צוגרייטן דיין מאַשין פֿאַר די יאַזדע
די יום טוּב צייַט איז דערנענטערנ זיך. איבער יוני, מיר וועלן רעקאָמענדירן איר ווי צו פאַרברענגען די צייט שיין און בעשאָלעם. דער ערשטער טייל איז דעדאַקייטאַד צו פּריפּערינג די מאַשין פֿאַר דער יאַזדע. אי ן דע ר רא ל פו ן אונדזע ר איבערגעלעבטע ר רײטע ר קרישטאף ה האלאװעטשיץ .
די יום טוּב צייַט איז דערנענטערנ זיך. איבער יוני, מיר וועלן רעקאָמענדירן איר ווי צו פאַרברענגען די צייט שיין און בעשאָלעם. דער ערשטער טייל איז דעדאַקייטאַד צו פּריפּערינג די מאַשין פֿאַר דער יאַזדע. אי ן דע ר רא ל פו ן אונדזע ר איבערגעלעבטע ר רײטע ר קרישטאף ה האלאװעטשיץ .
דערווייַל, מיסטאָמע, רובֿ פון די קאַרס זענען סערוויסט, אַזוי אַלע ינספּעקשאַנז, אַרייַנגערעכנט קאָנטראָלירונג די הויפּט עלעמענטן און קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין, פּראַקטאַקלי ינספּירירן אונדז מיט בטחון אַז אונדזער מאַשין איז גרייט פֿאַר די יאַזדע. דאָך, ניט אַלע האָבן נאָך אַזאַ מאָדערן קאַרס, און מיר טאָן ניט דאַווקע פאָר זיי צו אָטערייזד וואַרשטאַטן. זייט זיכער צו קאָנטראָלירן די מאַשין זיך איידער געלאזן, וואָס וועט ויסמייַדן רובֿ פּריקרע סאַפּרייזיז.
טירעס זענען זיכער
איינער פון די מערסט וויכטיק טיילן פון אַ מאַשין איז דער איינער וואָס קומט אין דירעקט קאָנטאַקט מיט די וועג, ד"ה די רייַף. איידער איר פאַרלאָזן, איר זאָל אויך קאָנטראָלירן די דרוק אין אַלע טירעס, אַרייַנגערעכנט די ספּער רייַף. אויב די טרעד איז צו נידעריק, ד"ה וועגן 1-2 מם, דאָס איז אַ צייכן אַז עס איז צייַט צו פאַרבייַטן די טירעס. אויב מיר טאָן ניט טאָן דאָס, דעמאָלט מיר מוזן פֿאַרשטיין אַז אין די געשעעניש פון רעגן, אַזאַ טירעס פירן זיך פיל ערגער. אויף אַ נאַס וועג, אַ דערשיינונג פון די אַזוי גערופענע. הידראָפּלאַנינג, ד.ה. אַ פּלאַסט פון וואַסער וועט אָנהייבן צו צעטיילן די ייבערפלאַך פון די רייַף, וואָס, רעכט צו דער נידעריק טרעד, וועט נישט פליסן וידעפדיק וואַסער, ריזאַלטינג אין אַ באַלדיק אָנווער פון טראַקשאַן, וואָס קענען האָבן אַנפאָרסין קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר אונדז און אנדערע וועג ניצערס.
סאָוס בוימל
אַלע טייפּס פון אָילס און פלוידס זאָל אויך זיין טעסטעד. איך יבערנעמען אַז אין פילע קאַסעס דאָס איז געטאן דורך סערוויסעס, אָבער אַלעמען זאָל פון צייַט צו צייַט און זיין זיכער צו קאָנטראָלירן, למשל, די בוימל מדרגה אין די מאָטאָר אָדער די פליסיק אין די טאָרמאָז סיסטעם איידער אַ לאַנג יאַזדע. עס איז ווערט צו נעמען אַ קליין סומע פון די ליקווידס מיט איר פֿאַר די אַזוי גערופענע ריפיואַלינג, אַזוי נישט צו אָוווערפּיי אין גאַז סטיישאַנז. עס איז אויך גוט צו האָבן וואַשער פליסיק מיט איר, ווייַל זייַן אַוועק, ספּעציעל אין שלעכט וועטער, באטייטיק לימאַץ די פעלד פון מיינונג.
פריש לופט
ווען עס קומט צו די ינלענדיש פון אַ מאַשין, מיר זאָל באשטימט געדענקען צו טוישן די שטויב פילטער קעסיידער. אַנדערש, די לופט סערקיאַליישאַן וועט זיין באטייטיק געשטערט און די פֿענצטער וועט נעפּל אַרויף, ספּעציעל ווען עס ריינז.
סערוויס בראַקעס
און טאָן ניט פאַרגעסן די בראַקעס. די בלאַקס מוזן שטענדיק זיין אין אַ גוטן צושטאַנד, אַזוי ווען מיר פּלאַן צו פאָרן, למשל, עטלעכע הונדערט אָדער עטלעכע טויזנט קילאָמעטערס, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן זיי און פאַרבייַטן זיי אויב נייטיק. דעמאָלט מיר וועלן באשטימט ויסמייַדן פּריקרע סיטואַטיאָנס, ווען בלויז אַ כאַראַקטעריסטיש מעטאַל שאָקלען סיגנאַלז אונדז אַז די בריקס אין אונדזער מאַשין האָבן נאָר וואָרן אויס.
מאָדערן קאַרס האָבן טאָרמאָז בלאָק טראָגן סענסאָרס און פֿון דעם מאָמענט די אויף-ברעט קאָמפּיוטער גיט אונדז אינפֿאָרמאַציע, מיר קענען יוזשאַוואַלי פאָר זיי פון 500 צו 1000 קילאמעטער.
ווען איר באַזוכן דעם וואַרשטאַט, עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן, וואָס ווערז אויס גאַנץ געשווינד אויף אונדזער נישט די בעסטער ראָודז.
ווערט צו נעמען אויף אַ יאַזדע
אין דערצו צו די טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין, איר דאַרפֿן צו טראַכטן וועגן וואָס, אין אַדישאַן צו סוטקייסיז און באַקפּאַקס, שטעלן אין דעם שטאַם. דעפּענדינג אויף די לענדער אין וואָס מיר וועלן אַרומפאָרן, די רעקווירעמענץ אין דעם אַכטונג בייַטן. אָבער, ספּעציעל אין די אייראפעישע יוניאַן, די כּללים זענען ביסלעכווייַז כאַרמאַנייזד.
מיר דארפן אוודאי האבן א ווארענונג דרייעק, א פייערלעשער און א ערשט הילף קיט מיט גומענע הענטשקעס. די ויסריכט וואָס מיר באַקומען ווען מיר קויפן אַ נייַ מאַשין איז יוזשאַוואַלי גרייט, אָבער עס איז שטענדיק אַ גוטע געדאַנק צו נעמען אַ קוק אין אַלץ ווידער. עס איז כדאי צו געדענקען אַז אין לענדער אַזאַ ווי עסטרייך, קראָאַטיאַ, ספּאַין און איטאליע, ריפלעקטיוו וועסץ זענען מאַנדאַטאָרי, און אין עטלעכע לענדער עס איז מאַנדאַטאָרי פֿאַר אַלע פּאַסאַנדזשערז צו באַקומען אויס פון די מאַשין, למשל, אויף די מאָטאָרווייַ.
איידער איר פאַרלאָזן, איר זאָל באַקענען זיך מיט די כּללים פון אַ באַזונדער מדינה, למשל, אויף דער אינטערנעץ, צו ויסמיידן פּריקרע סיטואַטיאָנס און הויך פינעס.
געדענקען וועגן פאַרזיכערונג
- ווען פּלאַנירונג אַ יאַזדע, געדענקען וועגן מאַשין פאַרזיכערונג. אין רובֿ אייראפעישע לענדער, פויליש דריט-פּאַרטיי אַכרייַעס פאַרזיכערונג איז רעספּעקטעד. עס אַפּלייז ווען די באַזיצער אָדער שאָפער פון די פאָרמיטל געפֿירט שעדיקן צו אנדערע מענטשן און טראגט יידל אַכרייַעס פֿאַר דעם אין לויט מיט אָנווענדלעך געזעץ. די פאַרגיטיקונג וואָס דער באַזיצער אָדער דרייווער פון די פאָרמיטל איז אַבליידזשד צו צושטעלן צו די ינדזשערד פּאַרטיי איז באַצאָלט דורך די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט מיט וואָס דער פּערפּאַטרייטער איז אריין אין אַ צונעמען פאַרזיכערונג קאָנטראַקט.
- אָבער, אין עטלעכע לענדער פון די אַלטע קאָנטינענט, די גרין קאַרד איז נאָך גילטיק, דאָס איז, אַן אינטערנאַציאָנאַלע פאַרזיכערונג באַווייַזן וואָס באַשטעטיקן אַז זיין באַזיצער איז פאַרזיכערט קעגן יידל אַכרייַעס צו דריט פּאַרטיעס. עס איז גילטיק אָן קיין נאָך פאָרמאַלאַטיז און פיז, און די מינימום צייט פֿאַר וואָס אַ גרין קאַרטל איז ארויס איז 15 טעג.
- אויב מיר פאַרשאַפן אַ צונויפשטויס אָדער צופאַל אין אויסלאנד, מיר מוזן צושטעלן די אַפעקטיד פּאַרטיי אַלע דאַטן וועגן די דריט פּאַרטיי אַכרייַעס פּאָליטיק אָדער די גרין קאַרד. אויב דער שאָפער פון אַ פאָרמיטל רעגיסטרירט אין די מדינה ווו דער צופאַל אָדער צונויפשטויס איז פארגעקומען איז אַ שולד, זיין פערזענלעכע דאַטן (נאָמען, פאַמיליע און אַדרעס) און די דאַטן פון זיין דריט פּאַרטיי אַכרייַעס פאַרזיכערונג פּאָליטיק (פּאָליטיק נומער, גילטיקייַט צייַט, פאָרמיטל רעגיסטראַציע נומער) , נאמען און אדרעס פון די אינשורענס פירמע וואס האט עס ארויסגעגעבן), און דערנאך געבנ צו וויסן די אינשורענס פירמע וואס האט דאס ארויסגעגעבן און ווער איז פאראנטווארטליכט פארן פארענטפערן די פאָדערן.
אן אנדער אָפּציע איז צו צולייגן נאָך צוריקקומען צו די מדינה צו די פויליש ביוראָו פון מאָטאָר ינשורערז, וואָס, באזירט אויף די דאַטן פון די יידל אַכרייַעס פאַרזיכערונג פּאָליטיק פון די שולדיק מענטש, וועט נאָמינירן אַ פארשטייער פֿאַר קליימז פון אַ פרעמד פאַרזיכערונג געזעלשאַפט וואָס וועט האַנדלען מיט. די פאָדערן. און פאַרגיטיקונג צאָלונג.
- דעפּענדינג אויף די טיפּ פון הילף פּעקל, מיר קען זיין ביכולת צו שלעפּן די פאָרמיטל צו אַ וואַרשטאַט, דעקן די קאָס פון לאָזן די פאָרמיטל אין אַ זיכער פּאַרקירפּלאַץ, אָדער דינגען אַ פאַרבייַט פאָרמיטל.
קוק אַוויילאַבילאַטי ערשטע הילף טאשקע
אַ וויכטיק עלעמענט פון מאַשין ויסריכט, וואָס קענען ניט זיין דיספּענסט מיט, איז אַ מאַשין ערשטער-הילף קיט. פאַרקערט צו אַסאַמפּשאַנז, עס איז נישט פארלאנגט דורך געזעץ אין רובֿ אייראפעישע לענדער, אָבער רעכט צו דער נויט צו העלפן וויקטימס פון וועג אַקסאַדאַנץ, עס ווערט נייטיק.
די מאַשין ערשטער-הילף קיט זאָל נישט זיין סטאָרד מיט רפואות, די עקספּעריישאַן טאָג פון וואָס יקספּייערז אויב נישט געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין דערצו, ווען זיי זענען אין אַ מאַשין אין אַ טעמפּעראַטור פון מינוס עטלעכע טענס צו פּלוס טענס פון דיגריז, אַדווערס כעמישער ענדערונגען קענען פּאַסירן אין זיי. די מערסט וויכטיק עקוויפּמענט: דיספּאָוזאַבאַל גלאַווז, אַ מאַסקע אָדער אַ ספּעציעל רער פֿאַר קינסטלעך אָטעמען, אַ פאַרדעקן וואָס פּראַטעקץ ביידע פון אָוווערכיטינג און קאָאָלינג דעם גוף, באַנדאַזשיז, גומע און קאַמפּרעשאַן באַנדס, שער אָדער אַ מעסער וואָס קענען זיין געוויינט. שנייַדן אַוועקזעצן בעלץ אָדער קליידער זאכן.
ווערט צו האָבן האַנטיק מכשירים 
גיין אויף אַ יאַזדע, אַפֿילו נאָך קאָנטראָלירונג די טעכניש צושטאַנד פון אונדזער מאַשין, מיר מוזן שטענדיק נעמען אין חשבון די מעגלעכקייט פון אַנפאָרסין געשעענישן. פון קורס, איצט, מיר קענען רופן פֿאַר צונעמען הילף דורך רירעוודיק טעלעפאָן, אָבער די וואַרטן קען זיין מער און אונדזער פינאַנסעס וועט זיין נאָך רידוסט. אַז איז וואָס אונדזער מאַשין איז יקוויפּט מיט יקערדיק מכשירים. היינט-צו-טאג זענען נישטא קיין סך מענטשן וואס האבן ליב זיך באגראבן פאר זייער קאר.
די ומעטומיק עלעקטראָניק, די פאַרבאָט פון דער פאַבריקאַנט אויף קיין ינטערווענטיאָן אין די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, מיינען אַז אין די געשעעניש פון אַ גרויס ברייקדאַון, איר וועט האָבן צו גיין צו די סערוויס. אבער טוישן א ראד איז א אויפגאבע וואס יעדער דרייווער זאל קענען פירן אן קיין פראבלעמען. צו טאָן דאָס, פון קורס, ער מוזן האָבן די צונעמען מכשירים, און אַ ספּער רייַף, אָדער בייַ מינדסטער די אַזוי גערופענע. פארביי וועג. ינקריסינגלי געוויינט פאַרריכטן קיץ זענען ווייניקער נוציק (ווייַל פון די קליין פּלאַץ אין דעם שטאַם), וואָס, ליידער, וועט נישט פּלאָמבע, פֿאַר בייַשפּיל, אַ שנייַדן רייַף. דעמאָלט מיר קענען בלויז רופן טעכניש הילף אויף די וועג.
