קאָפּ פּלאַנירונג - וואָס איז מאָטאָר קאָפּ רידזשענעריישאַן? פארוואס איז קאָפּ גרינדינג געטאן? צי די סתימות דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט?
צופרידן
וואָס איז קאָפּ פּלאַנירונג?
פשוט שטעלן, קאָפּ פּלאַנירונג איז די אַליינמאַנט פון די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די מאָטאָר קאָפּ און זייַן בלאָק. טיפּיקאַללי, מילינג מאשינען אָדער מאַגנעטיק גרינדערס זענען געניצט פֿאַר דעם. די ברירה פון מיטל דעפּענדס אויף די פאָר און די מאַטעריאַל געניצט פֿאַר פּראָדוקציע. מאָטאָר קאָפּ פּלאַנירונג איז אַ גאָר גענוי אָפּעראַציע און מוזן זיין דורכגעקאָכט מיט גענוג פּינטלעכקייַט צו ענשור אַז די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז געחתמעט און די קולאַנט טוט נישט אַרייַן די לובריקייטינג סוויווע.
פארוואס טאָן איר דאַרפֿן צו פּלאַן דיין קאָפּ? איז קאָפּ סאַנדינג נייטיק?
נאָך רימוווינג די קאָפּ און גאַסקאַט, איר וועט מיסטאָמע באַמערקן חסרונות אין די קאָנטאַקט ייבערפלאַך. דיסאַסעמבאַלינג דעם טייל איז פֿאַרבונדן מיט די פאָרמירונג פון דיפאָרמיישאַנז וואָס דאַרפֿן צו זיין לעוואַלד. עס איז אמת אַז דער מאַטעריאַל צווישן די צילינדער בלאָק און די צילינדער קאָפּ נאָך ינשורז אַ ענג פּלאָמבע, אָבער נאָך גרינדינג פון די צילינדער קאָפּ איז נייטיק פֿאַר די ידעאַל מאָטאָר אָפּעראַציע. אַנדערש, די קולאַנט סערקיאַלייטינג אין די מאָטאָר טשאַנאַלז קען באַקומען אין די בוימל.
ווען איז קאָפּ פּלאַנירונג געטאן? קוק אויב די גאַסקאַט דאַרף זיין ריפּלייסט
עס איז וויכטיק צו טאָן אַז פּאַלישינג די קאָפּ ייבערפלאַך איז יוזשאַוואַלי פּלאַננעד בעשאַס אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די אַפּאַראַט. רובֿ אָפט, די מאָוטאַוויישאַן פֿאַר דיסמאַנאַלינג די קאָפּ איז ריפּלייסינג די גאַסקאַט צווישן די בלאָק און די קאָפּ. דער דאַרפֿן צו טוישן דעם עלעמענט ערייזאַז ווען איר באַמערקן אַ באַטייַטיק אָנווער פון קולאַנט. דאָס ינדיקייץ אַ רינען. עטלעכע דריווערס קלייַבן צו פאַרבייַטן די גאַסקאַט און פּלאַן די קאָפּ ווען מאכן ברייט מאָדיפיקאַטיאָנס צו די פּאַוערטריין צו פאַרגרעסערן זייַן מאַכט.
רימוווינג מער מאַטעריאַל פון די קאָפּ ינקריסיז די קאַמפּרעסט לופט דרוק. דאָס מאכט עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט. עס איז וויכטיק צו מאַכן אנדערע נייטיק מאָדיפיקאַטיאָנס צו דעם פּראָצעדור. ספּליסינג זיך קענען נאָר גרונט נאַקינג.
וואָס איז מאָטאָר קאָפּ פּלאַנירונג?
אויב דער מעכאַניקער וואָס פּערפאָרמז די דינסט פֿאַר איר טוט נישט האָבן די נייטיק מכשירים, ער וועט נעמען די קאָפּ צו אַ ספּעשאַלייזד מאַשינינג קראָם. דיין קאָפּ איז דעמאָלט קלינד און סאַנדיד מיט אַ ספּעציעל מעטאַל ייבערפלאַך פינישינג מאַשין. עס איז מאָונטעד אויף אַ דעסקטאַפּ און, נאָך אַפּלייינג די צונעמען פּאַראַמעטערס, די קאָראַספּאַנדינג שיכטע פון מאַטעריאַל איז אַוועקגענומען. די נוצן פון אָטאַמאַטיק דעוויסעס ינשורז צונעמען פּלאַנירונג פון מאָטאָר דרוק. די פּראַסעסאַז פון פּלאַנירונג און רידזשענעריישאַן פון די צילינדער קאָפּ נאָך אַ טיימינג גאַרטל דורכפאַל יוזשאַוואַלי נעמען 1-2 טעג, אין עטלעכע קאַסעס עס קענען זיין עקסטענדעד צו 3-4 טעג.
כאָוממייד קאָפּ אויסלייג
איז עס ווערט טאן דעם פּראָצעס זיך? אין די וואַסט מערהייַט פון קאַסעס, די ענטפער איז נעגאַטיוו. אויב איר טאָן ניט האָבן די געהעריק סאַנדינג עקוויפּמענט, טאָן ניט טאָן דאָס. דאס מוז געטון ווערן מיט גרויס גענויקייט. סתימות און וואַלווז מוזן אויך זיין אַוועקגענומען בעשאַס דורכקוק. צי איר נאָר האָבן סאַנדפּייפּער? צי ניט רעכענען בייַ אַלע.
דער פּרייַז פון דעם באַהאַנדלונג אין אַ פּראַסעסינג פאַבריק יוזשאַוואַלי סטאַרץ פון 10 עוראָס, און איר קענען זיין זיכער אַז עס איז ריכטיק. אָבער, די פּרייַז קען פאַרגרעסערן דיפּענדינג אויף די טיפּ פון קאָמפּאָנענט און די נומער פון טיילן וואָס דאַרפֿן צו זיין סאַנדיד. פֿאַר גרעסערע קעפ אָדער פּלאַנירונג צוויי וואָס קומען פון אַ V-צווילינג מאָטאָר, די פּרייַז וועט זיכער זיין אַ ביסל העכער.
אָבער, צי איר באַצאָלן 100 אָדער 15 עוראָס צו פּלאַן דיין קאָפּ, עס איז ווערט צו נעמען עס צו אַ פאַכמאַן. דורכפאַל צו טאָן דעם אַרבעט רעכט וועט רעזולטאַט אין די קאָפּ איז אויפגעהויבן ווידער און די קאָפּ גאַסקאַט ריפּלייסט די ווייַטער מאָל עס איז פּלאַננעד.
