נעמען קעיר פון דיין באַטאַרייע איידער ווינטער

דער ערשטער שניי מאכט געווענליך מורא פאר דרייווערס. די סיבה פֿאַר זייער דייַגע איז די באַטאַרייע, וואָס טוט נישט ווי נידעריק טעמפּעראַטורעס. צו ויסמיידן ומגעלומפּערט און סטרעספאַל דרייווינג סיטואַטיאָנס, עס איז בעסער צו נעמען קעיר פון דיין מאַשין באַטאַרייע אין שטייַגן.

די באַטאַרייע טוט נישט ווי פראָסט

ביי אונטער-נול טעמפּעראַטורעס, יעדער באַטאַרייע פארלירט זייַן קאַפּאַציטעט, ד.ה. פיייקייַט צו קראָם ענערגיע. אַזוי, אין -10 דיגריז סעלסיוס, די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט דראָפּס דורך 30 פּראָצענט. אין די פאַל פון קאַרס מיט הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן, דעם פּראָבלעם איז ספּעציעל אַקוטע. דערצו, אין ווינטער מיר פאַרנוצן מער ענערגיע ווי אין דער וואַרעם צייַט. עקסטעריאָר לייטינג, פאָרמיטל באַהיצונג, פֿענצטער, און אָפט די סטירינג ראָד אָדער סיץ אַלע דאַרפן מאַכט.

ענערגיע קאָס זענען דערצו העכער פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז און שנעק-ווי פאַרקער אין פאַרקער דזשאַמז, און דאָס איז נישט שווער, ספּעציעל ווען די וועג איז באדעקט מיט שניי. דער אַלטערנאַטאָר איז דעמאָלט ניט ביכולת צו באַשולדיקן די באַטאַרייע צו די פארלאנגט מדרגה.

אין אַדישאַן צו קאַלט טעמפּעראַטורעס, טיילמאָליק נוצן און קורץ טריפּס, די עלטער פון די פאָרמיטל אויך אַפעקץ די סטאַרטינג פאָרשטעלונג פון די באַטאַרייע. דאָס איז רעכט צו קעראָוזשאַן און סולפאַטיאָן פון די באַטעריז, וואָס פּריווענץ זיי צו טשאַרדזשינג רעכט.

אויב מיר שטעלן נאָך מאַסע אויף די באַטאַרייע, נאָך עטלעכע מאָל עס קען זיין דיסטשאַרדזשד אין אַזאַ אַ מאָס אַז מיר קענען נישט אָנהייבן דעם מאָטאָר. עקספּערץ וואָרענען אַז איר זאָל נישט גאָר אָפּזאָגן דיין באַטאַרייע. אין אַ אָפּזאָגן באַטאַרייע לינקס אין די קעלט, די עלעקטראָליטע קען פרירן און די באַטאַרייע קען אפילו זיין גאָר חרובֿ. דעמאָלט אַלע וואָס בלייבט איז צו פאַרבייַטן די באַטאַרייע.

חכם פאליאק פון צרות

צוגרייטונג פֿאַר ווינטער זאָל אָנהייבן מיט קאָנטראָלירונג די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די פאָרמיטל. ווען עפעקטיוו און רעכט רעגיאַלייטאַד, די וואָולטידזש זאָל זיין צווישן 13,8 און 14,4 וואלטס. דאָס וועט צווינגען די באַטאַרייע צו ריפּלעניש ענערגיע אָן די ריזיקירן פון אָוווערטשאַרדזשינג. אַן אָוווערטשאַרדזשד באַטאַרייע ווערז אויס געשווינד.

דער ווייַטער שריט איז צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע זיך.

"מיר דארפן אכטונג געבן אויף איר אלגעמיינער צושטאנד, ווי אויך טיקעטס, קלאַמפּס, צי זיי זענען גוט פארשטארקט, צי זיי זענען ריכטיק פארזיכערט מיט טעכנישע נאַפט דזשעלי," דערקלערט Marek Przystalowski, וויצע פּרעזידענט פון Jenox Accu, און לייגט צו אַז, פאַרקערט. צו פאָלקס גלויבן, עס איז ניט נייטיק צו אויף פראָסטיק טעג, נעמען די באַטאַרייע היים בייַ נאַכט.

"טעכנאלאגיע איז אריבערגעפארן פאראויס, און מיר האבן נישט מורא פאר ווינטערס ווי מיט עטליכע יאר צוריק," זאגט מארק פשיסטאלאָווסקי.

א טויט באַטאַרייע טוט נישט מיינען אַז מיר זאָל מיד גיין צו אַ סערוויס צענטער. די מאָטאָר קענען זיין סטאַרטעד דורך צייכענונג עלעקטרע פון ​​אן אנדער מאַשין ניצן דזשאַמפּער קייבאַלז. אַז איז וואָס עס איז שטענדיק ווערט זיי מיט איר. אפילו אויב זיי זענען נישט נוציק פֿאַר אונדז, מיר קענען העלפֿן אנדערע דריווערס אין אַ פאַרפאַלן סיטואַציע. סטאַרטינג מיט קייבאַלז, מיר מוזן געדענקען אַ ביסל כּללים. ערשטער פון אַלע, איידער קאַנעקטינג זיי, מאַכן זיכער אַז די עלעקטראָליטע אין די באַטאַרייע איז נישט פאַרפרוירן. אויב דאָס כאַפּאַנז, מיר וועלן נישט ויסמיידן וועקסל.

וואָולטידזש אונטער קאָנטראָל

- פריער, אויב מעגלעך, לאָמיר אויך קאָנטראָלירן די באַטאַרייע וואָולטידזש און, אויב מעגלעך, די געדיכטקייַט פון די עלעקטראָליטע. מיר קענען טאָן דאָס זיך אָדער אויף קיין וועבזייטל. אויב די וואָולטידזש איז אונטער 12,5 וואלטס, די באַטאַרייע זאָל זיין ריטשאַרדזשד, דערקלערט פּרשיסטאַלאָווסקי.

ווען טשאַרדזשינג מיט קראַנט פון אן אנדער מאַשין, טאָן ניט פאַרגעסן צו פאַרבינדן די רויט דראָט צו די אַזוי גערופענע positive וואָקזאַל, און די שוואַרץ דראָט צו די נעגאַטיוו וואָקזאַל. די סיקוואַנס פון אַקשאַנז איז וויכטיק. ערשטער פאַרבינדן די רויט קאַבלע צו די ארבעטן באַטאַרייע און דעמאָלט צו די מאַשין ווו די באַטאַרייע איז טויט. דערנאָך נעמען מיר די שוואַרץ קאַבלע און פאַרבינדן עס נישט גלייַך צו די וואָקזאַל, ווי איז דער פאַל מיט די רויט קאַבלע, אָבער צו דער ערד, ד.ה. צו אַן אַנפּיינטיד מעטאַל עלעמענט פון די "באַנעם" מאַשין, פֿאַר בייַשפּיל: אַ מאָטאָר מאַונטינג קלאַמער. מיר אָנהייבן דעם מאַשין פון וואָס מיר נעמען ענערגיע און נאָך אַ ביסל מאָומאַנץ מיר פּרובירן צו אָנהייבן אונדזער פאָרמיטל.

אָבער, אויב די באַטאַרייע לעבן נאָך ריטשאַרדזשינג איז קורץ, איר זאָל קאָנטאַקט אַ צונעמען דינסט צענטער פֿאַר אַ פול דיאַגנאָסיס פון ביידע די עלעקטריקאַל סיסטעם און די באַטאַרייע זיך.

די גרונט פון באַטאַרייע טויט קען זיין אַ נעבעך אָפּעראַציע - קעסיידערדיק אַנדערטשאַרדזשינג אָדער אָוווערטשאַרדזשינג. דער פּראָבע קענען אויך ווייַזן צי די באַטאַרייע איז קורץ. אין דעם פאַל, עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרריכטן עס; איר וועט האָבן צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער.

ווען פּערטשאַסינג אַ נייַ באַטאַרייע, זיין זיכער צו לאָזן די אַלט מיט די טרעגער. דאָס וועט זיין רידיזיינז. אַלץ וואָס קומט אין אַ באַטאַרייע קענען זיין ריסייקאַלד אַרויף צו 97 פּראָצענט.