בייינג אַ געוויינט מאַשין - עצות און פּראָוסידזשערז

פילע יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ גלויבן אַז בייינג אַ געוויינט מאַשין איז מער רעוועכדיק ווי בייינג אַ נייַ מאַשין אין אַ מאַשין דילערשיפּ. עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר דעם:

• די מאַשין וועט קאָסטן ווייניקער;
• דער אויטאָ האָט דורכגעקאָכט אַ "הייסע" אָנלאַנג;
• די ברירה פון קאַרס איז ברייט, פֿאַר די זעלבע געלט איר קענען קויפן פאַרשידענע קלאסן פון קאַרס - אַ 3-יאָר-אַלט Ford Focus אָדער אַ 10-יאָר-אַלט אַודי אַ 6, למשל;
• די מאַשין וועט קומען גאָר יקוויפּט.

אָבער, צו ענשור אַז בייינג אַ געוויינט מאַשין טוט נישט ברענגען איר גאַנץ אַנטוישונג, איר דאַרפֿן צו ריכטיק אַססעסס זייַן צושטאַנד. וואָס זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ערשטער?

ערשטער, איר דאַרפֿן צו פעסטשטעלן די "אידענטיטעט" פון די מאַשין, קאָנטראָלירן די דאַטן ספּעסיפיעד אין די רעגיסטראַציע באַווייַזן: VIN קאָד, מאָטאָר נומער און מאָדעל, גוף נומער. אַלע נומערן זאָל זיין גרינג צו לייענען. די PTS אויך ינדיקייץ די גוף קאָליר און פּראָדוקציע טאָג. אין די סערוויס בוך איר וועט געפֿינען אַלע די אינפֿאָרמאַציע וועגן ריפּערז. ניצן די VIN קאָד, איר קענען געפֿינען די גאנצע געשיכטע פון ​​די מאַשין: פֿון די דאַטע פון ​​פּראָדוקציע צו אַ מעגלעך פאַרברעכער געשיכטע.

צווייטנס, די מאַשין גוף דאַרף זיין ינספּעקטיד זייער קערפאַלי:

• די פאַרב זאָל ליגן פלאַך און מונדיר, אָן טראַסעס פון טראפנס אָדער סמאַדזשאַז;
• ריפּיינטינג פון דעם גוף און יחיד ערטער איז זאָגן פון אַ צופאַל אָדער קעראָוזשאַן;
• קיין באַלגעס און דענץ זענען זאָגן פון שוואַך דורכגעקאָכט פאַרריכטן אַרבעט נאָך אַ צופאַל; מיט אַ מאַגנעט איר קענען באַשטימען די ערטער ווו קיט איז געווען געווענדט;
• די דזשוינץ צווישן גוף טיילן אָדער טירן זאָל נישט זיין פּראָוטרודינג.

דריט, טשעק די טעכניש טייל:

• קער אויף די יגנישאַן - בלויז די פּאַרקינג טאָרמאָז סענסער זאָל ליכט רויט;
• מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן וועט זיין אנגעוויזן דורך אַ פלאַשינג בוימל דרוק סענסער;
• באַבאַלז אין די יקספּאַנשאַן טאַנק - גאַסאַז קומען אין די קאָאָלינג סיסטעם, די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט דאַרף זיין געביטן;
• רויך פון די ויסמאַטערן רער זאָל האָבן אַ בלוייש טינט, שוואַרץ רויך איז זאָגן פון מאַלפאַנגקשאַנז פון די פּיסטאָן רינגס און ברענוואַרג סיסטעם;
• אויב איר צאַפּן די ויסמאַטערן רער, דער מאָטאָר זאָל נישט סטאָל;
• אויב די מאַשין "נאָדז" אָדער די דערציען סאַגז בעשאַס ברייקינג, עס זענען פּראָבלעמס מיט די סאַספּענשאַן און קלאַפּ אַבזאָרבערז;
• אויב די סטירינג ראָד ווייברייץ, די שאַסי איז וואָרן אויס.

געוויינטלעך, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם בייַזייַן פון ליקס פון ארבעטן פלוידס. שפּיל אין די סטירינג ראָד און ווילז ינדיקייץ פּראָבלעמס מיט די קאָנטראָלס און שאַסי. די טאָרמאָז פּאַדס מוזן טראָגן יוואַנלי, אַנדערש עס וועט זיין פּראָבלעמס מיט די בעל צילינדער.

געדענקט אַז אַ געוויינט מאַשין דאַרף נישט זיין אין אַ גאנץ צושטאַנד, עס וועט שטענדיק זיין פּראָבלעמס, אָבער עס איז בעסער צו געפֿינען זיי אין צייט און פאַרהאַנדלען אַ פּרייַז רעדוקציע ווי צו פאַרברענגען געלט אויף בייינג טייַער ספּער טיילן שפּעטער.

לאָודינג ...