פארוואס טאָרמאָז פּאַדס טראָגן אַניוואַנלי, ווו צו קוקן פֿאַר די סיבה
צופרידן
טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס וועט געדויערן ווי לאַנג ווי מעגלעך בלויז אויב טראָגן אַקערז גלייַך אויף די ויסווייניקסט און ינער ליינינגז, ווי געזונט ווי סאַמעטריקאַל אויף די רעכט און לינקס זייטן פון די מאַשין. עס איז כּמעט אוממעגלעך צו דערגרייכן יונאַפאָרמאַטי צוזאמען די אַקסעס, אָבער דאָס איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די פּלאַן.
דעם נאָענט צו ידעאַל מאַטעריאַל קאַנסאַמשאַן, אין אַדישאַן צו רידוסינג אַפּערייטינג קאָס, אויך אַפעקץ זיכערקייַט.
די מאַשין ס ציען ווען ברייקינג אָדער דינאַמיש מיסאַליינמאַנט פון די דיסק קענען פּלוצלינג און אַניקספּעקטידלי פֿאַר די שאָפער פירן צו אַ אָנווער פון פעסטקייַט און קאַנטראָולאַביליטי.
וואָס איז די דינסט לעבן פון טאָרמאָז פּאַדס?
עס איז קיין זינען צו רעדן וועגן די דורכשניטלעך געווער פון פּאַדס באזירט אויף מיילידזש. דאָס איז ינפלואַנסט דורך פילע סיבות:
- קאָמבינאַציע פון קעראַקטעריסטיקס פון ונטערשלאַק מאַטעריאַלס און דיסק אָדער פּויק סערפאַסיז אין די פאַבריק קאַנפיגיעריישאַן;
- די דרייווינג נוסח פון די דרייווער, ווי אָפט ער ניצט די בראַקעס און אין וואָס ספּידז, אָוווערכיטינג, נוצן פון מאָטאָר ברייקינג;
- די פּרעפֿערענצן פון די באַזיצער ווען טשוזינג פאַרבייַט פּאַדס, ביידע עקאָנאָמיש און אַפּעריישאַנאַל, זענען פיל מער וויכטיק ווי די סאַבדזשעקטיוו ימפּרעססיאָנס פון די בראַקעס פאָרשטעלונג ווי די פאַקטיש עפעקטיווקייַט, אַרייַנגערעכנט אין טערמינען פון טראָגן קורס;
- וועג צושטאַנד, בייַזייַן פון אַברייסיווז, שמוץ און אַקטיוו קעמיקאַלז;
- די פּרידאַמאַנאַנס פון מונדיר באַוועגונג אָדער דזשערקי אַקסעלעריישאַן-דיסעלעריישאַן מאָדע דיפּענדינג אויף די טעריין;
- טעכניש צושטאַנד פון די טאָרמאָז סיסטעם עלעמענטן.
אָבער, פילע דורכשניטלעך די גראדן. עס איז בעערעך געגלויבט אַז די פּאַדס וועט דאַרפן פאַרבייַט נאָך 20 טויזנט קילאָמעטערס.
אלא, דאָס קען זיין געהאלטן די דורכשניטלעך פֿאַר ציוויל פּאַסאַזשיר קאַרס.
פּראָסט סיבות פון אַניוואַן בלאָק טראָגן
יעדער פּראָבלעם האט זייַן אייגן רוץ, און די הויפּט אָנעס קענען זיין יידענאַפייד. די סיבה קענען אָפט זיין באשלאסן דורך ספּעציפיש פֿעיִקייטן פון אַניוואַן טראָגן.
ווען בלויז איינער פון די פּאַדס ווערז אויס פאַסטער
אין יעדער פּאָר דיסק ברייק פּאַדס, עס איז אנגענומען אַז זיי וועלן זיין געדריקט קעגן די דיסק מיט דער זעלביקער קראַפט, און וועט מאַך צוריק נאָך מעלדונג די בראַקעס סינטשראָנאָוסלי און אין דער זעלביקער ווייַטקייט.
ווען מאַלפאַנגקשאַנז פאַלן, די באדינגונגען זענען נישט באגעגנט, און ווי אַ רעזולטאַט, איינער פון די פּאַדס הייבט צו טראָגן אויס פאַסטער. אָדער עס יקספּיריאַנסיז מער דרוק, גענומען אויף די בראַנט פון די מאַסע, אָדער עס איז נישט באפרייט, קאַנטיניוינג צו טראָגן אויס אָן דרוק אין די טאָרמאָז שורה.
רובֿ אָפט עס איז די רגע פאַל וואָס איז באמערקט. דיפעראַנסיז אין קלאַמפּינג דרוק זענען אַנלייקלי אפילו מיט אַן אַסיממעטריק פלאָוטינג פּאַסיוו קלאַמערן מעקאַניזאַם. אָבער באַזייַטיקונג קען זיין שווער רעכט צו קעראָוזשאַן אָדער טראָגן (יידזשינג) פון טיילן. דער בלאָק איז שטענדיק טייל געדריקט, די רייַבונג איז קליין אָבער קעסיידערדיק.
דעם כאַפּאַנז ווען די ינער ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז צילינדער קעראָוז אָדער די גוידעס טראָגן אויס. די קינעמאַטיק איז דיסראַפּטיד, די בלאָק כאַנגז אין אַ געדריקט שטאַט אָדער אפילו וועדזשד.
ריפּלייסינג די קאַליפּער פאַרריכטן קיט העלפּס, יוזשאַוואַלי אַ פּיסטאָן, סתימות און פירער. איר קענען באַקומען דורך מיט רייניקונג און לובריקיישאַן, אָבער דאָס איז ווייניקער פאַרלאָזלעך. בלויז ספּעציעל הויך-טעמפּעראַטור שמירעכץ איז געניצט. אין שטרענג קאַסעס, איר האָבן צו טוישן די קאַליפּער פֿאַרזאַמלונג.
וועדזש מעקן
טיפּיקאַללי, ונטערשלאַק טראָגן אין פאַרשידענע רייץ אַריבער די אַרבעט געגנט אַקערז אין הויך-מאַכט בראַקעס מיט קייפל סילינדערס. איבער צייַט, זיי אויפהערן צו שאַפֿן מונדיר דרוק, טראָץ די קלאר יידעניקאַל פליסיק דרוק.
אבער דיסטאָרשאַנז פון די קאַנטיקער זענען אויך מעגלעך מיט אַ מעקאַניזאַם מיט אַ איין פּיסטאָן רעכט צו קעראָוזשאַן אָדער שטרענג טראָגן. עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די קאַליפּער אָדער טיילן פון די פירן מעקאַניזאַם.
די וועדזש קענען זיין ליגן ביידע צוזאמען און אַריבער די פּאַדס. דאָס איז רעכט צו דער ינסטאַלירונג פון נייַ פּאַדס אויף אַ אַניוואַנלי וואָרן דיסק וואָס זאָל זיין ריפּלייסט אָדער שאַרפּאַנד.
א פּאָר פון פּאַדס אויף די רעכט רייַבן פאַסטער ווי אויף די לינקס
עס קען זיין די אנדערע וועג אַרום. אויף די רעכט, דאָס כאַפּאַנז מער אָפט רעכט צו רעכט-האַנט פאַרקער; די נעענטער צו די זייַט פון די וועג, די מער וואַסער און שמוץ געץ אין די רייַבונג זאָנע.
אָבער דאָס איז נישט דער בלויז סיבה, עס קענען זיין פילע פון זיי:
- רעכט צו דער זעלביקער נאַס שמוץ, אַקסעלערייטיד קעראָוזשאַן פון טיילן אַקערז אויף איין זייַט;
- איינער פון די מעקאַניזאַמז איז געווען סערווייווד מער קערפאַלי און קאַמפּאַטינטלי;
- נאטירלעך , טײל ן עלטער ן ניש ט צ ו דע ר זעלבע ר צײט ;
- דעפעקטיווע טיילן;
- דרוק חילוק רעכט צו אַבס אָדער לופט אין די סיסטעם;
- דיפאָרמיישאַן פון טיילן רעכט צו אָוווערכיטינג אָדער מעטשאַניקאַל סיבות;
- יידזשינג פון די ינערלעך קאָוטינג פון טאָרמאָז כאָוזיז.
ווי אַ הערשן, דעם סיטואַציע קענען זיין דיאַגנאָסעד פרי דורך די מאַשין ס סטאַביל ציען צו די זייַט ווען ברייקינג.
אַניוואַן טראָגן אויף פּויק פּאַדס
די הויפּט אַפּעריישאַנאַל דיפעראַנסיז פון די פּויק מעקאַניזאַם זענען די פונדאַמענטאַל חילוק צווישן די אָפּעראַציע פון די פראָנט און דערציען שיכלעך.
סטראַקטשעראַלי, זייער סינטשראָנאָוס אָפּעראַציע איז צוגעשטעלט, אָבער בלויז אונטער ידעאַל טנאָים פון גלייַך טראָגן. איבער צייַט, איינער פון די פּאַדס הייבט צו דערפאַרונג דזשיאַמעטריק וועדזשינג, און די דרוק פון די אנדערע איז באשלאסן בלויז דורך די דרוק אויף די פּיסטאָן.
די רגע סיבה איז די אָפּעראַציע פון די האַנדבראַקע דורך אַן אַסיממעטריק פאָר פון די לעווערז און די ספּייסער באַר. דורכפאַל צו סטרויערן אָדער קעראָוזשאַן פירט צו פאַרשידענע קלאַמפּינג דרוק, ווי געזונט ווי ניט-סיימאַלטייניאַס מעלדונג.
די האַנדבראַקע מעקאַניזאַם ריקווייערז רעגולער וישאַלט און פאַרבייַט פון קייבאַלז. ניט בלויז די פּאַדס זענען געביטן, אָבער אויך אַ גאַנג פון לעווערז, ספּרינגס און באַרס. דראַמז זענען אויך יגזאַמאַנד פֿאַר מאַקסימום טראָגן אויף די ינער דיאַמעטער.
פארוואס טראָגן די דערציען פּאַדס פאַסטער ווי פראָנט פּאַדס?
די דערציען בראַקעס זענען פיל ווייניקער שטאַרק ווי די פראָנט בראַקעס רעכט צו דער דינאַמיש רידיסטראַביושאַן פון די וואָג פון די פאָרמיטל צו די פראָנט אַקס.
דעם איז קאַנטראָולד דורך מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטראָניש טאָרמאָז קראַפט רעגיאַלייטערז צו פאַרמייַדן לאַקינג. דערפאר די טעאָרעטיש פאַרהעלטעניש פון בלאָק דינסט לעבן איז בעערעך 1-3 אין טויווע פון די דערציען אָנעס.
אבער צוויי סיבות קענען ווירקן די סיטואַציע.
- ערשטער, פיל מער שמוץ און אַברייסיווז פליען צו די דערציען רייַבונג פּערז. דאָס איז אָפט וואָס מער פּראָטעקטעד, כאָטש ווייניקער עפעקטיוו, דראַמז זענען געשטעלט אויף די דערציען.
- די רגע איז די ווירקונג פון די האַנדבראַקע אין די דיזיינז ווו די הויפּט און פּאַרקינג סיסטעמען נוצן די זעלבע פּאַדס. זייַן מאַלפאַנגקשאַנז פירן צו סלאָודאַונז בשעת דרייווינג און גיך טראָגן.
עס זענען אויך קאַרס ווו די מאַכט פון די פראָנט בראַקעס איז אַזוי פיל העכער ווי די פון די דערציען אַז די פּאַדס סוף אַרויף וועגן די זעלבע. געוויינטלעך, קיין דיווייישאַנז קענען פירן צו אַ רעדוקציע אין די געווער פון די דערציען.
