פארוואס איז עס אַ ווייבריישאַן אין די מאַשין אין גיכקייַט
צופרידן
ווייבריישאַנז אין די פאָרמיטל בשעת דרייווינג אָנווייַזן ימבאַלאַנס איינער אָדער מער נאָודז. די מערסט פּראָסט סיבה פון שאַקינג אין אַ מאַשין בשעת דרייווינג זענען ווילז, סאַספּענשאַן אָדער סטירינג קאַמפּאָונאַנץ, אָבער מער ספּעציפיש פּראָבלעמס זענען נישט רולד אויס.
אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן פונאַנדערקלייַבן וואָס די מאַשין ווייברייץ אין 40, 60, 80 און 100 קילאמעטער / ה ווען דרייווינג, ווען אַקסעלערייטינג, ברייקינג און קאָרנערינג, און מיר אויך זאָגן איר ווי צו ידענטיפיצירן ספּעציפיש ברייקדאַונז.
די סיבות פון גוף ווייבריישאַן אויף אַ מאַשין
ווייבריישאַנז ווען דרייווינג אויף אַ פלאַך וועג יוזשאַוואַלי דערשייַנען רעכט צו קריטיש טראָגן פון טיילן, ווייאַליישאַנז פון זייער דזשיאַמאַטרי, פרייַ און וואָרן פאַסאַנערז. די מערסט פּראָסט סיטואַטיאָנס און זייער קאָראַספּאַנדינג ברייקדאַונז זענען געוויזן אין די טיש אונטן.
| די סיטואַציע | רובֿ מסתּמא ז | |
|---|---|---|
| מאַשין ווייברייץ ווען אַקסעלערייטינג שווער |
| |
| מאַשין שייקס ווען ברייקינג שווער |
| |
| די מאַשין ווייברייץ מיט אַ גיכקייַט פון 40-60 קילאמעטער / ה |
| |
| ווייבריישאַנז אויף די מאַשין אין אַ גיכקייַט פון 60-80 קילאמעטער / ה | אַלע פון די אויבן, פּלוס:
| |
| מאַשין שייקס ביי ספּידז איבער 100 קילאמעטער / ה | Все из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные). | |
| דער אויטאָ ציטערט זיך מיט אַ שנעלקייט אין אַ דריי | ווייבריישאַן ווען טורנינג די סטירינג ראָד, באגלייט דורך אַ כראָמטשען | CV שלאָס טראָגן. |
| צוזאַמען מיט די קלאַפּן | טראָגן פון סטירינג עלעמענטן (רייַף רוט ענדס, סטירינג געשטעל) און פּילקע בערינגז. | |
ימבאַלאַנס, וואָס ז ווייבריישאַן און עקסטרייניאַס סאָונדס, קענען פירן צו געוואקסן דרוק אויף מייטינג קאַמפּאָונאַנץ. פֿאַר בייַשפּיל, ווען אַנבאַלאַנסינג די ווילז פאַסטער טירעס טראָגן זיך, ווי געזונט ווי סאַספּענשאַן עלעמענטן. ווייבריישאַנז אויך ווירקן דרייווינג זיכערקייַט - דער שאָפער געץ מיד פאַסטער, עס איז מער שווער פֿאַר אים האַלטן די מאַשין אויף די וועג.
ווי צו באַשליסן די סיבה פון מאַשין ווייבריישאַן
ווי צו באַשליסן די גרונט פון ווייבריישאַן: ווידעא
זינט רובֿ מאַלפאַנגקשאַנז באַשייַמפּערלעך זיך אין אַ ברייט קייט פון ספּידז, בלויז אַ גרונטיק דיאַגנאָסיס פון די נאָודז, די טראָגן פון וואָס ז ווייבריישאַנז, וועט לאָזן צו ידענטיפיצירן אַ ספּעציפיש סיבה. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו נאָך וואונדער - אויסטערלישע קלאַנגען. ווייַטער אינסטרוקציעס וועט העלפן איר געפֿינען די פאָלטי נאָדע זיך.
איידער איר זוכט פֿאַר וואָס ז די ווייבריישאַן אין די מאַשין אין די גיכקייַט, איר זאָל מאַכן זיכער אַז עס איז ניטאָ אויף אַ סטיישאַנערי מאַשין מיט די מאָטאָר פליסנדיק און וואָרמד אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. אויב די ווייבריישאַן אויס אויף אַ סטיישאַנערי מאַשין, איר קענען בעשאָלעם ויסשליסן סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ. די סיבה פֿאַר די שאַקינג פון אַ שטייענדיק מאַשין איז יוזשאַוואַלי די ICE דרייַיק אָדער באַטייטיק טראָגן פון זייַן שטיצן, ווי געזונט ווי עלעמענטן פון די ויסמאַטערן סיסטעם.
ווייבריישאַנז בשעת דרייווינג בייַ 40-80 קילאמעטער / ה
יוזשאַוואַלי די מאַשין ווייברייץ אַ ביסל ביי נידעריק גיכקייַט. ווייבריישאַנז קענען זיין פּעלץ אויף די סטירינג ראָד אָדער אויף דעם גוף, פאַרשטאַרקן ווען ברייקינג, אַקסעלערייטינג, טורנינג די סטירינג ראָד אָדער פּראָסט ראָודז.
פעלן פון לובריקיישאַן אויף פּילקע דזשוינץ איז ארויסגעוויזן דורך קריקינג און ווייבריישאַן
הילעל פון דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט און פּראַנאַונסט ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד בעשאַס רעקטילינעאַר באַוועגונג - כאַראַקטעריסטיש ראָד ימבאַלאַנס סימפּטאָם. צו אָנהייבן מיט, קאָנטראָלירן די רייַף דרוק, מאַכן זיכער אַז די ראָד באָלץ / ניסלעך זענען טייטאַנד, עס זענען קיין קענטיק דאַמידזשיז אויף די רימז און טירעס, אַדכירינג שניי, שמוץ, שטיינער אין די טרעד. אויב ווייבריישאַנז ארויס נאָך אַ סיזאַנאַל טוישן פון טירעס אָדער דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז, עס איז ווערט באַלאַנסינג די ווילז. צו פאַרמייַדן דעם פּראָצעדור דיזייראַבאַל צו דורכפירן קיין צייַט.
ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד אין אַ גיכקייַט פון 40-80 קילאמעטער / ה קענען אויך אָנווייַזן טראָגן אויף די בונד רוט ענדס, סטירינג געשטעל דזשוינץ. דעם ברייקדאַון איז אַדישנאַלי באגלייט נאַקינג געזונט ווען געגאנגען איבער באַמפּס и סטירינג ראָד שפּיל. ברייקידזש פון די עצות איז דיטעקטאַד דורך שאַקינג די כאַנגד ראָד - מיט אַ סערוויסאַבאַל טייל, עס איז קיין שפּיל. זייַן בייַזייַן קענען אויך זיין אַ צייכן פון פּילקע שלאָס טראָגן. אָבער מיט אַ דיטיילד טשעק איר קענען ויסטיילן איין ברייקדאַון פון אנדערן.
ווען די שטיל בלאַקס פון די פראָנט לעווערז זענען וואָרן אויס, קאַנטראָולאַביליטי דיטיריערייץ, ווייבריישאַנז דערשייַנען אויף די סטירינג ראָד, סקוויקס ווען דרייווינג דורך באַמפּס. צו קאָנטראָלירן, דזשאַק אַרויף די מאַשין, דורכקוקן די שטיל בלאַקס פֿאַר קראַקינג פון די גומע בושינגז, נוצן די באַרג צו יבעררוק די הייבער צוזאמען די אַקס פון די אָפּגעשטעלט שטיל בלאָק. אויב דער הייבער באוועגט לייכט, די שטיל בלאָק אָדער די גאנצע הייבער מוזן זיין ריפּלייסט - דיפּענדינג אויף די פּלאַן.
ווייבריישאַן מיט אַ גיכקייַט פון 70 קילאמעטער / ה רעכט צו קאַרדאַן ימבאַלאַנס: ווידעא
אין וועהיקלעס מיט אַלע-ראָד פאָר, די מקור פון ווייבריישאַן מיט אַ גיכקייַט פון 40-80 קילאמעטער / ה קענען זיין דעם קנופּ. די הויפּט סיבות פֿאַר די אויסזען פון ווייבריישאַנז: באַקלאַש / טראָגן פון די קרייַז, שטיצן בערינגז, הילעל פון די דזשיאַמאַטרי פון די פּייפּס, פאַלש פֿאַרזאַמלונג פון די קאַרדאַן בעשאַס ינסטאַלירונג אויף די מאַשין (ימבאַלאַנס). צו קאָנטראָלירן די מאַשין פֿאַר אַ וויוינג לאָך, דורכקוקן די וועגעלע פֿאַר דיפאָרמיישאַנז, סימנים פון קעראָוזשאַן. אָנכאַפּן די פלאַנדזש מיט איין האַנט, די אנדערע מיט די קאַרדאַן שטיל און קער די טיילן אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. אויב עס זענען קיין באַקלאַשיז און נאַקס, די קראָספּיעסע אַרבעט. שייַכעס דורכפאַל ינדיקייץ באַקלאַש און עקסטרייניאַס סאָונדס ווען אויסגעדרייט די קאַרדאַן.
די סיבה פון ווייבריישאַן קענען אויך זיין די דורכפאַל פון די ראָד שייַכעס, יוזשאַוואַלי באגלייט דורך אַ ברומען וואָס ינקריסיז מיט ינקריסינג גיכקייַט און ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד.
אויף וויכיקאַלז מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ווייבריישאַן קען זיין רעכט צו אַ ניט אַנדערש טאָרק קאַנווערטער. אין דעם פאַל, די פאַרגרעסערן אין ווייבריישאַן וועט פּאַסירן בעשאַס אַקסעלעריישאַן, מיט אַ גיכקייַט פון 60 פּלוס אָדער מינוס 20 קילאמעטער פּער שעה, און וועט זיין פּעלץ שטארקער בעשאַס גאַנג שיפץ, און ווען דרייווינג ופילל און אנדערע באַטייַטיק לאָודז.
קליין ווייבריישאַן אויף די מאַשין גוף ביי נידעריק גיכקייַט קענען זיין געפֿירט דורך אַנרילייאַבאַל פאַסאַנינג אָדער הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די ויסמאַטערן. צו קאָנטראָלירן עס, פאָר די מאַשין אין אַ דורכקוק לאָך, דורכקוקן די ויסמאַטערן פֿאַר מעטשאַניקאַל שעדיקן. טשעק קלאַמפּס און פאַסאַנערז. רובֿ אָפט, דאַמפּערז טראָגן אויס, מיט די הילף פון וואָס די ויסמאַטערן סיסטעם איז אַטאַטשט צו דעם גוף.
ווייבריישאַנז מיט הויך גיכקייַט (איבער 100 קילאמעטער / ה)
די מאַנאַפעסטיישאַן פון ווייבריישאַנז בלויז אין אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה אָדער מער אָפט ינדיקייץ אַ הילעל פון די אַעראָדינאַמיקס פון די מאַשין. די סיבה פֿאַר דעם קען זיין אינסטאַלירן טרונקס, דעפלעקטאָרס, ניט-נאָרמאַל באַמפּערז, ספּוילערז און אנדערע גוף קיט עלעמענטן. אויך אין הויך גיכקייַט, אַ קליין ימבאַלאַנס פון די ווילז ווערט באמערקט רעכט צו וואָרפּט דיסקס אָדער דאַמידזשד טירעס. דעריבער, ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די וואָג און צושטאַנד פון די טרעד.
ווייבריישאַנז ווען אַקסעלערייטינג און טורנינג
סיבות פון ווייבריישאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן: ווידעא
רובֿ פון די ווייבריישאַן-קאָזינג פּראָבלעמס בעשאַס אַקסעלעריישאַן פּראָגרעס און ווערן מער באמערקט. דעריבער, דיאַגנאָסטיקס וואָס עס איז געווען, איר זאָל אָנהייבן מיט די פריערדיקע אַפּעריישאַנז. אויב סימפּטאָמס דערשייַנען בלויז ווען אַקסעלערייטינג אָדער טורנינג די סטירינג ראָד, באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו די פאלגענדע פונקטן.
ווייבריישאַנז ווען פּיקינג אַרויף גיכקייַט ווען פּיקינג אַרויף גיכקייַט און ווען טורנינג די ווילז, קאַמביינד מיט ניטאָ אָדער שוואַך ארויסגעוויזן שאַקינג בעשאַס רעקטילינעאַר באַוועגונג, איז אַ כאַראַקטעריסטיש צייכן פון קוו שלאָס טראָגן. כראָמטשען און קריקינג אין די עקן ינדיקייץ די דורכפאַל פון די ויסווייניקסט. די ינערלעך דרייַפוס האט אַ בוילעט כראָמטשען און סקוויק ווען אַקסעלערייטינג און דרייווינג מיט הויך גיכקייַט אויף פּראָסט ראָודז.
ווען פּיקינג אַרויף גיכקייַט, די מאַשין ווייברייץ אפילו אויב די מאָטאָר בערינגז און גירבאַקס זענען וואָרן. קליין ווייבריישאַנז קענען זיין פּעלץ אפילו ווען די מאַשין איז סטיישאַנערי, אָבער זיי זענען מער באמערקט ווען אַקסעלערייטינג. רעכט צו געוואקסן ימבאַלאַנס. פֿאַר אַ דיטיילד קאָנטראָל פון די שטיצט, איר דאַרפֿן צו פאַרריכטן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ דזשאַק אָדער אָנשפּאַר און, אויב איר אַוועקגענומען עס פון די פּילאָוז, דורכקוקן די יענער. אַסעמבליז זענען געהאלטן וואָרן אויב זיי האָבן טראַסעס פון גומע דעלאַמינאַטיאָן פון די מעטאַל טייל פון די שטיצן, דעלאַמינאַטיאָן פון די גומע שיכטע, קראַקס.
א ספּעציעל פאַל איז ווייבריישאַן ווען שיפטינג גירז. יוזשאַוואַלי דערשייַנען ווען די מאָטאָר קישן זענען וואָרן און לוסאַנינג זייער פאַסאַנערז. אויב די שטיצן איז אין סדר, רובֿ מסתּמא עס איז אַ כיסאָרן אין די קלאַטש און גירבאַקס, וואָס קענען זיין רילייאַבלי יידענאַפייד בלויז בעשאַס דיסאַססעמבלי.
ווייבריישאַנז ווען ברייקינג
ביטינג און ווייבריישאַן בעשאַס ברייקינג, ווי צו עלימינירן: ווידעא
ווייבריישאַנז פון די מאַשין בעשאַס ברייקינג זענען יוזשאַוואַלי פּעלץ אויף די סטירינג ראָד און טאָרמאָז טרעטלען. די מערסט מסתּמא סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג זענען דיפאָרמיישאַן אָדער אַניוואַן טראָגן פון טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס, דזשאַמינג פון סילינדערס אָדער קאַליפּער גוידעס.
צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טאָרמאָז מעקאַניזאַם, איר דאַרפֿן צו הענגען אויס און באַזייַטיקן די ראָד, דעמאָלט וויזשוואַלי דורכקוקן די אַרבעט סערפאַסיז און קאָנטראָלירן די ריזידזשואַל גרעב פון די פּאַדס, דיסקס און דראַמז, די מאָביליטי פון די פּיסטאָן און די צושטאַנד פון די פירער. אויב די טאָרמאָז מעקאַניזאַם איז אין סדר, איר דאַרפֿן צו דיאַגנאָזירן הידראַוליק טאָרמאָז סיסטעם און פּאָמפּע עס.
