קאַפּטשערד ראַפּטאָר 650
זינט די מאַלייַסיאַנס האָבן געראטעוועט פיינאַנסיז און געבראכט נייַ קאַפּיטאַל און נייַ מענטשן צו דעם אַמאָל זייער געראָטן סאָרט מיט אַ העלפאַנד ווי אַ טריידמאַרק, מיר געזען דער ערשטער רעזולטאַט אין די פּרעזענטירונג פון די נייַ ראַפּטאָר 650. (ברענוואַרג) און סעלאַברייטיד זייַן עכט איטאַליעניש פּלאַן.
איין זאַך איז זיכער: די ראַפּטאָר 650 איז איינער פון די מערסט שיין מיטל-קייט ראָאַדסטערז. דער ציל איז געווען קלאָר: צו שאַפֿן אַ מאָטאָציקל וואָס וואָלט זיין סאָלד אין אַ גרויס דינער מאַרק צוזאמען די דוקאַטי מאָנסטער 620. איר זוכט פֿאַר אַ אַעראָדינאַמיקאַללי קערווד מינימאַליסט ווינטשויב אויבן אַ קייַלעכיק כעדלייץ, כאַרמאָוניאַס זייַט שורות, אַ צווילינג עק און סטריפּט גוף. ביוטאַפלי קראַפטעד טובולאַר שטאָל ראַם מיר האָבן קיין טענות.
די קאַגיוואַ האט אַלץ וואָס אַ מאָדערן מאָטאָציקל פון דעם קלאַס זאָל האָבן. וסד פראָנט גאָפּל, פּאָר פון 298 מם טאָרמאָז דיסקס, ליכט וואָג (טרוקן וואָג 180 קג), שטאַרק מאָטאָר מיט הויך טאָרק און ונדעמאַנדינג האַנדלינג.
די ראַפּטאָר האט אַלץ, מער! די פאָר טאַקע ימפּרעסט מיט זייַן אַנפּריטענשאַסנאַס, וואָס קענען ניט נאָר ביטע ביגינערז און גערלז, ווייַל איר קענען קאָנטראָלירן דעם מאָטאָציקל מיט די הילף פון מילד ווייַבלעך לעווערז. אָבער דאָס איז נישט אַלץ: ער האָט אונדז, טאָמער טאַקע אַ ביסל צעלאָזן זשורנאַליסטן, איבערצייגט מיט זײַן אַטלעטיקן כאַראַקטער, וואָס ער באַרימט זיך זיכער מיט. אָבער, דער באַשלוס צו זיין טשיפּער אָדער אַ ביסל מער אַגרעסיוו איז בפֿרט אַרויף צו די שאָפער. עס איז געווען פייַן צו פאָרן סלאָולי צווישן עקן ווו מיר זענען פויל, שיפטינג גירז אין אַ גענוי גירבאַקס און אַקסעלערייטינג נאָר דורך אַדינג גערגל. עס צופֿרידן אונדזער פאָר פֿאַר ספּאָרטי קאָרנערינג מיט מער באַשטימענדיק גערגל.
דער מאָטאָר איז טויגעוודיק פון דעוועלאָפּינג 74 בישליימעס פּאַזישאַנד "פערד" אַרויף צו 9.000 רפּם, די ראַם און דזשיאַמאַטרי פון די מאָטאָציקל אַלאַוז איר צו געשווינד און אַקיעראַטלי טוישן די ריכטונג, און האַלטן רויק אפילו אין לאַנג שנעל עקן. פון קורס, מיר קענען נישט רעדן וועגן סופּערספּאָרט קייפּאַבילאַטיז, אָבער אין אַ זייער באַניצער-פרייַנדלעך וועג, די קאַגיוואַ קאַמביינז אַ ביסל פון אַלץ, אַ ביסל פון די ספּאָרטינעסס און קעראַקטעריסטיקס פון אַ טורינג בייק.
מיר רעקאָרדעד די פאָר ווייַל עס איז איינער פון די מערסט באַקוועם מיטל-קייט מאָטאָרסיקלעס. דער שאָפער זיצט ערלעך גענוג צו פאָרן טייערלאַסלי (די אַעראָדינאַמיק שילד איבער די כעדלאַמפּ העלפט אַ פּלאַץ), און דער קאָ-שאָפער וועט זיין ימפּרעסט דורך די באַקוועם אַוועקזעצן און פּאַסאַזשיר לעגס. דער ראפטאר וואלט ווארשיינליך אויסגעזען נאך בעסער (ספארטיער) מיט א קלענערע פאסאזשירן זיץ, אבער קאגיווא האט אונז מסביר געווען אז זיי האבען גאנץ בכוונה און מיט א קלארן ציל צו געבן טרייסט פאר די פאסאזשירן זיך אפגעשטעלט פאר א גרעסערע זיץ.
די ראַפּטאָר 650 איז דערווייַז אַז קאַגיוואַ האט נישט פארגעסן ווי צו מאַכן אַ גוט בייק. דאָס איז נישט די טשיפּאַסט פּרייַז ביי 1 797.120 טאָלער, אָבער עס וואָלט זיין ומיוישערדיק צו זאָגן אַז עס איז אָוווערפּרייסט. דאָס איז אַ מאָטאָציקל פֿאַר דעם גוף, גייַסט און נשמה, פֿאַר אָפּרו. מיר טאָן ניט דערוואַרטן זיי צו זשומען אונדזער ראָודז מיט ביליק יאַפּאַניש בייקס, אָבער ווער סע געץ אויף אַ נייַ ראַפּטאָר שוין וויסן וואָס. זייַענדיק אַנדערש פון די מערהייַט איז נאָר איינער פון די סיבות.
קאַפּטשערד ראַפּטאָר 650
פּראָבע מאַשין פּרייַז: 1.797.120 סיץ
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-מאַך, צוויי-צילינדער, פליסיק-קולד, 645 קק, 3 הפּ ביי 74 רפּם, 9.000 נם ביי 63 רפּם, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
סאַספּענשאַן: וסד הידראַוליק טעלאַסקאָפּיק גאָפּל אין פראָנט, איין הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער אין די דערציען
טירעס: איידער 120/70 ר 17, דערציען 160/60 ר 17
בראַקעס: פראָנט 2 ספּולז מיט אַ דיאַמעטער פון 298 מם, דערציען שפּולקע מיט אַ דיאַמעטער פון 220 מם
כווילבייס:קסנומקס מם
אַוועקזעצן הייך פון ערד: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק / קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער: 17 ל / 5 ך
טרוקן וואָג: קסנומקס קג
פארשטייער: זופּין מאָטאָ ספּאָרט, דו, לעמבערג 48, פּאָדפּלאַט, טעל. 051/304 794
מיר לויבן
פאָרעם
דרייווינג פאָרשטעלונג
באַניצער פרייַנדלעכקייַט
טרייסט (אפילו פֿאַר צוויי)
ווערקמאַנשיפּ
מיר מוסערן
עס איז נישט צווישן די טשיפּאַסט אין דעם קלאַס
טעקסט: Petr Kavchich
פאָטאָ: Саша Капетанович
