פּרובירן פאָר קיאַ סטינגער
דער ערשטער קאָרעיִש גראַן טוריסמאָ איז ניט נאָר שנעל און לייַדנשאַפטלעך. טייסטפאַלי קראַפטעד, דאָס איז אַ גאָר נייַע זייַט פון די קאָרעיִש סאָרט וואָס יגזיסץ שוין ראַגאַרדלאַס פון די סטינגער מאַרק הצלחה.
קראַסנאָדאַר טיי איז טאַקע גוט אויב מיר רעדן וועגן די קלאַסיש שוואַרץ מאַסע פּרייַז אָפּשניט. מיט אַ הונדערט יאָר צוריק עס איז געווען קאַמפּערד מיט גרוזיניש, און ניט אין טויווע פון די יענער. דאָס איז טראָץ דעם פאַקט אַז קראַסנאָדאַר איז געווען דער ערשטער אין רוסלאַנד און די מערסט צאָפנדיק טיפּ פון טיי אין דער וועלט. אין 1901, די באַרג דאָרף סאָלאָכאַול, ווו די ברידער קאָשמאַן באוויליקט טיי זאמען מיט אַ האַרב קלימאַט פֿאַר קולטור, איז ריטשט דורך שמאָל פערד טריילז. און הייַנט אַ הינטער-ראָד פאָר פאַסטבאַקק פון די Kia סאָרט פליעס צוזאמען די טוויסטיד אַספאָלט סערפּאַנטיין צו סאָלאָהאַול, וואָס לעצטנס אויך געווען עפּעס אוממעגלעך.
צווישן די פילע מינינגז פון דעם וואָרט סטינגער, פֿון די איבערגעזעצטע "סטינג" צו די נאָמען פון די באוווסטער ראַקעט קאָמפּלעקס, עס איז אויך אַ אַלקאָהאָליקער קאָקטייל, וואָס איז געמאכט לויט די סטיר & סטראַינע אופֿן - קאָך און שפּאַנונג. אין די Kia Stinger, אַ פּלאַץ פון טינגז וואָס זענען נישט פארבונדן מיט די קאָרעיִש סאָרט זענען געווען געמישט אין אַמאָל, אָבער דער רעזולטאַט איז פילטערד קוואַלאַטייטיוולי. דער רעזולטאַט איז געווען מאָדערן, ומגעוויינטלעך און גאַנץ ברענען אויב מיר רעדן וועגן די ימאָושאַנז פון אַ מענטש וואָס געפינט זיך הינטער די ראָד.
דורך זיך, די הינטער-ראָד פאָר פּלאַטפאָרמע איז גאָרנישט רעוואלוציאנער - עס איז דער זעלביקער שאַסי אויף וואָס די פלאַגשיפּ קיאַ קוואָריס און גענעסיס מאָדעלס זענען געבויט. דער בלויז קשיא איז ווי פּונקט עס איז פּאַקידזשד און געדינט צו די קאַנסומער, און דאָס איז די הויפּט יבערראַשן פון די גאנצע פּרויעקט. ערשטנס, דער סטיליסט גרעגאָרי גויללאַומע האָט געצויגן אַ סקוואַט פינף-טיר גוף מיט אַ סלאָופּינג שטיוול דעקל, זייער רעמאַניסאַנט פון די שאַפּעס פון די בריטיש ספּאָרט קאַרס פון אַמאָל, און ספּעציעל ימפּרעסיוו ווען עס איז וואָטשט פֿון די דנאָ פון די מאַשין. דעריבער איך ווילן צו צולייגן עס די אַוטדייטיד טערמין פאַסטבאַקק, כאָטש עס איז אַ ליפטבאַק אָדער נאָר אַ העטשבעק.
צווייטנס, סטינגער דרייווינג מאַנירן איז געווען געלערנט דורך Albert Bierman, וועלכער האָט ביז אַהער געלערנט ווי צו פאָרן במוו קאַרס מיט די "ב" נאָמען טעלער - אַ ספּעשאַלייזד מומכע צו וועמען קאָרעאַנס כּמעט דאַוונען. און אויף די וועג צו סאָלאָהאָול, עס איז קלאָר אַז אַלע דעם איז נישט אַרויסגעוואָרפן, ווייַל די סטינגער גייט גאָר דערציען-ראָד פאָר, יפעקטיוולי און רעקלאַסלי טורנס אין טורנס מיט אַ קליין שטרענג קער און אָנגענעם אַקסעלעריישאַן אַ ביסל סיידווייז, ווען דער שאָפער פיזיקלי פּעלץ ליכט שטרענג פּולז, אָבער איז נישט דערשראָקן, אָבער דריקן אויף די גאַז אפילו האַרדער צו פאַרשטאַרקן און פאַרלענגערן די סענסיישאַנז.
א צוויי-ליטער טערבאָו מאָטאָר איז נאָרמאַל, און ווען איר גיין ופילל איר טאָן ניט דערפאַרונג אַ פעלן פון טראַקשאַן. עס איז שווער צו גלויבן אין די סטייטיד 6 ס צו "הונדערטער", אָבער דער צוריקקער פון די מאָטאָר איז טאַקע כּמעט ינסטאַנטאַניאַס, און די דינאַמיק אין דעם שיעור קען נישט זיין יקספּלאָוסיוו, אָבער זייער ווערט. 8-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק" מאל האט צו אַרבעטן שווער, אָבער עס קאָפּעס, און די יבערגאַנג פון גרינס צו ראַסינג מאָדע אַקערז אָן פאַרהאַלטן. ווי דער דערהייַנטיקט סאָרענטאָ פּריים, די פאַסטבאַקק קען איר טוישן אַפּאַראַט מאָדעס, און די ספּאָרטי איז דאָך די מערסט סטרייקינג.
אויב די צוויי-ליטער סטינגער איז נאָר גוט, די מאַשין מיט די גט נאָמען און די 6 הפּ וו 370 מאָטאָר. אויך גאָר עמאָציאָנעל. עס איז כּמעט אַ הונדערט קילאָגראַמס כעוויער, און אַ באַטייטיק טיילן פון דעם חילוק פאלן אויף די פראָנט אַקס, אַזוי עס איז שווער צו סטרויערן עס אין שנעל טורנס, אָבער די דינאַמיק פון לומבאַגאָ צווישן טורנס איז ווערט עס - צווישן די "האַירפּינס" די סטינגער גט פליעס אין קורץ שאַץ, ספּענדינג כּמעט די זעלבע צייט אויף ברייקינג, ווי פיל פֿאַר אָווערקלאָקקינג. און דער געזונט איז גאַנץ גוט - ניט בלויז די "זעקס" געזונט ווי עס זאָל אין אַפטערבורנער מאָדע, אָבער אויך די געזונט סימפּאָסער אין דער כאַטע העלפּס ווי פיל ווי עס קענען.
אַלע פון די אויבן זענען אמת פֿאַר די אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס, כאָטש די דרייווערין קען נישט נוצן די פראָנט ווילז צו שווער. אָבער אויף גליטשיק אַספאָלט נאָך אַ ליכט רעגן, די הילף פון די פראָנט אַקס קענען ניט זיין אַנדערעסטאַמייטיד, ווי געזונט ווי די אַרבעט פון זיכערהייט עלעקטראָניק. מאַשין.
און אויך - אויף די עקספּעקטיישאַנז פון פּאַסאַנדזשערז, וואָס שוין פילן אַ ביסל דיפּרייווד אין די פאַסטבאַקק. די הינטער רודערן דאָ איז פּאַסיק פֿאַר קורץ גייט, אָבער די רייזע לאַנג דיסטאַנסאַז אין די גראַן טוריסמאָ סטיל וועט ניט זיין אַזוי באַקוועם: אַ נידעריק דאַך, אַ הויך טונעל און אַ נישט צו לאַסינג לאַנדינג אין דעם זינען פון קענען צו ייַנבראָך אין אַ רילאַקסט שטעלע. דער שאָפער האט אַלץ קלירער: אַ נידעריק, כּמעט רייסינג שטעלע, אַ באַקוועם סטירינג ראָד, זייער שעפעריש ינסטראַמאַנץ און אַ לאַקאַניק ריסטריינד סטיל וואָס טוט נישט דיסטראַקט פון די פאַרגעניגן פון די וועג.
דורך די וועג, סטינגער אין רוסלאַנד וועט זיין כּמעט קיין הינטער-ראָד פאָר, אַחוץ צוויי יקערדיק ווערסיעס אין די ערשט קאַנפיגיעריישאַנז קאָסטן אַרויף צו $ 25. זיי זענען זייער אַטראַקטיוו ווי אַרייַנגאַנג, און אפילו מער אַזוי פֿאַר דאָרעמדיק געגנטן מיט מילד ווינטערס. דער חילוק איז אַז די מערסט אַפאָרדאַבאַל מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַ דיטייטיד 901 הפּ מאָטאָר, אָבער איר קענען לעבן מיט אים פּונקט ווי ביוטאַפלי, צונויפקום קראַודז פון אָנלאָאָקערס מיט רירעוודיק פאָנעס.
דאָס איז אן אנדער שטריך פון די סאָרט Kia, וואָס איז געווען געמישט אין אַ סטינגער קאָקטייל אַניקספּעקטידלי גרויס דאָזע. ער איז שיין צו אַרומפאָרן, און עס קען נישט שטאָף ווו פּונקט: צו די קערפאַלי כאָושיייטיד קאָשמאַנס כאַט אין סאָלאָכאַול אָדער צו די טייַער האָטעלס פון קראַסנייַאַ פּאָליאַנאַ ריזאָרץ אויף די גלאַט לייַוונט פון די נייַ אָלימפּיק שפּור.
| גוף טיפּ | Hatchback | Hatchback |
| Размеры (לענג / ברייט / הייך), מם | 4830/1870/1400 | 4830/1870/1400 |
| כווילבייס, מם | 2905 | 2905 |
| צאַמען וואָג, קג | 1898 | 1971 |
| מאָטאָר ס טיפּ | פּעטראָל, ר 4 טורבאָ | גאַזאָלין, וו 6 |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 1998 | 3342 |
| מאַכט, הפּ מיט. ביי רפּם | 247 אין 6200 | 370 אין 6000 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, Nm ביי רפּם | 353 ביי 1400-4000 | 510 ביי 1300-4500 |
| טראַנסמיסיע, פאָר | 8-סט. אָטאַמאַטיק גירבאַקס, פול | 8-סט. אָטאַמאַטיק גירבאַקס, פול |
| מאַקסים. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 240 | 270 |
| אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, s | 6,0 | 4,9 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (שטאָט / שאָסיי / געמישט), ל | 12,7/7,2/9,2 | 15,4/7,96/10,6 |
| שטאַם באַנד, ל | 406-1158 | 406-1158 |
| פּרייַז פון, $. | 27 312 | 41 810 |
