געוויינט ספּאָרט קאַרס - מיני קופּער ד - ספּאָרט קאַרס
דרייווינג פאַרגעניגן איז טאָכיק אין אַלעמען מיני אַלט, נייַ, דיזאַל אָדער גאַזאָלין. דארט מיני קופּער ז אָבער, עס האט די דאָזע פון פּאַסקודנע שטאָפּן וואָס גיקס ליב, און ווען איר זוכט דורך געוויינט אַדס, איר וועט געפֿינען זייער טשיקאַווע דיזיינז פֿאַר קיין בודזשעט.
מיני קופּער ד ערשטער סעריע (2001-2007)
ערשטער דור מיני קופּער ז מאָדערן טקופע (2001-2007) 1.6-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָראיך בין פֿון אַ וואָלומעטריק קאַמפּרעסער פֿון קסנומקס קוו קראַפט; לויט הייַנט ס סטאַנדאַרדס, אָבער טאָן ניט לייגן צו פיל טראָפּ אויף די דאַטן. די positive דיספּלייסמאַנט קאַמפּרעסער געראַנטיז קעסיידערדיק טאָרק ביי זייער נידעריק רפּם און די גערגל ענטפער איז ינסטאַנטאַניאַס. דער ענגלישער אויטאָ איז אזוי סטאביל און שטייט אויף דער ערד אז עס פארלירט נישט א מינימום שנעלקייט ביים קאָרנערינג, וואָס מאכט אים היינט אַן עפעקטיווע און גאר אינטערסאנטע קאר. סטירינג איז דירעקט און פּינטלעך, ווי געזונט ווי רייַך באַמערקונגען, בשעת מאַנואַל טראַנסמיסיע די זעקס-גיכקייַט טראַנסמיסיע האט קורץ און טרוקן שאַץ וואָס זענען אַ פאַקטיש פאַרגעניגן. דער געזונט פון 1.6 פון דער ערשטער סעריע איז מעטאַלליק און הויך-פּיטשערד, באגלייט דורך די כאַראַקטעריסטיש פייַפן פון אַ באַנד קאַמפּרעסער (וואָס דערמאנט אַ ביסל די געזונט פון אַ קאַטשקע).
I פּריסעס פון די ערשטער מיני קופּער ז זענען טאַקע טשיקאַווע: די וניץ מיט מיילידזש פון 30.000 50.000 צו 6.500 6,6 קאָסטן וועגן 100 XNUMX עוראָס. די הויז קליימז אַ קאַנסאַמשאַן פון XNUMX L / XNUMX קילאמעטער פֿאַר דער ערשטער Cooper S סעריע, אָבער עס איז צו פיל אָפּטימיזם אין דעם ציפער.
אין קורץ, פֿאַר פּרייַז צו וועלכע די ערשטע "S" סעריע געהערט, אָפפערס אַזוי פיל: ריין דרייווינג, אַ מאָטאָר וואָס איז ניט מער הייַנט רעכט צו ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז, און אַ שורה וואָס איז נאָך פאַנטאַסטיש. פון קורס, די וואס נוצן עס יעדער טאָג וועט האָבן צו שטעלן זיך מיט די מירמלשטיין סטרוקטור און זייַן ינעקסעראַבאַל דאָרשט, אָבער עס איז ווערט עס.
עס איז שווער צו זאָגן אַז דאָס איז אַ נייַע סעריע, ווייַל פון די סימאַלעראַטיז מיט דער ערשטער: איר דאַרפֿן צו שלייַפן דיין אויגן צו ויסטיילן זיי, אָבער אין די סוף, ווען איר ווערן צוגעוווינט, דערקענען עס ינסטינגקטיוולי.
אונטער די קאַפּטער עס איז אַ מער באַטייטיק חילוק: די פיר-צילינדער בלייבט XNUMX, אָבער דאָס מאָל עס ניצט אַ מער קאַנווענשאַנאַל ספּיראַליש טערביין, די מאַכט ריסעס צו קסנומקס קוו און פּראָודאַקטיוואַטי איז שטארק געוואקסן. דינאַמיקאַללי, די צוויי דורות זענען זייער ענלעך: די רגע סעריע איז אַ ביסל מער באַקוועם, אָבער די קלאַפּ קאַלאַבריישאַן בלייבט פייַנדלעך פֿאַר האָלעס און דיסקאַנעקץ; v סטירינג אַנשטאָט, עס איז לייטער און מער פּינטלעך, אפילו אויב עס פארלירט אַ ביסל געפיל מיט עלעקטרע. דעם Cooper S. עס מיינט צו זיין פיל פאַסטער אויך, אָבער דאָס איז אַ כייטאַנד געפיל פון די האַרדער אַקסעלעריישאַן פון די טורבאָ.
אין קיין פאַל, איר האָבן די געפיל אַז איר האָבן אַ שטארקער און מער מאָדערן מאַשין אין דיין הענט, בעסער יקוויפּט און אַ ביסל מער באַקוועם.
א מיני קופּער ז די צווייטע סעריע, מיט אַ קייט פון אַרום 50.000 9.000 קילאמעטער, קאָס וועגן XNUMX XNUMX עוראָס, וואָס איז נישט שלעכט ווייַל פון דעם שמייכל אויף דיין פּנים.
