געוויינט ספּאָרט קאַרס - ניסן 370 ז - ספּאָרט קאַרס
צופרידן
געוויינט ספּאָרט קאַרס - ניסן 370 ז - ספּאָרט קאַרס
פֿאַר אַרום € 20.000 איר קענען שטעלן אַ פאַקטיש דערציען-ראָד פאָר ספּאָרט מאַשין מיט 330 הפּ אין דיין גאַראַזש.
La ניסן 370 ז. אין איטאליע האט ער נישט געהאט די דערפאלג וואס ער האט פארדינט. ער איז געבוירן אין די יאָרן פון הויך גאַזאָלין פּרייסיז, סופּער שטייַער און שולד.
עס איז אַ שאָד ווייַל עס איז אַ פאַרשילטן גוט מאַשין. זיין 3,7-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד וו 6 מאָטאָר טראגט 330 רעזאַמייז, די טראַקשאַן איז (פון קורס) דערציען, און עס איז אַ מאַקאַניקאַל לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל וואָס העלפט רעדוצירן מאַכט אָדער דריפט ביז די טירעס לויפן אויס, אויב איר ווילט. געוויינט אין טאַקע טשיקאַווע פּרייסיז: פֿאַר אַרום 20.000 € 2010 איר קענען נעמען היים אַ קאָפּיע פון די יאָר XNUMX, גאָר אַפּשאַנאַל.
די ניסן 370 ז
La ניסן 370 ז. אַלטמאָדיש קופּ: 2 טרוקן אָבער ראַכוועסדיק סיץ, פראָנט מאָטאָר און דערציען ראָד פאָר. דאָס איז נישט אַ מאַזדאַ מקס-קסנומקס, שמאָל און מינימאַליסטיק, די טרעסעטטאַנטאַ איז אַ דערוואַקסן מאַשין. מאַטעריאַל און ווערקמאַנשיפּ קוואַליטעט איז ויסגעצייכנט, אפילו אויב עס איז אַ ביסל דייטיד אין פּלאַן די טעג, בשעת נאָרמאַל עקוויפּמענט כולל מאַכט סיץ, ראַדיאָ, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל און קסענאָן כעדלייץ.
עס איז אויך אַ שטאַם פֿאַר טראַנספּאָרטינג טראָליז און באַגס פֿאַר די אָפּרוטעג אַרויס די שטאָט.
מיט אַ שטיל פאָר, איר קענען פאָרן דורך 10-11 קילאמעטער / ל (וואָס טאָן איר דערוואַרטן פון אַ 3,7-ליטער וו 6?), אָבער זייַן שטאַרקייט ליגט אין אַ ווייניקער גלאַט פאָר ...
צווישן די קורוועס
La ניסן 370 ז. דאָס איז אַ מאַשין דיזיינד פֿאַר "שווער" דרייווינג: עס סטירינג עס איז גענוי, פארבונדן, און די קורץ גאַנג הייבער קריייץ אַ פאַנטאַסטיש מעטשאַניקאַל געפיל; די יאַפּאַניש זענען גוט צו מאַכן יקסייטינג ענדערונגען. עס איז סטאַביל, פלינק און עכט ווען קאָרנערינג, און גלייך רילאַקסיז, אפילו מיט די עלעקטראָניש קאָנטראָלס אויסגעדרייט. די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען שייגעץ, אָבער האַלטן די ווילז אין קאָנטאַקט מיט די וועג, אַפֿילו אויף באַמפּס, אַזוי איר קענען בעשאָלעם טרעטן אויף די אַקסעלעראַטאָר ווען קאָרנערינג. עס איז אין דעם מאָמענט איר קענען קלייַבן: גיין אויף אַ גלייַך שורה אָדער פּאַרק די מאַשין סיידווייז און שיקן די דערציען ווילז אין רויך.
דער מאָטאָר V6 אַרויף צו 330 Cv און 360 נם, אין דעם איז ער אַ ויסגעצייכנט אַליירט: ער איז פלעקסאַבאַל, פּראָגרעסיוו, מיט אַ "הייס" זאָנע בייַ 6.000 רפּם. זיין פאָלגעוודיקייַט העלפּס צו מאַכן די מאַשין אפילו לייטער און מער באַלאַנסט. עס איז אויך אַ שיין שנעל מאַשין: מיט איין 0-100 קילאמעטער / ה אין 5,7 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה, די 370 ז איז שנעל אפילו לויט די היינטיקע סטאַנדאַרדס. די בראַקעס זענען אויך ינקעראַדזשינג אין טערמינען פון ביידע מאַכט און ענדעראַנס.
אין קורץ, דאָס איז די שליימעסדיק מאַשין פֿאַר פאַנס פון דעם זשאַנראַ.
פּרייַז און הוצאות
עס זענען עטלעכע ביישפילן אין די אַפטערמאַרקיט 20.000 עוראָס, די פּראָבלעם איז אַז איר האָבן צו האַנדלען מיט סופּער טאַקסיז און קאַנסאַמשאַן וואָס איז נישט רעקאָרד הויך. אבער אויב איר זענט גרייט צו שטעלן זיך מיט אים, איר וועט האָבן אַ פּלאַץ פון שפּאַס, אַ ביסל, אָבער פֿאַר זיכער.
