הייסע צייט פאר די F-35
לויט צו סטייטמאַנץ, די אָנהייב פון די עקספּרעס פון די S-400 סיסטעם צו טערקיי פּראַוואָוקט אַן אָפּרוף פון די אמעריקאנער צו די טערמאַניישאַן פון קוואַפּעריישאַן מיט אַנקאַראַ אויף די F-35 בליץ וו פּראָגראַם. פאָטאָ דורך קלינטאן ווייסע.
דעם 16טן יולי, האט פרעזידענט דאנאלד טראמפ געמאלדן אז אמעריקע וועט ענדיגן מיליטערישע און עקאנאמישע קאאפעראציע מיט טערקיי אלס טייל פון לאקהיד מארטין'ס עף-35 בליץ צווייטער מולטיראלע קאמבאט ערקראַפט פראגראם. די דערקלערונג איז דער רעזולטאַט פון די אָנהייב פון די עקספּרעס פון ס-400 לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען, וואָס זענען געקויפט אין רוסלאַנד און, טראָץ דרוק פון וואַשינגטאָן, אַנקאַראַ האט נישט צוריקציען פון די אויבן אָפּמאַך. דער באַשלוס וועט האָבן פילע ימפּלאַקיישאַנז פֿאַר דעם פּראָגראַם, וואָס קענען אויך זיין פּעלץ אויף די וויסטולאַ טייך.
פרעזידענט ס דערקלערונג איז אַ דירעקט קאַנסאַקוואַנס פון די געשעענישן פון יולי 12, ווען רוסיש אַריבערפירן ערקראַפט אנגעקומען צו די Murted לופט באַזע נעבן די טערקיש הויפּטשטאָט, דעליווערינג די ערשטער עלעמענטן פון די S-400 סיסטעם (פֿאַר מער דעטאַילס, זען וויט 8/2019 ). ). פילע קאָמענטאַטאָרס האָבן אנגעוויזן אַז אַזאַ אַ לאַנג צייט צווישן געשעענישן קען זיין דער רעזולטאַט פון דיסאַגרימאַנץ אין די יו פעדעראלע אַדמיניסטראַציע איבער די אָפּציעס צו "שטראָפן" די טורקס בנימצא דורך די CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) געחתמעט אין געזעץ אין אויגוסט 2017. . אין אַדישאַן צו די F-35 עמבאַרגאָ, די אמעריקאנער קען אויך באַגרענעצן שטיצן שייַכות צו אנדערע טייפּס פון וועפּאַנז געניצט דורך די טערקיש אַרמד פאָרסעס אָדער דערווייַל סאַפּלייד (למשל, מורא פֿאַר דעם, טערקיי האט געוואקסן פּערטשאַסאַז פון ספּער טיילן פֿאַר די F-16C / ד אין די לעצטע וואָכן, און אויף די אנדערע האַנט, באָעינג און די דעפּאַרטמענט פון דיפענס צוגעשטעלט גאַנץ CH-47F Chinook העליקאָפּטערס). דאָס קען מען אויך זען אין די סטעיטמענטס פון פּאָטאָמאַק פּאָליטיקער, אין וועלכע אָנשטאָט די ווערטער "עמבאַרגאָ" אָדער "אויסשלוס" הערט מען בלויז "סאַספּענשאַן". ווי פריער געזאגט, טערקיש פּערסאַנעל פֿאַרבונדן מיט די F-35 פּראָגראַם געראטן צו פאַרלאָזן די פאַרייניקטע שטאַטן ביז דעם סוף פון יולי. פֿאַרשטייט זיך, אַז קיין אַמעריקאַנער קאָן נישט גאַראַנטירן, אַז די סודות פֿון דער פּראָגראַם, וואָס טערקיי האָט פֿאַרנומען, וועלן נישט אַנטפּלעקט ווערן פֿאַר די רוסן אָדער די כינעזער. די פיר עף-35אס שוין פארזאמלט און איבערגעגעבן פארן באנוצער געפינען זיך ביי דער לוק באזע אין אריזאנע, וואו זיי וועלן בלייבן און ווארטן אויף זייער גורל. לויט די אָריגינעל פּלאַנז, די ערשטער פון זיי זענען געווען געמיינט צו אָנקומען צו די מאַלאַטיאַ באַזע אין נאוועמבער פון דעם יאָר.
ביז היינט האט לאקהיד מארטין פארזאמלט און געשיקט פיר עף-35 איי קיין טערקיי, וועלכע זענען געשיקט געווארן צו די לוקע לופט פארס באזע אין אריזאנע, וואו זיי זענען גענוצט געווארן צו אויסלערנען טערקיש פערסאנאל. לויט די פּלאַנז, די ערשטער F-35אַס וואָלט אָנקומען אין טערקיי אין נאוועמבער פון דעם יאָר, אין גאַנץ אַנקאַראַ מודיע זיין גרייטקייט צו קויפן אַרויף צו 100 עקזעמפלארן, די נומער קען אויך אַרייַננעמען די F-35B ווערסיע. פאָטאָ דורך קלינטאן ווייסע.
אינטערעסאנט איז, אז דאס איז נישט דאס ערשטע מאל וואס די טערקן האבן געהאט פראבלעמען ביי קויפן אמעריקאנער קאמף עראפלאנען. אין די 80ער יארן האט אנקאַראַ געמוזט איבערצייגן וואשינגטאן אז די "סעקרעטן" פון די F-16C/D וועלן נישט דורכנעמען אין סאוועטן פארבאנד און אירע בונד. מיט מורא פאר א רינען פון אינפארמאציע, האבן די אמעריקאנער נישט מסכים געווען צו עקספארטירן אויטאס קיין טערקיי און גריכנלאנד - אין לויט מיט דער פאליסי פון אנהאלטן א באלאנס צווישן די צוויי קריגנדיקע נאטא אליאירטע. אמעריקע האט שוין לאנג געפירט א פאליסי פון פארקויפן די זעלבע סארט וואפן פאר ביידע לענדער.
טערקיי 'ס אָנטייל אין די F-35 Lightning II פּראָגראַם איז צוריק צו די אָנהייב פון דעם יאָרהונדערט, ווען אַנקאַראַ איז געווארן דער זיבעטער אינטערנאַציאָנאַלע שוטעף פון די פּרויעקט אין די Tier 195 גרופּע. טערקיי האט אינוועסטירט $ 2007 מיליאָן אין דעם פּראָגראַם. אין יאנואר 116 האָבן אירע אויטאריטעטן ערשט מודיע זייער כוונה צו קויפן 35 וועהיקלעס אין די F-100A וואַריאַנט, שפּעטער זיי זענען לימיטעד צו 35. גענומען אין חשבון די גראָוינג מיליטעריש פּאָטענציעל פון די טערקיש אַרמד פאָרסעס, עס קען נישט זיין רולד אויס אַז די סדר וואָלט זיין צעטיילט צווישן די F-35A און F ווערסיעס. די לעצטע זענען בדעה פֿאַר די אַנאַדאָלו לאַנדינג העליקאָפּטער, וואָס איז רעכט צו אַרייַן דינסט אין 2021. ביז איצט, אַנקאַראַ האט אָרדערד זעקס F-10אַס אין צוויי ערשט באַטשאַז (11 און 35).
אויך אין 2007, ינדאַסטרי קוואַפּעריישאַן איז געגרינדעט מיט אמעריקאנער ענטערפּריסעס צו געפֿינען די פּראָדוקציע פון F-35 קאַמפּאָונאַנץ אין טערקיי. דער פּראָגראַם ינקלודז דערווייַל, צווישן אנדערע, טערקיש אַעראָספּאַסע ינדאַסטריז, Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation און Ayesaş, וואָס צושטעלן מער ווי 900 סטראַקטשעראַל עלעמענטן פֿאַר יעדער F-35. זייער רשימה כולל: די הויפט טייל פון די פוסעלאַגע (ביידע מעטאַל און קאָמפּאָסיטע טיילן), די ינער דעקן פון די לופט ינטאַקעס, פּיילאַנז פֿאַר לופט-צו-ערד וועפּאַנז, עלעמענטן פון די F135 מאָטאָר, לאַנדינג גאַנג, ברייקינג סיסטעם, עלעמענטן פון די דאַטן אַרויסווייַזן סיסטעם אין די קאַקפּיט אָדער קאָנטראָל סיסטעם וניץ וועפּאַנז. אין דער זעלביקער צייט, וועגן האַלב פון זיי זענען געשאפן אויסשליסלעך אין טערקיי. פון דא האט דער פארטיידיגונגס דעפארטמענט באפוילן לאקהיד מארטין דרינגלעך צו געפינען אלטערנאטיווע סופלייערס אין די פאראייניגטע שטאטן, וואס קען קאסטן דעם פארטיידיגונג בודזשעט ארום 600 מיליאן דאלאר. קאַמפּלישאַן פון די פּראָדוקציע פון קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די F-35 אין טערקיי איז סקעדזשולד פֿאַר מערץ 2020. לויט די פענטאַגאָן, די ענדערונג פון סאַפּלייערז זאָל מינימאַל ווירקן די גאנצע פּראָגראַם, לפּחות אַפישאַלי. איינער פון די F135 מאָטאָר סערוויס סענטערס איז אויך צו זיין געבויט אין טערקיי. לויט דער סטעיטמענט פונעם פארטיידיגונגס מיניסטעריום זענען שוין פארהאנדלען מיט איינע פון די אייראפעאישע לענדער כדי עס איבערצופירן. אין 2020-2021, עס איז פּלאַננעד צו קאַטער צוויי סענטערס פון דעם טיפּ אין די נעטהערלאַנדס און נאָרווייַ. אין אַדישאַן, ווי אַ טייל פון דער אַנטוויקלונג פון די בלאַק 4 ווערסיע, טערקיש קאָמפּאַניעס זענען געמיינט צו אָנטייל נעמען אין די פּראָגראַם פֿאַר ינטאַגרייטינג ערקראַפט מיט טייפּס פון וועפּאַנז געשאפן אין טערקיי.
כּמעט גלייך נאָך דעם באַשלוס פון דעם אמעריקאנער פּרעזידענט, פילע קאָ -32 ווי פֿאַר די לופט פאָרס. עס מיינט אַז דער שליסל אַרויסגעבן איז צייט, ווייַל די נעטהערלאַנדס אויך אַנאַונסיז אַ סדר פֿאַר נאָך אַכט אָדער נייַן עקזעמפלארן, און די רגע טראַנטש איז אויך פּלאַננעד דורך יאַפּאַן (פֿאַר פינאַנציעל סיבות, די ערקראַפט זאָל קומען פון די פאָרט ווערט ליניע) אָדער די רעפובליק פון קארעע.
יעצט בלייבט די פראגע וואס טערקיי'ס ענטפער וועט זיין. איינער פון די אָפּציעס קען זיין די קויפן פון די סו-57, ווי געזונט ווי די אָנטייל פון רוסישע קאָמפּאַניעס אין די פּראָגראַם פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די 5 דור טאַי טף-רענטגענ ערקראַפט.
