געוויינט מאַשין. איז עס בעסער צו קויפן אין ווינטער אָדער זומער?
עס איז בכלל אנגענומען אַז עס איז בעסער נישט צו קויפן אַ געוויינט מאַשין אין ווינטער. די סיבה פֿאַר דעם צוגאַנג קען זיין די מורא פון בויערס אַז פראָסט, שניי אָדער בלאָטע וועט מאַכן עס שווער צו אַקיעראַטלי קאָנטראָלירן די מאַשין וואָס איז וויוד. דערווייַל, לויט צו אָטאַמאָוטיוו מאַרק עקספּערץ, ווינטער איז דער בעסטער צייט צו קויפן אַ געוויינט מאַשין.
- עס איז דאַנק צו ווינטער וועטער טנאָים אַז מיר קענען גלייך לערנען מער וועגן די מאַשין מיר זענען וויוינג, למשל, ווי די מאָטאָר און עלעקטראָניש סיסטעמען רעאַגירן צו ייַז קאַלט טעמפּעראַטורעס און צי דער טרעגער טאַקע זאָרגן וועגן די מאַשין, ווי אנגעוויזן אין די אַדווערטייזמאַנט. אין אַדישאַן, אויב עס איז שניי אָדער סלאַש אויף די וועג, עס וועט זיין אַ גוטע געלעגנהייט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון עטלעכע זיכערהייט-באַטייַטיק פאָרמיטל סיסטעמען, אַזאַ ווי ABS, און צו קאָנטראָלירן די סאַספּענשאַן סיסטעם בעשאַס אַ פּראָבע פאָר, אַדווייזיז מיכל. Oglecki, טעכניש דירעקטאָר פון די Masterlease גרופע.
קאַלט העלפּס צו קאָנטראָלירן די טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין
דאַנק צו ווינטער וועטער, דער קוינע וועט זיין ביכולת צו קאָנטראָלירן, ערשטער פון אַלע, ווי די יגנישאַן און סטאַרטער סיסטעמען אַרבעט אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. מיט די אַזוי גערופענע "קאַלט אָנהייב" פּראָבלעמס זענען יידענאַפייד מיט די שייַנען פּלאַגז, באַטאַרייע אָדער אָלטערנייטער אין די פאַל פון דיעסעל ענדזשאַנז. אויף די פאַרקערט, דעוויסעס מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז קענען דעטעקט פּראָבלעמס מיט אָנצינדן פּלאַגז אָדער הויך וואָולטידזש קאַבלע.
זען אויך: צי האָט איר וויסן אַז ...? פאר דער צווייטער וועלט קריג זענען געווען אויטאמאבילן אויף... האלץ גאז.
פריזינג טעמפּעראַטורעס וועט אויך העלפן קאָנטראָלירן די סטאַטוס פון עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי די פֿענצטער גיין אַרויף און אַראָפּ, אָדער די אָפּעראַציע פון פֿענצטער / שפּיגל כיטערז, ווי געזונט ווי די געזונט פון עלעקטראָניק, אַזאַ ווי די פאַנגקשאַנאַליטי פון אַלע דיספּלייז.
אויב דער טרעגער האט אַשורד אין די אַד אַז די מאַשין איז געזונט מיינטיינד און געוואשן קעסיידער, עס וועט זיין גרינגער צו באַשטעטיקן די אַשוראַנסיז אין ווינטער. אויב, ביי דורכקוק, די מאַשין איז שניי-פֿרייַ, ריין, עס איז קיין סלאַש אויף ווינטער טירעס און קאַרפּאַץ, דאָס קען זיין געהאלטן אַ קלאָר צייכן אַז די טרעגער טאַקע זאָרגן וועגן אים.
פּרובירן פאָר פארלאנגט
פאַרקערט צו וואָס מיינט צו זיין די קאַמפּאַקטיד שניי אויף די וועג און סאַב-נול טעמפּעראַטורעס זענען די ידעאַל טנאָים פֿאַר קאָנטראָלירונג די טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין בעשאַס אַ פּראָבע פאָר. אין דער זעלביקער צייט, אויב מעגלעך, עס איז בעסטער צו דורכפירן עס אויף פאַרשידענע סערפאַסיז. דאָס וועט זיין אַ געלעגנהייט צו פּרובירן די אָפּעראַציע פון, צווישן אנדערע, די אַבס סיסטעם און צי דער מאַשין קלינג צו די וועג געזונט. און אויב די מאַשין איז נישט "וואָרמד אַרויף" דורך די פריערדיקע יאַזדע, די פאַרפרוירן מעטאַל און גומע עלעמענטן לאָזן איר צו הערן אַלע די שפּיל אין די פאָר סיסטעם.
זען אויך: טעסטינג די מאַזדאַ 6
