ערשטער פאָטאָס פון וווו אַרטעאָן שאָאָטינג טאָרמאָז
לעצטנס עס איז געווארן קלאָר אַז דער נייַ מאָדעל וועט זיין געשאפן אין די VW פאַבריק אין די דייַטש שטאָט פון Emden. די פירמע וועט ביסלעכווייַז יבערגאַנג צו מאָדעלס באזירט אויף די נייַע MEB עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע, אָבער ביז דעמאָלט "אַרטעאָן, אַרטעאָן שאָאָטינג ברייק און פּאַססאַט טראָג" וועט זיין געשאפן דאָרט "אין די קומענדיק ביסל יאָרן."
אין טשיינאַ, די נייַע אַרטעאָן וועט זיין גערופֿן CC רייזע אַדישאַן. פֿון טשיינאַ אַז פאָטאָס האָבן ליקט אַז גאָר ווייַזן ווי די נייַ וווו אַרטעאָן שיסערייַ טאָרמאָז וועט קוקן.
קאַמפּערד צו די נאָרמאַל מאָדעל, די אַרטעאָן שאָאָטינג ברייק איז 4869 מם לאַנג קעגן 4,865 מם, בשעת די ברייט און הייך זענען יידעניקאַל ביי 1869 מם און 1448 מם, ריספּעקטיוולי, און די זעלבע אַפּלייז צו די 2842 מם כווילבייס. די פאָטאָס ווייַזן אַ טשיקאַווע ימפּרעסיוו פאַרגרעסערן אין פאָר הייך, אָבער די ווערסיע פון די "אַלטראַקק" שאָאָטינג ברייק וועט זיין בארעכטיגט בלויז פֿאַר די כינעזיש מאַרק.
די דערציען פון די ספּאָרט סטאַנציע פור גיט מער פּלאַץ פֿאַר רגע פּאַסאַנדזשערז און מער לאַסט אָן טשאַנגינג די קוואַליטעט שורות פון אַ גרויס קופּ.
די ינלענדיש פון די אַרטעאָן וועט איצט זיין מער אַנדערש פון די פּאַססאַט. נאָך דער פייסליפט, די אַטמאָספער אין דער כאַטע איז מער גלייך צו די איידעלע כאַראַקטער פון די מאַשין. די ינפאָטאַינמענט סיסטעם וועט זיין פֿון די לעצטע דור (מיב 3). אַנדערש, די ינלענדיש פון די Arteon און Arteon Shooting Brake וועט האָבן אַ ענלעך סטילינג וואָס וועט זיין נאָענט צו וואָס מיר וויסן פון די Touareg SUV מאָדעל.
ווי פֿאַר די מאַכט וניץ - אין דעם מאָמענט איר קענען נאָר טרעפן וועגן דעם. ערוואַרטע פּעטראָול מאָטאָרס זענען אַ 1,5 ליטער TSI מיט 150 כאָרספּאַוער און אַ 272-ליטער TSI מיט 150 כאָרספּאַוער. פֿאַר דיעסעלס - צוויי צוויי-ליטער אָפּציעס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 190 און XNUMX כאָרספּאַוער.
וועט די אַרטעאָן שאָאָטינג טאָרמאָז באַקומען אַ זעקס-צילינדער מאָטאָר?
עס איז אויך קעסיידערדיק רעדן אַז די VW Arteon Shooting Brake וועט באַקומען אַ זייער ספּעציעל ווערסיע פון די פאָר - און עס זענען רומאָרס אַז עס וועט זיין דער בלויז אייראפעישער מאָדעל באזירט אויף די MQB פּלאַטפאָרמע וואָס וועט האָבן אַ זעקס-צילינדער מאָטאָר.
די ניי דעוועלאָפּעד VR6 אַפּאַראַט מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון דריי ליטער און דירעקט ינדזשעקשאַן מיט צוויי טערבאָוטשאַרגערז וועט דזשענערייט וועגן 400 הפּ. און 450 נם. דאָס וואָלט זיין אַ גרויס שריט צו דיפערענטשיייט די מאָדעל פֿון די VW Passat.
