Porsche Taycan 4S - דער ערשטער רושם פון Bjorn Nayland [ווידעא]

Bjorn Nyland האט די געלעגנהייט צו פּרובירן די Porsche Taycan 4S און איז געווען סאַפּרייזד ווי גוט דעם מאַשין איז. ווען אַקסעלערייטינג אין ספּאָרט פּלוס, ער פֿאַרבונדן עס מיט די טעסלאַ מאָדעל ד "ראַווען" מיט לודיקראָוס מאָדע אויף, אָבער געפֿונען קיין טעסלאַ עקוויוואַלענט ווען עס קומט צו דינאַמיש דרייווינג סענסיישאַנז. און מיר זענען גערעדט וועגן די טשיפּאַסט און וויקאַסט ווערסיע פון ​​די מאַשין:

ספּעסאַפאַקיישאַנז Porsche Taycan 4S:

• אָפּשניט: E / ספּאָרט מאַשין,
• וואָג: 2,215 טאָנס,
• קראַפט: 320 קוו (435 קילאמעטער), ז קאַטער קאָנטראָל אַרויף צו 390 קוו (530 קילאמעטער),
• טאָרק: טאָן 640 Nm z קאַטער קאָנטראָל,
• אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה: 4,0 סעקונדעס מיט אָנהייב קאָנטראָל
• באַטאַרייע: 71 קווה (גאַנץ: 79,2 קוו)
• אָפּטראָג: 407 WLTP וניץ, בעערעך 350 קילאָמעטערס אין פאַקטיש קייט,
• טשאַרדזשינג מאַכט: אַרויף צו 225 קוו,
• פּרייַז: פֿון וועגן PLN 460 XNUMX,
• פאַרמעסט: טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג (ווייניקער, טשיפּער), טעסלאַ מאָדעל ד פאָרשטעלונג (מער, טשיפּער).

פּאָרש טייַקאַן 4 ס - שנעל, באַקוועם, ידעאַל פֿאַר די שטאָט

די וויכטיק אינפֿאָרמאַציע קומט גלייך פֿון די אָנהייב: ניילאַנד איז אן אנדער שאָפער וואָס פילז גאַנג ענדערונגען אַרום 100 קילאמעטער / ה אין נאָרמאַל מאָדע. אין ספּאָרט פּלוס מאָדע, עס האט נישט סיגנאַל דעם, אין שורה מיט Porsche ס פריער אַשוראַנס אַז יבעררוק צייט (און מאָטאָר מאַסע) וואָלט אָפענגען אויף די אויסגעקליבן דרייווינג מאָדע.

> Porsche Taycan Turbo S: אַקסעלעריישאַן איז ווי אַ זעץ אין די מאָגן, און אין דעם קאַמף קעגן טעסלאַ מאָדעל S ... אַ גוט פייטער! [ווידעא]

ווען יאָוטובער איז אין מאַשין אַקסעלעריישאַן, די מעטער איז ווערט פּייינג ופמערקזאַמקייַט. ווען ער פאָר אַוועק פון די טשאַרדזשינג סטאַנציע, די מאַשין ווייזט אַ קייט פון 300 קילאָמעטערס. נאָך עטלעכע שטארקער אַקסעלעריישאַנז און נאָך דרייווינג 4 קילאמעטער, דער מאַשין ווייזט בלויז וועגן 278 (?) קילאָמעטערס פון לויפן, וואָס איז 20 קילאָמעטערס ווייניקער!

שפּעטער, די קייט דיקריסט מער סלאָולי, נאָך מער ווי 18 קילאָמעטערס 6 פּראָצענט פון די באַטעריז פאַרשווונדן, די קאַנסאַמשאַן איז געווען 27,9 קווה / 100 קילאמעטער (279 ווה / קילאמעטער), די פּרעדיקטעד קייט איז געווען 262 קילאָמעטערס. דאָס סאַגדזשעסץ אַז ריינדזשאַז קאַלקיאַלייטיד אין לויט מיט די EPA פּראָצעדור אָפּשיקן גאַנץ צו ספּאָרט פּלוס מאָדע מיט מאַקסימום מאַכט אונטער די פֿיס - ווייַל דער שאָפער האט נישט ספּער די מאַשין, און די ענערגיע דיקריסט לעפיערעך סלאָולי.

אַקסעלעריישאַן רימיינדיד ניילאַנד פון די מערסט שטאַרק טעסלאַ, אָבער דרייווינג פעסטקייַט קען נישט זיין מאַטשט דורך קיין מאַשין פון די קאַליפאָרניאַן פאַבריקאַנט. אין זיין מיינונג, די ענין איז געווען אין די מאַדאַפייד שאַסי, און די פּאָרש סאַספּענשאַן, וואָס הצלחה סאַפּרעסיז אַלע באַמפּס, איז געווען באַקוועם און ספּאָרטי.

> רעקאָרדירן פּאָרש טייַקאַן 4 ס קייט אין עקאָ-דרייווינג: 604 קילאָמעטערס מיט גאָר דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע [ווידעא]

פּאָרש האט נישט אַ סופּערטשאַרגער נעץ, אַזוי ער פיגיערד אַז ער וואָלט נעמען אַ טעסלאַ פֿאַר די פאָר, אָבער ער וואָלט בעסער וועלן די טייַקאַן פֿאַר שטאָט דרייווינג, וואָס ער לייקט פיל. מינוסים? יעדע ר ריכטיקע ר נאמע ן פו ן פאבריקאנט ן (״פארז״ ) הא ט ארײנגענומע ן א שטימע־אסיסטענט , װארטנדי ק א באפעל . אין דערצו, עס איז קיין אַוטאָפּילאָט אין די מאַשין, און ווייכווארג דערהייַנטיקונגען דאַרפן נאָך אַ "פֿאַרבינדונג צו אַ קאָמפּיוטער".

> די Porsche Taycan האט אַ ווייכווארג דערהייַנטיקן. די אינפֿאָרמאַציע ריטשאַז די באַזיצער דורך פּאָסט. טראַדיציאָנעל

גאַנץ פּאָזיציע:

און די פּראָבע פֿאַר די קאַפּאַציטעט פון דעם שטאַם, 6 באָקסעס פּאַסיק אין די מאַשין רעכט צו bananas:

דאָס קען אינטערעסירן איר: