די פּאָפּולאַריטעט פון HBO איז ראַפּאַדלי פאַלינג: טעכניש סענטערס טוישן זייער פּראָפיל

אין 2020, די קאָס פון רעדזשיסטערינג אַ גאַז ינסטאַלירונג פֿאַר קאַרס איז רייזינג. דעם געפֿירט צו אַ פאַרקלענערן אין די אינטערעס פון אוקרייניש מאָוטעראַסץ אין הבאָ. קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר, 10 מאָטאָריסץ האָבן אינסטאַלירן ויסריכט מיט אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג.

רעכט צו דעם סיטואַציע אויף דעם מאַרק, די מאַסע פון ​​סערוויס סטיישאַנז, וואָס זענען ינוואַלווד אין די ינסטאַלירונג, וישאַלט און פאַרריכטן פון וועהיקלעס מיט גאַז ויסריכט, באמערקט דיקריסט. צוליב דעם האָבן בערך 15 פּראָצענט פון אוקראַיִנישע פֿירמעס געמוזט טוישן זייער פּראָפיל (זיי האָבן אָנגעהויבן זיך באשעפטיגן מיט אנדערע סארט אויטאָמאָבילן פאַרריכטן באַדינונגען), און טייל האָבן אינגאנצן פארמאכט. צווישן די קאָמפּאַניעס, עס זענען אויך יענע וואָס האָבן גאָר פאַרלאָזן די סערוויס פון הבאָ.

רובֿ מאָוטעראַסץ זענען נישט נאָך גרייט צו זאָגן זייַ געזונט צו דער געדאַנק פון קאַנווערטינג זייער וועהיקלעס צו גאַז אָדער פאַרלאָזן די שוין אינסטאַלירן הבאָ. פילע זענען זיכער אַז אין זייער פאַל עס פּייַס זיך. פונדעסטוועגן, די מאָוטעראַסץ אַרייַננעמען מענטשן וועמענס מאַטעריאַל עשירות טוט נישט לאָזן זיי צו שייַעך-יקוויפּ זייער מאַשין מיט אַ טייַער ינסטאַלירונג.

אויב עמעצער דאַרף ינסטאַלירן ויסריכט פֿאַר אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג, אין דורכשניטלעך, זיי דאַרפֿן צו צאָלן וועגן 500 $. דאָס איז אַ קוואַליטעט איטאַליעניש ינסטאַלירונג פּערטשאַסט פֿון אַ באַאַמטער סאַפּלייער און נישט פֿון די אַפטערמאַרקיט (ווי אָפט אין די גאַראַזש קאָאָפּעראַטיווע וואַרשטאַטן). אויב איר קויפן אַ טשיפּער אָפּציע (אין דורכשניטלעך, אַ מאָטאָריסט קענען צאָלן כּמעט האַלב פון די אָריגינעל פּרייַז), אָפט פּראָבלעמס אָנהייבן אין די מאַשין נאָך אַ קורץ צייט.

קאַמפּאַלסערי סערטיפיקאַטיאָן געזעץ

זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, יעדער מאַשין וואָס איז דורכגעקאָכט טעכניש מאָדערניזירונג אין די דינסט סטאַנציע, מוזן האָבן די צונעמען דאָקומענטן, אויף וואָס די אַריבערפירן קענען זיין רעגיסטרירט אין די סערוויס צענטער פון דער עבודה פון אינערלעכער אַפפאַירס.

איידער די געזעץ איז אריין אין קראַפט, די מאַשין באַזיצער קען באַשטעטיקן אַז די אינסטאַלירן ויסריכט איז זיכער און פון הויך קוואַליטעט אין צוויי וועגן:

• סדר אַ דורכקוק פון אַ פּריוואַט טעכניש מומחה;
• קריגן אַ קוואַליטעט באַווייַזן פון אַ פירמע אַקרעדיטיד דורך די מיניסטעריום פון ינפראַסטרוקטורע.

מערסט אָפט מאָוטעראַסץ אויסדערוויילט דער ערשטער אָפּציע, ווייַל עס איז די טשיפּאַסט. בייסיקלי, עס איז גענוג צו נעמען אַ דאָקומענט פון קאַנפאָרמאַטי אין די וואַרשטאַט וווּ די קאַנווערזשאַן איז געווען דורכגעקאָכט. אָבער ווען די געזעץ אויף קאַמפּאַלסערי סערטאַפאַקיישאַן איז אריין אין קראַפט, איז בלויז די רגע אָפּציע פארבליבן. איצט, צו באַקומען די קאָראַספּאַנדינג באַווייַזן, די באַזיצער פון די פאָרמיטל דאַרף צו צאָלן מער.

לויט די מיניסטעריום פון ינפראַסטרוקטורע, עס זענען בלויז צען קאָמפּאַניעס וואָס אַרבעטן אין אוקריינא וואָס האָבן באקומען דערלויבעניש צו אַרויסגעבן סערטיפיקאַץ. זייער קאַנקלוזשאַנז זענען באזירט אויף די רעזולטאַטן פון פאָרשונג פון איינער פון 400 ספּעשאַלייזד לאַבאָראַטאָריעס.

ביז דעם אָנהייב פון 2020, די מאַשין באַזיצער קען באַצאָלן 250-800 הריווניאַס, דיפּענדינג אויף די געגנט, פֿאַר אַ טעכניש עקספּערטיז. איצט סערטאַפאַקיישאַן קאָס 2-4 ואַה. אין אַדישאַן צו די קאָסטן פון ויסריכט, ווי געזונט ווי די אַרבעט פון די בעל.

די סיבה פֿאַר דעם הויפּט ענדערונג אין געסעצ - געבונג איז די פעלן פון גוט אמונה אין עטלעכע וואַרשטאַטן. אַזאַ סערוויס סטיישאַנז האָבן נישט דורכגעקאָכט די סערטאַפאַקיישאַן, אָבער פשוט געקויפט אַ דאָקומענט פון עמעצער וואָס האט די רעכט צו דורכפירן די צונעמען וועראַפאַקיישאַן. דער פּרייַז פון דעם דאָקומענט איז געווען אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז פון אַלע סערוויסעס צוגעשטעלט.

עטלעכע פון ​​די פירמס זענען ביידע אַ סערוויס סטאַנציע און אַ סערטאַפייינג ענטיטי. אין פאַקט, דורך פּראַוויידינג אַ קוואַליטעט באַווייַזן, אַזאַ אַ פירמע טעסטעד זיך. דער פּרייַז פון די דינסט איז געווען מינימאַל ווייַל די פירמע האט נישט האָבן צו באַצאָלן אַ מומכע. דאָס אַטטראַקטיד מאָוטעראַסץ מיט אַ באַשיידן האַכנאָסע. אין דער זעלביקער צייט, די ויסריכט און די קוואַליטעט פון די אַרבעט קען זיין אָרעם, ווייַל די מאַשין קען זיין געפערלעך אויף די וועג.

וועגן די ענדערונגען וואָס זענען אריין אין קראַפט דעם יאָר, דער טעכניש דירעקטאָר פון Profigaz (אַ נעץ פון סערוויס סטיישאַנז ספּעשאַלייזד אין די ינסטאַלירונג און פאַרריכטן פון גאַז ויסריכט) יעווגעני וסטימענקאָ, קאַמענטאַד:

אין פאַקט, בלויז די קאָס פון סערטאַפאַקיישאַן איז געביטן אַזוי ווייַט. ביז אַהער, עס זענען געווען אויך באָנאַ פייד לאַבאָראַטאָריעס וואָס אָפּגעשטעלט די קוואַליטעט פון פּראָדוקטן סאָלד ביי דריט-פּאַרטיי סערוויס סטיישאַנז. אָבער מיטן ארײַנגיין אין קראפט פון געזעץ, זײַנען די לאבאראטאריעס וואָס טעסטן זייערע אייגענע טעכנישע צענטערס ניט פארשוואונדן. "

אין דער זעלביקער צייט, די באַזיצער פון איינער פון די אַקרעדיטיד סערטאַפאַקיישאַן צענטער (GBO-STO), אַלעקסיי קאָזין, גלויבט אַז אַזאַ ענדערונגען וועט צווינגען רובֿ אַנסקרופּיאַלאַס לאַבאָראַטאָריעס צו פאַרלאָזן דעם מאַרק, און די סיטואַציע מיט זיכער ינסטאַליישאַנז וועט אַ ביסל פֿאַרבעסערן. ווי אַ בייַשפּיל, קאָזין גיט איינער פון די וויכטיק טנאָים:

דער צילינדער אין מאָדערן לפּג ויסריכט מוזן זיין יקוויפּט מיט אַ ילעקטראָומאַגנעטיק וואַלוו. דער טייל פּריווענץ אַקסאַדענטאַל גאַז ליקאַדזש. אין דעם פאַל, די ינסטאַללער קענען נישט נוצן ומפּאַסיק אַקסעסעריז. אַזאַ מאַדאַפאַקיישאַן פון די לפּג אויף אַלע פּאַרץ וועט האָבן די צונעמען מאַרקינגז, וואָס וועט גלייך ווייַזן אַן אַנאָטערייזד פאַרבייַט. "

"קאַלאַפּס" פון די פאָלקס קויל?

כּמעט יעדער מומחה אַגריז אַז די אַראָפּגיין אין פאָדערונג פֿאַר הבאָ איז רעכט צו דער העכערונג פון הבאָ סערטאַפאַקיישאַן. אַ ביישפּיל פון דעם איז די מאַסע פון ​​געראַזשיז וואָס פאַרקויפן אָריגינעל ויסריכט. איבער אַ יאָר, איינער וגאַ (גאַז ענגינע אַססאָסיאַטיאָן פון אוקריינא) וואַרשטאַט יקוויפּט וועגן פיר קאַרס אין אַ חודש. אָבער, לעצטע יאָר, די מאַסע איז געווען וועגן 30 קאַרס פֿאַר אַ יידעניקאַל צייַט.

די דאַטן זענען אויך באשטעטיקט דורך די סערוויס סענטערס פון דער עבודה פון אינערלעכער אַפפאַירס פון אוקריינא. אַזוי, אין דער צווייטער העלפט פון 20 אויגוסט, 37 אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר האַסקאָמע פון ​​די פּלאַן פון וועהיקלעס זענען שוין רעקאָרדעד. לעצטע יאָר, וועגן 270 אַזאַ דאָקומענטן זענען ארויס.

ווי אַ רעזולטאַט פון דעם סיטואַציע, פילע סערוויס סטיישאַנז האָבן צו פאַרמאַכן אָדער פאַרברענגען געלט אויף די קויפן פון ויסריכט און מכשירים צו דורכפירן אַרבעט פון אַ אַנדערש פּראָפיל. די וישאַלט פון וועהיקלעס וואָס זענען שוין יקוויפּט מיט לפּג, קען נישט באַקומען די זעלבע נוץ ווי ינסטאַלירונג.

רובֿ פון די פארמאכט וואַרשטאַטן זענען קאָאָפּעראַטיווע געראַזשיז. יענע וואָס האָבן פּערטשאַסט די נויטיק לייסאַנסיז און לאָקאַל פּאַסיק פֿאַר גרויס וואַליומז פון אַרבעט, טריינג צו פאָרזעצן ארבעטן, יקספּאַנדינג די פאַרנעם פון באַדינונגען.

אבער די סיטואַציע אויך אַפעקטאַד גרויס טעכניש סענטערס אין אוקריינא. רעכט צו דער פאַרקלענערן אין דעם באַנד פון אַרבעט, פאָרמען זענען געצווונגען צו קוקן פֿאַר אן אנדער אַרבעט, און צו טוישן די פּראָפיל פון ספּעשאַלאַסץ, קאָמפּאַניעס זענען געצווונגען צו אָנפירן סעמינאַרס און טריינינג. אין אַדישאַן צו וויסן וועגן די אָפּעראַציע פון ​​גאַז ינסטאַליישאַנז, ספּעשאַלאַסץ לערנען צו פֿאַרשטיין די ינטראַקאַסיז פון די פאַנגקשאַנינג פון ענדזשאַנז און אנדערע וניץ און סיסטעמען פון קאַרס.

ווי A. Kozin, פריער דערמאנט, סאַמז די סיטואַציע, די HBO סערוויס סעקטאָר איז איצט אַ האַלב-ייַנבראָך.

די נוצן פון הבאָ וועט פאַרלירן סיבה

די ווערכאָוונאַ ראַדאַ פון אוקריינא רעגיסטרירט 4 ווערסיעס פון די רעכענונג אונטער נומער 4098, וואָס פאַרבינדן צו די חילוק אין ענדערונגען אין די רייץ פֿאַר עקסייז פליכט אויף גאַז ברענוואַרג. קיין פון זיי קענען שטעלן אַ סוף צו אַ שווער סיטואַציע אין דעם מאַרק, וואָס וועט ברענגען ביליק ברענוואַרג צו די הייך פון גאַזאָלין אָדער דיזאַל.

אין די סאַדאַסט ווערסיע פון ​​די אַוטקאַם פון די סיטואַציע, די פּרייַז פון פּראָופּיין-בוטאַנע קענען שפּרינגען ווי פיל ווי 4 הריווניאַ פּער ליטער. אויב דאָס כאַפּאַנז, די חילוק צווישן גאַזאָלין און גאַז וועט זיין כּמעט נעגלאַדזשאַבאַל.

אין דעם אַכטונג, טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין אַ מומכע צו פרעגן די קשיא: איז עס אַ סיבה צו צאָלן מער ווי 10 הריווניאַ צו פאָר אויף ברענוואַרג, בלויז 4 הריווניאַ? טשיפּער ווי גאַזאָלין? דעפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל, מאָטאָר גרייס און אנדערע באדינגונגען, די קאַנווערזשאַן צו גאַז וועט באַצאָלן אין דעם פאַל בלויז נאָך 50-60 מיילידזש.

סטעפּאַן אַשראַפיאַן, הויפּט פון די CAA, באמערקט אַז אָפט אַ פּראָסט מאָטאָריסט דרייווז וועגן 20 קילאמעטער פּער יאָר. די דורכשניטלעך אַפּערייטינג לעבן איז בעערעך XNUMX-XNUMX יאָר. אין דעם פאַל, די העכערונג אין גאַז פּרייסיז וועט פירן צו די פאַקט אַז בלויז דער ווייַטער באַזיצער פון אַ מאַשין סאָלד אין די צווייטיק מאַרק וועט באַקומען בענעפיץ.

אין אַדישאַן צו די העכערונג אין די פּרייַז פון ליקוואַפייד גאַז, די סיטואַציע איז יגזאַסערבייטאַד דורך די טייטנינג די באדינגונגען פֿאַר סערטאַפאַקיישאַן פון מאַשין שייַעך-ויסריכט. לעסאָף הויך-קוואַליטעט ויסריכט, אַ באַווייַזן, אַ סכום פון פּאַרץ און די אַרבעט פון אַ בעל וועט קאָסטן אַ מאַקסימום פון 20 הריווניאַ.

דאָך, דער מאַשין באַזיצער קענען נאָך קלייַבן אַ ביליק אָפּציע, וואָס וועט קאָסטן אים וועגן XNUMX ואַה. צו טאָן דאָס, ער וועט שטימען צו די ינסטאַלירונג פון סאָפעקדיק פּאַרץ וואָס קענען לעצטע פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָדער קען פאַרלאָזן נאָך אַ פּאָר פון טויזנט קילאָמעטערס. אן אנדער "גרוב" איז דער מאַנגל פון געראַנטיז פֿאַר אַזאַ אַ בודזשעט הבאָ.

דאָ איז ווי דער טעכניש דירעקטאָר פון Profigaz דערקלערט די שטעלע פון ​​אַזאַ אַ מאָטאָריסט:

“אין לעסאָף, לפּג ויסריכט איז אַ טיפּ פון קאַנסטראַקטער. די ינווענטאַר כולל וועגן פערציק עלעמענטן. אויב אַ מאָטאָריסט באַצאָלט פֿאַר ינסטאַלירונג פון ויסריכט פון 8 טויזנט הריווניאַ, ער וועט באַקומען אַ סכום פון "שייַעך-בייז". אַלץ וועט זיין אַרייַנגערעכנט אין דעם גאַנג: פון עלעקטריקאַל טייפּ אויף "טוויסץ" צו נעזלעס. די טשיפּאַסט אָנעס לאָזן וועגן 20 טויזנט, און דאַן זיי דאַרפן אַדזשאַסטמאַנט. "

פֿאַר אַ מאַשין וואָס איז פּלאַננעד צו נוצן אין טאַקסי מאָדע, די מערסט באַדזשיטערי אָפּציע וועט קאָסטן וועגן 14 ואַה. אין דעם פאַל, דער מאָטאָריסט וועט באַקומען אַ 3-יאָר וואָראַנטי פֿאַר די ינסטאַלירונג אָדער פֿאַר 100 טויזנט קילאָמעטערס.

לערנען מער וועגן וואָס עס באשטייט גאַז ויסריכט.