פארוואס האט דער מאַשין אנגעהויבן ניצן מער בוימל?

די פאַרגרעסערן אין ייל קאַנסאַמשאַן וועט אָנצינדן קיין מאַשין באַזיצער. עס קען זיין פילע סיבות און זיי זאָל קיינמאָל זיין איגנאָרירט. אָבער דאָס קען נישט שטענדיק אָנווייַזן אַ פאַטאַל ICE מאַלפאַנגקשאַן.

אין עטלעכע פאלן, די פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד לעפיערעך לייכט און ביליק. אין אנדערע, עס ריקווייערז ערנסט און דעריבער טייַער ריפּערז. זאל ס קוק אין אַכט הויפּט סיבות.

1 אומרעכט בוימל

לאָמיר אָנהייבן מיט פּראָבלעמס וואָס זענען גרינג צו סאָלווע. איינער פון די איז די נוצן פון דעם אומרעכט סאָרט פון ייל, וואָס קענען פּינע און פאָרעם אַ פּלאַץ פון דיפּאַזאַץ. אין דעם פאַל, די קאַמפּרעשאַן אין אַלע סילינדערס וועט זיין די זעלבע, די טערביין אַרבעט רעכט, עס זענען קיין ליקס, אָבער די מאַשין קאַנסומז מער בוימל אפילו ווען דרייווינג אין אַ נאָרמאַל און שטיל מאָדע.

מאל די מאָטאָר בוימל קען אפילו טרעפן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, אָבער אויב עס געהערט צו אַ אַנדערש סאָרט, עס איז אַ ענלעך פּראָבלעם. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, איר קענען באַשטימען צו אַ בוימל מיט אַ העכער וויסקאָסיטי. עס איז כדאי צו געדענקען אַז אָילס פון פאַרשידענע בראַנדז קענען ניט זיין געמישט.

2 וואַלוו סתימות

אן אנדער סיבה פֿאַר "עסן" ייל, וואָס קענען אויך זיין לעפיערעך לייכט ריזאַלווד, איז וואַלוו פּלאָמבע טראָגן. רעכט צו בוימל און הויך טעמפּעראַטור, זיי פאַרלירן זייער ילאַסטיסאַטי, פאַרגליווערט און אָנהייבן צו לאָזן בוימל אין דעם צילינדער.

ווען די מאָטאָר איז ליידיק, די ינטייק מאַנאַפאָולד וואַקוום איז געוואקסן ווען די גערגל וואַלוו איז גאָר פֿאַרמאַכט. דעם אַלאַוז בוימל צו זיין סאַקט אין די וואַלוו סתימות. ריפּלייסינג זיי איז נישט אַזוי שווער און ביליק.

3 ליקאַדזש פון סתימות און בערינגז

איבער צייט, קיין סתימות וועט טראָגן אויס, ריזאַלטינג אין ייל ליקס. א ענלעך פּראָבלעם ערייזאַז מיט די קראַנקשאַפט, ווו ווייבריישאַנז בעשאַס די ראָוטיישאַן זענען גרעסערע און אַקאָרדינגלי מער שייַכעס טראָגן אַקערז. דאָס קען שעדיקן דעם טייל, אַזוי מען דאַרף נעמען מיטלען.

די שייַכעס קראַנקשאַפט שייַכעס אָדער קאַמשאַפט ייל פּלאָמבע קענען אויך רינען, קאָזינג פּראָבלעמס מיט נידעריק בוימל לעוועלס. דורך דעם וועג, עס איז גרינג צו געפֿינען דעם אָרט פון בוימל רינען אין אַזאַ פאלן ווייַל שמוץ און שטויב אָנהייבן צו אָנקלייַבן דאָרט. אין דערצו, טראפנס פון ייל קענען זיין געזען אויף די אַספאָלט אונטער די פאָרמיטל.

4 קראַנקקאַסע ווענטאַליישאַן

איינער פון די פּראָסט סיבות פֿאַר געוואקסן בוימל קאַנסאַמשאַן איז קאַנטאַמאַניישאַן פון די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם. אין דעם פאַל, עס איז אַ אַקיומיאַליישאַן פון סוט פון אַנבערנד גאַזאָלין, סוט, וואַסער דראַפּלאַץ און שמירן. אַלע דעם קענען באַקומען אין די בוימל רעזערוווואַר, וואָס וועט זייער ווירקן די לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס.

טויגן ווענטאַליישאַן פון די קראַנקקאַסע אַלאַוז די בוימל צו האַלטן די פּראָפּערטיעס איבער די דעזיגנייטיד מיטל. אין אַדישאַן, דעם סיסטעם ראַדוסאַז די דרוק פון קראַנקקאַסע גאַסאַז, סטייבאַלייזינג די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר און ראַדוסאַז שעדלעך ימישאַנז.

ווען עס ווערט גראָב, די געוואקסן דרוק וועט קראַפט בוימל אין די צילינדער קאַוואַטי ווו עס וועט ברענען. דעם קען פאַרשטאָפן די גאַז דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו. ווי אַ רעזולטאַט - אַ געוואקסן "אַפּעטיט" פֿאַר בוימל.

5 טערביין מאַלפאַנגקשאַן

די טערבאָוטשאַרגער איז איינער פון די מערסט וויכטיק יסודות פון עטלעכע מאָדערן ענדזשאַנז (צי עס איז אַ גאַזאָלין אָדער דיעסעל אַפּאַראַט). דאָס אַלאַוז איר צו יקספּאַנד די קייט פון באַזייַטיקונג פון טאָרק. דאַנק צו די טערביין, די מאַשין ווערט אָפּרופיק און דינאַמיש בעשאַס דער יאַזדע. אין דער זעלביקער צייט, דעם סיסטעם איז גאַנץ קאָמפּליצירט און אַפּערייץ אין עקסטרעם טעמפּעראַטורעס.

דער פּראָבלעם ערייזאַז ווען די בוימל שטאַפּל און דער טערבאָוטשאַרגער קען נישט באַקומען די געהעריק לובריקיישאַן (און דערנאָך קאָאָלינג). יוזשאַוואַלי די פּראָבלעם מיט אַ טערבאָוטשאַרגער איז געפֿונען אין וואָרן בערינגז. רעכט צו ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון ​​די ימפּעללער און ראָולערז, אַ באַטייטיק סומע פון ​​ייל קומט אין די לופט קאַנאַל פון די סיסטעם, קלאָגינג עס. דעם פירט צו אַקסעלערייטיד טראָגן פון די מעקאַניזאַם יקספּיריאַנסט ריזיק לאָודז. דער בלויז לייזונג אין די קאַסעס איז צו פאַרבייַטן די בערינגז אָדער פאַרבייַטן די טערבאָוטשאַרגער. וואָס, וויי, איז ניט ביליק.

6 ייל אין די קאָאָלינג סיסטעם

די סיבות וואָס זענען אויבן זענען נאָך נישט פאַטאַל פֿאַר די מאַשין, ספּעציעל אויב דער שאָפער איז אָפּגעהיט. אָבער די פאלגענדע סימפּטאָמס האָבן ווייטער ריטשינג פאלגן און אָנווייַזן ערנסט מאָטאָר שעדיקן.

איינער פון אַזאַ טרויעריק מאַלפאַנגקשאַנז איז פּעלץ ווען בוימל איז ארויס אין די קולאַנט. דאָס איז אַ ערנסט פּראָבלעם ווייַל די קולאַנט און שמירעכץ פון די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען ליגן אין פאַרשידענע קאַוויטיז וואָס זענען נישט פארבונדן מיט יעדער אנדערער. מיקסינג צוויי פלוידס וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו די דורכפאַל פון די גאנצע מאַכט אַפּאַראַט.

די מערסט פּראָסט סיבה אין דעם פאַל איז די אויסזען פון קראַקס אין די ווענט פון די צילינדער בלאָק און רעכט צו שעדיקן צו די קאָאָלינג סיסטעם - פֿאַר בייַשפּיל רעכט צו פּאָמפּע דורכפאַל.

7 וואָרן פּיסטאָן סעגמאַנץ

אָפּשניט טראָגן איז קלאר קענטיק ווען רויך יסקייפּס פון די ויסמאַטערן רער. אין דעם פאַל, זיי טאָן ניט אַראָפּנעמען די שמירן פון די צילינדער ווענט, וואָס איז וואָס עס ברענט אויס. אין אַדישאַן צו די שעפעדיק ימישאַן פון רויך, אַזאַ אַ מאָטאָר אויך פאַרנוצן מער ברענוואַרג און וועט פאַרלירן מאַכט (קאַמפּרעשאַן וועט פאַרמינערן). אין דעם פאַל, עס איז בלויז איין לייזונג - אָוווערכאָל.

8 שעדיקן צו סילינדערס

פֿאַר פאַרבייַסן - די ביגאַסט נייטמער פֿאַר מאַשין אָונערז - די אויסזען פון סקראַטשיז אויף די ווענט פון די סילינדערס. דאָס אויך פירט צו ייל קאַנסאַמשאַן און דעריבער אַ דינסט באַזוכן.

די פאַרריכטן פון אַזאַ חסרונות איז די מערסט צייט קאַנסומינג און טייַער. אויב די אַפּאַראַט איז ווערט די ינוועסמאַנט, איר קענט שטימען צו פאַרריכטן אַרבעט. אָבער אָפט ווי ניט, עס איז גרינגער צו קויפן אן אנדער מאָטאָר.

די שעדיקן אַקערז רעכט צו דער פעלן פון בוימל אויף די צילינדער ווענט, וואָס פירט צו ינקריסינג רייַבונג. דאָס קען זיין רעכט צו ניט גענוגיק דרוק, אַגרעסיוו דרייווינג סטיל, נידעריק קוואַליטעט בוימל און אנדערע סיבות.