האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - אַ קאָמפּראָמיס צווישן מאַקאַניקס און אָטאַמאַטיק?
צופרידן
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט גירבאַקס. דאָס איז רעכט צו דער קעראַקטעריסטיקס פון די ברענוואַרג-ברענען מאָטאָר, וואָס האט אַ פערלי שמאָל גיכקייַט קייט אין וואָס זייַן אָפּעראַציע איז עפעקטיוו. דעפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל, פאַרשידענע גאַנג שיפטינג מעטהאָדס זענען געניצט. מאַנואַל, האַלב-אָטאַמאַטיק און אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז בייַטן. לייענען אויף צו געפֿינען מער!
וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די גירבאַקס?
די ערשטיק אַרבעט פון די גירבאַקס איז צו אַריבערפירן טאָרק צו די ווילז פון די מאַשין. עס קומט פון די פּיסטאָן-טשודאַק סיסטעם און ריטשאַז די גירבאַקס דורך די קלאַטש. אינעווייניק עס זענען ראַקס (גירס), וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זיכער גאַנג ריישיאָוז און לאָזן די מאַשין צו פאַרגיכערן אָן קעסיידער האַלטן די מאָטאָר אין הויך ספּידז.
האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - וואָס איז עס און ווי עס אַרבעט?
עס זענען 3 קאַטעגאָריעס פון גירבאַקס אויף דעם מאַרק, די אָפּטייל פון וואָס איז באזירט אויף דעם אופֿן פון סאַלעקטינג די גירבאַקס:
- אין מאַנואַל סאַלושאַנז, דער שאָפער סאַלעקץ אַ ספּעציפיש גאַנג און ענדזשויז עס מיט די הייבער און קלאַטש;
- האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אויך באזירט אויף די ברירה פון די שאָפער, אָבער די סעלעקציע פון אַ ספּעציפיש גאַנג איז דורכגעקאָכט דורך די קאָנטראָללער;
- אין אָטאַמאַטיק סיסטעמען, דער קאָמפּיוטער באַשטימט די ספּעציפיש גאַנג און דער שאָפער האט אַ קליין השפּעה אויף זיין סעלעקציע.
האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע = מאַנואַל + אָטאַמאַטיק?
אין ינטערמידייט סאַלושאַנז, ד.ה. האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די דיזיינערז געפרוווט צו פאַרבינדן די מערסט אַדוואַנידזשיז פון "מאַקאַניקס" און "אָטאַמאַטיק". פריי ברירה פון גירז אָן קאָנטראָל פון די קלאַטש מיינט ווי אַ זייער גוט לייזונג. דער פּראָצעס זיך איז געפירט אויס מיט אַ דזשויסטיק אָדער פּאַדאַלז ליגן אויף די סטירינג ראָד. א סאַקווענטשאַל טראַנסמיסיע (האַלב-אָטאַמאַטיק) ניצט אַ מייקראָופּראַסעסער צו דיסינגיידזשינג די קלאַטש סיסטעם ווען דער שאָפער סאַלעקץ אַ גאַנג. דאָס כאַפּאַנז ווען איר מאַך די דזשויסטיק אַרויף אָדער אַראָפּ אָדער דריקן די ספּעציפיש רודער וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַפּשיפטינג אָדער דאַונשיפט.
אַירסאָפט קאַסטן
אָטאַמייטיד סאַלושאַנז אָפט אויך אַרייַננעמען סאַלושאַנז וואָס צושטעלן אָטאַמאַטיק גאַנג שיפטינג. די אַירסאָפט גירבאַקס איז מערסטנס אַ מאַנואַל באַשלוס ווען עס קומט צו פּלאַן, אָבער מיט דעם בייַזייַן פון אַן עלעקטריקאַל און הידראַוליק סיסטעם, עס קענען מאַכן זיין אייגענע ברירה. דאָס כאַפּאַנז, למשל, ווען דער שאָפער סאַלעקץ צו פאָר אין דעם מאָדע אָדער ווען דרייווינג מיט אַ צו נידעריק אָדער צו הויך מאַשין גיכקייַט.
סאַקווענטשאַל גירבאַקס - דרייווינג דערפאַרונג
ערשטער פון אַלע, דעם לייזונג איז אַ ויסגעצייכנט הילף פֿאַר די שאָפער. אויב איר זענט מיד פון קעסיידער דריקן די קלאַטש טרעטלען, אַן ASG אָדער ASG Tiptronic גירבאַקס קען זיין פֿאַר איר. איר נאָר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו נישט נוצן די קלאַטש, אַזוי מאַכן זיכער אַז איר באַקומען געוויינט צו דריקן די טרעטלען מיט דיין לינקס פֿיס.
אַזאַ סאַלושאַנז זענען אָפט יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק און מאַנואַל סאַקווענטשאַל מאָדעס. דעפּענדינג אויף די ווערסיע, די מאַשין קענען טוישן גירז אויף זיך אויב עס מיינט אַז איר פאַרגרעסערן די רעוו. עטלעכע דריווערס אויך באַקלאָגנ זיך וועגן דאַונשיפטינג ווען ברייקינג אָן זייער יקספּליסאַט באַפֿעל. צו מאַך קאַמפערטאַבלי אין אַזאַ אַ פאָרמיטל, איר וועט דאַרפֿן עטלעכע וויסן און אַ ביסל געדולד.
סטאַרטינג די מאַשין איז געטאן ווי אין קאַרס מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - איר מוזן האָבן די טאָרמאָז פּרעסט און די הייבער אין די נייטראַל שטעלע. נאָך דעם, די האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט לאָזן איר צו קער אויף די יגנישאַן. נאָך איר שטעלן די מאַשין אין גאַנג און מעלדונג די טאָרמאָז, איר מוזן אויך דריקן די גאַז צו באַקומען די מאַשין צו פאַרגיכערן.
כאָטש אַ האַלב-אָטאַמאַטיק איז באַקוועם, עס קען מאל זיין שווער צו נוצן. דריווערס באַקלאָגנ זיך וועגן פּאַמעלעך גאַנג ענדערונגען אָדער דזשערקינג ווען דרייווינג שנעל. לאָנדזשעוואַטי איז אויך נישט ידעאַל. אויב איר באַשליסן צו קויפן אַ געוויינט מאַשין מיט אַזאַ אַ טראַנסמיסיע, פאַרלאָזנ זיך פּראָווען סאַלושאַנז און נעמען קעיר פון דיאַגנאָסטיקס.
