פארוואס טוט דער כאַטע שמעקן פון גאַזאָלין
עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ

פארוואס טוט דער כאַטע שמעקן פון גאַזאָלין

      אַלעמען ווייסט ווי גאַזאָלין סמעללס. און כאָטש עטלעכע מענטשן געפֿינען זייַן שמעקן גאַנץ אָנגענעם, עס מוזן זיין אַניקוויוואַקאַל דערקענט אַז עס איז זייער אַנכעלטי. אין פאַקט, עס איז איינער פון די מערסט געפערלעך פּויזאַנז אַז אַ מענטש האט צו האַנדלען מיט אין וואָכעדיק לעבן. ינאַליישאַן פון אָטאַמאָוטיוו ברענוואַרג וואַפּערז ז קאָפּווייטיק, קאָפּשווינדל, מעדיצין ינטאַקסאַקיישאַן, עקל, און אַ געפיל פון שטרענג מידקייַט. רעכט צו דער אָפט ויסשטעלן צו קליין דאָסעס פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז קאַנטיינד אין גאַזאָלין פיומז, כראָניש פאַרסאַמונג קענען אַנטוויקלען, אין וואָס די הויפט נערוועז סיסטעם, לעבער, רעפּראָדוקטיווע סיסטעם און מאַרך זענען אַפעקטאַד. גרויס דאָסעס קענען פירן צו אַקוטע פאַרסאַמונג, וואָס איז ארויסגעוויזן דורך שאָרטנאַס פון אָטעם, קאַנוואַלשאַנז, כאַלוסאַניישאַנז, אָנווער פון באוווסטזיין, און מאל אפילו ענדס אין טויט. דעפּענדינג אויף די קאַנסאַנטריישאַן פון גאַזאָלין ווייפּערז אין די לופט, סימפּטאָמס פון פאַרסאַמונג קען דערשייַנען אין אַ ביסל מינוט. אין אַדישאַן צו אַ באַלדיק געזונט ריזיקירן, שאָפער פאַרסאַמונג קענען פירן צו אָנווער פון פאָרמיטל קאָנטראָל מיט אַלע די קאַנסאַקווענסאַז. דעריבער, די בייַזייַן פון אַ גאַזאָלין שמעקן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פון די מאַשין זאָל ניט זיין איגנאָרירט.

      אין נאָרמאַל טנאָים, דער כאַטע זאָל נישט שמעקן פון גאַזאָלין אָדער דיזאַל ברענוואַרג. אָבער, דער שמעקן מאל אויס. פון ווו עס קומט און ווי צו האַנדלען מיט עס, לאָזן אונדז פּרובירן צו געפֿינען עס אין דעם אַרטיקל.

      גאַזאָלין רינען אין די מאָטאָר אָפּטייל

      אַלץ אונטער די קאַפּטער איז אין קלאָר דערזען, אַזוי אַ נאָענט דורכקוק וועט רובֿ מסתּמא באַשליסן צי דער מקור פון די פּראָבלעם איז דאָ אָדער זאָל זיין געקוקט פֿאַר אנדערש.

      ברענוואַרג קען רינען אין די ברענוואַרג ליניע און פילטער קאַנעקשאַנז. די גומע טובז זיך זענען אונטערטעניק צו יידזשינג און די דאַמידזשינג ווירקונג פון די שמירעכץ, עס דערשייַנען קראַקס אויף זיי, פון וואָס גאַזאָלין ליקס. זייַן וואַפּערז אַקיומיאַלייט אין די מאָטאָר אָפּטייל און דעמאָלט דורכנעמען אין די כאַטע דאַנק צו די ווענאַליישאַן סיסטעם.

      אויב די ברענוואַרג פארעמען קומען אויס ערגעץ אין די מאָטאָר אָפּטייל, די "אַראָמאַ" אין די מאַשין וועט זיין אפגעהיט ראַגאַרדלאַס פון די סומע פון ​​גאַזאָלין אין דעם טאַנק.

      דאס איז די מערסט געפערלעך מקור פון שמעקן, ווי עס זענען פילע עלעקטריקאַל ווירעס דאָ. דער מינדסטער אָנצינדן צוליב אַ שלעכטן קאנטאקט קען פאַרשאַפן צינדונג און אַ פייער וואָס קען גאָר פאַרניכטן דעם אויטאָ אין עטלעכע מינוט. דעריבער, אויב איר שמעקן גאַזאָלין אין דער כאַטע, איר זאָל ערשטער פון אַלע קוקן אונטער די קאַפּטער.

      מאַכן זיכער אַז די מאַכט סיסטעם כאָוזיז זענען טייטלי פארבונדן, פאַרשטייַפן די קלאַמפּס אויב נייטיק. פאַרבייַטן כאָוזיז וואָס זענען קראַקט אָדער באַלדזשינג. ווולקאַניזינג טייפּס אָדער אנדערע ענלעך מעטהאָדס פון ריפּערינג גומע טובז האָבן מסתּמא בלויז אַ קורץ-טערמין ווירקונג. געדענקט וועגן זיכערקייַט און טאָן ניט סקימפּ אויף די ביסל זאכן.

      זאָל אויך זיין אָפּגעשטעלט. א דעפעקטיווע אָדער פרייַ צינק צאַפּן קענען לאָזן גאַזאָלין פארעמען דורך, וואָס וועט געשווינד זיין זויגן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.

      דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די ברענוואַרג שורה

      פֿאַר זיכערקייַט סיבות, די מאָטאָר און ברענוואַרג טאַנק אין די מאַשין זענען אפגעשיידט דורך עטלעכע ווייַטקייט פון יעדער אנדערער. ברענוואַרג גייט אריין די מאָטאָר דורך אַ ברענוואַרג ליניע ליגן אין די דנאָ פון דעם גוף. עס קען אויך רינען. זינט עס זענען קיין עלעקטריקאַל ווירעס נירביי, אַ פייַער אין דעם פאַל איז אַנלייקלי. פונדעסטוועגן, אַ טראַפ - אָנצינדן קענען ניט זיין גאָר יקסקלודיד דאָ אויך.

      ברענוואַרג פילטער

      א רינען אין די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם קענען זיין געפֿירט דורך אַ קלאָגד ברענוואַרג פילטער. די פּאָמפּע פּאַמפּינג גאַזאָלין האט צו אַרבעטן מיט געוואקסן מאַכט, וואָס פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין דרוק אין די צושטעלן סיסטעם און אַ פאַרגרעסערן אין די ליקעליהאָאָד פון ליקאַדזש. אויב די ברענוואַרג פּאָמפּע כאַמז לאַודער ווי געוויינטלעך, טשעק און פאַרבייַטן. אויב די קוואַליטעט איז נאָך צווייפל, אָבער עס ווערט קלאָגד צו געשווינד, עס איז ווערט טשאַנגינג די ריפיואַלינג אָרט. קלאָגינג איז אויך מינאַצאַד ינדאַקייטיד דורך אָנווער פון מאַכט און ינטעראַפּשאַנז אין מאָטאָר אָפּעראַציע, ספּעציעל בעשאַס אַקסעלעריישאַן.

      ברענוואַרג טאַנק סאַפּרייזיז

      דער הויפּט באַנד פון ברענוואַרג איז קאַנסאַנטרייטאַד אין די גאַז טאַנק, אַזוי עס איז לאַדזשיקאַל צו יבערנעמען אַז עס איז פּאַטענטשאַלי דער הויפּט מקור פון גאַזאָלין שמעקן. און עס זענען סיבות פֿאַר אַזאַ אַ האַשאָרע. עס קען זיין עטלעכע ספּעציפיש סיבות פֿאַר דעם.

      האַלדז

      די פיללער האַלדז איז אַטאַטשט צו דעם טאַנק דורך באָלטינג אָדער וועלדינג. די טייטנאַס פון די וועלד קענען זיין קאַמפּראַמייזד איבער צייַט רעכט צו ווייבריישאַן אָדער אנדערע סיבות. א באָלטיד קשר יוזשאַוואַלי לאַסץ מער, אָבער זייַן גאַסקאַט אויך נישט אויף אייביק און קען רינען גיכער אָדער שפּעטער.

      פיללער היטל

      אין גוטן צושטאַנד, די היטל פּריווענץ ברענוואַרג פון פלאָוינג אויס פון דעם טאַנק און די דורכדרונג פון גאַזאָלין פארע אין די סוויווע. אויב עס האט אַ פּלאַצן אָדער איז לוסלי טוויסטיד אָדער די גאַסקאַט איז וואָרן אויס, ברענוואַרג און זייַן וואַפּערז וועט סיפּ דורך די קראַקס. זינט די דעקל איז יוזשאַוואַלי באדעקט מיט אַ לוקע, דער שמעקן וועט נישט אַזוי פיל יראָוד אויס אויס ווי עס וועט זיין ציען אין די כאַטע.

      אויב די גאַסקאַט איז קראַקט אָדער דיפאָרמד, די דעקן מוזן זיין ריפּלייסט.

      אין עלטערע קאַרס, עס קען זיין אַ ויסמאַטערן וואַלוו אין די דעקל. גאַזאָלין פארעמען זענען אַוועקגענומען דורך אים אין וידעפדיק דרוק אין דעם טאַנק. אויב די וואַלוו איז סטאַק אָפֿן, די וואַפּערז וועט אויך קומען אויס. אין מער מאָדערן מאָדעלס יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג פארע אָפּזוך סיסטעם, די דעקן איז יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט בלויז אַ ינלעט וואַלוו. עס פּאַסיז לופט פון די אַרויס צו פאַרגיטיקן פֿאַר די דרוק פאַלן אין די טאַנק ווי ברענוואַרג איז קאַנסומד.

      טאַנק גוף

      די ברענוואַרג טאַנק האָוסינג זיך קענען אויך זיין דער מקור פון די פּראָבלעם. רעכט צו מעטשאַניקאַל פּראַל, אַזאַ ווי פּראַל, אַ פּלאַצן קען פאָרעם אין עס, דורך וואָס גאַזאָלין וועט רינען. א כיסאָרן אין אַ גאַז טאַנק, ספּעציעל אין עלטערע קאַרס, קענען אויך פּאַסירן ווי אַ רעזולטאַט פון קעראָוזשאַן.

      די וועג די טאַנק איז אַטאַטשט קענען אויך פאַרשאַפן שעדיקן צו דעם טאַנק. וסואַללי עס איז סוספּענדעד פון די דנאָ פון דעם גוף און געדריקט טייטלי קעגן עס מיט מעטאַל סטריפּס. די, אין קער, זענען באָלטיד צו די שאַסי. דעם פּלאַן, סאַפּלאַמענטאַד מיט גאַסקאַץ, סיקיורלי האלט די ברענוואַרג טאַנק און טוט נישט לאָזן עס צו הענגען זיך. אָבער, פֿאַר איין אָדער אנדערן סיבה, די גאַסקאַץ אָדער שטאָל סטריפּס זיך קענען זיין דאַמידזשד, דער טאַנק וועט קריגן עטלעכע מאָביליטי און ביסלעכווייַז רייַבן קעגן דעם גוף. א פּלאַץ פון וואָג און קעסיידערדיק ווייבריישאַן וועט פאַרגיכערן דעם פּראָצעס, און נאָך אַ בשעת, רייַבונג וועט פירן צו די פאָרמירונג פון אַ לאָך.

      די ליקי טאַנק וועט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אבער פון קורס, ווי שטענדיק, דער בעסטער פאַרריכטן איז פאַרהיטונג. פּעריאָדיש דורכקוק פון די צושטאַנד פון די ברענוואַרג טאַנק און קאָנטראָלירונג די רילייאַבילאַטי פון זייַן פאַסאַנינג וועט ויסמיידן ומנייטיק כאַסאַל און געלט.

      ברענוואַרג פּאָמפּע

      אין מאָדערן קאַרס, אַ סאַבמערסיבאַל טיפּ גאַזאָלין פּאָמפּע איז יוזשאַוואַלי געניצט. די ברענוואַרג מאָדולע מיט אַ פּאָמפּע און אַ ברענוואַרג מדרגה סענסער איז ליגן ין די גאַז טאַנק און איז פאַרפעסטיקט אין אַ פלאַנדזש לאָך אין זייַן אויבערשטער טייל. די טייטנאַס דאָ איז צוגעשטעלט דורך אַ גומע גאַסקאַט, וואָס איבער צייַט קענען ווערן אַניוזאַבאַל און גרונט ליקאַדזש פון גאַזאָלין פיומז. די טייטנאַס קענען אויך זיין צעבראכן ווי אַ רעזולטאַט פון ימפּראַפּער ינסטאַלירונג פון די גאַסקאַט. א דאַמידזשד גאַסקאַט מוזן זיין ריפּלייסט.

      עס זענען פיטינגז אויף די שפּיץ פון די ברענוואַרג מאָדולע. דורך זיי, ברענוואַרג איז סאַפּלייד צו די ברענוואַרג ליניע, און זייַן וידעפדיק איז אומגעקערט צו די טאַנק. די מסתּמא אָרט פון ליקאַדזש איז די קשר פון פּייפּס מיט פיטינגז. זינט די פיטינגז זענען געמאכט פון פּלאַסטיק, די מעגלעכקייט פון שעדיקן קענען ניט זיין רולד אויס. די גומע טובז קאַנעקטינג די ברענוואַרג פּאָמפּע צו די ברענוואַרג ליניע זענען אויך שפּירעוודיק.

      עס קענען רינען אויף זיך. אין עס, וואָרן גאַסקאַץ און אַ דאַמידזשד דייאַפראַם קענען זיין מעגלעך מקורים פון דעם פּראָבלעם. זיי קענען זיין ריפּלייסט דורך זיך ניצן די צונעמען פאַרריכטן קיט.

      דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די ברענוואַרג פּאָמפּע איז מערסט פּראַנאַונסט מיד נאָך ריפיואַלינג, ספּעציעל אויב דער טאַנק איז פול. ווען דער מאטאר נוצט ברענשטאף, פאלט דער פארע דרוק אין טאנק און דער שמעקן ווערט שוואכער.

      ברענוואַרג טאַנק ווענאַליישאַן סיסטעם

      מאַלפאַנגקשאַנז אין די יוואַפּעריישאַן ימישאַן סיסטעם זענען אן אנדער מעגלעך מקור פון פּריקרע שמעקן אין די פאָרמיטל ינלענדיש. דעם סיסטעם סערוועס עטלעכע צוועקן - עס ראַדוסאַז שעדלעך ימישאַנז אין דער אַטמאָספער, ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ווענץ די ברענוואַרג טאַנק, פּרעווענטינג אַ געפערלעך פאַרגרעסערן אין דרוק אין עס רעכט צו דער אַקיומיאַליישאַן פון ברענוואַרג וואַפּערז.

      ווען דער דרוק אין דעם טאַנק (6) ריסעס, די וואַפּערז דורך די מעטשאַניקאַל טשעק וואַלוו (8) אַרייַן די אַדסאָרבער (4). עס איז אַ קאַנטיינער מיט אַ ספּעציעל מאַטעריע - אַ אַדסאָרבענט, וואָס איז ביכולת צו האַלטן און אַקיומיאַלייטינג ברענוואַרג וואַפּערז. אַקטיווייטיד טשאַד איז די מערסט קאַמאַנלי געניצט אַדסאָרבענט. די סיסטעם האט אַן ילעקטראָומאַגנעטיק רייניקונג וואַלוו (3) קאַנטראָולד דורך די עקו לויט אַ ספּעציעל אַלגערידאַם. בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, די וואַלוו פּיריאַדיקלי אָפּענס אין די באַפֿעל פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט, אַלאַוינג די וואַפּערז אַקיומיאַלייטיד אין די אַדסאָרבער צו פאָרן אין די ינטייק מאַניפאָולד (1). דאָרט זענען זיי געמישט מיט די הויפּט חלק פון די ברענוואַרג און דערנאָך פארברענט אין די מאָטאָר סילינדערס.

      די אַדסאָרבער איז דער זעלביקער קאַנסאַמאַבאַל נומער ווי פילטערס, ליכט, שמירן, און אַזוי אויף. איבער צייַט, די אַדסאָרבענט פארלירט זייַן אַרבעט פּראָפּערטיעס, ווערט קאַנטאַמאַנייטאַד און סיסיז צו דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז. כאָטש די אַדסאָרבער איז אונטערטעניק צו פּעריאָדיש פאַרבייַט, פילע פשוט איגנאָרירן עס אָדער פשוט טאָן ניט וויסן וועגן זייַן עקזיסטענץ.

      אן אנדער שפּירעוודיק עלעמענט פון די סיסטעם איז די רייניקונג וואַלוו, וואָס אָפט פיילז.

      די סערוויסאַביליטי פון די וואַלוו קענען זיין אָפּגעשטעלט ינדיפּענדאַנטלי. עס איז אַוועקגענומען זייער פשוט, פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די צוויי טובז פּאַסיק פֿאַר אים און דיסקאַנעקט די בלאָק מיט ווירעס.

      אין נאָרמאַל צושטאַנד, די וואַלוו זאָל זיין פארמאכט און נישט לאָזן לופט פאָרן דורך. איר קענען קאָנטראָלירן דעם דורך בלאָוינג, למשל, ניצן אַ באַרנע. ווען וואָולטידזש איז געווענדט פון די באַטאַרייע צו די קאַנעקטער קאָנטאַקטן, די וואַלוו זאָל עפענען. אויב די סאָלענאָיד וואַלוו איז נישט ארבעטן רעכט, עס מוזן זיין ריפּלייסט.

      א פאָלטי ברענוואַרג טאַנק ווענטינג סיסטעם ניט בלויז קאַנטריביוץ צו די אויסזען פון גאַזאָלין שמעקן אין דער כאַטע, אָבער קענען אויך גרונט מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז.

      סיבות פֿאַר דער שמעקן פון גאַזאָלין אין דער כאַטע, ניט שייַכות צו אַ טעכניש מאַלפאַנגקשאַן

      דער שמעקן אין דער כאַטע טוט נישט שטענדיק אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַן, און די סיבה פֿאַר זייַן אויסזען קען זיין גאַנץ געוויינטלעך.

      בעשאַס שווער פאַרקער אויף שטאָט גאסן, ויסמאַטערן פיומז פון אנדערע וועהיקלעס קען אַרייַן דורך גאַפּס אין טיר סתימות אָדער דורך עפענען פֿענצטער.

      אין הויך גיכקייַט, לופט טערביאַלאַנס קענען פּאַסירן, און דעמאָלט דיין אייגן ויסמאַטערן קענען זיין סאַקט אין די כאַטע דאַנק צו די לופט ינטייק פון לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם אָדער די זעלבע עפענען פֿענצטער.

      אויב איר ברענגען אַ ספּער ברענוואַרג קאַנאַסטער מיט איר, מאַכן זיכער אַז די היטל איז געחתמעט. דו זאלסט נישט פּלאָמבירן די קאַנאַסטער צו קאַפּאַציטעט, ספּעציעל אין די וואַרעם צייַט, לאָזן אַ ביסל סענטימעטער פון פריי פּלאַץ אויף שפּיץ אַזוי אַז ברענוואַרג וואַפּערז טאָן ניט אַנטלויפן אונטער דרוק.

      גאַזאָלין-סאָוקט בעבעכעס אין דעם שטאַם, שטאָק מאַץ, קאָווערס און אנדערע זאכן קענען שמעקן אויב ברענוואַרג איז ספּילד אויף זיי. דו זאלסט נישט נעמען דעם לייטלי - אַ קליין אָנצינדן אָדער פּאַפּיראָס אַש קענען אָנצינדן אַ פייַער.

      ווי צו נוטראַלייז רייעך

      אויב דער שמעקן פּלוצלינג ארויס אין דער ריכטונג פון אַרומפאָרן, איר דאַרפֿן צו האַלטן ווי באַלד ווי מעגלעך, ווענטאַלייט די כאַטע, באַשטימען די מקור פון דער שמעקן און פאַרריכטן דעם פּראָבלעם.

      נאָך דעם, איר קענען אָנהייבן צו נוטראַלייז די שמעקן. איר קענען נוצן עטלעכע מעטהאָדס.

      ערינג

      איר קענען עפענען אַלע די טירן און לאָזן די שמעקן גיין אַוועק פון זיך. יחיד זאכן סאָוקט אין גאַזאָלין קענען פשוט זיין גענומען אויס פון די מאַשין. די פּראָבלעם מיט דעם אופֿן איז אַז עס נעמט בייַ מינדסטער אַ טאָג פֿאַר גאַנץ וועדערינג. אויב איר טאָן ניט האָבן אַ גאַראַזש יקוויפּט מיט ווענאַליישאַן, דער אופֿן וועט נישט אַרבעטן פֿאַר איר.

      סאַלאָן טרוקן רייניקונג

      דאָס איז די מערסט ראַדיקאַל און עפעקטיוו וועג צו באַקומען באַפרייַען פון פּריקרע אָודערז, און אין דער זעלביקער צייַט ברענגען די ינלענדיש פון דיין מאַשין אין סדר. פאַכמאַן טרוקן רייניקונג איז נישט ביליק, אַזוי עס איז ווערט ריזאָרטינג צו אויב דיין מאַשין דאַרף ערנסט רייניקונג. און אויב מיר זענען גערעדט בלויז וועגן ילימאַנייטינג אָודערז, איר קענען ערשטער פּרובירן טשיפּער פאָלק מעטהאָדס.

      נוצן פון אַבזאָרבאַנץ

      פאַרשידן סאַבסטאַנסיז קענען אַרייַנציען די שמעקן פון אָטאַמאָוטיוו ברענוואַרג. די מערסט אַפאָרדאַבאַל פון זיי זענען ערד קאַווע און אַקטיווייטיד האָלצקוילן. זיי דאַרפֿן צו זיין געשטעלט אין די ינלענדיש פון די מאַשין, אָבער עס איז בעסער צו צעוואַרפן זיי אין די פּראָבלעם געביטן און לאָזן זיי פֿאַר עטלעכע טעג, און דעמאָלט באַזייַטיקן זיי מיט אַ וואַקוום קלינער.

      א גוט ווירקונג איז אויך די נוצן פון באַקינג סאָדע. אבער עס קענען ניט זיין לינקס פֿאַר מער ווי אַ טאָג.

      עסיק קענען זיין אַ גוט העלפּער. א געמיש פון עסיק און וואַסער אין אַ פאַרהעלטעניש פון 1: 2 קענען זיין געניצט צו מייַכל רוגס, פלאָרז און עטלעכע אנדערע ערטער. ערינג נאָך אַפּלייינג עסיק וועט נעמען עטלעכע שעה.

      פלייווערז

      די נוצן פון עראַמאַטיק ייל איז גערעכטפארטיקט אין רעזידענטשאַל געביטן. אבער עס אין קיין וועג ילימאַנייץ די שמעקן פון גאַזאָלין, אָבער בלויז מאַסקס עס, און דעריבער עס איז קיין זינען צו נוצן עס פֿאַר דעם צוועק אין אַ מאַשין ינלענדיש. ווי פֿאַר אַעראָסאָלס, זיי זענען גאָר שעדלעך אין זיך.

      סאָף

      עס איז גאַנץ מעגלעך צו זוכן פֿאַר די מקור פון די שמעקן פון גאַזאָלין אויף דיין אייגן. אין פילע קאַסעס, עס איז אויך מעגלעך צו עלימינירן די מאַלפאַנגקשאַן אָן ריזאָרטינג צו די סערוויסעס פון אַ מאַשין דינסט. אויב אין גאַראַזש טנאָים עס איז ניט מעגלעך צו סאָלווע די פּראָבלעם, איר וועט האָבן צו ווענדן צו ספּעשאַלאַסץ. 

      עס איז נישט ווערט די כאַסאַל מיט דעם. אין אַדישאַן צו די געזונט כאַזערדז און פייער כאַזערדז דיסקאַסט אויבן, עס איז אן אנדער פאַקטאָר צו באַטראַכטן. וואַפּערז פון גאַזאָלין, געטינג אין די ינלענדיש פון די מאַשין, זענען אַבזאָרבד אין די פינישינג מאַטעריאַלס און צעלאָזן זיי. אויב גאָרנישט איז געטאן, נאָך אַ בשעת די ינלענדיש פון דער כאַטע וועט נעמען אַ גאַנץ אַנסייטלי אויסזען. צו ומקערן זייַן ערשטע שייַנען, אַ פאַרבייַט קען זיין פארלאנגט, וואָס מיטל אַז איר וועט האָבן צו גאָפּל אויס עקסטרע.

      לייגן אַ באַמערקונג