דער הרובע אין די מאַשין טוט נישט אַרבעטן געזונט: די סיבות פֿאַר וואָס צו טאָן
צופרידן
עס זענען פילע סיבות וואָס קאַלט לופט איז בלאָוינג פון די הרובע. נאָך, עס איז ווערט פאָוקיסינג ווי פיל ווי מעגלעך אויף עטלעכע פון די מערסט קלאָר ווי דער טאָג סיבות וואָס פירן צו די ופהער פון די צושטעלן פון הייס לופט צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק.
עס זענען פילע סיבות וואָס קאַלט לופט איז בלאָוינג פון די הרובע. נאָך, עס איז ווערט פאָוקיסינג ווי פיל ווי מעגלעך אויף עטלעכע פון די מערסט קלאָר ווי דער טאָג סיבות וואָס פירן צו די ופהער פון די צושטעלן פון הייס לופט צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק.
וואָס איז אַ הרובע פֿאַר?
דער הרובע אין די מאַשין פּערפאָרמז די זעלבע פֿונקציע ווי באַהיצונג אַפּפּליאַנסעס אין רעזידענטשאַל לאָקאַל - פּראַוויידינג היץ פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. אויך די באַהיצונג פון דער כאַטע, באשאפן דורך דעם הרובע, אַנטקעגנשטעלנ די פאָוקינג פון פֿענצטער, די פאַרפרוירן פון לאַקס, און אַלע מינים פון ינלענדיש סוויטשיז.
די סאַלון הרובע איז פארבונדן צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. דער מאָטאָר איז קולד דורך אַ ספּעציעל פליסיק - אַנטיפריז, וואָס נעמט היץ פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ווערט הייס, און דעמאָלט קיל אין די קאַלאָריפער.
די קולאַנט סערקיאַליישאַן איז צעטיילט אין צוויי קרייזן - קליין און גרויס. אַרומרינגלען זיך אין אַ קליין קרייַז, די ריפרידזשעראַנט גייט אריין די קאַוואַטי אַרומנעמען דעם צילינדער בלאָק, די אַזוי גערופענע העמד, און קיל די סילינדערס מיט פּיסאָנס. ווען די קולאַנט היץ אַרויף צו 82 דיגריז, אַ ספּעציעל וואַלוו (טערמאָסטאַט) ביסלעכווייַז עפענען, און אַנטיפריז פלאָוז פון די צילינדער בלאָק, ווייַטער צוזאמען די שורה צו די קאָאָלינג קאַלאָריפער. אזוי, די באַוועגונג פון אַנטיפריז הייבט אין אַ גרויס קרייַז. אויך, ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, הייס פליסיק אין אַ קליין קרייַז, דורך די ינלעט און ווענטיל פּייפּס, קעסיידער סערקיאַלייץ דורך די הרובע קאַלאָריפער.
באַהיצונג אין די מאַשין
אויב דער שאָפער טורנס אויף די הרובע, ער וועט דערמיט אָנהייבן די פאָכער, וואָס וועט אָנהייבן צו בלאָזן אויף די הרובע קאַלאָריפער העאַטעד דורך די הייס קולאַנט. אזוי, די לופט בלאָון דורך די פאָכער וועט פאָרן דורך די קאַלאָריפער סעלז און היץ אַרויף, און דעמאָלט, שוין העאַטעד, וועט אַרייַן די מאַשין ינלענדיש דורך די לופט קאַנאַל. אַקקאָרדינגלי, איר וועט נישט באַקומען היץ ביז די מאַשין איז פליסנדיק פֿאַר אַ פּאָר פון מינוט. נאָך אַלע, ווי דער מאָטאָר היץ אַרויף, די קולאַנט אויך כיץ אַרויף.
פארוואס בלאזט עס קאלטע לופט
אין ווינטער, די דורכפאַל פון די כאַטע כיטער וועט זיין, לייטלי, אַ פּריקרע יבערראַשן פֿאַר די שאָפער. עס זענען עטלעכע הויפּט פונקטן רעכט צו וואָס דער הרובע סטאַפּס באַהיצונג.
נידעריק סומע פון אַנטיפריז אין די קאָאָלינג סיסטעם
די קאַבינע כיטער ניצט די היץ פון די קולאַנט סערקיאַלייטינג אַרום און ין די מאָטאָר. א נידעריק קולאַנט מדרגה איז אָפט פארבונדן מיט דיפּרעססוריזאַטיאָן פון אַ פארמאכט קרייַז און קולאַנט ליקאַדזש. אַזאַ אַ פּראָבלעם ינטיילז ערינג די קאָאָלינג סיסטעם, וואָס דיסראַפּץ די סערקיאַליישאַן פון די ריפרידזשעראַנט. אין דעם פאַל, דער הרובע וועט האַלטן בלאָוינג היץ, דער מאָטאָר וועט אָנהייבן צו אָוווערכיט.
דאָס זאָל זיין געטאן בלויז מיט אַ קאַלט מאָטאָר. עס איז נייטיק צו פּלאָמבירן די קולאַנט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. דעם טראַנספּעראַנט טאַנק, ליגן לעבן די קאַלאָריפער, האט גומע כאָוזיז קומען אויס פון אים.
ניט גענוג אַנטיפריז אין די מאַשין
די יקספּאַנשאַן טאַנגקס פון רובֿ מאָדערן קאַרס האָבן ריסקס - "מאַקס" און "מין". אויב די סומע פון ריפרידזשעראַנט איז אונטער די מינימום צייכן, עס איז אַ דוחק פון ריפרידזשעראַנט אין די סיסטעם. דעריבער, עס איז נייטיק צו פּלאָמבירן די קולאַנט צו דעם העכסטן שטאַפּל.
אויב די פליסיק מדרגה איז ין נאָרמאַל לימאַץ, עס זענען קיין ליקס און לופט, און די ויוון נאָך טוט נישט היץ, איר זאָל פאָרזעצן צו קוקן פֿאַר אנדערע סיבות וואָס קען ווירקן די באַהיצונג סיסטעם.
סטאַק טערמאַסטאַט
דער טערמאַסטאַט איז איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ אַז איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט אויב דער הרובע אין די מאַשין איז נישט געזונט היץ. דעם וואַלוו רעגיאַלייץ די סערקיאַליישאַן פון קולאַנט דורך אַ פארמאכט קאָאָלינג סיסטעם. די טעמפּעראַטור גראדן אויף די דאַשבאָרד וועט העלפן איר וויסן אויב דער טערמאַסטאַט איז ארבעטן רעכט. אויב דיין מאַשין ס מאָטאָר איז פליסנדיק פֿאַר וועגן צען מינוט, די טעמפּעראַטור מאָס זאָל אָנווייַזן אַז די טעמפּעראַטור איז אויפגעשטאנען פון "קאַלט" צו "הייס". ידעאַללי, די פייַל זאָל זיין ערגעץ אין די מיטל. אויב די רידינגז זענען נישט פאַרפעסטיקט אויף די טעמפּעראַטור מאָס, דער טערמאַסטאַט קען האָבן ניט אַנדערש.
עס זענען צוויי טייפּס פון טערמאַסטאַט מאַלפאַנגקשאַן: וואַלוו דזשאַמינג אין די פארמאכט אָדער עפענען שטעלע. אויב דער טערמאַסטאַט איז סטאַק אין די עפענען שטעלע, די צייט פֿאַר די קולאַנט צו וואַרעם אַרויף צו נאָרמאַל טעמפּעראַטור וועט פאַרגרעסערן, די מאָטאָר טראָגן וועט פאַרגרעסערן, און דער הרובע וועט אַרבעטן מיט אַ פאַרהאַלטן פון וועגן 10 מינוט.
מיט די טערמאַסטאַט קעסיידער פֿאַרמאַכט, די פאַרקערט ווירקונג וועט פּאַסירן פֿאַר די מאָטאָר - אַ שטאַרק אָוווערכיטינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ווייַל די הייס פליסיק וועט נישט קענען צו גיין ווייַטער פון די קליין קרייַז צו אַרייַן די קאַלאָריפער און קיל. פֿאַר אַ הרובע, אַ פארמאכט וואַלוו אויך מיטל קיין באַהיצונג, ווייַל די וואַלוו וועט נישט לאָזן הייס קולאַנט אין די כיטער קרייַז.
סטאַק טערמאַסטאַט
פּאָמפּע מאַלפאַנגקשאַן
די פּאָמפּע איז אַ סענטריפוגאַל פּאָמפּע וואָס דרייווז אַנטיפריז דורך די קאָאָלינג סיסטעם. אויב דעם אַפּאַראַט סטאַפּס ארבעטן, די לויפן פון פליסיק דורך כאָוזיז, פּייפּס און טשאַנאַלז וועט האַלטן. סטאָפּפּינג די סערקיאַליישאַן פון קולאַנט דורך די קאָאָלינג סיסטעם וועט פאַרשאַפן די מאָטאָר צו אָוווערכיט. אויך, די קולאַנט וועט נישט קענען צו אַריבערפירן היץ צו די הרובע קאַלאָריפער, און די כיטער פאָכער וועט בלאָזן אויס יקסעפּשאַנאַל קאַלט לופט.
א פּאַרטיייש מאַלפאַנגקשאַן פון די פּאָמפּע קענען זיין יידענאַפייד דורך טומלדיק אָדער כאַולינג סאָונדס בעשאַס זייַן אָפּעראַציע. אַזאַ וואונדער זענען אָפט פארבונדן מיט שטרענג שייַכעס טראָגן רעכט צו לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון די פֿאַרזאַמלונג. אין דערצו, איבער צייַט, די ימפּעללער בלאַדעס קענען טראָגן אויס, וואָס וועט מאַכן עס אוממעגלעך צו האַלטן נאָרמאַל סערקיאַליישאַן, מיט אַלע די קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די מאָטאָר און הרובע.
מאַשין באַהיצונג פּאָמפּע
עס זענען בלויז צוויי וועגן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם: פאַרריכטן די פּאָמפּע, אונטער צו אַ פּאַרטיייש ברייקדאַון, אָדער ינסטאַלירן אַ נייַ טייל. ווי פיר ווייזט, די רגע אָפּציע איז מער פּאַסיק. אפילו אויב די פּאָמפּע איז נישט גאָר געהרגעט, פאַרריכטן וועט נישט שטענדיק העלפן צו פאַרלענגערן זייַן דינסט לעבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דעריבער, עס איז גרינגער און מער פאַרלאָזלעך צו קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַ פּאָמפּע.
אנדערע סיבות וואָס דער הרובע טוט נישט היץ געזונט
אין דערצו צו די הויפּט סיבות פֿאַרבונדן מיט פּראָבלעמס אין די קאָאָלינג סיסטעם, ווייאַליישאַנז קענען פּאַסירן אין איינער פון די הרובע נאָודז. אַזוי, די נעבעך פאָרשטעלונג פון דער הרובע אַקערז פֿאַר אַ נומער פון די פאלגענדע סיבות:
- קלאָגד אָדער דאַמידזשד הרובע קאַלאָריפער. איבער צייַט, דעבריס קלאָגס די סעלז פון די היץ יקסטשיינדזשער און עס וועט שוואַך היץ די לופט גייט פארביי דורך עס. אויך, רעכט צו דיפּאַזאַץ פון זשאַווער אָדער וואָג, קלאָגינג ין די קאַלאָריפער איז מעגלעך, ריזאַלטינג אין אַ הילעל פון די קולאַנט סערקיאַליישאַן. אין דערצו, לאַנג-טערמין אָפּעראַציע אָדער מעטשאַניקאַל שעדיקן קענען קאָמפּראָמיס די אָרנטלעכקייַט פון די קאַלאָריפער האָוסינג. עס וועט פשוט אָנהייבן צו לויפן און גאָר האַלטן פּערפאָרמינג זייַן פאַנגקשאַנז. דעריבער, אויב עס ווערט קלאָגד, זיין זיכער צו ריין דעם עלעמענט אָדער פאַרבייַטן די דאַמידזשד טייל.
- פאָכער דורכפאַל. דער הרובע פאן בלאָוז איבער די קאַלאָריפער ווען הייס אַנטיפריז גייט דורך אים. ווייַטער, די לויפן פון לופט העאַטעד פון אַנטיפריז גייט אריין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל דורך די לופט דאַקט. אַקקאָרדינגלי, אַ פאָלטי פאָכער וועט פאַרשאַפן דער אַוועק פון הייס לופט און ינלענדיש באַהיצונג. אָבער, בעשאַס באַוועגונג, מיט אַזאַ אַ ברייקדאַון, דער הרובע קענען נאָך בלאָזן אויס הייס לופט, זינט די ראָלע פון אַ פאָכער קענען עפעס זיין געטאן דורך אַ לויפן פון לופט קומען פון אַרויס. פון קורס, אויב די מאַשין איז סטאַפּט, דער הרובע וועט מיד האַלטן בלאָוינג היץ.
- קלאָגד לופט פילטער. ווען א שטראם הייסע לופט פליט אריין אין דער כאַטע, שטייט אין איר וועג אַ כאַטע פילטער, וואָס פירט אויס די פונקציע פון רייניקן די לופט פון שעדלעך פונדרויסנדיק פּאַלוטאַנץ. א קלאָגד פילטער הייבט צו פאָרן לופט שוואַך, און דער הרובע וועט נישט היץ געזונט.
- לאָדן מאַלפאַנגקשאַן. די כיטער לופט דאַקט איז יקוויפּט מיט אַ דאַמפּער, מיט וואָס איר קענען סטרויערן די סומע פון הייס לופט פלאָוינג אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. אַז איז, די מער די לוקע איז אָפן, די מער היץ גייט אין די כאַטע, און וויצע ווערסאַ. דעם פאָרהאַנג איז פארבונדן דורך אַ קאַבלע צו אַ שעפּן אָדער אַ הרובע קאָנטראָל שליסל. אויך, די פאָרהאַנג קענען אַרבעטן דורך אַ סערוואָ. סאַגינג פון די קאַבלע אָדער ברייקידזש פון די סערוואָ פאָר וועט מאַכן עס אוממעגלעך צו קאָנטראָלירן די פאָרהאַנג נאָרמאַלי און שטעלן די אָפּטימום טעמפּעראַטור אין דער כאַטע.
