טשאַנגינג טירעס אין אַ מאַשין
דער טיפּ פון דרייווינג, ווי פיל איר נוצן דיין פאָרמיטל, אָדער פאַלש דרוק קענען אָנמאַכן דיין טירעס צו טראָגן אַניוואַנלי. דעריבער, אין אַדישאַן צו קעסיידער קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון דיין טירעס - רייַף דרוק און טרעד טיפקייַט - פּעריאָדיש רייַף ראָוטיישאַנז זענען אויך רעקאַמענדיד.
דאָס איז אַ וויכטיק עלעמענט פון רייַף זאָרגן, דער הויפּט ציל פון וואָס איז צו ענשור מאַקסימום דינסט לעבן. 
טירעס און די זיכערקייַט פון זייער ניצערס. וואָס איז עס און ווי צו טאָן עס? ברידגעסטאָנע עקספּערץ דערקלערן.
ווי אַ הערשן, די טירעס פון די פאָר אַקס, רעכט צו דעם פאַקט אַז זיי זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די באַוועגונג פון די מאַשין, טראָגן אויס פאַסטער. דאָס איז רעכט צו דער ינטענסיטי פון אַרבעט וואָס די פאָר אַקס און דעריבער זייַן טירעס מוזן דורכפירן קאַמפּערד מיט די קוויטל אַקס. "אַניוואַן טרעד טיפקייַט אויף פאַרשידענע אַקסאַלז קענען פירן צו אַניוואַן ברייקינג און סטירינג, ספּעציעל אין רעגנדיק וועטער. ווען טשאַנגינג רייַף מאַונטינג לאָוקיישאַנז, מיר טאָן דאָס ניט בלויז צו ענשור מער רייַף לעבן, אָבער אויך צו רעדוצירן די אָנווער פון טראַקשאַן אויף די פאָרמיטל ס ניט-פאָר אַקס, "זאגט מיכל יאַן טוואַרדאָווסקי, ברידגעסטאָנע טעכניש מומכע.
וואָס צו קוקן פֿאַר
טירעס קענען נישט דרייען פרילי. אַלע "אַבאָנעמענטן" מוזן זיין ריפּלייסט אין לויט מיט אנגענומען סקימז. ערשטער פון אַלע, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די טרעד סטרוקטור פון די טירעס פון אונדזער מאַשין. זייַן סטרוקטור - דירעקטיאָנאַל, סאַמעטריקאַל, אַסיממעטריק - דיטערמאַנז די וועג די טירעס מאַך קאָרעוו צו די אַקס און זייטן פון די מאַשין. ברידגעסטאָנע טירעס זענען דיזיינד צו אַקאַמאַדייט אַ פאַרשיידנקייַט פון טרעד פּאַטערנז, וואָס לאָזן די מעגלעכקייט פון אָלטערנייטינג לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון מאַניאַפאַקטשערערז, ריינדזשינג פון די אַסיממעטריק Ecopia EP001S, די מערסט ברענוואַרג-עפעקטיוו רייַף אין די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט ס פאָרשלאָג ביז אַהער, צו דירעקטיאָנאַל ווינטער טירעס בליזזאַק משפּחה פון פלאַפּ טירעס. טירעס.
רובֿ אָפט, טירעס טראַנספערד צו די פאָר אַקס זענען ריפּלייסט מיט אַ קוויטל אַקס. דעם אופֿן פּראַמאָוץ מער אפילו טראָגן פון די גאנצע שטעלן. "אויב די טרעד איז וואָרן צו די פונט אַז די רייַף איז אַניוזאַבאַל, נייַ טירעס מוזן זיין פּערטשאַסט. פון קורס, איר קענען פאַרבייַטן איין פּאָר, אָבער עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די גאנצע גאַנג. אויב איר באַשליסן צו קויפן בלויז צוויי טירעס, איר זאָל ינסטאַלירן זיי אויף די ניט-פאָר אַקס, ווייַל עס האט אַ גרעסערע טענדענץ צו לויפן אַוועק אין די געשעעניש פון אַ גליטשן און ריקווייערז מער גריפּ, "מוסיף דער ברידגעסטאָנע עקספּערט.
ראָוטיישאַן מעטהאָדס
סאַמעטריקאַל טירעס צושטעלן גרעסערע ראָוטיישאַן פרייהייט. זיי זענען אָפט געניצט אין פאָלקס קליין און מיטל-סייזד שטאָט קאַרס, און די ברייט קייט פון אַקס אַדאַפּטיישאַן ינקריסיז זייער פּראַקטיקאַלאַטי. אין דעם פאַל, די ראָוטיישאַן קענען פּאַסירן ביידע צווישן די אַקסאַלז און אויף די זייטן, ווי אויך אין אַ X מוסטער, די דירעקטיאָן טירעס שטעלן די ראָוטיישאַן ריכטונג, אַזוי זיי קענען זיין אויסגעדרייט בלויז אויף איין זייַט פון די מאַשין, אָן טוישן די ראָולינג. ריכטונג. די דירעקטיאָנאַל טרעד מוסטער איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר ווינטער טירעס רעכט צו דער געהעריק דריינאַדזש פון וואַסער און שניי. דעם טרעד טיפּ איז געניצט דורך ברידגעסטאָנע אין זיין Blizzak LM-32 ווינטער רייַף שורה צו צושטעלן די בעסטער טראַקשאַן אין ווינטער טנאָים. אַזוי עס איז ווערט טשעק נאָך די סעזאָן צו זען אויב קיין פּאָר פון די ווינטער שטעלן איז מער וואָרן אויס צו ענשור געהעריק ראָוטיישאַן ווייַטער סעזאָן.
אַסיממעטריק טירעס קענען אויך דרייען צווישן אַקסאַלז, אָבער האַלטן אין מיינונג אַז זייער טרעד מוסטער איז אַנדערש אויף די אַרויס און ין די פראָנט פון די רייַף. דעם צווייענדיק סטרוקטור איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די וואָג פון פּאַראַמעטערס אויף טרוקן און נאַס סערפאַסיז. דעריבער, ווען ריפּלייסינג טירעס, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ין און אַרויס סימבאָלס אויף די סיידוואַלל פון די רייַף. אַסיממעטריק טירעס ווערן ינקריסינגלי פאָלקס, ספּעציעל ווען פיטאַד צו וועהיקלעס מיט הויך מאָטאָר מאַכט און הויך טאָרק. זיי זענען אויך אָפט טירעס פֿאַר הויך-סוף ספּאָרט קאַרס - Ferraris אָדער Aston Martins - יוזשאַוואַלי פיטאַד אין דער פאַבריק, ווי איז דער פאַל מיט די Bridgestone Potenza S001 סעריע. אויף 458 איטאליע אָדער ראַפּידע מאָדעלס.
אינפֿאָרמאַציע וועגן די ריכטיק סיקוואַנס און ראָוטיישאַן פּלאַן פֿאַר דעם פאָרמיטל קענען זיין געפֿונען אין די מאַנואַל. צוליב דעם מאַנגל פון גיידאַנס אין די מאַשין בוך, ברידגעסטאָנע רעקאַמענדז אַז פּאַסאַזשיר קאַרס זענען ריפּלייסט יעדער 8 צו 000 קילאמעטער, אָדער גיכער אויב מיר באַמערקן אַניוואַן טראָגן. 12ווד טירעס זאָל דרייען די טירעס אַ ביסל מער אָפט, אפילו יעדער 000 קילאמעטער.
דער הויפּט פאַקטאָר וואָס ינפלואַנסינג רייַף לעבן איז נאָך די ריכטיק דרוק בעשאַס אָפּעראַציע, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן עס בייַ מינדסטער אַמאָל אַ חודש. קאָנטראָלירונג די דרוק קענען ראַטעווען אַרויף צו עטלעכע טויזנט קילאָמעטערס פון רייַף מיילידזש.
