דורך דרינגלעך אַ קנעפּל

בלויז די טשיפּאַסט קאַרס האָבן נישט פאַבריק-ינסטאַלירן עלעקטריש זייַט פֿענצטער. זאָל איך זיי זיך טראָגן?

רובֿ נייַע קאַרס געפֿינט אין שאָורומז זענען יקוויפּט מיט מאַכט פֿענצטער, און פֿאַר טשיפּער קאַרס, זיי קענען זיין אָרדערד ווי אַן אָפּציע ביי קויפן. אָונערז פון עלטער קאַרס זענען אין די ערגסט שטעלע, פֿאַר וואָס די צונעמען ויסריכט מוזן זיין פּערטשאַסט סעפּעראַטלי און אינסטאַלירן ינדיפּענדאַנטלי אָדער אין אַ דינסט סטאַנציע. אויב איינער האט גענוג מיט די דרוק פון אַ קנעפּל א "כעס" אין מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל אַרבעט, איר קען זיין געפרואווט צו ינסטאַלירן אַ מאַכט פֿענצטער זיך, אָבער דאָס איז נישט אַן גרינג אַרבעט.

פֿאַר זיך-פֿאַרזאַמלונג

וניווערסאַל מאַכט פֿענצטער קענען זיין פּערטשאַסט פון אַוטאָ פּאַרץ סטאָרז און טהעאָרעטיקאַללי פּאַסיק רובֿ קאַרס, אָבער דאָס איז נאָר אַ טעאָריע. די פּראָבלעם איז צו געפֿינען אַ קיט וואָס וועט פּאַסיק אין די טיר אונטער די אַפּאָולסטערי. אין עטלעכע קאַרס, עס איז נישט פיל פּלאַץ און איר דאַרפֿן צו קויפן אויך די צונעמען טיר "סידעוואַללס".

בײם הענדלער

א פיל בעסער לייזונג וואָלט זיין צו קויפן אַ סכום פון דעוויסעס וואָס איז דיזיינד פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַשין מאָדעל. דעם גאַנג איז בלויז בנימצא אויף בעטן. בלויז די סערוויס סטיישאַנז וואָס זענען נישט אינטערעסירט אין סעלינג די קאַמפּאָונאַנץ זיך, אָבער ווילן צו ינסטאַלירן זיי אויף די מאַשין, האָבן אַ בעסער פאָרשלאָג.

ווי צו אַסעמבאַל זיך?

עס זענען צוויי הויפּט מאַונטינג מעטהאָדס. אין די סימפּלאַסט פאַל, בלויז די מאָטאָר מיט די קאָראַספּאַנדינג וואָרעם גאַנג איז אינסטאַלירן אין די יגזיסטינג קראַנק מעקאַניזאַם. דאָס איז בלויז מעגלעך אויב אַלע עלעמענטן פון די פֿענצטער ליפטינג מעקאַניזאַם זענען אין אַ זייער גוט צושטאַנד. אין עלטערע קאַרס, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן אַלע די עלעמענטן און ינסטאַלירן אַ גאָר נייַע מעקאַניזאַם מיט די צונעמען טראַנסמיסיע, קאָראַספּאַנדינג צו די מאַכט פון די עלעקטריק מאָטאָר. דעם אופֿן געראַנטיז סאַבסאַקוואַנט קאָנפליקט-פֿרייַ אָפּעראַציע.

- א זיכער שוועריקייט פֿאַר אַמאַטשערז קענען גרונט די ריכטיק קשר פון די קאָנטראָל מאָדולע צו די פאָרמיטל ס אויף-ברעט נעץ, - זאגט Tadeusz Galka, אַוטאָ-ראַדיאָ-אַלאַרם מומכע.

ווען קאַנעקטינג די מאָדולע און שליסלען, געפֿינען אַ פּאַסיק אָרט פֿאַר די קאַמפּאָונאַנץ און לויפן די ווירעס. מיט די הויפט פּלייסמאַנט פון די שליסלען אויף די דאַשבאָרד, עס איז גענוג צו לויפן איין אָדער צוויי ווירעס (דיפּענדינג אויף די ינסטאַלירונג און טיפּ פון קאָנטראָל - "פּלוס" אָדער "ערד") פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט צו די טיר. דאס מוז מען מאכן גענוג שטארק, אז די דראטן זאלן נישט שניידן ביי די פארשלאסענע טירן. עס איז מער שווער צו שטעלן די מאַכט פֿענצטער קאָנטראָל אַפּאַראַט אין די שאָפער 'ס טיר, ווייַל דער פּאַסאַזשיר מוזן אויך האָבן זיין אייגן קאָנטראָל קנעפּל צו זיין באַזייַטיקונג, און די נומער פון ווירעס אין די שאָפער 'ס טיר ינקריסיז. דעפּענדינג אויף די קאָנטראָל אופֿן, עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן אַ קאָריק און / אָדער אַ קאָנטראָל רעלע אין די סיסטעם, וואָס וועט פאַרמייַדן (אין די פאַל פון סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען קעסיידער ענערדזשייזד) פאַסטער עלעקטראָטשעמיקאַל קעראָוזשאַן פון קייבאַלז און קאַנעקטערז.

ווי פיל טוט עס קאָסטן?

עס איז טשיפּער צו קויפן אַ נייַ מאַשין מיט פאַבריק דזשאַקס ווי צו ינסטאַלירן זיי שפּעטער - אָדער אַליין אָדער אין אַ וואַרשטאַט. אין די פאַל פון געוויינט קאַרס, אַ נייַע גאַנג פון וניווערסאַל ליפץ (פֿאַר אַ פּאָר פון טירן) קאָס אַרום PLN 270-300. זייער פֿאַרזאַמלונג אין די וואַרשטאַט קאָס מער ווי PLN 200 פּער גאַנג.

- כּמעט ראַגאַרדלאַס פון די מאַשין מאָדעל, די ינסטאַלירונג פון מאַכט פֿענצטער אין די פראָנט טיר קאָס צווישן PLN 800 און PLN 850 (אַרייַנגערעכנט נייטיק קאַמפּאָונאַנץ), זאגט אַ מולטיקלאַס פארשטייער פון ווארשע. - מיר פאַרבייַטן אַלע עלעמענטן פון די פֿענצטער ליפטינג מעקאַניזאַם און ינסטאַלירן נייַע. אין די פאַל פון ייַנמאָנטירונג פון עלאַווייטערז אויף יגזיסטינג מעקאַניזאַמז, די פּרייַז פון די דינסט קען זיין נידעריקער מיט וועגן PLN 200.

דערנענטערנ פּרייַז פון ינסטאָלינג פראָנט מאַכט פֿענצטער (PLN)

מאָדעל	פּרייַז פון סערטשאַרדזש פֿאַר אַ נייַ קאַרס אין שאָורום (PLN)	אַנסייט ינסטאַלירונג פּרייַז אין די שאָורום פון די הענדלער (PLN)
סקאָדאַ פאַביאַ קלאַסיק	800	פון קסנומקס
אָפּעל אַסטראַ קלאַסיק וו	1 000	פון קסנומקס
Fiat Panda	1 מיט הויפט שלאָס	אקעי. 1 600