פּעוגעאָט E-208 און שנעל טשאַרדזשינג: פֿון ~ 100 קוו בלויז צו 16 פּראָצענט, דעמאָלט ~ 76-78 קוו און ביסלעכווייַז דיקריסאַז
צופרידן
א רעקאָרדינג פון די פּעוגעאָט E-208 לאָודינג ביי די יאָניטי סטאַנציע איז בנימצא אויף יאָוטובע. עס איז טשיקאַווע ווייַל די זעלבע באַטאַרייע און פאָר זענען געפֿונען איבער די PSA גרופע ס גאנצע שורה פון וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט די Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 און DS 3 Crossback E-Tense - אַזוי עס איז ווערט צו נעמען אַ קוק אין וואָס מיר קענען דערוואַרטן. אויף מיין וועג.
פּעוגעאָט E-208 און יאָניטי - שנעל טשאַרדזשינג אַ קליין ילעקטרישאַן
טיש פון אינהאַלט
- פּעוגעאָט E-208 און יאָניטי - שנעל טשאַרדזשינג אַ קליין ילעקטרישאַן
- טשאַרדזשער פּעוגעאָט E-208
- אָפּצאָל ויסבייג אָפּטימיזעד צווישן 0-70 פּראָצענט
לאָמיר אָנהייבן מיט אַ קייוויאַט: אַ מאַשין קאָננעקטעד צו אַן הינטער-שנעל יאָניטי טשאַרדזשינג סטאַנציע איז אַ מיטל וואָס איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַ מאַכט פון 100 ... 150 ... 250 ... אָדער אפילו 350 קוו. פוילן האט שוין לפּחות אַ טוץ טשאַרדזשערז איבער די נאָרמאַל 50 קוו, אָבער דאָס זענען נישט זייער פּראָסט סטיישאַנז.
אין פוילן איז נאָך קיין Ionita טשאַרדזשינג סטאַנציע, און דער ערשטער סופּער-שנעל סטאַנציע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 350 קוו וועט זיין געבויט אין די MNP Malankovo.
רובֿ פון די טשאַרדזשערז בנימצא אין פוילן אָפּצאָל די Peugeot E-208 - און די אויבן דערמאנט מאָדעלס - מיט אַ נאָרמאַל קורס, ד"ה פּלאַצן פון אַרויף צו 50 קוו (וואָולטידזש 400 וו, קראַנט: 125 א) אָדער פופציק קילאוואט.
טשאַרדזשער פּעוגעאָט E-208
ביי אַ אַרויס טעמפּעראַטור פון 10 דיגריז סעלסיוס, די Peugeot E-208 איז באפוילן אין דרייַ סטאַגעס:
- אַרויף צו 16 פּראָצענט (~ 4:22 מינוט) וויטסטאַנד וועגן 100 קוו, פֿאַר פּונקט 100 קוו אַ סטאַנציע וואָס סערוועס מער ווי 400 וואלטס און 250 אַמפּערעס איז פארלאנגט:
- אַרויף צו 46 פּראָצענט האלט וועגן 76-78 קוו,
- אַרויף צו 69 פּראָצענט האלט וועגן 52-54 קוו,
- אַרויף צו 83 פּראָצענט סטייז אַרום 27kW און דאַן פאַלן צו 11kW אָדער ווייניקער.
נאָך 25 מינוט פון ינאַקטיוויטי, עס מאַנידזשיז צו מאַכן אַרויף פֿאַר 30 קווה, וואָס זאָל מיינען וועגן +170 קילאמעטער פון קייט. 30 מינוט פון ינאַקטיוויטי איז אַ 70 פּראָצענט באַטאַרייע, מיט דער אָריגינעל קייוויאַט פון טשאַרדזשינג סטאַנציע גיכקייַט, פון קורס. ווי וועט דאָס ווירקן נאָך באַנדס אין פאַרשידענע צייט ינטערוואַלז?
> איז די פאַקטיש קייט פון די Peugeot E-2008 בלויז 240 קילאָמעטערס?
אָפּצאָל ויסבייג אָפּטימיזעד צווישן 0-70 פּראָצענט
נו, אויב מיר יבערנעמען אַז די מאַשין קאַנסומז 17,4 קווה / 100 קילאמעטער - די ווערט איז דער רעזולטאַט פון אונדזער פּרילימאַנערי חשבונות באזירט אויף די דאַטן פון דער פאַבריקאַנט - דעמאָלט:
- מיר באַקומען 6,8 קוו פּער 4:22 מינוט, ד.ה. בעשאַס דעם צייַט, די קייט איז ריפּלענישט מיט אַ גיכקייַט פון +537 קילאמעטער / ה און מיר האָבן +39 קילאמעטער רעלאטיוו צו דער ווייטקייט פון וועלכן מיר זענען אנגעקומען צו דער סטאנציע,
- מיר באַקומען 21,8 קוו פּער 15:48 מינוט, ד.ה. בעשאַס דעם מאָל מיר ריטשט די קייט מיט אַ גיכקייַט פון +476 קילאמעטער / ה און האָבן +125 קילאמעטער,
- מיר באַקומען 32,9 קוו פּער 28:10 מינוט, ד.ה. אין דעם קייט מיר האָבן פארדינט אַ גיכקייַט פון +358 קילאמעטער / ה און האָבן +189 קילאמעטער.
פּעוגעאָט E-208 מאַסע ויסבייג אַזוי עס קוקט ווי עס איז אָפּטימיזעד צו קייט פון 0-10 פּראָצענט צו קימאַט 70 פּראָצענט. דאָס איז ווערט צו געדענקען ווען מיר מאַך אויף דער שפּור. ערשט דעמאלט וועט מען דארפן פארמערן די דיסטאנסן אויבן באשריבן מיט 3/4, ד.ה. אַנשטאָט 125 קילאָמעטערס מיר רעכענען 94 נאָך ווייניקער ווי 16 מינוט פון פּאַרקינג, אַנשטאָט פון 189 - 142 קילאָמעטערס נאָך וועגן 28 מינוט פון פּאַרקינג.
> די פּרייַז פון די Peugeot E-208 מיט אַ סערטשאַרדזש איז PLN 87. וואָס טאָן מיר באַקומען אין דעם טשיפּאַסט ווערסיע? [מיר וועלן קאָנטראָלירן]
גאַנץ פּאָזיציע:
דאָס קען אינטערעסירן איר:
