פארוואס טוט מאָטאָר ייל שמעקן ווי גאַזאָלין? איר זוכט פֿאַר סיבות
צופרידן
ז
אויב די מאָטאָר בוימל סמעללס ווי גאַזאָלין, עס איז באשטימט אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די מאָטאָר, רעכט צו וואָס ברענוואַרג גייט אריין די לובריקיישאַן סיסטעם פון די מאַשין. דורך זיך, די ייל, אונטער קיין צושטאנדן, וועט ויסשליסן די שמעקן פון ברענוואַרג.
עס קענען זיין עטלעכע סיבות פֿאַר די אויסזען פון אַ גאַזאָלין שמעקן אין די בוימל.
- הילעל פון די מאָטאָר מאַכט צושטעלן סיסטעם. פֿאַר קאַרבערייטעד ענדזשאַנז, ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון די נאָדל און קאַרבערייטער דערשטיקן קענען פירן צו יבעריק ברענוואַרג צושטעלן צו די מאָטאָר. פייליערז אין דער אָפּעראַציע פון די נאַזאַלז וועט אויך פירן צו "יבערפלאָו". אין די צילינדער בעשאַס די אַרבעט מאַך, בלויז אַ זיכער סומע פון גאַזאָלין קענען פאַרברענען (אַ פּראָפּאָרציע גלייַך צו די סטאָיטשיאָמעטריק פאַרהעלטעניש). דער אַנברענט טייל פון די ברענוואַרג טייל פליעס אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד, טייל סיפּס דורך די פּיסטאָן רינגס אין די קראַנקקאַסע. לאַנג-טערמין דרייווינג מיט אַזאַ אַ ברייקדאַון פירט צו די אַקיומיאַליישאַן פון גאַזאָלין אין די סילינדערס און דער אויסזען פון אַ כאַראַקטעריסטיש שמעקן.
- מיספירעס. פאָלטי אָנצינדן פּלאַגז, אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די יגנישאַן טיימינג מעקאַניזאַם, פּאַנטשט הויך-וואָולטידזש ווירעס, טראָגן פון די דיסטריביאַטער - אַלע דעם פירט צו פּעריאָדיש מיספירז פון גאַזאָלין. ונבראַנד ברענוואַרג בעשאַס די אַרבעט מאַך טייל גייט אריין די קראַנקקאַסע.
- טראָגן פון די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע. בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך, אויב די סילינדערס און פּיסטאָן רינגס זענען באַדלי וואָרן, די לופט-ברענוואַרג געמיש וועט אַרייַן די קראַנקקאַסע. גאַזאָלין קאַנדענסיז אויף די ווענט פון די קראַנקקאַסע און פלאָוז אין די בוימל. דעם מאַלפאַנגקשאַן איז קעראַקטערייזד דורך נידעריק קאַמפּרעשאַן אין די סילינדערס. אָבער, מיט דעם ברייקדאַון, דער פּראָצעס פון באַרייַכערן די ייל מיט גאַזאָלין לייזונג סלאָולי. און די גאַזאָלין האט צייט צו יוואַפּערייט און אַרויסגאַנג דורך די ברעדער. בלויז אין די געשעעניש פון קריטיש טראָגן וועט אַ גענוג גרויס סומע פון ברענוואַרג דורכנעמען אין די ייל צו שמעקן גאַזאָלין אויף די דיפּסטיק אָדער פון אונטער די ייל פיללער האַלדז.
באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ייל מדרגה אויף די דיפּסטיק. דער פּראָבלעם ווערט ערנסט אויב, אין דערצו צו דער שמעקן, אַ פאַרגרעסערן אין ייל מדרגה איז באמערקט. אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו עלימינירן די גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן ווי באַלד ווי מעגלעך.
אַפטערמאַטה
באַטראַכטן די מעגלעך קאַנסאַקווענסאַז פון דרייווינג מיט ייל ענריטשט מיט גאַזאָלין.
- דיקריסט פאָרשטעלונג פון מאָטאָר בוימל. קיין שמירעכץ פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, ראַגאַרדלאַס פון זייַן קוואַליטעט מדרגה, פּערפאָרמז פילע פאַנגקשאַנז. ווען ייל איז דיילוטאַד מיט גאַזאָלין, עטלעכע פון די וויכטיק פּראָפּערטיעס פון מאָטאָר בוימל פאַלן קריטיקאַלי. ערשטער פון אַלע, די וויסקאָסיטי פון די שמירעכץ דיקריסאַז. דעם מיטל אַז אין אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, דער שוץ פון לאָודיד רייַבונג סערפאַסיז איז רידוסט. וואָס פירט צו אַקסעלערייטיד טראָגן. אויך, די בוימל וועט זיין מער אַקטיוולי געוואשן אַוועק פון די רייַבונג סערפאַסיז און, אין אַלגעמיין, עס וועט זיין ערגער צו בלייַבן אויף די אַרבעט סערפאַסיז, וואָס וועט פירן צו אַ געוואקסן לאָודז אויף די קאָנטאַקט פּאַטשאַז ווען סטאַרטינג די מאָטאָר.
- פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין עטלעכע ספּעציעל אָפּגעלאָזן קאַסעס, די קאַנסאַמשאַן ינקריסיז מיט 300-500 מל פּער 100 קילאָמעטערס.
- געוואקסן ריזיקירן פון פייַער אין די מאָטאָר אָפּטייל. עס זענען קאַסעס ווען גאַזאָלין וואַפּערז פלאַשט אין די מאָטאָר קראַנקקאַסע. אין דער זעלביקער צייַט, די ייל דיפּסטיק אָפט שאָס אויס פון די געזונט אָדער די גאַסקאַט איז סקוויזד אויס פון אונטער די וואַלוו דעקן. אמאל איז די שאדנס נאך א בליץ פון בענזין אין די קראנקקאס געווען ערנסטער: א געבלאזן גאסק אונטערן פאן אדער צילינדער קאפ, אן אויל צאפ איז אראפגעריסן געווארן און א פייער האט אויסגעבראכן.
עס זענען עטלעכע וועגן צו באַשטימען די דערנענטערנ סומע פון ברענוואַרג אין גאַזאָלין. אין דעם זינען, צי די פּראָבלעם איז ערנסט.
דער ערשטער און יזיאַסט איז צו פונאַנדערקלייַבן די ייל מדרגה אין די קראַנקקאַסע. פֿאַר בייַשפּיל, אויב דער מאָטאָר פון דיין מאַשין האט שוין קאַנסומד ייל, און איר זענען געניצט צו פּיריאַדיקלי לייגן שמירעכץ צווישן ריפּלייסמאַנץ, און איר פּלוצלינג געפֿינען אַז די מדרגה איז שטייענדיק אָדער אפילו גראָוינג, דאָס איז אַ סיבה צו מיד האַלטן ניצן די מאַשין. און אָנהייב קוקן פֿאַר די סיבה פון גאַזאָלין באַקומען אין די לובריקיישאַן סיסטעם. דעם מאַנאַפעסטיישאַן פון דעם פּראָבלעם ינדיקייץ אַ שעפעדיק ינגרעסס פון ברענוואַרג אין די בוימל.
די רגע אופֿן איז אַ קאַפּ פּראָבע פון מאָטאָר בוימל אויף פּאַפּיר. אויב א טראפ שפרייט זיך טייקעף ווי א גריסי אויל שטעג איבער א שטיק פאפיר אין א גרויסן ראדיוס, 2-3 מאל די שטח וואס איז באדעקט דורך די טראפ, איז דא בענזין אין די אויל.
די דריט וועג איז צו ברענגען אַ עפענען פלאַם צו די בוימל דיפּסטיק. אויב די דיפּסטיק פלאַשיז מיט קורץ פלאַשיז, אָדער, אַפֿילו ערגער, הייבט צו ברענען אַפֿילו מיט קורץ-טערמין קאָנטאַקט מיט פייַער, די סומע פון גאַזאָלין אין די שמירעכץ האט יקסיד אַ געפערלעך שוועל. פאָר אַ מאַשין איז געפערלעך.
