לעצטע אַווייישאַן פּלאַנז פון די פויליש מענטשן ס רעפובליק
די מיג-21 איז געווען די מערסט פאָלקס קאַמבאַט ערקראַפט פון פויליש קאַמבאַט ייווייישאַן אין די 70 ס, 80 און 90. די פאָטאָ ווייזט די מיג-21 מף בעשאַס עקסערסייזיז אין די אַעראָפּאָרט ראָאַדסטעד. פאָטאָ פון ר' ראָכאָוויטש
אין יאר 1969 איז אויסגעארבעט געווארן א פלאן פאר דער אנטוויקלונג פון דער פוילישער מיליטערישער אוויאציע ביז 1985. א יארצענדלינג שפעטער, אין די דריי פון די זיבעציקער און אכציקער יארן, איז צוגעגרייט געווארן א באגריף פאר דער ארגאניזאציאנעלער סטרוקטור און אויסבייט פון עקוויפּמענט, וואס האט געדארפט דורכגעפירט ווערן ביסלעכווייז. ביז די מיטן ניינציקער יארן.
אין די יאָרצענדלינג פון די 80 ס, די פלי פון די אַרמד פאָרסעס פון דער פּויליש מענטשן ס רעפובליק, ד.ה. די נאַשאַנאַל לופט פאַרטיידיקונג פאָרסעס (NADF), די לופט פאָרס און די נאַווי, זענען בערדאַנד מיט שפּעט דיסיזשאַנז צו פאַרבייַטן דורות פון אַטאַק און סערוויילאַנס ערקראַפט און די ספּעקטער פון אַ רעדוקציע אין די נומער פון פייטערז. אויף פּאַפּיר אַלץ איז געווען פייַן; ד י ארגאניזאציאנעל ע סטרוקטור ן זײנע ן געװע ן גאנ ץ סטאביל , או ן אי ן ד י אײנהײט ן זײנע ן נא ך געװע ן א ס ך מאשינען . אָבער, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ויסריכט האט נישט ליגן, ליידער, עס איז געווען יידזשינג און ווייניקער און ווייניקער קאָנסיסטענט מיט די סטאַנדאַרדס וואָס דעפינירן מאַדערנאַטי אין קאַמבאַט ייווייישאַן.
אַלט פּלאַן - נייַ פּלאַן
די רעצענזיע פון די ימפּלאַמענטיישאַן פון די אַנטוויקלונג פּלאַן פון 1969 פון די פונט פון מיינונג פון די לעצטע צען יאָר געקוקט גוט. די נויטיק ענדערונגען זענען געמאכט אין אָרגאַנאַזיישאַנאַל סטראַקטשערז, און די סטרייק ייווייישאַן איז געשטארקט אויף די קאָסט פון פייטער ערקראַפט. אַגזיליערי אַוויאַטיאָן איז ריאָרגאַנייזד מיט אַ באַטייטיק פֿאַרשטאַרקונג פון די ערד פאָרסעס לופט פאָרס (העליקאָפּטערס). די גרעסטע לוזערז זענען ווידער די סיילערז, זינט זייער נייוואַל ייווייישאַן האט נישט באַקומען קיין סטראַקטשעראַל ריקאַנסטראַקשאַן און ויסריכט פֿאַרשטאַרקונג. ערשטער זאכן ערשטער.
צוזאַמען מיט די סאַבסאַקוואַנט וויטדראָן באַטשאַז פון Lim-2, Lim-5P און Lim-5 ערקראַפט (אין קראַנאַלאַדזשיקאַל סדר), די נומער פון פייטער רעגימאַנץ איז רידוסט. אין זייער אָרט זענען פּערטשאַסט סאַבסאַקוואַנט מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מיג-21, וואָס דאַמאַנייטאַד פויליש מיליטעריש ייווייישאַן אין די 70 ס. צום באַדויערן, טראָץ די אַסאַמפּשאַנז געמאכט אין דעם יאָרצענדלינג, גאָר עלימינירן סובסאָניק וניץ, אָן אַ ראַדאַר דערזען און לימ-5 גיידיד מיסאַל וועפּאַנז, וואָס אין 1981 זענען נאָך בנימצא אין די לופט פאָרס (איין סקוואַדראָן ווי אַ טייל פון די 41 PLM) און מיליטער ינדאַסטריאַל קאָמפּלעקס (אויך איין סקוואַדראָן ווי אַ טייל פון די 62 PLM מיליטעריש-אינדוסטריעלע קאָמפּלעקס). בלויז די עקספּרעס פון די מיג-21ביס פֿאַר די רגע פּאָלק (34th PLM OPK) און די קאַמפּלישאַן פון יקוויפּינג אנדערן (28th PLM OPK) MiG-23MF ערלויבט די אַריבערפירן פון ויסריכט און די לעצט אַריבערפירן פון Lim-5 צו טריינינג און קאַמבאַט וניץ.
אונדזער באַפאַלן און ריקאַנאַסאַנס ערקראַפט זענען אויך באזירט אויף סאַבסאַקוואַנט מאָדיפיקאַטיאָנס פון די לימאַ פון די 70 ס. Lim-6M ינטערסעפּטאָרס און Lim-6P ינטערסעפּטאָרס זענען צוגעגעבן צו די שוין פליענדיק Lim-5bis פייטער-אַטאַק ערקראַפט נאָך צונעמען ריסטראַקטשערינג. צוליב די פארקויפונג קאסטן, זענען סו-7 קעמפער-באמבארדירונגען געווען יקוויפּט בלויז אין איין רעגימענט (3טער פלמב), און זייערע סאַקסעסערס, ד.ה. סו-20 ס זענען פארענדיקט ווי צוויי סקוואַדראַנז ווי טייל פון די 7 באָמבער און רעקאָנאַססאַנסע אַוויאַטיאָן בריגאַדע אין פּלאַץ פון די וויטדראָן Il-28 באָמבערס.
עס האָט זיך אַרויסגעוויזן אַז מער טעקניקלי קאָמפּליצירט און פיל מער טייַער ימפּאָרטיד פּראָדוקטן האָבן אַ גרעסערע קייט און קעריינג קאַפּאַציטעט פון אָוווערכעד וועפּאַנז, אָבער זענען נאָך נישט מאַשינז וואָס זענען ביכולת צו ברעכן דורך די פייַנט לופט דיפענסיז, און זייער בלויז מייַלע איז געווען אנגעוויזן דורך די קאַמאַנדז פון די פאַרייניקטע שטאַטן. אַרמד פאָרסעס פון די ווארשע פּאַקט (WAF) - די מעגלעכקייט פירן יאָדער באָמבס. די לופט פארס האט באשלאסן אז עס איז בעסער צו האבן מער און ביליגער אויטאמאבילן, ווייל דאס וועט אונז העלפן טרעפן די קראפט סטאַנדאַרדס וואס די אליאירטע "פירערשאפט" באשלאסן.
עס איז געווען ענלעך מיט ריקאַנאַסאַנס ערקראַפט; די אַלליעד מינימום פון צוויי וניץ איז גאַנץ, אָבער די ויסריכט איז נישט זייער גוט. עס איז געווען גענוג ענטוזיאַזם און געלט צו קויפן אַ מיג-21ר פֿאַר בלויז דריי טאַקטיש ריקאַנאַסאַנס סקוואַדראַנז. אין די מיטן 70 ס, בלויז KKR-1 פּאַלאַץ זענען פּערטשאַסט פֿאַר די סו-20. ד י איבעריק ע אויפגאבע ן זײנע ן דורכגעפיר ט געװאר ן דור ך דע ר ארטילעריע־רעקאנסאנ ס סקװאדראנ ס סבלים ־ 2ארט . עס איז געווען געהאפט אַז אין די סאַבסאַקוואַנט יאָרן עס וואָלט זיין מעגלעך צו שפּאָרן אויף פּערטשאַסאַז פון די וססר דורך ינטראָודוסינג אַ נייַ דינער פּלאַן אין דינסט. פּרווון זענען געמאכט צו שאַפֿן אַטאַק, ריקאַנאַסאַנס און אַרטילעריע וועריאַנץ דורך מאַדערנייזינג די TS-11 Iskra דזשעט טריינער. עס איז אויך געווען אַ געדאַנק פֿאַר אַ גאָר נייַע פּלאַן, פאַרבאָרגן אונטער די באַצייכענונג M-16, עס איז געווען געמיינט צו זיין אַ סופּערסאַניק, צווילינג מאָטאָר קאַמבאַט טריינער. זייַן אַנטוויקלונג איז פארלאזן אין טויווע פון די סובסאָניק ערקראַפט יסקראַ-22 (י-22 ירידאַ).
אויך אין העליקאָפּטער ייווייישאַן, קוואַנטיטאַטיווע אַנטוויקלונג האט ניט שטענדיק נאָכפאָלגן קוואַליטאַטיווע אַנטוויקלונג. בעשאַס די 70 ס, די נומער פון ראָוטערקראַפט געוואקסן פון +200 צו +350, אָבער דאָס איז געווען מעגלעך דאַנק צו די סיריאַל פּראָדוקציע פון די מי-2 אין סווידניק, וואָס איז געווען דער הויפּט אַגזיליערי טאַסקס. זיין קליין קעריינג קאַפּאַציטעט און קאַבינע פּלאַן געמאכט עס ומפּאַסיק פֿאַר טראַנספּאָרטינג טאַקטיש טרופּס און כעוויער וועפּאַנז. כאָטש וועפּאַנז אָפּציעס זענען דעוועלאָפּעד, אַרייַנגערעכנט אַנטי-טאַנק גיידיד מיסאַלז, זיי זענען ווייַט פון גאנץ און קען נישט פאַרגלייַכן מיט די קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז פון די Mi-24D.
מילד שאָרטנאַס פון אָטעם, דאָס איז, דער אָנהייב פון אַ קריזיס
מער ערנסטע פרואוון צו נייע אנטוויקלונג פלענער פאר די צוויי פינף-יעריגע פלענער אין די 80ער יארן האבן זיך אנגעהויבן אין 1978 מיט דער דעפיניציע פון די הויפט צילן פון דער רעפארם. פֿאַר די מיליטעריש פאַרטיידיקונג קאָמפּלעקס, עס איז געווען פּלאַננעד צו פאַרגרעסערן די קייפּאַבילאַטיז פון יפעקטיוולי אַנטקעגנשטעלנ לופט באַפאַלן וועפּאַנז אין ווייַט אַפּראָוטשיז צו פארטיידיקט אַבדזשעקץ און סיימאַלטייניאַסלי ינקריסינג די אָטאַמיישאַן פון די פּראַסעסאַז פון אָנפירונג פאָרסעס און מיטלען. אין קער, עס איז געווען פּלאַננעד פֿאַר די לופט פאָרס צו פאַרגרעסערן די קייפּאַבילאַטיז פון לופט שטיצן פֿאַר טרופּס, ספּעציעל פייטער-אַטאַק ערקראַפט.
אַלע פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר פּערסאַנעל ענדערונגען און טעכניש שייַעך-עקוויפּמענט זענען באַטראַכט פֿון די פונט פון מיינונג פון טרעפן די באדערפענישן רילייטינג צו די פאָרסעס אַלאַקייטיד צו די מערב מיליטער דיסטריקט. דער קאָמאַנדע פון די טרופּס אין מאָסקווע באקומען יערלעך ריפּאָרץ וועגן דער מקיים פון זייער אַבלאַגיישאַנז און, אויף זייער יקער, געשיקט רעקאַמאַנדיישאַנז צו מאַכן ענדערונגען אין די פּלאַן אָדער קויפן נייַע טייפּס פון וועפּאַנז.
אי ן נאוועמבער 1978 זײנע ן אזעלכ ע רעקאמענדאציע ס געזאמל ט געװאר ן פא ר דע ר פוילישע ר ארמ ײ פא ר דע ם פינ ף יא ר פלא ן 1981—85 . או ן פארגלײכ ט מי ט פלענער , װא ס הא ט צוגעגרײ ט דע ם גענעראל־שטאב ן פו ן דע ר פוילישע ר ארמ ײ (ג.ש.ו.פ.) . אין ערשטער, ביידע פון זיי געווען ניט צו פאדערן צו ינסטרומענט, כאָטש מיר מוזן געדענקען אַז, ערשטער פון אַלע, זיי זענען נאָר פּראָבע פֿאַר די ריכטיק פּראָגראַם און זענען באשאפן אין אַ צייַט פון נישט די ערגסט עקאָנאָמיש סיטואַציע אין דער מדינה.
אין אַלגעמיין, די רעקאַמאַנדיישאַנז געשיקט פון מאָסקווע סאַגדזשעסטיד די קויפן אין 1981-85 פון: 8 מיג-25פּ ינטערסעפּטאָרס, 96 מיג-23מף ינטערסעפּטאָרס (ראַגאַרדלאַס פון די 12 פריער באפוילן וועהיקלעס פון דעם טיפּ), 82 פייטער-באָמבערס מיט ריקאַנאַסאַנס ויסריכט -22 , 36 באַפאַלן סו-25, 4 ריקאַנאַסאַנס מיג-25רב, 32 באַפאַלן העליקאָפּטערס מי-24ד און 12 ים מינעסוועעפּערס מי-14בט.
