מאַקפערסאָן ס פּלאַסענטאַ - איז עס שטענדיק פּעלץ דאַמידזשד?

Наряду с технологическим развитием автомобилей системы, повышающие комфорт вождения, парадоксальным образом затрудняют самостоятельное распознавание повреждений отдельных компонентов. Одной из трудно идентифицируемых поломок является подшипник McPherson. К сожалению, его повреждения легче всего диагностировать только после того, как он будет полностью использован. Почему это происходит? Проверьте, что это за элемент, за что он отвечает и когда у вас с ним возникают проблемы.

Подшипники McPherson – что это такое?

Это элементы рукояток в верхней части конструкции передней подвески. McPherson представляет собой набор элементов, в который входят:

• весна;
• демпфер;
• пружинная чашка;
• несущий;
• подушка.

Такая конструкция обеспечивает гашение вибраций и правильную центровку колес. Стойка McPherson крепится болтами к поворотному кулаку, поэтому она должна вращаться в заданном водителем направлении. И вот мы подходим к основным задачам амортизирующего подшипника. 

Подшипник стойки McPherson — за что отвечает?

Независимо от того, где установлен подшипник, он позволяет компоненту вращаться. То же самое верно и для этой части. Он находится рядом с верхней опорой амортизатора. Это помогает колонке двигаться в направлении, заданном поворотным кулаком и рулевой тягой. Поэтому подшипник McPherson имеет решающее значение для комфортной и безопасной езды. Без него каждый поворот (особенно крутой) был бы мучением для водителя.

Подушка амортизатора – признаки выхода из строя и износа компонентов

Изношенная плацента Макферсона (которую некоторые называют плацентой Макперсона) дает довольно четкие и неприятные симптомы. Плавное вращение амортизатора будет невозможно, а каждый поворот руля будет проявляться заметным скрипом и металлическими стуками. Их будет сложно почувствовать при движении автомобиля прямо. Особенно они дадут о себе знать на парковке и в крутых поворотах. В крайнем случае пружина начнет вращаться, и это даст заметный «скип» колеса. Как видите, проходить повороты с таким дефектом может быть не только неудобно, но и опасно.

Можно ли ездить с поврежденными подшипниками?

Чем старше автомобиль, тем легче заметить, что с этим элементом что-то не так. В более современных автомобилях системы гидроусилителя руля, повышающие комфорт вождения, настолько продвинуты, что почувствовать себя сломанным сложно. Поэтому в некоторых случаях перед заменой подшипника можно даже не заметить, что едешь с поврежденной деталью! Однако не стоит недооценивать этот ущерб. Почему? В крайних случаях это может привести к сложному поворотному маневру, а это напрямую влияет на безопасность.

Замена подшипника амортизатора – цена услуги

Если вы идете к механику с проблемой, он должен заменить не только подшипник, но и подушку (если они не интегрированы друг с другом). Сколько стоит замена подшипника подвески? Цена не высокая. Если при работе механик не столкнется с особыми трудностями, стоимость работ составит около 5 евро за единицу. Помните, что обмен происходит попарно на одной оси. Работать только с одним столбцом — не лучшая идея. При замене также хорошо проверить состояние амортизатора, пружины и отбойников.

Замена подшипника амортизатора своими руками — как сделать?

Самостоятельная замена не представляет особой сложности, но потребуется использовать компрессор для пружин. Не думайте, что сможете сжать пружины руками. Вы навредите себе раньше, и вы, конечно, не хотите этого испытать. Вот следующие шаги. Вы должны:

• снять колесо;
• откручиваем крепления колонки поворотным кулаком;
• отсоедините тормозные шланги;
• откручиваем конец стабилизатора. 

Расположение отдельных деталей может незначительно отличаться, ведь все зависит от автомобиля. Ваша цель, конечно же, открутить и снять всю стойку и подшипник.

Состояние подшипника определяет комфорт и безопасность вождения. Не стоит недооценивать его потребление. Даже если кажется, что все в порядке, специалисты все равно рекомендуют менять его каждые 100 XNUMX км пробега. Помните, что обмен должен производиться парами по заданной оси.