנ לעבן די צייט צווישן די אַדאַפּשאַן פון די באָרסוק און די ווידדראָאַל פון די לעצטע במפּ-1, בשעת מיינטיינינג פאַקטיש קאַמבאַט ווערט. פון קורס, אַנשטאָט פון אַפּגריידינג, איר קענען קלייַבן צו אַפּגרייד, ווי אין דעם פאַל פון די T-1, אָבער דער באַניצער אַגריז צו פאָרזעצן צו נוצן די עקוויפּמענט, רובֿ פון וועמענס פּאַראַמעטערס זענען נישט אַנדערש פון די מאַשינז פון די קאלטקייט מלחמה. .
