פארוואס סופּערקאַרס זענען אויף פייַער: Ferrari ריקאָלז אַלע 499 כייבריד לאַפעראַרי רעכט צו פייַער ריזיקירן

פייער ריזיקירן איז איינער פון די מערסט פּראָסט חסרונות אין די מערסט שטאַרק מאשינען. טויער "אַווטאָווזגליאַד" ריקאָלד די סיבות פֿאַר אַלע די "הייס" דינסט קאַמפּיינז פון די לעצטע יאָרן.

וויי, אפילו די סופּערקאַר מאַניאַפאַקטשערערז זיך קענען נישט שעפּן די צו הייס נאַטור פון זייער קאַרס. שטאַרק שנעל קאַרס ברענען ווי שוועבעלעך - זיי אָפט פלער אַרויף נאָך אַ צופאַל. אָבער אָפט יקספּלאָוסיוונאַס און ליבע פֿאַר די פלאַם זענען טאָכיק אין די זייער נאַטור פון סופּערקאַרס.

לויט די סטאַטיסטיק פון רעוואָקאַבלע אַקשאַנז, די ריזיקירן פון פייַער איז דער הויפּט פאַקטאָר אין געצווונגען פריי פאַרריכטן פון סופּערקאַרס.

די סיבה פון אַ פייַער איז ניט שטענדיק ווי ראָמאַנטיש ווי טירעס געכאפט פייער פון אַ ברייקנעק גיכקייַט אָדער רייסינג ראַסעס אויף דער שפּור. מער אָפט ווי נישט, דער "אָנצינדן" אין די מערסט טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע און שטאַרק מאשינען קומט פון אנדערע צושטאנדן.

פעראַרי

2015: אין מאַרץ, עס איז געווארן באקאנט אַז אַלע 499 קאָפּיעס פון LaFerrari מוזן זיין גענומען צו די סערוויסעס, כאָטש אַפישאַלי די Maranello פירמע קליימז אַז דאָס איז אַ סקעדזשולד דורכקוק. לויט מעדיע באריכטן, צוליב א מעגליכע חסרון אינעם ברענשטאף סיסטעם, קען די כייבריד סופער קאר אנכאפן פייער. אין די זומער פון 2014, אַ LaFerrari פּאַרטיסאַפּייטינג אין די טרענטאָ-באָנדאָנע בערגל ראַסע אָוווערכיטיד, און ספּעקטייטערז געזען רויך און פלאַשיז אין די מאָטאָר אָפּטייל. ווי אַ טייל פון אַ פריי-צו-באַזיצער פאַרריכטן, די ברענוואַרג טאַנגקס וועט באַקומען אַ נייַ עלעקטריק ניט-קאַנדאַקטיוו ינסאַלייטינג קאָוטינג. וישאַלט קען נעמען עטלעכע וואָכן.

2010: Ferrari מודיע אַ צוריקרופן פון אַלע באַטשאַז פון 458 איטאליע סופּערקאַרס, וואָס זענען געשאפן אין די סומע פון ​​1248 וניץ, אויך רעכט צו דער ריזיקירן פון ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן. די סאַקאָנע איז געווען די קליי געניצט אין די פֿאַרזאַמלונג פון די ראָד אַרטשעס, וואָס קען אָוווערכיט בשעת דרייווינג אין די היץ פון הייס טיילן פון די ויסמאַטערן סיסטעם. דעמאָלט עטלעכע קאַסעס פון ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן זענען רעקאָרדעד, די אָונערז פון פארברענט קאַרס באקומען נייַ אָנעס פֿאַר פֿרייַ. 

די איטאַליעניש פירמע Ferrari, אין די נאָמען פון וואָס די ברום פון די מאָטאָר מיינט צו זיין עמבעדיד, צוריקרופן קאַמפּיינז פּאַסירן אָפט. 

2009: 2356 פערראַרי 355 און 355 F1 סופּערקאַרס, וואָס זענען געשאפן פון 1995 צו 1999, געגאנגען צו די סערוויס סענטערס פון די איטאַליעניש סאָרט. רעכט צו ימפּראַפּערלי אינסטאַלירן קלאַמפּס סיקיורינג די ברענוואַרג ליניע און קולאַנט קישקע, עס איז געווען אַ ריזיקירן פון בראָך פון די גאַזאָלין רער, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די ברענוואַרג קען אָנצינדן. דו זאלסט נישט דערוואַרטן גוט זאכן פון דעם.

דער זומער פון 2009 איז געווען רייך אין אַקסאַדאַנץ מיט סופּערקאַרס אין מאָסקווע. איינע פון ​​די אינצידענטן איז געווען א פייער וואס האט פארכאפט א פערארי 612 סקגליעטטי אויף רובליאווקע. די ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן איז פארגעקומען שעה נאָך די לוקסוס איטאַליעניש מאַשין איז געקויפט פון אַ געוויינט סופּערקאַר דילערשיפּ. די אורזאך פון די פייער איז געווען א קורצע צירונג - ווי די אויטא דילערשיפּ האט קאמענטירט אויף דעם אינצידענט, האט די סופּערקאַר שוין געטוישט דריי אייגנטימער, און אין דער צייט האט אלץ געקענט פאסירן מיט אים, למשל, ראט האבן געקראגן די וויירינג.

PORSCHE

2015: נאָר לעצטע חודש, די דייַטש פירמע פּאָרש אויך האט צו ערדזשאַנטלי רופן פֿאַר סערוויסעס אַלע די לעצטע דור 911 גט 3 סופּערקאַרס פארקויפט - 785 וועהיקלעס. די סיבה פֿאַר די צוריקרופן איז געווען עטלעכע קאַסעס פון ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן. ווי אַ טייל פון דער געצווונגען פאַרריכטן, די טעכניקער וועלן פאַרבייַטן די מאָטאָרס אין אַלע קאַרס - רעכט צו אַ כיסאָרן אין די פאַסאַנינג פון די קאַנעקטינג ראַדז. ספּעסיאַליסץ זענען נאָך ארבעטן אויף די נייַע טייל, אַזוי די אָנהייב טאָג פון די דינסט קאמפאניע איז נאָך נישט באַוווסט. די סאָרט אַדווייזד אָונערז נישט צו פאָר זייער קאַרס נאָך.

 

DODGE

2013: אַן עלעקטריקאַל קורץ אין אַ דאַדזש טשאַללענגער וו 6 ספּאָרט קופּ קענען כאַפּן פייַער און פאַרברענען. אין די פארייניקטע שטאטן זענען שוין דעמאלט רעקארדירט ​​געווארן עטליכע אזעלכע פאלן. דעריבער רעקאמענדירט די קרייסלער קונצרן נישט אייגנטימער צו נוצן אויטאס און זיי לאזן לעבן געביידעס און גרייטן א סערוויס קאמפיין. די צוריקרופן באדעקט קאַרס מאַניאַפאַקטשערד פון נאוועמבער 2012 צו יאנואר 2013, מער ווי 4000 אין גאַנץ.

FISKER

2011: אמעריקאנער פישער קאַרמאַ כייבריד וועהיקלעס זענען ריקאָלד רעכט צו פייַער ריזיקירן. אין גאַנץ, די פירמע מוזן נעמען 239 קאַרס פֿאַר פאַרריכטן, און 50 פון זיי זענען שוין מיט קאַסטאַמערז. דער כיסאָרן, רעכט צו וואָס אַ דינסט קאַמף איז ינישיייטיד, איז געפֿונען אין די באַטאַרייע קאָאָלינג סיסטעם. לוס קלאַמפּס אויף די קולאַנט רערן קענען אָנמאַכן קולאַנט צו רינען און באַקומען אויף די באַטעריז, וואָס אין קער וועט פירן צו אַ קורץ קרייַז און אַ פייַער.

א פייער אין אַ ספּאָרט מאַשין קענען זיין געפֿירט דורך קורץ סערקאַץ, דעפעקטיווע פאַסאַנערז און אפילו זשאַווער.

BENTLEY

2008: ניט אַלעמען אנערקענט קאָנטינענטאַל ספּאָרט קופּס ווי סופּערקאַרס, אָבער פונדעסטוועגן, אָונערז פון די שטאַרק און שנעל קאַרס קענען רעכענען אויף זייער רילייאַבילאַטי אין קיין באדינגונגען. אין 2008, די פירמע איז געצווונגען צו צוריקרופן 13 קאָנטינענטאַל גט, קאָנטינענטאַל גט ספּיד, קאָנטינענטאַל פליענדיק ספּור און קאָנטינענטאַל גטק קופּ 420-2004 מאָדעל יאָרן רעכט צו אַ כיסאָרן אין די ברענוואַרג סיסטעם. די אַרויס פון די ברענוואַרג פילטער האָוסינג וועט זשאַווער אונטער דער השפּעה פון וועג זאַלץ, וואָס קען פאַרשאַפן ברענוואַרג ליקאַדזש. און ברענוואַרג, ווי איר וויסן, ברענט.

PONTIAC

2007: אין 2007, די אמעריקאנער פירמע פּאָנטיאַק (אַלגעמיינע מאָטאָרס דייַגע) געכאפט און מודיע די צוריקרופן פון די גראַנד פּרי גטפּ ספּאָרט קאַרס געשאפן פון 1999 צו 2002. קאַרס מיט אַ 6-ליטער וו 3,4 מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 240 הפּ, יקוויפּט מיט אַ מאַקאַניקאַל סופּערטשאַרדזשער, געכאפט פייַער 15 מינוט נאָך די מאָטאָר איז אויסגעדרייט. אין די פאַרייניקטע שטאַטן, 21 אַזאַ קאַסעס זענען רעקאָרדעד, און כּמעט 72 וועהיקלעס זענען פּאַטענטשאַלי אונטערטעניק צו צוריקרופן. די סיבה פון די פירעס איז די געוואקסן טעמפּעראַטור אין די מאָטאָר אָפּטייל.

 

לאָטאָס

2011: אַן ייל קולער כיסאָרן אין אַ 2005-2006 לאָטוס עליסע ספּאָרט מאַשין טריגערד אַן NHTSA ויספאָרשונג. די ארגאניזאציע האט באקומען 17 קלאגעס פון אייגנטימער וועלכע האבן געמאלדן אז אויל פונעם קאלדיאטער קומט אריין אויף די רעדער, וואס ווערט געפערליך מיט שנעלקייט. עס איז אויך געווען איין פאל פון פייער אין פארבינדונג מיט דעם אריינגאנג פון אויל אין מאטאר קאמפארטמענט. בעערעך 4400 קאַרס זענען אונטערטעניק צו אַ פּאָטענציעל כיסאָרן.

 

ROLLS ROYCE

2011: 589 ראָללס-רויס גאָוס געבויט צווישן סעפטעמבער 2009 און סעפטעמבער 2010 זענען ריקאָלד דורך די NHTSA. אָוווערכיטינג פון די עלעקטראָניש ברעט אין קאַרס מיט טורבאָטשאַרדזשד וו8 און מ12 מאָטאָרס, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאָאָלינג סיסטעם, קענען פירן צו אַ פייַער אין די מאָטאָר אָפּטייל.

מיט מאַשין, ראָללס-רויס איז אַנלייקלי צו ציען אויף דער שפּור אָדער ראַסע דורך די סערפּאַנטינז פון די אַוסטריאַן אַלפּס, אָבער זיי האָבן גענוג מאַכט רעזערוו צו באַהאַלטן די טריילער מיט אַבראַמאָוויטש ס יאַכט. און די לוקסוס קאַרס זענען ריקאָלד רעכט צו פייַער כאַזערדז. 

2013: א פּאָר פון יאָר שפּעטער, ראָללס-רויס איז געצווונגען צו שיקן פאַנטאָם לימאַזינז פון 2 נאוועמבער 2012 צו 18 יאנואר 2013 פֿאַר דינסט. דער פאַבריקאַנט האָט מורא אַז ניט אַלע סידאַנז זענען יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל מיטל אין די ברענוואַרג סיסטעם וואָס פּריווענץ אָוווערפלאָוינג מיט ברענוואַרג אין אַ גאַז סטאַנציע און מאָניטאָר די אַקיומיאַליישאַן פון סטאַטיק עלעקטרע. אויב די מיטל איז נישט פאָרשטעלן, די אָפּזאָגן קען פאַרשאַפן אַ פייַער.