פארוואס איז עס געפערלעך צו לאָזן דיין מאַשין אויף גראָז אָדער געפאלן בלעטער?
עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ

פארוואס איז עס געפערלעך צו לאָזן דיין מאַשין אויף גראָז אָדער געפאלן בלעטער?

נאַס גראָז און געפאלן האַרבסט בלעטער קענען זיין געפערלעך פֿאַר אַ מאָטאָריסט דורך סליפּינג, און אויב זיי זענען טרוקן אין די זון, עס איז אַ ריזיקירן פון פייַער. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר מאָוטעראַסץ וואָס ווי צו פּאַרק אין אַ גרין געגנט אָדער צוזאמען די וועג אויבן אַ הויפן פון טרוקן געפאלן בלעטער.

פארוואס איז עס געפערלעך צו לאָזן דיין מאַשין אויף גראָז אָדער געפאלן בלעטער?

וואָס איז די געפאַר פון פּאַרקינג אין אַ פּלאַץ מיט טרוקן גראָז אָדער בלעטער

בעשאַס דרייווינג, די קאַטאַליטיק קאַנווערטער היץ אַרויף צו וועגן 300 ° C, און דעם ציפער איז טיפּיש פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די גאנצע סיסטעם. אויב עס זענען מאַלפאַנגקשאַנז אין די אָפּעראַציע פון ​​סילינדערס, ליכט און אנדערע עלעקטראָניק וואָס זענען פארבונדן מיט די ינדזשעקשאַן און קאַמבאַסטשאַן פון גאַזאָלין, די קאַטאַליסט קענען היץ אַרויף צו 900 ° סי.

פּאַרקינג אויף טרוקן גראָז אָדער בלעטער אויף אַ מאַשין מיט אַ הייס קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז זייער מסתּמא צו שטעלן די בלעטער אין פייַער און דעמאָלט די פאָרמיטל זיך.

פארוואס איז דער קאַטאַליסט אַזוי הייס

א קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אַ טייל פון אַ מאַשין ס ויסמאַטערן סיסטעם וואָס איז דיזיינד צו רעדוצירן די טאַקסיסאַטי פון ויסמאַטערן גאַסאַז. אין עס, ניטראָגען אַקסיידז זענען קאָנווערטעד אין ריין ניטראָגען און זויערשטאָף, און טשאַד מאַנאַקסייד און כיידראָוקאַרבאַנז זענען נאָך פאַרברענט, דאָס איז, אַ כעמישער רעאַקציע אַקערז. אַז איז וואָס די קאַטאַליטיק קאַנווערטער היץ אַרויף צו הויך טעמפּעראַטורעס אין אַ קורץ צייַט.

דער קאַטאַליסט איז יוזשאַוואַלי ליגן נאָך די ויסמאַטערן רער, אָבער טייל מאָל עס איז אינסטאַלירן גלייַך אויף עס אַזוי אַז עס וואַרמס אַרויף פאַסטער, ווייַל עס סטאַרץ צו אַרבעטן יפעקטיוולי בלויז בייַ 300 ° סי.

ווען דער לעבן פון די קאַטאַליסט קומט צו אַ סוף, זייַן סעלז סינטערן, די ווענט צעשמעלצן, די סיסטעם הייבט צו אַרבעטן פאַלש, די מאַשין טוויטשיז און רויך קען דערשייַנען.

וואָס קאַרס זענען אין ריזיקירן

רעכט צו דעם פאַקט אַז די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז ליגן אונטער די דנאָ און היץ אַרויף צו הויך טעמפּעראַטורעס, די ריזיקירן פון פייַער בעשאַס אָפּגעלאָזן פּאַרקינג איבער טרוקן וועדזשאַטיישאַן איז פיל העכער אין קאַרס מיט נידעריק ערד רעשוס.

פֿאַר סוווס און אנדערע וועהיקלעס מיט הויך ערד רעשוס, די ריזיקירן פון פייַער אויף טרוקן פאָולידזש אין דער שטאָט איז מינימאַל, אָבער אין די וואַלד זאָנע ווו הויך גראָז וואקסט, איר אויך דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט.

נאָך אַ לאַנג יאַזדע, פּרובירן צו פּאַרק בלויז אין ספּעשאַלייזד פּאַרקינג פּלאַץ, וואָס זענען קערפאַלי קלירד פון פאָולידזש. אַרויס די שטאָט, לאָזן די מאַשין אָפּקילן איידער דרייווינג אין די גרין זאָנע, ספּעציעל זינט פּאַרקינג אין אַזאַ ערטער איז בכלל פּראָוכיבאַטאַד און איר קענען באַקומען אַ קנס פון די ינווייראַנמענאַל דינסט.

לייגן אַ באַמערקונג