די פּאָרש טייַקאַן איז דער בעסטער עלעקטריק מאַשין אויף די וועג. VW ID.3 אין צווייט אָרט [P3 Automotive] • קאַרס

די דייַטש פירמע P3 Automotive האט באשאפן זיין אייגענע P3 טשאַרדזשינג אינדעקס. עס ווייזט וואָס עלעקטריק פאָרמיטל איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר די וועג. א באַשטימט יבערראַשן פֿאַר טעסלאַ פאַנס קען זיין דער פאַקט אַז די Porsche Taycan איז געווען בעסטער פון אַלע. צווייטע ר ארט ? Volkswagen ID.3 "אונטער אפשאצונג". די רעזולטאַטן זענען ארויס דורך Electrive.net.

דער בעסטער עלעקטריק מאַשין אויף די וועג? פּ3 אַוטאָמאָטיווע: 1 / פּאָרש טייַקאַן, 2 / וווו ID.3 / טעסלאַ מאָדעל 3

טיש פון אינהאַלט

• דער בעסטער עלעקטריק מאַשין אויף די וועג? פּ3 אַוטאָמאָטיווע: 1 / פּאָרש טייַקאַן, 2 / וווו ID.3 / טעסלאַ מאָדעל 3
  • די דורכשניטלעך טשאַרדזשינג מאַכט פון עלעקטריק וועהיקלעס איז אין די קייט פון 20-80 פּראָצענט.
  • לעצט ראַנג

די P3 טשאַרדזשינג אינדעקס נעמט אין חשבון די ענערגיע ריפּלענישמאַנט קורס פון די פאָרמיטל, ריינדזשינג פון 20 צו 80 פּראָצענט, אין איין גראדן - די מערסט באַקוועם גראדן אויף די וועג, ווו די טשאַרדזשינג מאַכט איז יוזשאַוואַלי די העכסטן.

> פארוואס איז עס טשאַרדזשינג אַרויף צו 80 פּראָצענט און נישט אַרויף צו 100? וואָס טוט דאָס אַלע מיינען? [מיר וועלן דערקלערן]

אָבער, טשאַרדזשינג מאַכט איז נישט אַלץ, אַזוי עס איז קאַמביינד מיט די מאַשין ס ענערגיע קאַנסאַמשאַן לויט די WLTP נאָרמאַל און אַדזשאַסטיד לויט די ADAC Ecotest דאַטן צו באַקומען נעענטער צו פאַקט וואַלועס. מען האט אנגענומען אז די ידעאַל סיטואַציע איז ווען די מאַשין קאָווערס 300 קילאָמעטערס אין 20 מינוט. (+900 קילאמעטער / ה) און ריקווייערז איין האַלטן צו אָפּצאָל פֿאַר 600 קילאָמעטערס.

די דיסטאַנסע פון ​​300 קילאָמעטערס איז אויסדערוויילט ווייַל, לויט P3 Automotive, דריווערס האַלטן יעדער 250-300 קילאמעטער (מקור).

אַזאַ אַ ידעאַל מאַשין, וואָס טשאַרדזשיז מיט אַ גיכקייַט פון +900 קילאמעטער / ה פֿאַר 20 מינוט, וואָס ינקריסיז די קייט דורך 300 קילאמעטער ווען פּאַרקט פֿאַר 20 מינוט, וועט באַקומען אַ גראדן. טשאַרדזשינג אינדעקס פּ3 = 1,0.

עס מיינט אַז אַלע די קאַרס זענען לאָודיד אין יאָניטי סטיישאַנז אַזוי זיי קענען דערגרייכן זייער פול פּאָטענציעל. פֿאַר די טעסלאַ מאָדעל 3, די טשאַרדזשינג קרייַז איז גענומען פֿאַר די סופּערטשאַרדזשער וו 3. עס איז כדאי צו געדענקען אַז אין פוילן הייַנט (2019) עס איז נישט אַ איין טשאַרדזשינג סטאַנציע מיט אַ קאַפּאַציטעט העכער ווי 12 קוו - דאָס אויך אַפּלייז צו סופּערטשאַרדזשערז.

> באפרייט אייראָפּע ס ערשטער טעסלאַ סופּערטשאַרדזשער וו 3. אָרט: מערב לאָנדאָן, וק

די דורכשניטלעך טשאַרדזשינג מאַכט פון עלעקטריק וועהיקלעס איז אין די קייט פון 20-80 פּראָצענט.

זאל ס אָנהייבן מיט עטלעכע טשיקאַווע דאַטן. לויט P3 Automotive, די דורכשניטלעך טשאַרדזשינג מאַכט ריינדזשאַז פון 20 צו 80 פּראָצענט, ריספּעקטיוולי:

1. פּאָרש טייַקאַן - 224 טעג צוריק
2. אַודי e-tron - 149 קוו,
3. טעסלאַ מאָדעל 3 (סופּערטשאַרדזשער וו 3) - 128 קוו,
4. Volkswagen ID.3 - 108 קוו,
5. טעסלאַ מאָדעל S - 102 קוו,
6. מערסעדעס עקק - 99 קוו,
7. Jaguar I-Pace - 82 קוו,
8. Hyundai Kona עלעקטריק - 63 קוו,
9. Kia E-Niro-63 кВт.

די גראַפס קוקן ווי דאָס:

לעצט ראַנג

אָבער, ווי מיר אַלע וויסן אויף די וועג, עס איז ניט בלויז די טשאַרדזשינג מאַכט וואָס איז וויכטיק, אָבער אויך די ענערגיע קאַנסאַמשאַן בשעת דרייווינג. געגעבן דעם ווערט, Porsche Taycan איז דער בעסטער, רגע איז Volkswagen ID.3, דריט איז טעסלאַ מאָדעל 3, אָבער עס איז לאָודיד אויף Supercharger v3:

1. פּאָרש טייַקאַן – אינדעקס פּ3 = 0,72 – קייט 216 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
2. וווו יד .3 - 0,7 - קייט 211 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
3. טעסלאַ מאָדעל 3 - 0,66 - קייט 197 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
4. אַודי E- טראָן - 0,58 - קייט 173 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
5. טעסלאַ מאָדעל ז / רענטגענ - 0,53 - קייט 160 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
6. מערסעדעס עקק - 0,42 - קייט 125 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
7. יונדאַ קאָנאַ עלעקטריש - 0,42 - קייט 124 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
8. זייט E-ניראָ - 0,39 - קייט 118 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג,
9. דזשאַגואַר איך-פּייס - 0,37 - קייט 112 קילאמעטער נאָך 20 מינוט פון טשאַרדזשינג.

> די פאַקטיש קייט פון די פּאָרש טייַקאַן איז 323,5 קילאָמעטערס. ענערגיע קאַנסאַמשאַן: 30,5 קווה / 100 קילאמעטער

עדיטאָר ס באַמערקונג www.elektrowoz.pl: די ראַנג קען זיין טשיקאַווע, אָבער קאַמפּערד מיט EPA טעסץ, עס קוקט גאַנץ מאָדנע. עס אויס אַז פּאָרש איז געווען גאָר "פאַלש" אין די WLTP רעזולטאַטן, וואָס מיטל אַז עס געמאלדן פיל נידעריקער ענערגיע קאַנסאַמשאַן ווי פאַקטיש. מעלדן פון צווייט אָרט באזירט אויף "עסטאַמאַץ" ווייַל "[די פירמע] האט באקאנט אַלע קאַרס פֿאַר 10 יאָר" (מקור) אלא אַן גרינג וועג צו מאַכן שפּאַס פון, אלא ווי צו שאַפֿן אַ טאַקע נוציק שאַץ.

אָבער די טשאַרדזשינג קורוועס און דורכשניטלעך טשאַרדזשינג מאַכט זענען טשיקאַווע און ווערט רימעמבערינג. 🙂

דאָס קען אינטערעסירן איר: