פארוואס רויך דער מאַשין אַזוי פיל? וואָס איז שפּאָרעוודיק דרייווינג?
ווען דיין מאַשין ברענט צו פיל, דאָס קען זיין רעכט צו ביידע מאָטאָר דורכפאַל און דרייווינג סטיל. מיר רעקאָמענדירן ווי צו קאָנטראָלירן עס.
עס איז זייער שווער צו דערגרייכן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגיערז דערקלערט דורך מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז. די קאַטאַלאָג דאַטן איז באקומען אונטער לאַבאָראַטאָריע טנאָים, וואָס איז כּמעט אוממעגלעך צו רעפּראָדוצירן אין נאָרמאַל פאַרקער. אַזוי ווען אַ מאַשין וואָס איז געמיינט צו פאַרברענען 8 ליטער פון גאַזאָלין ברענט נאָך איין אָדער צוויי ליטער, רובֿ דריווערס זענען נישט סאַפּרייזד.
מער אויף דער טעמע: קאַטאַלאָג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פאַקט - פֿון וואָס די דיפעראַנסיז קומען
אָנהייבן מיט זיך
פּראָבלעמס אָנהייבן ווען די דערקלערט אַכט טורנס אין 12-14 ליטער. אַנשטאָט צו גיין גלייך צו די מעכאַניקער, באַטראַכטן דיין דרייווינג נוסח. לויט צו עקספּערץ, די מערסט פּראָסט סיבה פון געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז דרייווינג אויף אַ אַנדערהעאַטעד מאָטאָר.
“דער פּראָבלעם אַפעקץ דער הויפּט דריווערס וועמענס מאַשין איז בלויז געניצט פֿאַר קורץ טריפּס. ווען דער מאָטאָר ריטשאַז זייַן אָפּטימום טעמפּעראַטור, עס איז אויסגעדרייט אַוועק. דערנאָך אַרבעט עס אַלע מאָל אויף דער דערשטיק, וואָס אין רובֿ מאָדערן קאַרס איז אָטאַמאַטיק און קענען ניט זיין אויסגעלאשן, דערקלערט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַן אַוטאָ מעכאַניקער פון רזשאָוו.
עקאָ-דרייווינג - נעמען קעיר פון די מאָטאָר, נעמען קעיר פון די לופט קאַנדישאַנער
דעם פּראָבלעם רובֿ אָפט אַקערז אין ווינטער, ווען וואָרמינג אַרויף די מאָטאָר איז פיל מער שווער. די יזיאַסט וועג צו העלפן די מאָטאָר אין אַזאַ אַ סיטואַציע איז צו דעקן אַ טייל פון די לופט ינטייקס. דאָס קענען זיין געטאן ביידע מיט פאַרטיק קייסינגז בנימצא אין סטאָרז, און מיט אַ שטיק פון קאַרדבאָרד אָדער פּלאַסטיק.
דרייווינג נוסח איז אויך וויכטיק.
- דורך אָפט אַקסעלערייטינג און ברייקינג, מיר וועלן נוצן פיל מער גאַז ווי אויב מיר זענען דרייווינג אין אַ פעסט גאַנג. מיר מוזן נישט פאַרגעסן וועגן מאָטאָר ברייקינג. רובֿ אָפט, דריווערס פאַרגעסן וועגן אים, ריטשינג אַ פאַרקער ליכט. אַנשטאָט צו ראָולינג צו די פאַרקער לייץ, זיי וואַרפן אַרויף די לויז, "זאגט ראָמאַן באַראַן, פויליש באַרג רייסינג מייַסטער.
דער שאָפער מוזן אויך קלייַבן די גאַנג פאַרהעלטעניש ווייזלי. מיר קער אויף די געוואקסן גאַנג בייַ 2500-3000 רפּם. א העכער מאַסע אויף די מאָטאָר וועט אַוואַדע ווירקן די רעזולטאַט פון קאַמבאַסטשאַן. דאָס איז גרינג צו באַשטעטיקן דורך אַבזערווינג די קראַנט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף די אויף-ברעט קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן.
קער אויף וועג טראכטן, איר וועט ראַטעווען אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג
דער אַפּעטיט פֿאַר ברענוואַרג איז געוואקסן דורך עקסטרע פונט און עלעמענטן וואָס פאַרגרעסערן לופט קעגנשטעל. דאָס, למשל, איז אַ דאַך קעסטל וואָס איר זאָל נישט נעמען מיט איר אויב איר טאָן ניט דאַרפֿן עס אין דעם מאָמענט. דער זעלביקער באַמערקונג אַפּלייז צו דאַך ראַקס און נאַרטע אָדער בייק ראַקס. איר זאָל באַקומען באַפרייַען פון ומנייטיק זאכן פון דעם שטאַם, ספּעציעל די געצייַג ינווענטאַר.
– אויסער די הויפט עלעמענטן, ד.ה. שרויפנ - ציער און ראָד מוטער-שליסל, עס איז קיין זינען צו פירן אנדערע מכשירים מיט איר. רובֿ מאָדערן קאַרס זענען אַזוי אָנגעפילט מיט עלעקטראָניק אַז אָן אַ קאָמפּיוטער מיט ספּעשאַלייזד ווייכווארג, דער שאָפער וועט נישט פאַרריכטן דעם כיסאָרן אַליין, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.
עס איז אַ גוטע געדאַנק צו לאָזן קאָסמעטיקס און אַ מאַשין וואַש באַרשט אין דער גאַראַזש, וואָס קעסיידער לעבן אין פילע טרונקס.
ינדזשעקשאַן, בראַקעס, ויסמאַטערן
צווישן די מעטשאַניקאַל סיבות, פּראָבלעמס מיט די ברענוואַרג און ינדזשעקשאַן סיסטעמען זאָל אָנהייבן. א זייער מסתּמא מקור פון קאָנפליקט איז אַ פאָלטי פּאָמפּע, ינדזשעקטערז אָדער קאָנטראָללער פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דאָוסינג און דיספּענסינג ברענוואַרג. אין דעם פאַל, דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם ריקווייערז אַ וויזיט צו די מעכאַניקער, אָבער עטלעכע סימפּטאָמס קען אָנווייַזן דעם.
- דאָס זענען, למשל, אַ ענדערונג אין די קאָליר פון די ויסמאַטערן גאַסאַז, אַ שאַרף קאַפּ אין מאַכט און מאָטאָר פלאַדינג. אין עלטערע קאַרס יקוויפּט מיט אַ קאַרבערייטער, דער שמעקן פון אויסגעגאסן גאַזאָלין קען זיין פּעלץ אָן אפילו הייבן די קאַפּטער, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.
ווי צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורך 25-30 פּראָצענט - אַ פירער
ווי אַ דאַך געשטעל, ינאָפּעראַטיווע בראַקעס מאַכן נאָך שלעפּן. סטאַק קאַמס, צעבראכן פּיסטאָנס און סילינדערס קענען אָנמאַכן די טאָרמאָז צו פשוט האַלטן די ראָד בשעת מאָווינג. די יזיאַסט וועג צו דיאַגנאָזירן איז צו כאַפּן די מאַשין אויף די קאַנאַל און ומדריי די ווילז. אויב אַלץ איז אין סדר, עס זאָל ווערן ליכט און די ראָד זאָל האָבן קיין פּראָבלעם צו פאַרענדיקן אַ ביסל רעוואַלושאַנז.
HBO ינסטאַלירונג - ווי זענען מאַשין קאַנווערזשאַנז קאַלקיאַלייטיד?
אן אנדער כאָשעד איז די ויסמאַטערן סיסטעם.
- א וואָרן קאַטאַליטיק קאַנווערטער אָדער מאַפלער איז אַ נאַטירלעך פאַרשטעלונג צו די אַרויסגאַנג פון ויסמאַטערן גאַסאַז. און אויב דער מאָטאָר קען נישט באַקומען באַפרייַען פון זיי, די טשאָקער ברענט מער ברענוואַרג ווי עס זאָל, דערקלערט סטאַניסלאַוו בענעק, אַ יקספּיריאַנסט ויסמאַטערן סיסטעם פאַרריכטן מעכאַניקער.
טאָרמאָז סיסטעם - ווען צו טוישן דיסקס, פּאַדס און פליסיק?
א דאַמידזשד לאַמבדאַ זאָנד קענען אויך זיין די גרונט פון ימפּראַפּער קאַמבאַסטשאַן. עס אַנאַליזירט די זויערשטאָף אינהאַלט אין די ויסמאַטערן גאַסאַז, אַזוי אַז די מאָטאָר קאָנטראָללער קענען באַשטימען די מערסט אָפּטימאַל זאַץ פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. אזוי, דער מאָטאָר לויפט נישט בלויז נאָרמאַלי, אָבער אויך נעמט ווי פיל ברענוואַרג ווי עס טאַקע דאַרף.
גובערנאטאר בארטוש
פאָטאָ דורך Bartosz Gubernata
