דאַמידזשד בונד רוט סוף - סימפּטאָמס. ווי צו דערקענען אַ דורכפאַל און פאַרריכטן עס? ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרבייַטן דעם נומער?

אין אַ סטירינג סיסטעם, אַפֿילו דער קלענסטער עלעמענט איז וויכטיק פֿאַר באַקוועם דרייווינג. איינער פון זיי איז די סוף פון די רוט. זייַן הויפּט אַרבעט איז צו אַריבערפירן סטירינג מווומאַנץ צו די סטירינג נאַקאַל און טוישן די ריכטונג פון זייַן מאַך. דרייווינג אַקיעראַסי און זיכערקייַט וועט נישט זיין ינשורד אויב די סטירינג ענדס זענען נישט ארבעטן. וואָס וואונדער פון טראָגן און טרער זאָל איר קוקן אויס פֿאַר? עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן ווען און ווי צו פאַרבייַטן דעם שפּיץ!

בונד רוט סוף פּלאַן - טשאַראַקטעריסטיקס

די בונד רוט סוף איז עפּעס ענלעך צו אַ שטיפט. ראַקער. אויף איין זייַט עס האט אַ שטיפט, וואָס איז אַטאַטשט צו די סטירינג נאַקאַל און טייטאַנד מיט אַ נוס. אויף די אנדערע האַנט, עס איז סקרוד אין די סטירינג סיסטעם עלעמענט און סיקיורד מיט אַ נוס געשטעלט אויף עס. עס איז אַ קנופּ צווישן די קאַנעקשאַנז, ד"ה די אַזוי גערופענע עפּל. עס גיט ראָוטיישאַן, באַוועגונג פון די סאַספּענשאַן און ראַדוסאַז ווייבריישאַנז און ווייבריישאַנז בשעת דרייווינג. איינער עק פון אַ רוט איז אַטאַטשט צו יעדער ראָד. ווען די ראָד באוועגט, די עצות יבערשיקן די דעפלעקטיאָנס פון די שטעקן אַזוי אַז די ווילז קענען דרייען. ווען זאָל זיי זיין ריפּלייסט?

בונד רוט סוף - וואונדער פון דורכפאַל און טראָגן

בשעת ריידינג, אַ וואָרן שפּיץ יוזשאַוואַלי מאכט זיך באקאנט אין די האָלעס. ווען דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז, איר וועט פילן ווייבריישאַנז אין די סטירינג ראָד. דעם פאָרטעללס אַ צעבראכן עפּל אין די שפּיץ און רעזולטאַטן אין ניט גענוגיק ווייבריישאַן דאַמפּינג. אויסער דעם וועט מען הערן פארשטומטע קלאפן קולות אין קאר. א זייער קלאָר צייכן אַז די דזשויסטיק שפּיץ איז נישט ארבעטן איז אַ דילייד ענטפער צו טורנס. עס פשוט מיטל פּלייינג אויף די שפּיץ.

די לעצט באַשלוס אויף פאַרבייַט זאָל זיין געמאכט בלויז נאָך דיאַגנאָסיס. איר קענען טאָן דאָס זיך.

1. אַראָפּנעמען די ראָד.
2. האַלטן די שפּיץ און מאַך די ווילז צוריק און צוריק. 
3. אויב דעם טייל איז וואָרן אויס, איר וועט פילן אַ כאַראַקטעריסטיש שפּיל און קליקינג ראַש.

בונד רוט סוף - נומער פּרייַז

א בונד רוט סוף, אַזאַ ווי MOOG, Delphi אָדער TRW, איז נישט צו טייַער און, דיפּענדינג אויף די מאָדעל, קאָס 50-6 עוראָס / הפּ. דער אָריגינעל פּראָדוקטן געניצט פֿאַר דער ערשטער פֿאַרזאַמלונג וועט, פון קורס, זיין מער טייַער. די פּרייַז אויך דעפּענדס אויף די מאַשין אָפּשניט. אָבער, יוזשאַוואַלי צוויי אַטאַטשמאַנץ קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר אַרויף צו 15 עוראָס, וואָס זענען מיר גערעדט וועגן אַ פּאָר?

ריפּלייסינג די בונד רוט סוף - אַמאָל אָדער צוויי מאָל?

אוודאי צוויי. פארוואס איז דאָס? איר זאָל וויסן אַז די קוואַליטעט פון די קאָמפּאָנענט אַפעקץ די האַנדלינג פון די פאָרמיטל. נאָרמאַללי, די עלעמענטן טראָגן זיך יוואַנלי, אָבער אפילו אויב איינער פון זיי מיינט צו אַרבעטן, עס איז ווערט ריפּלייסט ביידע. פון קורס, עס וועט זיין גרינגער ווען באַשטעטיקן די ראָד אַליינמאַנט נאָך די פאַרריכטן. אין דערצו, נאָך ריפּלייסינג די בונד רוט סוף אויף איין זייַט, עס וועט טראָגן אויס פאַסטער, אַזוי עס וועט זיין ריפּלייסט. דעריבער, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן ביידע טיילן אין אַמאָל.

בונד רוט סוף און זייַן פאַרבייַט שריט דורך שריט

דעם אַרבעט איז גאַנץ גרינג צו טאָן און איר קענען טאָן עס זיך. 

1. ערשטער, לוסאַן די ראָד באָלץ און דזשאַק אַרויף די מאַשין. 
2. דעמאָלט גאָר ונסקרעוו די באָלץ און אַראָפּנעמען די ראָד. דער סוף פון די שטעקן איז יוזשאַוואַלי הינטער די סטירינג ראָד (קוקן פאָרויס). 
3. צו פאַרבייַטן עס, איר דאַרפֿן צו ריין די נוס און פֿעדעם אויף די רוט מיט אַ דראָט באַרשט. דעמאָלט שפּריץ די טיילן מיט פּענאַטרייטינג פליסיק.

ריפּלייסינג די בונד רוט סוף - ווייַטער טריט

דער ווייַטער שריט איז ונסקרעווינג. דאָ, אָנהייבן מיט די שפּיץ פון די שטיפט, ד.ה. פאָקוס אויף די ווערטיקלי ליגן נוס. עס איז גוט צו שלאָגן עס מיט אַ האַמער צו מאַכן עס גרינגער צו דיסאַסעמבאַל. עס מוזן זיין ונסקרעווד ביז אַ זיכער פונט, נאָך וואָס עס וועט אָנהייבן צו דרייען. שטיצן אָדער אָנכאַפּן די דנאָ פון די ביסל צו גאָר ונסקרעוו די נוס. די לעצטע שריט איז צו ונסקרעוו די עלעמענט פון די שטעקן. מאל איר וועט דאַרפֿן צו וויקאַן די טאָמבאַנק, אָבער ניט שטענדיק. אָבער, געדענקען אַז נאָך דעם פּראָצעדור איר וועט דאַרפֿן צו מאַך אויף צו סטרויערן די פינגער פונ פוס.

ריפּלייסינג די סטירינג געשטעל - איז עס נייטיק?

מאל די פּראָבלעם איז נישט אין די שפּיץ זיך, אָבער אין די שטעקל, וואָס מאכט זיך פּעלץ. אין דעם פאַל, די רוט סוף מוזן אויך זיין אַוועקגענומען פון די סטירינג נאַקאַל. דעמאָלט באַקומען באַפרייַען פון די גומע שיך און ונסקרעוו די בונד רוט פון די סטירינג מעקאַניזאַם. אויב איר האָבן פּלאַץ צו שטעלן אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל, דאָס וועט זיין אַ גאַנץ פּשוט אָפּעראַציע. אויב נישט, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ הידראַוליק מוטער-שליסל. דער ווייַטער שריט איז צו פשוט אַרייַנלייגן די נייַ רוט אין די טראַנסמיסיע און ינסטאַלירן די זעלבע אָדער נייַ רוט סוף.

ווי לאַנג טוט עס נעמען צו פאַרבייַטן אַ בונד רוט סוף?

ווי לאַנג טוט עס נעמען צו פאַרבייַטן אַ סטירינג געשטעל? פֿאַר אַ יקספּיריאַנסט מעכאַניקער, דאָס איז אַ ענין פון עטלעכע טענס פון מינוט. פיל דעפּענדס אויף די צושטאַנד פון די עלעמענטן און דער גראַד פון זייער קעראָוזשאַן. אין דערצו, די שפּיץ פון די רוט און די רוט זיך זענען ריפּלייסאַבאַל אויף ביידע זייטן, וואָס ינקריסיז די אַפּערייטינג צייט. אָבער, עס איז ווערט ינוועסטינג אין אַזאַ אַ וועקסל צו געניסן אַ באַקוועם פאָר.

בונד רוט סוף אין אַ מאַשין - ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרבייַטן?

ווען טשאַנגינג סטיקס, איר זאָל טאָן דאָס אויף ביידע זייטן און צוזאַמען מיט די ענדס. ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרבייַטן אַ סטירינג געשטעל? דער פּרייַז יוזשאַוואַלי טוט נישט יקסיד 50-7 עוראָס פּער בלאַט. דעריבער, אַ סכום יוזשאַוואַלי קאָס 15 עוראָס (פּלוס נייַ עצות). אָבער, געדענקען אַז דעם דינסט איז נישט די מערסט קאָמפּליצירט און איר קענען שפּאָרן געלט דורך טאן די אַרבעט זיך. און טאָן ניט פאַרגעסן צו מאַכן אַ ראָד אַליינמאַנט נאָך פאַרבייַט. אפילו אויב איר שטעלן די נייַע עלעמענטן אין כּמעט יידעניקאַל שטעלעס, עס איז נאָך ווערט צו באַזוכן אַ מומכע.

ריפּלייסינג די רוט און זייַן ענדס איז נישט שווער און עס איז ווערט טריינג צו פאַרריכטן עס זיך. אזוי, איר וועט ניט בלויז האַנדלען מיט די מאַלפאַנגקשאַן און באַקומען צו וויסן דיין מאַשין פון די טעכניש זייַט, אָבער אויך שפּאָרן געלט. איר יוזשאַוואַלי באַצאָלן די זעלבע סומע פֿאַר די פאַרבייַט דינסט ווי איר טאָן פֿאַר די טיילן, אַזוי עס איז ווערט די ברען.