פארוואס איז אַנטיפריז "ראַסטיד" און ווי געפערלעך איז עס פֿאַר אַ מאַשין?

די ריכטיק פאַנגקשאַנינג פון די פאָרמיטל ס מאַכט פאַבריק איז לאַרגעלי באשלאסן דורך די אָפּטימאַל אָפּעראַציע פון ​​די קאָאָלינג סיסטעם מיט אַנטיפריז סערקיאַלייטינג אין זייַן פארמאכט קרייַז. אָנהאַלטן די פארלאנגט טעמפּעראַטור רעזשים פון אַ פליסנדיק מאָטאָר דעפּענדס דער הויפּט אויף די מדרגה און קוואַליטעט פון די ריפרידזשעראַנט. ווען איר האָט געפֿונען אַ ענדערונג אין זייַן קאָליר בעשאַס אַ וויזשאַוואַל דורכקוק, איר דאַרפֿן צו רעכענען וואָס דאָס איז געווען און וואָס מיטלען צו נעמען צו פאַרריכטן די סיטואַציע. עס זאָל זיין פארשטאנען צי ווייַטער אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין איז מעגלעך אויב די אַנטיפריז איז געווארן פאַרזשאַווערט אָדער עס דאַרף זיין ריפּלייסט מיד.

פארוואס האט אַנטיפריז ווערן פאַרזשאַווערט?

א ענדערונג אין די קאָליר פון די ריפרידזשעראַנט ינדיקייץ אַ פּראָבלעם מיט די אָפּעראַציע פון ​​דעם טעכניש פליסיק. רובֿ אָפט כאַפּאַנז פֿאַר די פאלגענדע סיבות:

1. די סערפאַסיז פון מעטאַל קאַמפּאָונאַנץ און טיילן וואָס די פליסיק וואַשיז זענען אַקסאַדייזד. דאָס איז אַ פּראָסט פּראָבלעם אין געוויינט קאַרס. זשאַווער אויס אויף זיי, עס קומט אין די אַנטיפריז סערקיאַלייטינג איבער די סיסטעם. דאס ענדערונגען די קאָליר.
2. די יקספּאַנשאַן טאַנק איז אָנגעפילט מיט סאַבסטאַנדערד אַנטיפריז, אָן דיטערראַנט אַדאַטיווז. ווי איר וויסן, אויך אַגרעסיוו פליסיק עסט דורך גומע מאַטעריאַלס: כאָוזיז, פּייפּס, גאַסקאַץ. אין דעם פאַל, די ריפרידזשעראַנט וועט זיין שוואַרץ.
3. ניצן וואַסער אַנשטאָט פון אַנטיפריז. דאָס כאַפּאַנז, פֿאַר בייַשפּיל, אויף די וועג, ווען עס איז קיין קולאַנט אין האַנט, און איינער פון די פּייפּס ברייקס. איר האָבן צו גיסן וואַסער פון די צאַפּן, וואָס איבער צייַט וועט פאָרעם וואָג אויף די ווענט פון די קאַלאָריפער.
4. אַנטיפרעעז פאַרפאַלן פאָרשטעלונג און געביטן קאָליר. זייַן אַדאַטיווז מיט פּראַטעקטיוו קעראַקטעריסטיקס האָבן אויפגעהערט צו אַרבעטן, די פליסיק איז ניט מער ביכולת צו וויטסטאַנד אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס. שוין ביי 90 °C פּינע קען פאָרעם.
5. מאָטאָר בוימל איז אריין אין די קולאַנט. דעם כאַפּאַנז פֿאַר פאַרשידן סיבות, ווי אַ הערשן, די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט דרייז אויס.
6. אַדינג קעמיקאַלז צו די קאַלאָריפער. עטלעכע מאָוטעראַסץ גלויבן אין ניסימדיק אַדאַטיווז אַז סאַפּאָוזאַדלי געשווינד עלימינירן ליקס אין די קאַלאָריפער. אין פאַקט, עס איז קיין נוץ פון זיי, אָבער די קאָליר פון די ריפרידזשעראַנט ענדערונגען זייער, ווייַל עס ריאַקץ מיט די סאַבסטאַנסיז.
7. די אַנטיפריז איז געווען ריפּלייסט, אָבער די סיסטעם איז נישט גלאַט גענוג. דיפּאַזאַץ האָבן אַקיומיאַלייטיד. ווען א נייע פליסיקייט ווערט אויסגעגאסן, מישן זיך מיט אים אלע טומאה, די פליסיק ווערט שווארצע אדער ווערט פארוואלקענט.
8. די קאָאָלינג קרייַז אָדער בוימל היץ יקסטשיינדזשער, וואָס איז אינסטאַלירן אויף פילע שטאַרק קאַרס, איז פאַלש.

מאל די רויט קאָליר פון אַנטיפריז אויס איבער צייַט ווי אַ רעזולטאַט פון יבעריק מאָטאָר לאָודז בעשאַס אַ ספּאָרטי דרייווינג נוסח מיט פּלוצעמדיק אַקסעלעריישאַן און ברייקינג. לאנג-טערמין אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר אין ליידיק פאַרקער דזשאַמז אין גרויס שטעט פירט צו אַ ענלעך רעזולטאַט.

וואָס זענען די סיבות פון דאַרקאַנינג נאָך דירעקט פאַרבייַט? דער הויפּט צו באַשולדיקן פֿאַר נעבעך-קוואַליטעט פלאַשינג פון די סיסטעם. די שמוץ און ימפּיוראַטיז רוען אויף די ינערלעך סערפאַסיז בעשאַס די סערקיאַליישאַן פון די פליסיק טוישן זייַן קאָליר. צו פאַרמייַדן דעם, שטענדיק שווענקען די טשאַנאַלז און כאָוזיז פון די קאָאָלינג קרייַז מיט דיסטילד וואַסער אָדער ספּעציעל כעמישער קאַמפּאַונדז. בעשאַס די פאַרבייַט פּראָצעס, די אַלט ריפרידזשעראַנט מוזן זיין גאָר ויסגעשעפּט. איר קענען נישט לייגן פריש אַנטיפריז צו מיינינג, ברענגען די פליסיק מדרגה צו נאָרמאַל.

וואָס צו טאָן אויב די אַנטיפריז איז טונקל

ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו באַשליסן די פּינטלעך סיבה וואָס דאָס געטראפן. אויב די פליסיק איז קאַנטאַמאַנייטאַד מיט מאָטאָר בוימל, די אָרנטלעכקייַט פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט און היץ יקסטשיינדזשער טיילן איז מיד אָפּגעשטעלט. די יידענאַפייד מאַלפאַנגקשאַן זאָל זיין געשווינד אַוועקגענומען, ווייַל די קאָמבינאַציע פון ​​​​די ריפרידזשעראַנט מיט די שמירעכץ פירט צו מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז און ווייַטער טייַער ריפּערז.

עס איז יזיאַסט צו האַנדלען אין אַ סיטואַציע ווו די אַנטיפריז איז אויסגעגאנגען. עס וועט זיין גענוג צו באַזייַטיקן די מיינינג און, נאָך אַ הויך-קוואַליטעט פלאַשינג פון די סיסטעם, גיסן פריש פליסיק אין עס.

די מעגלעכקייט פון ווייַטער נוצן פון אַ ריפרידזשעראַנט מיט אַ פארענדערט קאָליר איז באשלאסן נאָך קאָנטראָלירונג די טעמפּעראַטור רעזשים פון אַ פליסנדיק מאָטאָר. אויב די מאָטאָר טוט נישט אָוווערכיט אונטער מאַסע, אַנטיפריז קענען זיין געוויינט פֿאַר עטלעכע מאָל. די קולאַנט זאָל זיין ריפּלייסט אויב עס האט אַ שטאַרק רייעך און איז שוואַרץ אָדער ברוין, און די מאָטאָר איז אָוווערכיטינג.

דעם אַנטיפריז דאַרף זיין ריפּלייסט.

שריט-דורך-שריט ינסטראַקשאַנז פֿאַר ריפּלייסינג אַנטיפריז:

1. וויסט פליסיק איז גאָר ויסגעשעפּט פון די מאָטאָר קאָאָלינג קרייַז.
2. די יקספּאַנשאַן טאַנק איז אַוועקגענומען פון די מאָטאָר אָפּטייל, ונ דורך קלינד פון קאַנטאַמאַנאַנץ און אינסטאַלירן אין זיין אָרט.
3. דיסטילד וואַסער איז אויסגעגאסן אין די סיסטעם, זייַן מדרגה איז געבראכט צו נאָרמאַל נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד.
4. די מאַשין באוועגט אַוועק, נאָך אַ ביסל קילאָמעטערס די מאָטאָר טורנס אַוועק און די פלאַשינג פליסיק פליז פון די קאָאָלינג קרייַז.
5. אַזאַ אַקשאַנז זענען ריפּיטיד עטלעכע מאל ביז די דיסטילאַט ויסגעשעפּט פון די סיסטעם ווערט ריין און טראַנספּעראַנט.
6. נאָך דעם, פריש אַנטיפריז איז אויסגעגאסן אין די קאַלאָריפער.

ווי צו ויסמעקן די סיסטעם אנדערע ווי קראָם פּראָדוקטן

איר קענען נוצן ניט בלויז דיסטילד וואַסער. גוט רעזולטאַטן זענען באקומען דורך ניצן די פאלגענדע מכשירים:

• אַ זאַץ פון 30 ג סיטריק זויער צעלאָזן אין 1 ליטער פון וואַסער יפעקטיוולי רימוווז זשאַווער פון טיילן;
• אַ געמיש פון 0,5 ל פון אַסעטיק זויער מיט 10 ל פון וואַסער וואַשיז אַוועק שמוץ און דיפּאַזאַץ;
• טרינקען אַזאַ ווי פאַנטאַ אָדער קאָלאַ ריין די סיסטעם געזונט;
• בישליימעס דיליץ פאַרפּעסטיקונג די מילך צוריקקומען אָנגעפילט אין אַ קאַלאָריפער.

ווידעא: פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם

וואַשינג די קאָאָלינג סיסטעם.

וואָס קען פּאַסירן אויב גאָרנישט איז געטאן

אויב די פאָרשטעלונג פון אַנטיפריז איז פאַרפאַלן, די קאַנטיניויישאַן פון עס וועט פירן צו אַ שאַרף רעדוקציע אין די לעבן פון די מאָטאָר. קעראָוזשאַן וועט צעשטערן די פּאָמפּע ימפּעללער און טערמאַסטאַט. ווי אַ רעזולטאַט פון אָוווערכיטינג, די צילינדער קאָפּ קען וואָרפּ און פּלאַצן, די פּיסטאָנס וועט ברענען, דער מאָטאָר וועט קלעם. די אָוווערכאָל פון די מאַכט אַפּאַראַט וועט האָבן צו פאַרברענגען באַטייַטיק געלט.

רעגולער וישאַלט פון די מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די קולאַנט, וועט פאַרגרעסערן די לעבן פון די מאָטאָר. א ענדערונג אין די קאָליר פון אַנטיפריז איז נישט אַ נאָרמאַל דערשיינונג. די פּראָבלעם וואָס איז אויפגעשטאנען מוזן זיין סאַלווד מיד. אַנדערש, איר קענען האָבן פיל מער ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז, וואָס וועט האָבן צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט און געלט צו פאַרריכטן.