דאַמידזשד מאָטאָר קאָפּ - פאַרריכטן, פּרייַז און אַפּלאַקיישאַן
צופרידן
אויב איר ווילן צו וויסן וואָס איז אַ צילינדער קאָפּ און וואָס די אַפּלאַקיישאַנז זענען, איר זאָל לייענען דעם אַרטיקל מיר צוגעגרייט. איר וועט לערנען וואָס אַ מאָטאָר קאָפּ איז געניצט פֿאַר און וואָס טייפּס מיר דיפערענשיייט. מיר אויך דערקלערן וואָס צו טאָן אויב איר האָבן פּראָבלעמס מיט דיין קאָפּ!
מאָטאָר קאָפּ - וואָס איז עס?
א מאַשין מאָטאָר באשטייט פון פילע קאַמפּאָונאַנץ וואָס ווירקן זייַן פאָרשטעלונג. פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, די קאָפּ איז אַ ינגקאַנספּיקוואַס טייל וואָס האט אַ ריזיק פּראַל אויף די פאָרשטעלונג פון די מאַשין. עס איז ליגן אין די שפּיץ פון די מאָטאָר און קלאָוזיז די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אָפט דאָס איז אויך אַ האָוסינג פֿאַר די טיימינג גאַרטל און וואַלווז. אין די קאָפּ זיך איר קענען געפֿינען פילע ייל און קאָאָלינג טשאַנאַלז, ווי געזונט ווי פאַרשידענע טייפּס פון סענסאָרס, פֿאַר בייַשפּיל. דורך ייל דרוק און קולאַנט טעמפּעראַטור. עס איז פארבונדן צו די מאָטאָר בלאָק מיט באָלץ, און צווישן זיי עס איז אַ צילינדער קאָפּ גאַסקאַט.
וואָס איז דער מאָטאָר קאָפּ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר?
די הויפּט אַרבעט פון די צילינדער קאָפּ איז צו צושטעלן צונעמען טנאָים פֿאַר ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן. צו טאָן דאָס, עס קלאָוזיז די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און דינען ווי די האָוסינג פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. דער קאָפּ אויך סערוועס ווי די האָוסינג פֿאַר די טיימינג מעקאַניזאַם. ווי אַ רעזולטאַט, מיר קענען זאָגן אַז עס איז אַ לעגאַמרע נייטיק עלעמענט פֿאַר די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די מאָטאָר.
געשטאַלט אייַזן קאָפּ און אַלומינום קאָפּ - דיפעראַנסיז
דערווייַל, עס זענען צוויי טייפּס פון קעפ: געשטאַלט אייַזן און אַלומינום. טראָץ ענלעך פאַנגקשאַנז, זיי אַנדערש אין זייער פּראָפּערטיעס און קעראַקטעריסטיקס. רובֿ אָפט מיר קענען געפֿינען קעפ געמאכט פון ווייניקער דוראַבאַל אַלומינום. אַלע דאַנק צו בעסער טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי, רעכט צו וואָס עס איז באפרייט אין דער אַטמאָספער פאַסטער. אין דערצו, אין דעם פאַל די מאָטאָר האט אַ נידעריקער געדיכטקייַט און בעסער קאַסטינג פּראָפּערטיעס. אַלומינום קעפ זענען אויך רידזשענעראַטיוו, מאכן פאַרריכטן קאָס נידעריקער ווי געשטאַלט אייַזן קעפ.
געשטאַלט אייַזן קעפ זענען באטייטיק מער דוראַבאַל ווייַל געשטאַלט אייַזן איז פיל מער שווער צו שעדיקן. אָבער, איר מוזן באַטראַכטן די העכער קאָס בעשאַס דורכפאַל.. א נייַ קאָפּ רייזער איז פארלאנגט, צוזאמען מיט הויך-טעמפּעראַטור וועלדינג און מילינג פּראַסעסאַז.
קאָפּ שאָדן - וואָס צו טאָן אין פאַל פון דורכפאַל?
די מערסט פּראָסט פּראָבלעם פֿאַרבונדן מיט די מאָטאָר קאָפּ איז גאַסקאַט דורכפאַל, וואָס אַקערז בעשאַס פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען אין פאַל פון אָוווערכיטינג פון די פאָר אַפּאַראַט, ווי געזונט ווי בעשאַס אַ לאַנג האַלטן אין די קעלט. ווי אַ רעזולטאַט, פאַלש דרוק איז באשאפן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, וואָס פירט צו דורכפאַל פון די צילינדער קאָפּ און די שכייניש קאַמפּאָונאַנץ.
א פּראָסט סיבה פון מאָטאָר קאָפּ דורכפאַל איז אויך לאַנג-טערמין דרייווינג אין נידעריק גירז, פּראַלאָנגד לאָודינג פון די פאָרמיטל און מאָטאָר, און דרייווינג מיט מאַקסימום גיכקייַט. אָוווערכיטינג פון די צילינדער קאָפּ איז געפערלעך ווייַל עס קענען ברעכן די טיימינג פאָר, פּלאַצן די דזשאַמפּער צווישן די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז, פּלאַצן די סווירל קאַמער און קלעם די פּיסטאָנס אָדער בערינגז. אָפט די סיבה פון פאָר אָוווערכיטינג איז פאַלש ינסטאַלירונג פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אָדער גאַז סיסטעם. דער צושטאַנד פון די קאָאָלינג סיסטעם איז אויך וויכטיק.
ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרריכטן אַ מאָטאָר קאָפּ?
מאָטאָר קאָפּ ריפּערז זענען נישט ביליק. די דורכשניטלעך פּרייַז פון ריפּלייסינג אַ גאַסקאַט צוזאמען מיט פאַרריכטן און רידזשענעריישאַן פון די קאָפּ איז פֿון 130 עוראָס. אָבער, דאָס דעפּענדס אויף די פאָר מאַכט. אין אַזאַ קאַסעס, די פּרייַז פון ריפּערז קענען אפילו יקסיד 200 עוראָס.
איר שוין וויסן וואָס אַ צילינדער קאָפּ איז און וואָס עס איז דארף פֿאַר. מאָטאָר קעפ דורכפירן פילע וויכטיק פאַנגקשאַנז און עס איז ווערט צו זאָרגן פֿאַר זייער צושטאַנד. פֿאַר דעם סיבה, ויסמיידן דרייווינג מיט אַ צו נידעריק גאַנג פאַרהעלטעניש, וואַך פֿאַר קאָאָלאַנט אָנווער און קאָנטראָלירן די קולאַנט טעמפּעראַטור.
