פּעוגעאָט 306 הדי
די לעצטע אַקוואַזישאַן איידער די זעקס אין זיין נאָמען פארקערט אין אַ זיבן איז אַ 2-ליטער טערבאָדיעסעל מאָטאָר מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דורך די פּראָסט רעלס סיסטעם. עס איז, פון קורס, אַ באַוווסט אָפּטייל פון די PSA גרופּע, וואָס פּערפאָרמז זייַן אַרבעט אין פילע פּעוגעאָט און סיטראָען.
נו, עס איז רעכט אַז ער אויך געפֿונען זיין וועג אונטער די קאַפּטער פון די 306. אין די אָנהייב פון זיין קאַריערע, ער איז שוין געזונט יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר. דער אַלט ומדירעקט ינדזשעקשאַן מאָטאָר איז געווען איינער פון די בעסטער.
דאָס אויך אַפּלייז צו HDi. דער מאָטאָר האט 90 הפּ און איז אפילו מער ימפּרעסיוו מיט אַ טאָרק פון 205 נם ביי 1900 רפּם. פֿון ליידיק אַנווערדז, די טאָרק ויסבייג ריסעס געזונט, אַזוי עס איז קיין כעזאַטיישאַן ווען סטאַרטינג און אַקסעלערייטינג פֿון נידעריק רעווס. די ויסבייג איז קעסיידערדיק גענוג אַז דער מאָטאָר טוט נישט פאַרלירן אָטעם ביי העכער רפּם, אָבער דאָך די נוצן שטח פון דיעסעל ענדזשאַנז איז ווייניקער ווי די פון גאַזאָלין ענדזשאַנז, און דעריבער עס איז נייטיק צו נוצן דעם גאַנג הייבער אָפטער.
די HDi מאָטאָר אויך נוץ פון אַ גלאַט פאָר. ווייבריישאַן איז נישט פּעלץ בעשאַס אַקסעלעריישאַן אונטער מאַסע אָדער אין הויך רעווס. דיעסעל פּלאַפּלען איז דאָך פאָרשטעלן. עס איז קיינמאָל צו ינטרוסיוו, אָבער דייַטלעך, אַזוי נאָך געזונט ינסאַליישאַן וועט נישט זיין יבעריק. מיט דעם מאָטאָר, איר וועט פאָר שנעל אויף דעם וועג און וועט זיין אַ זעלטן גאַסט אויף גאַז סטיישאַנז.
מיר אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין 13 סעקונדעס, וואָס איז ערגער ווי די פאַבריק אַקסעלעריישאַן. די בייגיקייט מעזשערמאַנץ באשטעטיקט דעם סאַבדזשעקטיוו רושם: די מאַשין "פּולז" געזונט, און איר וועט נישט זיין ימבעראַסט ווען אָוווערטייקינג און דרייווינג אויף סלאָפּעס. א לעצט גיכקייַט פון מער ווי 5 קילאמעטער / ה איז גענוג פֿאַר רויק קרויסעס, אָבער דער קאַנסאַמשאַן ינקריסיז אַ ביסל.
מיר האָבן נישט דרוקן צו שווער אויף די פּראָבע מאַשין, אַזוי עס איז דורכשניטלעך ווייניקער ווי זיבן ליטער פון דיעסעל פּער הונדערט קילאָמעטערס, אפילו גוט פינף ליטער ווען סלאָולי דרייווינג. די לאָואַסט נומערן פון דער פאַבריק צוגעזאגט קומען פֿון דער געשיכטע פון באמת דיסאַפּלאַנד ריידינג, אַזוי איר מיסטאָמע וועט נישט קענען צו דערגרייכן זיי אין פיר.
דער לייב איז מערסט באַוווסט אין די ינלענדיש, דער הויפּט רעכט צו די ווינקלדיק שאַפּעס פון די דאַשבאָרד. אין אַדישאַן, עס זיצט צו הויך, אָדער אפילו אין די פראָנט סיץ, און עס איז גענוג פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן, די אַפּאָולסטערי איז באַקוועם, די ווערקמאַנשיפּ איז גוט ...
די קאַנסטראַקשאַן שטייער מוזן אויך זיין באַצאָלט גלייך, ווייַל די קויפן מוזן זיין רייזינג העכער אַ גאַנץ הויך הייך.
די שאַסי איז גאָר אויף די יינגער קאָמפּעטיטאָרס: באַקוועם אויף אַלע טייפּס פון סערפאַסיז, פאַרלאָזלעך אויף די וועג און געשווינד קאַנטראָולאַבאַל אין טורנס. די בראַקעס זענען קוים אַרויף צו פּאַרע, די פּאַסיוו זיכערקייַט מיט אַדישאַן פון אַבס און פיר אַירבאַגז סימז צו זיין גאַנץ הויך.
באָשטייאַן יעוושק
פאָטאָ: Uros Potocnik.
פּעוגעאָט 306 הדי
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּעוגעאָט סלאָוועניאַ דאָ |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 66 קוו (90 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 12,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 180 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,2 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה, פראָנט טראַנזווערס - נודניק און מאַך 85,0 × 88,0 מם - דיספּלייסמאַנט 1997 קמ3 - קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 18,0: 1 - מאַקסימום מאַכט 66 קוו (90 הפּ) ביי 4000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 205 נם ביי 1900 רפּם - קראַנקשאַפט אין 5 בערינגז - ליכט מעטאַל קאָפּ - 1 קאַמשאַפט אין קאָפּ (טיימינג גאַרטל) - 2 וואַלווז פּער צילינדער - דירעקט ינדזשעקשאַן דורך פּראָסט רעלס סיסטעם, ויסמאַטערן טורבינע סופּערטשאַרדזשער (KKK), 0,95 באַרג לופט אָפּצאָל, ינטייק לופט קולער - פליסיק קולד 7,0 ל - מאָטאָר אָיל 4,3 ל - אָקסידאַטיאָן קאַטאַליסט |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד מאָטאָר דרייווז - 5-גיכקייַט סינגקראַנייזד טראַנסמיסיע - גאַנג פאַרהעלטעניש י. 3,350; וו. 1,870 שעה; III. 1,150 שעה; IV. 0,820; V. 0,660; פאַרקערט 3,333 - דיפערענטשאַל 3,680 - טירעס 185/65 ר 14 (פּירעללי פּ3000) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 180 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 12,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,2 ל / 100 קילאמעטער (גאַסאָיל) |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | 5 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, פרילינג לעגס, טרייאַנגגיאַלער קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער, דערציען יחיד סאַספּענשאַנז, לאַנדזשאַטודאַנאַל גוידעס, פרילינג טאָרסיאָן באַרס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - צווייענדיק קרייַז בראַקעס, פראָנט דיסק (געצווונגען) ). -קולד), דערציען, מאַכט סטירינג, ABS - מאַכט סטירינג, מאַכט סטירינג |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1210 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1585 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז 1200 קג, אָן טאָרמאָז 590 קג - ערלויבט דאַך מאַסע 52 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4030 מם - ברייט 1689 מם - הייך 1380 מם - כווילבייס 2580 מם - שפּור פראָנט 1454 מם - דערציען 1423 מם - דרייווינג ראַדיוס 11,3 עם |
| ינער דימענשאַנז: | לענג 1520 מם - ברייט 1420/1410 מם - הייך 910-940 / 870 מם - לאַנדזשאַטודאַנאַל 850-1040 / 620-840 מם - ברענוואַרג טאַנק 60 ל |
| קעסטל: | (נאָרמאַל) 338-637 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 17 ° C, פּ = 1014 מבאַר, רעל. vl. = 66% | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 1000 ם פון די שטאָט: | 35,3 יאָר ( 149 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 184 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 5,3 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
די 306 HDi איז נאָך אין גוטע פאָרעם. עס איז אַפאָרדאַבאַל גענוג צו פאַרגיכערן זיין דערוואַקסן עלטער. אָבער, ער האט שוין גוט מאַנירן אויף דעם וועג פֿון געבורט. די פראנצויזיש האָבן אַ ביסל כאָונד זיי איבער די יאָרן, ווי געזונט ווי די ווערקמאַנשיפּ, און אויב איר טאָן ניט ליידן פון די פאַקט אַז די לעצטע מאָדעל זאָל שייַנען אין דער גאַראַזש, עס איז ווערט צו טראַכטן וועגן דעם פּעוגעאָט.
מיר לויבן און טייַנע
פלעקסאַבאַל מאָטאָר
גוט דרייווינג פאָרשטעלונג
נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
באַקוועם סאַספּענשאַן
גוט האַנדלינג
הויך לאַסט ברעג פון דעם שטאַם
אַוטדייטיד דאַשבאָרד פאָרעם
זיצן צו הויך
לאָקאַבלע גאַנג הייבער
