פארוואס טוט די מאָטאָר וואַז 2106

הייַנט איך געלאפן אין אן אנדער פּראָבלעם מיט מיין מאַשין. זינט איך אָפט טאָן ניט האָבן צו גיין ערגעץ, די מיילידזש פון מיין מאַשין איז גאַנץ קליין. איך געקויפט די וואַז 2106 פֿון קראַצן און אין מער ווי 10 יאָר פון אָפּעראַציע איך דראָווע בלויז 100 קילאמעטער - און ווי איר וויסן, 000 קילאָמעטערס זענען געהאלטן נאָרמאַל דורכשניטלעך מיילידזש.

אזוי האט עס זיך אנגעהויבען אינדערפרי, אלעס האט אויסגעזען גוט אויף א קאלטע טראץ דעם צוואנציג גראד פראָסט, אבער נאכדעם וואס דער מאטאר פון מיינע זעקס האט זיך אויסגעווארעמט, האט זיך די קאר מיטאמאל אנגעהויבען צו ציטשען און ארבעטן מיטאמאל, צום ערשטן מאל איך האָבן אַזאַ אַ פּראָבלעם פֿאַר אַלע די צייַט. יא, און אונטער די קאַפּטער איבער די יאָרן, צו זיין ערלעך, איך פּראַקטאַקלי האט נישט קוקן.

אבער זינט דער מאָטאָר איז טוויטשינג, מיר האָבן צו געפֿינען אויס וואָס איז די סיבה. ערשטער איך געקוקט בייַ די ברענוואַרג פילטער, איך געדאַנק אפֿשר עס איז נאָר קלאָגד אָדער אָנגעפילט מיט וואַסער. אבער נאָך רימוווינג עס און בלאָוינג עס רעכט, קיין ענדערונגען פארגעקומען. דעריבער האט מען געדארפט זוכן אנדערש.

און דאַן האָט מיר עפּעס געזאָגט, אַז איך דאַרף קוקן אויף די אָנצינדן, ווײַל אין דער גאַנצער צײַט האָב איך זיי קיינמאָל נישט געביטן. איך סטאַרטעד די מאָטאָר און אנגעהויבן צו באַזייַטיקן די דראָט פון יעדער ליכט איינער דורך איינער צו געפֿינען אויס אין וואָס צילינדער די פּראָבלעם איז באמערקט. און אַזוי עס פארקערט אויס, רימוווינג די דראָט פון די פערט צילינדער - די מאַשין איז געצויגן צו אַרבעטן ינטערמיטאַנטלי, און רימוווינג עס פון אַלע די אנדערע - כּמעט מיד סטאָלד, ווי עס געארבעט בלויז אויף 2 סילינדערס.

איך בין גלייך געלאפן צו דער גאראזש און דארט געפונען אן אלטע ליכט פון מיין פריערדיגן אויטא, עס שטעלן אין פלאץ פונעם אלטן. איך אָנהייבן עס און די מאַשין אַרבעט בישליימעס, קיין פייליערז אָדער ינטעראַפּשאַנז אין די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר פון מיין וואַז 2106 זענען באמערקט. אַזוי, רבותי! אַלץ האָט זיך אַרויסגעוויזן פיל סימפּלער ווי מען האָט זיך געקענט פארשטעלן!