פּאָרש ינוועסטירן אין הויך-פאָרשטעלונג ליטהיום-יאָן סעלז. טעסלאַ וועט קעמפן אויף מער און מער פראַנץ

הייַנט, טעסלאַ איז געהאלטן אַ דיפיינינג פאַקטאָר אין דער אַנטוויקלונג פון די עלעקטריק פאָרמיטל אָפּשניט. אָבער, די שטעלע פון ​​די אמעריקאנער פאַבריקאַנט איז ביטאַן פון אַלע זייטן. פּאָרש האָט פּונקט מודיע אַז עס וועט פאַרברענגען "טאָפּל-ציפֿער סאַמז [אין מיליאַנז פון עוראָס]" ינוועסטינג אין הויך-פאָרשטעלונג ליטהיום-יאָן סעלז.

פּאָרש אינוועסטירט אין סעלפאָרסע

מיר קען האָבן דערוואַרט אַזאַ אַ אָנזאָג זינט די 2021 וואָלקסוואַגען פּאָווער טאָג, ווען Porsche ס פּרעזידענט מודיע אַז די פירמע וויל צו אַרייַן די ליטהיום-יאָן באַטאַרייע מאַרק מיט מאַקסימום פאָרשטעלונג. די בילד ווייזט אַז די נייַ סעלז וועט זיין רעקטאַנגגיאַלער (אַ פּראָסט פֿאָרמאַט פֿאַר די גאנצע גרופּע) אָדער סילינדריקאַל, פֿון די קראַנט פּרעס מעלדונג מיר לערנען אַז זיי וועלן האָבן ניקאַל-קאָבאַלט-מאַנגאַנעס (נקם) קאַטאָודז און סיליציום אַאָודז:

צו אַדרעס דעם אַרויסרופן, פּאָרש קונה Customcells Itzehoe און געגרינדעט אַ נייַע סאַבסידיערי גערופֿן Cellforce Group, אין וואָס פּאָרש האט אַ פלעקל פון 83,75%. Cellforce וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פאָרשונג, אַנטוויקלונג, פּראָדוקציע און לעסאָף, ינטערעסטינגלי, פארקויפונג פון הויך-פאָרשטעלונג סעלז. אין 2025, די מאַנשאַפֿט פון די קראַנט 13 עמפּלוייז זאָל פאַרגרעסערן צו 80 מענטשן, און עס זענען אויך פּלאַנז צו בויען אַן עלעקטראָליזער פאַבריק.

די פּרייַז פון די גאנצע איניציאטיוו איז 60 מיליאָן עוראָס (עקוויוואַלענט צו 273 מיליאָן זלאָטיס). עווענטועל דערמאנט די פאַבריק מוזן דערגרייכן אַ מינימום פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון 0,1 GWh פון סעלז פּער יאָר., וואָס זאָל זיין גענוג צו יקוויפּ 1 מאַשין מיט אַ באַטאַרייע. דאָס איז נישט אַ זייער גרויס נומער, אַזוי מיר יבערנעמען אַז עס האט מער צו טאָן מיט סטאַרטינג אַ ר & די צענטער און אַקוויירינג וויסן, אָדער טאָמער אָנטייל נעמען אין מאַשין רייסינג.

דאָס קען אינטערעסירן איר: