ערשטער נאָך-מלחמה קאַטער אין פוילן
רובֿ מסתּמא, די געשעעניש איז פארבונדן מיט די באַרימט גדאַנסק סאָלדעק, אָבער דאָ זיי זענען פאַלש. Rudowąglowiec Sołdek איז די ערשטע שיף אין גאנצן געבויט אין פוילן. בלויז זיין בעל דאַקיומענטיישאַן איז געשאפן דורך די פראנצויזיש שיפּיאַרד Augustin Normand אין Le Havre. אָבער, דער ערשטער שיף לאָנטשט אין אונדזער לאַנד איז געווען אָליוואַ, וואָס איז געווען כּמעט 7 חדשים איידער די קאַטער פון סאָלדעק. אירע באשעפער זענען געווען דער עיקר שיפס-ארבעטער פון גדיניע. ז ײ זײנע ן געהאלפ ן געװאר ן נא ר עטלעכ ע חברים , פו ן שטשעסין , דא ס אי ז אוי ך געװע ן דע ר ערשטע ר פארמאכטע ר טראג ר געבוי ט אי ן פוילן , או ן געארבע ט אי ן רעגולער ן פארקער . פֿריִער ווי אַנדערע שיפֿן נאָך דער מלחמה, האָט זי אויך דורכגעפֿירט איר ערשטע טראַנספּאָרט־דינסט, וואָס איז באַשטאַנען פֿון דעם טראַנספּאָרט פֿון שטשעסין קיין גדאַנסק פֿון אַ קראַן, אַרויסלאָזן סקידס, אַנקער קייטן און מאַשינען, גלײַכצײַטיק באַהאַנדלט ווי באַלאַסט. ד י געשיכט ע פו ן דע ר דאזיקע ר אײנהײ ט הא ט ניש ט געהא ט אזעלכ ע אײנפלו ס או ן גינ ם פו ן ד י מאכט , װ י ד י געשיכט ע פו ן סאלדעק . איינע פון די סיבות איז געווען, אז די דייטשן האבן אנגעהויבן איר בויען, און אינעם אפיציעלער באריכט וואלט עס נישט אויסגעזען די בעסטע.
די קאַנסטראַקשאַן פון אַלגעמיינע לאַסט פון די האַנסאַ א טיפּ איז סטאַרטעד דורך די דייטשישער פון די לייגן פון די קיל, דעם 1טן יולי 1943 אין די סטעטינער אָדערווערקע שיפט. עס איז געווען די שטאַט קאָנטראַקט פון די שיפּאָיגנער אַרגו רעדעריי פון ברעמען (בנין נומער 852). דער נאָמען פון דער שיף איז געווען אָליוויאַ. אזעלכע איינהייטן זענען מאסיווע געבויט געווארן אין דייטשלאנד און אין די אקופירטע בעלגיע, האלאנד און אפילו אין דענמארק. אָבער, אין אַפּריל 1945, האָט די סאָוועטישע אַרמיי געכאַפּט די שיף, וואָס איז נאָך געווען אויף דער סליפּוויי. פֿריִער האָבן די דײַטשן בדעה עס צו פֿאַרזינקען אין דער אודער און פֿאַרשפּאַרן דעם טײַך, אָבער דאָס איז נישט געלונגען. בעשאַס די מלחמה און אַ לופט אָנפאַל, אַלליעד באָמבס שלאָגן די האַלטן פון די אָליוויאַ און ברייקינג דורך די דנאָ פון די שיף, געפֿירט ערנסט שעדיקן צו די כאַל. זיי אויך געשעדיגט די ראַמפּע.
אלס א טייל פון דער נאך-מלחמהדיקער אויפבוי און אפטיילונג פון דער געוועזענער דייַטשער פליט, איז די לאַסט שיף אריבערגעפירט געווארן קיין פוילן. אי ן םעפטעמבע ר 1947 הא ט מע ן אי ן אונדזע ר לאנד א באשלוס , אויפצושטעל ן ד י שיפט־אינדוסטריע , או ן אי ן אקטאבער , אי ז באשלאס ן געװאר ן צ ו פארענדיק ן אָליוויע . עס איז געווען אָרדערד דורך GAL (Gdynia - America Shipping Lines) און דעמאָלט זיין נאָמען איז טשיינדזשד צו אָליוואַ.
דא ס אי ז געװע ן א שװער ע אויפגאב ע פא ר דע ר שטשעצינע ר ״אדרא״ , דער עיקר , צולי ב דע ם מאנגל , פו ן געהעריק ע ספעציאליטעטן , געצייג ן או ן געצייג . דעריבע ר הא ט דע ר פאראײ ן פו ן פויליש ע שיפארט ן ד י ארבע ט איבערגעגעבן , דע ם גדיניע־שיפט , װעלכע ר הא ט געהא ט מע ר דערפארונ ג או ן פעאיקײטן . זינט די כאַל קען נישט זיין טראַנספּאָרטאַד, עס איז באַשלאָסן צו שיקן אַ דעלאַגיישאַן פון דעם פאַבריק צו שטשעסין. שיפּיאַרד טעכניש דירעקטאָר, ינג. מעכיסלאַוו פיליפּאָוויטש האָט אויסגעקליבן 24 פֿון זײַנע בעסטע ספּעציאַליטעטן, און אין זומער 1947 זענען זיי אַהין געגאַנגען מיט געצייג און מיט אַלע מכשירים. ז ײ האב ן דאר ט געפונע ן שרעקלעכ ע באדינגונגען , חורבו ת אומעטום
און אש. די שיפּיאַרד "אָדראַ" איז חרובֿ דורך 90% בעשאַס דער מלחמה, ביסלעכווייַז שטעלן אין אָפּעראַציע פון יוני 1947.
דעריבע ר אי ז דא ם לעב ן פו ן דע ר גדיניע־דעלעגאצי ע געװע ן שװער , או ן ד י ארבע ט אי ז ניש ט געװע ן גרינג . אין הויז פון דער צ.ס.פ. דעלעגאציע אויף דער גאס האבן געוואוינט עלטערע ארבעטער פונעם שיפט. מאטעיק י 6 , או ן ד י יינגערע ר אי ן הוי ז פארלאז ט פו ן ד י דײטשן . ע ס אי ז אוי ך געשען , א ז װע ן ז ײ זײנע ן אהײמגעקומע ן פו ן דע ר ארבעט , האב ן ז ײ ניש ט געפונע ן זײער ע זאכן . רויבערייען און גניבות זענען געווען אויף די אַגענדאַ, און עס איז געווען סקערי צו גיין אויס אין די אָוונט. זופּ איז שטענדיק געגעסן פֿאַר לאָנטש פון אַ פּראָסט קעסל, און פרישטיק און מיטאָג זענען אָרגאַניזירט ינדיפּענדאַנטלי. דע ר פארזיכערטע ר קאסל , װא ם ד י גדיני ע האב ן געפונע ן אויפ ן סליפט , אי ז געװע ן אי ן א טרויעריק ן צושטאנד . פאר דער עװאקואציע האבן די דייטשן געמאכט ספעציעלע אויסשניטן אין דער הינטערשטער פלאטירונג. א חו ץ דע ם האב ן ד י מערדער , װא ס האב ן ארויפגעפאל ן אויפ ן שיפט , הא ט אל ץ אויסגעשטרפ ט ד י שיף , אפיל ו גענומע ן הילצערנ ע שטײגער ם פאר ן ברענשטאף .
ביים אודרא שיף גופא האט זיך אנגעהויבן די צוגעטיילטע אויפגאבע מיט דער אראנזשירן פון דעם סליפוויי, און בעיקר מיט די צושטעלן פון וואסער און עלעקטרע צו אים. אומעטו ם ז ײ האב ן געקענ ט אי ן אנדער ע פאבריק ן או ן שטאטיש ע װינקלעך , האב ן ז ײ געזוכ ט פארשײדענ ע מאטעריאל ן נוציגע ר פא ר ארבעט , װ י שײט ן , ברעטער , שטריק , דראט , שרויף , נאגלען , נעגל א .
די גאנצע אַרבעט איז דעוועלאָפּעד און געפירט דורך ינזשעניר. פעליקס קאַמענסקי, און ער איז געווען געהאָלפֿן דורך ינזשעניר. זיגמונט סליווינסקי און אַנדזשעי ראָבאַקיעוויטש, וועלכע האָבן פּונקט פֿאַרענדיקט דעם טעכנאלאגיע אוניווערסיטעט אין גדאנסק. אַלע אַרבעט אויף די סליפּוויי איז געווען סופּערווייזד דורך עלטער שיפּבילדינג בעל פּיאָטר דאָמבראָווסקי. מיט אים האָבן געאַרבעט מײַסטער יאן זאָרנאק און סטאָליערס: לודװיק דזשאָטשעק, ױזף פֿאָנקע, יאַסעק גװיזדאַלאַ און װאַרמביער. די ויסריכט איז דורכגעקאָכט דורך דאָק בעל Stefan Swiatek און ריגערס Ignacy Cichosz און Leon Muma. בעל־הביתטע באָלעסלאוו פּרשיבילסקי האָט אָנגעפירט מיט דעם קאָרפּ פון פּאַוועל גאָרעקי, קאַזימיר מאַדזשטשזאַק און קלעמענס פּעטאַ. ז ײ זײנע ן אוי ך באגלײ ט געװאר ן : בראניסלאו ו דאבקע , פארװאלטע ר פו ן דע ר זעגל־פלאטע ם פו ן דע ר שיפט־הוי ף פו ן גדיניע , מיעקשיסלאו ץ גאטשעק , װעלדער , װאורשינע ק פאנדרעיעװסקי , װעלדער , טאמא ש מיכנע , מעכאני ק קאנרא ד הילדעבראנדט , דיװע ר פרנציש ק פאסטושקא , בראניסלא ץ טארזינסקי . זיי האָבן צו פאַרבייַטן ליקי הויט פּלאַטעס און פּלאָמבירן אין פעלנדיק טיילן. עטלעכע פון די בעסטער שיפּיאַרד טוערס פון די Szczecin Odra, געפירט דורך ינזשעניר. וולאַדיסלאַוו טארנאָווסקי.
דעם 15טן נאָוועמבער 1947 האָט גלאָס שטשעצינסקי געשריבן: „די גוט־קאָאָרדינירטע און אומזיכערע אַרבעט פֿון דער גדיניע־מאַנשאַפֿט האָט אַ זייער וויכטיקן דערציִונגס־ווערט. פֿאַר די טוערס פון אָדראַ, דאָס איז ניט בלויז אַ ביישפּיל פון דיסציפּלין, קאַנשיענשאַס שטעלונג צו געשעפט און מוט - די מערסט קאַנשיענשאַס שיפּיאַרד טוערס אַסיינד צו די "געסט" צו העלפן טאָן ניט פאַרפירן די געלעגנהייט צו לערנען מער, קריגן אַ פאַראַנטוואָרטלעך און ווערטפול אַרבעט ווי אַ שיפּבילדער און מאַכן אַ מאַנשאַפֿט פון פּראָפעססיאָנאַלס באַלד
אין "אָדראַ".
