פארוואס Daniel Ricciardo קען זיין אַ F1 געווינער ווידער: 2021 פאָרמולע 1 סעזאָן פאָרויסיקע ווייַזונג

קען Daniel Ricciardo זיין אויף שפּיץ פון די פּאָסטאַמענט ווידער?

Daniel Ricciardo ברענגט מיט זיך די האפענונגען פון די פאָלק ווען די F1 סעזאָן הייבט זיך אן דעם אָפּרוטעג אין באַהראַין - מיר אַלע ווילן צו זען אים טרינקט שאַמפּאַניער פֿון זיין רייסינג שיך אויף די פּאָסטאַמענט ווידער.

דער 31-יאָר-אַלט האט נישט געווינען אַ גראַנד פּרי מיט מאָנאַקאָ אין 2018 און נאָך צוויי דאַר יאָרן טריינג צו מאַכן רענאַולט אַ געווינער, ער האט גענומען אן אנדער שריט פאָרויס, דאָס מאָל מיט מאַקלעראַן.

אויף פּאַפּיר, דאָס קען ויסקומען ווי אַ מאָדנע מאַך, מאָווינג פון אַ פאַבריק-באַקט פּראָגראַם צו אַ פּריוואַט מאַנשאַפֿט וואָס דאַרף באַצאָלן פֿאַר זיין ענדזשאַנז, אָבער McLaren איז אַ מאַנשאַפֿט אויף די העכערונג וואָס זוכט צו צוריקקומען צו זייער כבוד טעג, ווינינג ביידע ראַסעס און טשאַמפּיאָנשיפּס. , וואָס איז אויך Riccardo ס ציל.

דער ערשטער וואונדער זענען גינציק פֿאַר ביידע פּאַרטיעס. מאַקלעראַן האט זיין בעסטער סעזאָן אין יאָרן, ענדיקן דריט אין די קאַנסטרוקטאָרס טשאַמפּיאָנשיפּ און באַשטימען פון די קלענסטער קאַמפּעטיטיוו מאָטאָר (רענאַולט) צו די מערסט קאַמפּעטיטיוו (מערסעדעס-אַמג). Ricciardo סימז צו זיין צוגעפאסט צו די נייַע באדינגונגען, און שטעלן קאַמפּעטיטיוו רעזולטאַטן אין פאַר-סעזאָן טעסטינג.

אַזוי וואָס זענען זיין גיכער צו געווינען די ראַסע? עס איז מעגלעך, ניט מסתּמא. פאָרמולע 1 איז אַ שפּיל פון סאַטאַל עוואָלוציע אַימעד צו פאַרמאַכן די גאַפּס, אַזוי מאַקלעראַן איז אַנלייקלי צו באַקומען פאָרויס פון ביידע Mercedes-AMG און Red Bull Racing.

אָבער, ווי מיר האָבן געזען אין די פריערדיקע יאָרן, Ricciardo איז איינער פון די בעסטער דריווערס אויף די גריד, קעסיידער פּולינג אַוועק פּאָנעם אוממעגלעך אָוווערטייקינג מאַנוווערז צו העכערן זיין מאַשין.

אויב מערסעדעס און רעד בולל האָבן אַ שלעכט טאָג, Ricciardo וועט זיין אין אַ בעסער שטעלע צו שלאָגן זיך, אָדער ער קען פאָרזעצן זיין רויט-הייס פאָרעם אין מאָנאַקאָ, ווו דערפאַרונג און בקיעס קענען שלאָגן די מאַשין. 

דו זאלסט נישט זיין סאַפּרייזד צו זען Ricciardo ס גרויס שמייכל אויף די סטאַרטפּאַס אין 2021.

קראַנט טשאַמפּיאָן אָדער יונג בולל

דער טיטל אַרויסרופן איז פורעמונג זיך ווי אַ מעגלעך קלאַסיש, מיט דיפענדינג מייַסטער לויס האַמילטאָן זוכט צו לייגן אַ רעקאָרד-ברייקינג אַכט דרייווער טיטל צו זיין נאָמען, אפילו כאָטש דער יונג רעד בולל סופּערסטאַר מאַקס ווערסטאַפּען האט "וואַן פאַר-סעזאָן טעסטינג און איז כאַנגקערינג פֿאַר זיין נאָמען. ערשטער קרוין."

דאס איז א קאמף צווישן דעם אמטירנדיקן פרעזידענט און זיין יורש. האַמילטאָן געגאנגען פון אַפּסטאַרט צו אַנדיספּיוטיד פ 1 לעגענדע, ווינינג זעקס טיטלען אין אַ רודערן. ווערסטאַפּען איז געקומען צו F1 ווי אַ פענאָמענאַל טיניידזשער און האט סלאָולי סטריפּינג אַוועק די גראָב עדזשאַז צו ווענדן רוי טאַלאַנט אין רילענטלאַס גיכקייַט.

טראָץ זיין פייווערד דורך מערסעדעס רעכט צו זיין לעצטע דאַמאַנאַנס אין די ספּאָרט, עס סערווייווד דריי טעג פון טעסטינג און סטאַרטעד די סעזאָן אויף די צוריק פֿיס. Red Bull Racing, דערווייַל, האט דריי טעג אָן פראבלעמען און ענדיקט זיך מיט די פאַסטאַסט שויס צייט.

דאָס מאכט ווערסטאַפּען די באַליבסטע פון ​​די אָפּרוטעג, אָבער מערסעדעס וועט שורלי שלאָגן צוריק, אַזוי מיר זענען אין אַ עפּאָס סעזאָן דועל צווישן צוויי פון די פאַסטאַסט דריווערס פון דעם פּלאַנעט.

קענען Ferrari צוריקקומען?

דאָך, 2020 איז געווען אַ שלעכט יאָר פֿאַר רובֿ מענטשן און מיר אַלע וועלן צו פאַרגעסן וועגן אים. אויף די ספּאָרטינג פראָנט, Ferrari וואָלט באשטימט ווי צו מעקן לעצטע יאָר פון זכּרון.

לעצטע סעזאָן, די איטאַליעניש מאַנשאַפֿט איז געווען מערסעדעס 'קלאַסט קאָנקורענט פֿאַר יאָרן און געפאלן באַזונדער, ניט בלויז פיילינג צו געווינען אַ ראַסע, אָבער אויך סקאָרד דריי פּאָדיאַמז און דראַפּינג צו די זעקסט אין די קאַנסטרוקטאָרס טשאַמפּיאָנשיפּ הינטער פּריוואַט טימז מאַקלעראַן און ראַסינג פּוינט.

איצט די מאַנשאַפֿט איז פאָוקיסט אויף ווערן אַ קאַמפּעטיטיוו קראַפט. צו דעם סוף, פיר מאָל וועלט מייַסטער Sebastian Vettel איז סאַקט נאָך עטלעכע יאָרן פון אַראָפּגיין און ריפּלייסט דורך די יינגער Carlos Sainz Jr. ער וועט שוטעף מיט די העכסט פּאַבליסייזד Charles Leclerc צו פּרובירן צו געבן Ferrari אַ פריש אָנהייב און פירן די מאַנשאַפֿט פאָרויס. מיט וואָס עס זאָל זיין אַ קאַמפּעטיטיוו ינטער-מאַנשאַפֿט רייוואַלרי.

אַסטאָן מארטין איז צוריק

פייערד פון Ferrari, Vettel געפֿונען אַ נייַע אַרבעט: צו פירן אַסטאָן מארטין צוריק אין F1 נאָך מער ווי 60 יאָר אַוועק. די בריטישע סאָרט איז איצט אָונד דורך קאַנאַדיאַן קאָמערסאַנט לאָראַנס סטראָול, וואָס איז באשלאסן צו מאַכן עס אַ פאַקטיש קאָנקורענט צו Ferrari, פּאָרש און די פירמע אין די סופּערקאַר מאַרק ווי געזונט ווי אויף די ראַסע שפּור. ער אויך געוואלט צו העלפן זיין זון 'ס פ 1 קאַריערע און לאַנס סטראָול וואָלט זיין שוטעף Vettel אין Aston Martin ס נייַ פאַבריק מאַנשאַפֿט.

עס איז נישט טאַקע אַ נייַע מאַנשאַפֿט, עס איז נאָר אַ ריבראַנדינג (און נאָך ינוועסמאַנט) צו די מאַנשאַפֿט אַמאָל באַוווסט ווי Racing Point.

אין 2020, ער איז געווען אין אַ גוט פאָרעם, ניצן אַ מאַשין דאַבד "מערסעדעס ראָזעווע" (צוליב זיין פּיינט אַרבעט און אַ פּאָנעם קאַפּיד מערסעדעס פּלאַן) צו געווינען די באַהראַין גראַנד פּרי און דריי פּאָסטאַמענט ענדיקן, געצווונגען Vettel צו האַלטן אַ גוט פאָרעם. און העלפֿן אַסטאָן מארטין צו באַקומען אַ ברעג איבער זייער ערשטע איטאַליעניש מאַנשאַפֿט, ביידע אויף און אַוועק די שפּור.

אַלאָנסאָ, אַלפּיין און צוקונפֿט אַוסטראַליאַן פ 1 קאַנטענדער

פאָרמולע 1 איז דאָך אַדיקטיוו, אַזוי עס איז קיין ווונדער אַז עטלעכע דריווערס האַלטן זיך אַזוי לאַנג ווי זיי קענען. געוועזענער וועלט מייַסטער Fernando Alonso געפרוווט צו לאָזן, אָבער קען נישט בלייַבן אַוועק און אומגעקערט צו דער קאַטעגאָריע נאָך אַ צוויי-יאָר ברעכן.

דער ספּאַניאַרד וועט פאָר פֿאַר אַלפּיין, אַ ערשטע רענאַולט מאַנשאַפֿט וואָס איז ריניימד צו העלפן אַלפּיין ווערן אַ ערנסט שפּילער אין דער וועלט פון פאָרשטעלונג. אַלאָנסאָ איז נישט נייַ אין Renault / אַלפּיין, ער איז געווען מיט די מאַנשאַפֿט ווען ער וואַן זיין טיטלען, אָבער דאָס איז געווען צוריק אין 2005-06, אַזוי פיל האט געביטן זינט דעמאָלט.

כאָטש אַלאָנסאָ בלייבט זיכער (ער לעצטנס געזאגט אין אַן אינטערוויו אַז ער מיינט אַז ער איז בעסער ווי האַמילטאָן און ווערסטאַפּען), די מאַנשאַפֿט איז אַנלייקלי צו האָבן אַ ווינינג מאַשין, אויב משפטן לויט די פאָרעם אין די טעסץ.

זיין טימייט, Esteban Ocon, וועט דאַרפֿן אַ גוט סעזאָן צו באַוואָרענען דעם אָרט ווי אַ צוקונפֿט אַלפּיין שטערן ווייַל עס זענען עטלעכע יונג רידערס וואָס זוכן צו פאַרבייַטן אים, אַרייַנגערעכנט אַוסטראַליאַן אָסקאַר פּיאַסטרי.

פּיאַסטרי וואַן די 3 פאָרמולאַ 2020 טשאַמפּיאַנשיפּ און אריבערגעפארן צו פאָרמולע 2 דעם סעזאָן. ער איז אַ מיטגליד פון דער אַלפּיין דרייווינג אַקאַדעמי און די רוקי סעזאָן קען נעמען אים צו די שפּיץ קאַטעגאָריע אין 2022 (אָדער מער מסתּמא 2023).

שומאַכער ס נאָמען איז צוריק

מיכאל שומאַטשער איז איינער פון די מערסט געראָטן פאָרמולע 1 דריווערס אין געשיכטע, וואַן זיבן טשאַמפּיאַנשיפּס אין זיין קאַריערע. צום באַדויערן, ער איז ערנסט ינדזשערד בשעת סקיינג אין 2013 און איז נישט געזען אין ציבור זינט, און זיין משפּחה האט צוגעשטעלט זייער קליין אינפֿאָרמאַציע וועגן זיין צושטאַנד.

אָבער די שומאַטשער נאָמען וועט צוריקקומען צו F1 אין 2021 ווען זיין זון מיק מאַך אַרויף צו די שפּיץ ריי נאָך געווינען די F2 קרוין לעצטע סעזאָן.

Mick האט געהאט אַ געראָטן קאַריערע דורך זיין אויסגעקליבן דורך Ferrari ס יונג דרייווער פּראָגראַם און דורך געווינען F3 צו פאַרדינען זיין אָרט אין F1 אויף זכות אָן ניצן זיין לעצטע נאָמען.