U023A פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט בילד פּראַסעסינג מאָדולע א

U023A פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט בילד פּראַסעסינג מאָדולע א

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט בילד פּראַסעסינג מאָדולע א

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק קאָמוניקאַציע סיסטעם דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָד וואָס אַפּלייז צו רובֿ מאָדעלס און מאָדעלס פון OBD-II וועהיקלעס.

דער קאָד מיטל אַז ימידזשינג מאָדולע א (יפּאַ-א) און אנדערע קאָנטראָל מאַדזשולז אויף די פאָרמיטל טאָן ניט יבערגעבן מיט יעדער אנדערע. די קרייַז וואָס איז מערסט אָפט געניצט פֿאַר קאָמוניקאַציע איז באַוווסט ווי קאָנטראָללער שטח ויטאָבוס קאָמוניקאַציע, אָדער פשוט די CAN ויטאָבוס.

מאָדולעס יבערגעבן מיט יעדער אנדערע איבער אַ נעץ, פּונקט ווי די נעץ איר האָבן אין שטוב אָדער אַרבעט. מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נוצן עטלעכע נעטווערקט סיסטעמען. ביז 2004, די מערסט פּראָסט (ניט-יגזאָסטיוו) ינטער-מאָדולע קאָמוניקאַציע סיסטעמען זענען סיריאַל קאָמוניקאַציע צובינד, אָדער סי; SAE J1850 אָדער פּסי ויטאָבוס; און קרייסלער קאָלליסיאָן דעטעקטיאָן, אָדער קקד. די מערסט פּראָסט סיסטעם געניצט נאָך 2004 איז באַוווסט ווי קאָנטראָללער שטח נעטוואָרק קאָמוניקאַציע, אָדער פשוט די CAN ויטאָבוס (אויך געוויינט ביז 2004 אויף אַ קליין אָפּשניט פון וועהיקלעס). אָן דעם CAN ויטאָבוס, קאָנטראָל מאַדזשולז קענען נישט יבערגעבן און דיין יבערקוקן געצייַג קען אָדער קען נישט באַקומען אינפֿאָרמאַציע פון ​​די פאָרמיטל, דיפּענדינג אויף וואָס קרייַז איז אַפעקטאַד.

ימאַגינג מאָדולע א (יפּאַ-א) איז יוזשאַוואַלי לאָוקייטאַד הינטער די דאַשבאָרד אויף יעדער זייַט פון די פאָרמיטל. עס קענען אויך זיין אינסטאַלירן הינטער די גריל צוזאמען מיט די פראָנט אַפּאַראַט. עס באקומט אַרייַנשרייַב פון פאַרשידן סענסאָרס, עטלעכע פון ​​וואָס זענען גלייך קאָננעקטעד צו עס, און רובֿ זענען טראַנסמיטטעד איבער אַ ויטאָבוס קאָמוניקאַציע סיסטעם פֿון די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (PCM). די ינפּוץ לאָזן די מאָדולע צו קאָנטראָלירן פאָרמיטל ברייקינג ווען אן אנדער פאָרמיטל אַפּראָוטשיז פֿון די זייַט; אויך ווען די צוגאַנג גיכקייַט צווישן די טאָוד פאָרמיטל און די דרייווינג טאַקסי איז צו נאָענט; ווען עמעצער אַפּראָוטשיז די פאָרמיטל פֿון פראָנט. אָפּשיקן צו דיין ספּעציפיש פאָרמיטל האַנדבאָאָק צו באַשליסן וואָס טיר איז מיטן נאָמען "א" אין דיין ספּעציפיש פאַל.

טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, די טיפּ פון קאָמוניקאַציע סיסטעם, די נומער פון ווירעס און די פארבן פון די ווירעס אין די קאָמוניקאַציע סיסטעם.

קאָוד שטרענגקייַט און סימפּטאָמס

די ערנסטקייט אין דעם פאַל איז קיינמאָל ערנסט, ווייַל דאָס איז אַ מיטל פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון קאַסטאַמערז, און אין די פאַל פון אַ גאַנץ מאַכט דורכפאַל, עס איז שטענדיק אַ מאַנואַל וואָרקאַראָונד. אויב די יפּאַ-א טוט נישט אַרבעטן, עס וועט אין קיין וועג ווירקן די אָפּעראַציע פון ​​די פאָרמיטל.

סימפּטאָמס פון אַ U023A קאָד קען אַרייַננעמען:

• IPM-A קען נישט קער אויף / טוט נישט אַרבעטן - די שולד גראדן איז אויף
• אַבס ווארענונג ליכט איז אויף
• רויט טאָרמאָז ווארענונג ליכט אויף - ESC / ESP ווארענונג ליכט אויף

סיבות

די סיבה פֿאַר ינסטאָלינג דעם קאָד איז יוזשאַוואַלי:

• עפענען אויף CAN ויטאָבוס + אָדער - קרייַז
• קורץ צו ערד אָדער ערד אין קיין CAN ויטאָבוס קרייַז
• קיין מאַכט אָדער ערד צו די IPA-A מאָדולע
• ראַרעלי - די קאָנטראָל מאָדולע איז פאַלש

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

א גוט אָרט צו אָנהייבן אַלע דיין עלעקטריקאַל דייאַגנאַסטיקס איז צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בוללעטינס (TSB) פֿאַר דיין פאָרמיטל. די פּראָבלעם איר זענט פייסינג קען זיין באַקאַנטע צו אנדערע אין דעם פעלד. דער פאַבריקאַנט קען האָבן פריי אַ באַוווסט פאַרריכטן און איר קענען שפּאָרן צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

עס איז אנגענומען אַז אַ קאָד לייענער איז בארעכטיגט צו איר איצט, ווייַל איר קען האָבן אַקסעס די קאָודז ביז איצט. זען אויב עס זענען אנדערע דטקס שייַכות צו ויטאָבוס קאָמוניקאַציע אָדער באַטאַרייע / יגנישאַן. אויב אַזוי, איר זאָל ערשטער דיאַגנאָזירן זיי, ווייַל עס איז באַוווסט אַז מיסדיאַגנאָסיס קען פּאַסירן אויב איר דיאַגנאָזירן די U023A קאָד איידער די אַנדערלייינג קאָודז זענען דיאַגנאָסעד און קערעקטאַד.

אויב דער בלויז קאָד איר באַקומען פון אנדערע מאַדזשולז איז U023A, פּרוּווט אַקסעס IPA-A. אויב איר קענען אַקסעס די קאָודז פֿון די IPA-A, די U023A קאָד איז ינטערמיטאַנט אָדער אַ זכּרון קאָד. אויב די IPA-A קענען ניט זיין אַקסעסט, די U023A קאָד באַשטימט דורך אנדערע מאַדזשולז איז אַקטיוו און די פּראָבלעם שוין יגזיסץ.

די מערסט פּראָסט דורכפאַל איז אַ קרייַז דורכפאַל אַז רעזולטאטן אין אָנווער פון מאַכט אָדער ערד צו די ימידזשינג מאָדולע אַ.

קאָנטראָלירן אַלע פוסעס וואָס צושטעלן די IPA-A מאָדולע אויף דעם פאָרמיטל. קוק אַלע די סיבות פֿאַר IPA-A. געפינען ערד אַנקעראַדזש פונקטן אויף די פאָרמיטל און מאַכן זיכער אַז די קאַנעקשאַנז זענען ריין און זיכער. אויב נייטיק, באַזייַטיקן זיי, נעמען אַ קליין דראָט באַרשט און באַקינג סאָדע / וואַסער לייזונג און ריין יעדער, ביידע די קאַנעקטער און די אָרט ווו עס קאַנעקץ.

אויב קיין ריפּערז זענען דורכגעקאָכט, ויסמעקן די דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָודז פֿון קיין מאַדזשולז וואָס שטעלן דעם קאָד אין זכּרון און זען אויב איר קענען איצט יבערגעבן מיט די IPA-A מאָדולע. אויב קאָמוניקאַציע מיט די יפּאַ-א ריקאַווערד, די פּראָבלעם איז מיסטאָמע אַ פוסע / קשר אַרויסגעבן.

אויב דער קאָד קערט אָדער קאָמוניקאַציע מיט די מאָדולע נאָך פיילז, איר זוכט פֿאַר די CAN ויטאָבוס קאָמוניקאַציע קאַנעקשאַנז אויף דיין פאָרמיטל, ספּעציעל די IPA-A קאַנעקטער, וואָס איז יוזשאַוואַלי ליגן הינטער די דאַשבאָרד אויף ביידע זייטן פון די פאָרמיטל. קענען אויך זיין אינסטאַלירן הינטער די גריל צוזאמען מיט די פראָנט אַפּאַראַט. דיסקאַנעקט די נעגאַטיוו באַטאַרייע קאַבלע איידער דיסקאַנעקטינג די קאַנעקטער פון די יפּאַ-א. אַמאָל דיטעקטאַד, וויזשוואַלי דורכקוקן די קאַנעקטערז און וויירינג. קוקן פֿאַר סקראַטשיז, סקאַפס, יקספּאָוזד ווירעס, ברענען מאַרקס אָדער מאָולטאַן פּלאַסטיק.

דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז און קערפאַלי דורכקוקן די טערמינאַלס (מעטאַל טיילן) ין די קאַנעקטערז. זען אויב זיי קוקן בערנט אָדער האָבן אַ גרין טינט וואָס ינדיקייץ קעראָוזשאַן. אויב איר דאַרפֿן צו ריין די טערמינאַלס, נוצן אַ עלעקטריקאַל קאָנטאַקט רייניקונג און אַ פּלאַסטיק האַרט באַרשט. לאָזן צו טרוקן און צולייגן עלעקטריקאַל שמירן ווו די טערמינאַלס פאַרבינדן.

איידער ריקאַנעקטינג די קאַנעקטערז צו די IPA-A, טאָן די ביסל וואָולטידזש טשעקס. איר וועט דאַרפֿן אַקסעס צו אַ דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (DVOM). מאַכן זיכער אַז די IPA-A האט מאַכט און ערד. אַקסעס די עלעקטריקאַל דיאַגראַמע און באַשליסן ווו די הויפּט מאַכט און ערד סאַפּלייז אַרייַן די IPA-A. קאָננעקט די באַטאַרייע איידער איר פאָרזעצן מיט די IPA-A נאָך דיסקאַנעקטיד. פאַרבינדן די רויט פירן פון דיין וואָלטמעטער צו יעדער B+ (באַטאַרייע וואָולטידזש) מאַכט צושטעלן אַרייַנגערעכנט אין די IPA-A קאַנעקטער, און די שוואַרץ פירן פון דיין וואָלטמעטער צו אַ גוט ערד (אויב ניט זיכער, די באַטאַרייע נעגאַטיוו שטענדיק אַרבעט). איר זאָל זען די באַטאַרייע וואָולטידזש לייענען. מאַכט זיכער אַז איר האָט אַ גוטע סיבה. פאַרבינדן די רויט פירן פון די וואָלטמעטער צו די באַטאַרייע positive (ב +) און די שוואַרץ פירן צו יעדער ערד קרייַז. אַמאָל ווידער, איר זאָל זען די באַטאַרייע וואָולטידזש יעדער מאָל איר פאַרבינדן. אויב ניט, פאַרריכטן די מאַכט אָדער ערד קרייַז.

דערנאָך קאָנטראָלירן די צוויי קאָמוניקאַציע סערקאַץ. געפֿינען CAN C + (אָדער HSCAN +) און CAN C- (אָדער HSCAN - קרייַז). מיט די שוואַרץ דראָט פון די וואָלטמעטער פארבונדן צו אַ גוט ערד, פאַרבינדן די רויט דראָט צו CAN C+. מיט די שליסל אויף און מאָטאָר אַוועק, איר זאָל זען וועגן 2.6 וואלטס מיט קליין פלאַקטשויישאַן. דערנאָך פאַרבינדן די רויט דראָט פון די וואָלטמעטער צו די CAN C- קרייַז. איר זאָל זען וועגן 2.4 וואלטס מיט קליין פלאַקטשויישאַן. אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז ווייַזן CAN C- ביי וועגן 5 וו און אַ אַסאַלייטינג שליסל מיט די מאָטאָר אַוועק. קאָנטראָלירן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דיין פאַבריקאַנט.

אויב אַלע טעסץ פאָרן און קאָמוניקאַציע איז נאָך ניט מעגלעך, אָדער איר קען נישט באַשטעטיק DTC U023A, דער בלויז זאַך צו טאָן איז צו זוכן הילף פון אַ טריינד אָטאַמאָוטיוו דיאַגנאָסטיקיאַן, ווייַל דאָס וועט אָנווייַזן אַן IPA-A דורכפאַל. . רובֿ פון די IPA-A ס מוזן זיין פּראָוגראַמד אָדער קאַלאַברייטיד צו פּאַסיק רעכט אין אַ פאָרמיטל.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד U023A?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC U023A, פּאָסטן דיין קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.