לאָודינג דעם מאָטאָציקל אויף אַ פּיקאַפּ טראָק ענדס אין אַ צופאַל.
צופרידן
קראָס-לאַנד און ענדוראָ פיר אַבליידזשיז מאָוטערסייקאַליסץ צו זיין יקוויפּט מיט אַדאַפּטיד וועהיקלעס צו קענען צו נוצן זייער צוויי ווילז אין די וואַלד אָדער אויף דער ערד. טאקע, די מאָטאָרסיקלעס זענען ראַרעלי ערלויבט אויף דעם וועג. עטלעכע בייקערז באַשליסן צו ינוועסטירן אין אַ פּיקאַפּ טראָק צו לייכט מאַסע די מאָטאָקראָסס אין אַ אָפּפאַל. אָבער איר וועט זען אַז אַלץ איז נישט שטענדיק לויט צו פּלאַן ...
מאַסע די מאָטאָציקל אין די צוריק פון אַ פּיקאַפּ טראָק.
די דאַמפּ טראָק, לאָוקייטאַד אין די צוריק פון די פּיקאַפּס, קענען אַקאַמאַדייט איין אָדער צוויי מאָטאָרסיקלעס, דיפּענדינג אויף גרייס. צו באַשולדיקן די מאָטאָציקל, ער נאָר שטעלן אַרויף פּאַסיק ראַמפּס און שטופּן די בייק... עס איז העכסט רעקאַמענדיד אַז צוויי מענטשן זענען פאָרשטעלן פֿאַר דעם אָפּעראַציע צו זיין געראָטן און העכער אַלע צו פאַרמייַדן די מאָטאָציקל פאַלן. טאַקע, קרייַז און ענדוראָ בייקס ווייז כעוויער.
דער בייקער קען נישט שעפּן די קריכן און זיין בייק היץ די דערציען פֿענצטער.
נאָך עטלעכע ניט געראָטן פרווון צו אַסעמבאַל די מאָטאָציקל אַליין, פּושינג עס מיט דער האַנט אויף ראַמפּס, דער בייקער ווערט ומגעדולדיק און דיסיידז צו נוצן אַ מער ראַדיקאַל אופֿן... ניין, ער טוט נישט טראַכטן צו שטופּן עס מיט זיין האַנט בשעת סיימאַלטייניאַסלי דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו מאַכן עס גרינגער צו הייבן ... ער וויל צו באַקומען אויף די בייק און פאָר עס אין די אָפּפאַל קענען.
ער סטאַרץ די בייק און ריווז אַרויף צו מאַכן עס גרינגער פֿאַר אים צו זיצן ווייַל די גראָז איז נאַס. אָבער איך ריטשט די הייך פון די ראַמפּס, דאָס קען נישט גיין טוט נישט קאָפּע מיט די ענדערונג אין קאַפּ פון די דערציען טירעס וואָס וועט גיין פון די נאַס גראָז צו די ראַמפּע.
סאַפּרייזד דורך די ריגיינד טראַקשאַן און גרינגער אַקסעלעריישאַן, די בייק באַונסיז, פאלט צוריק אין די עמער און היץ די דערציען פֿענצטער פון אַ פּיקאַפּ טראָק !
א גוט שפּילער, טראָץ אַלץ, די בייקער, וואָס איז געווען טראָון אַוועק די מאָטאָציקל אין דעם צייט, שאַוץ "דאַן!"
