פּראָס און קאָנס פון מאַשין לופט סאַספּענשאַן
צופרידן
די ראָלע פון גומע עלעמענטן איז דורכגעקאָכט דורך פּנעוומאַטיש סילינדערס געמאכט פון מאַלטילייַער געדיכט גומע. זיי זענען געשטעלט איינער פּער ראָד. די פאָרעם פון די סילינדערס ריזעמבאַלז "פּילז", קאַנסיסטינג פון עטלעכע סעקשאַנז. די הויפּט פֿונקציע פון די עלעמענטן איז צו האַלטן די מאַשין אין די רעכט הייך אויבן די וועג.
די לופט סאַספּענשאַן פון די מאַשין ינשורז זיכערקייַט און טרייסט בשעת דרייווינג. מיט געהעריק אָפּעראַציע, עס לאַסץ אַ לאַנג צייַט און גאָר קאַמפּאַנסייץ פֿאַר די קאָס. עס זענען עטלעכע טייפּס פון לופט סאַספּענשאַן לויט די טיפּ פון פּלאַן און קאָנטראָל פֿעיִקייטן.
וואָס איז "פּנעוומאַטיקס"
די אָפּעראַציע פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם אין וועהיקלעס איז באזירט אויף די גשמיות פּראָפּערטיעס פון קאַמפּרעסט לופט. אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, דאָס מאכט עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן זיכערקייַט און טרייסט, ווי געזונט ווי צו צושטעלן נאָך ויסריכט.
דעם פּרינציפּ איז וויידלי געניצט אין סאַספּענשאַן, בראַקעס און קלאַטש סיסטעמען.
די הויפּט אַדוואַנידזשיז פון "פּנעוומאַטיקס":
- די טעכניש פּאַשטעס פון די וניץ און די זייער פּרינציפּ פון די סיסטעם.
- קיין ספּעציעלע סאַבסטאַנסיז זענען פארלאנגט פֿאַר אָפּעראַציע - אַטמאַספעריק לופט "פּערפאָרמז" אַלע פאַנגקשאַנז.
- עקאָנאָמיש פּראַפיטאַביליטי פון די ינסטאַלירונג.
- זיכערהייַט.
פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַנז אין אַריבערפירן זענען ווייניקער פּראָסט ווי הידראַוליק אָנעס. זיי זענען דער הויפּט שטעלן אויף געשעפט טראַקס און פּרעמיע קאַרס.
טייפּס פון לופט סאַספּענשאַן
די לופט סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין איז פון דרייַ טייפּס - איין-קרייַז, טאָפּל-קרייַז און פיר-קרייַז.
דער ערשטער טיפּ פון סאַספּענשאַן איז אינסטאַלירן אויף די פראָנט אָדער דערציען אַקס פון די מאַשין. עס איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר פּיקאַפּס און טראַקס. די הייך פון די אַוועקזעצן און די ילאַסטיסאַטי פון די סאַספּענשאַן קענען זיין אַדזשאַסטיד. עטלעכע סיסטעמען קומען מיט אַ געבויט-אין ופנעמער. לופט גייט אריין אין די סילינדערס ביז מען דערגרייכט די געזוכטע דרוק מדרגה. אויב עס איז קיין ופנעמער אין די לופט סאַספּענשאַן, די לופט פון די קאַמפּרעסער גייט גלייַך צו די פּנעוומאַטיש עלעמענטן. איר קענען רעדוצירן די דרוק מדרגה מיט אַ וואַלוו.
טייפּס פון לופט סאַספּענשאַן
צווייענדיק קרייַז סיסטעמען זענען אינסטאַלירן אויף 1 אָדער 2 אַקסאַלז. די פּלוסעס אַרייַננעמען:
- הויך מאַסע קאַפּאַציטעט;
- רידוסינג די ריזיקירן פון פאַלינג אויף דיין זייַט ווען דרייווינג אויף שאַרף טורנס;
- אפילו פאַרשפּרייטונג פון מאַשין וואָג.
אין דערצו צו דזשיפּס און טראַקס, אַ ענלעך טיפּ פון סאַספּענשאַן איז אינסטאַלירן ווען טונינג וואַז קאַרס.
דער בעסטער לופט סאַספּענשאַן מעקאַניזאַם איז געהאלטן פיר-קרייַז. עס איז אינסטאַלירן אויף ביידע אַקסאַלז פון די מאַשין און מוזן האָבן אַ ופנעמער. עלעקטראָניש דרוק מדרגה קאָנטראָל איז געניצט.
אַדוואַנטאַגעס פון 4-שלייף סאַספּענשאַן:
- יז פון טשאַנגינג ערד רעשוס;
- דרוק אַדזשאַסטמאַנט דיפּענדינג אויף די וועג ייבערפלאַך.
די כיסאָרן פון דעם טיפּ איז די גרויס מאַסע פון די מעקאַניזאַם.
ווי לופט סאַספּענשאַן אַרבעט
די לופט סאַספּענשאַן מיטל איז לעפיערעך פּשוט. דער מעקאַניזאַם באשטייט פון עטלעכע הויפּט טיילן:
- פּנעומאָפּילאָוז (גומע עלעמענטן).
- באקומער.
- קאַמפּרעסער.
- קאָנטראָל סיסטעם.
דער קאַמפּרעסער פילט די פּנעוומאַטיש סילינדערס מיט קאַמפּרעסט לופט. אין קער, דעם נאָדע באשטייט פון עטלעכע טיילן:
- עלעקטריק מאָטאָר;
- ילעקטראָומאַגנעטיק וואַלווז - זיי פאַרשפּרייטן קאַמפּרעסט גאַז צוזאמען דעם קרייַז;
- לופט דרייער.
דעפּענדינג אויף די נומער פון וואַלווז אין די לופט סאַספּענשאַן, דער קאַמפּרעסער ינפלייץ די גומע עלעמענטן איינער דורך איינער אָדער אין פּערז. לופט קומט נישט גלייַך, אָבער דורך די ופנעמער. דעם טייל קוקט ווי אַ מעטאַל טאַנק מיט אַ באַנד פון 3-10 ליטער. לופט איז פּאַמפּט דאָ, וואָס דעמאָלט גייט אריין די סילינדערס דורך סאָלענאָיד וואַלווז. די הויפּט פֿונקציע פון די ופנעמער איז צו סטרויערן די דרוק אין די סאַספּענשאַן אָן ניצן אַ קאַמפּרעסער.
די אָפּעראַציע פון די לופט סאַספּענשאַן איז רעגיאַלייטאַד דורך אַ קאָנטראָל סיסטעם וואָס האט עטלעכע סענסאָרס:
- מאַשין אַקסעלעריישאַן;
- דרוק אין די פּנעוומאַטיש סיסטעם;
- פּאָמפּע טעמפּעראַטור;
- שטעלע פון די פאָרמיטל אויבן די וועג ייבערפלאַך.
די דאַטן פון די סענסאָרס זענען פּראַסעסט דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט און טראַנסמיטט סיגנאַלז צו די יגזעקיאַטיוו ללבער פון די סיסטעם. די אַרייַננעמען קאַמפּרעסער רילייז און דרוק קאָנטראָל וואַלווז.
מאַנואַל און אָטאַמאַטיק לופט סאַספּענשאַן מאָדעס
די פאָר הייך קענען זיין קאַנטראָולד מאַניואַלי אָדער אויטאָמאַטיש. אין דער ערשטער פאַל, די רעשוס איז רעגיאַלייטאַד דורך אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם. אין די רגע, דער שאָפער שטעלט די רעשוס מאַניואַלי.
מאַנואַל און אָטאַמאַטיק לופט סאַספּענשאַן מאָדעס
אָטאַמאַטיק קאָנטראָל מאָדע איז דיזיינד צו קאָנטראָלירן:
- ערד רעשוס;
- פאָרמיטל גיכקייַט;
- אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין בשעת דרייווינג;
- די יצר מדרגה ווען דרייווינג אַרויף אָדער אַראָפּ;
- מדרגה פון זעמל אויף שאַרף טורנס;
- סאַספּענשאַן סטיפנאַס.
די אָפּעראַציע פון די אָטאַמאַטיק סיסטעם איז גלייַך אַפעקטאַד דורך די דרייווינג גיכקייַט. אויב די מאַשין גייט פאַסטער, די ערד רעשוס דיקריסאַז, בשעת סלאָוינג אַראָפּ, עס ינקריסיז.
מאַנואַל קאָנטראָל אַלאַוז איר צו טוישן די סטיפנאַס פון די סאַספּענשאַן און רעשוס.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון לופט סאַספּענשאַן
די לופט סאַספּענשאַן פון די מאַשין איז שיין מער און מער פאָלקס. איצט זיי זענען אינסטאַלירן ניט בלויז אויף שווער טראַקס, אָבער אויך אויף פּרעמיע קאַרס. די אַדוואַנטידזשיז פון די סיסטעם אַרייַננעמען:
- גרויס רעשוס אַדזשאַסטמאַנט קייט און ימפּרוווד פאָרמיטל פּאַטאַנסי.
- שטיצן פֿאַר ערד רעשוס, ראַגאַרדלאַס פון די מאַסע אויף די מאַשין.
- מינימאַל זעמל פון די מאַשין אויף שאַרף טורנס.
- גוט האַנדלינג אויף שווער סעקשאַנז פון די וועג.
- רידוסט טראָגן אויף קלאַפּ אַבזאָרבער ספּרינגס.
עס זענען אויך אַ ביסל דאַונסיידז. די לופט סאַספּענשאַן מוזן זיין קלינד קעסיידער צו ויסמיידן שעדיקן צו די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ. אין דערצו, גומע קישן קענען רינען לופט און טרער. פֿאַר עטלעכע אָונערז, אַ באַטייטיק כיסאָרן איז טייַער וישאַלט.
