פּרובירן פאָר די נייַ קיאַ ספּאָרטאַגע
צופרידן
פאַנס פון די דרום קאָרעיִש אָטאָומייקער האָבן נאָכפאָלגן די קאַטער פון נייַ בודזשעט קראָססאָווערס זינט 1993. יעדער נייַ מאָדעל באקומען דערהייַנטיקט גוף עלעמענטן און ימפּרוווד פאָרשטעלונג און טרייסט.
די לעצטע דור (2016) געפאלן אין ליבע מיט קאַנאַסערז פון אַלע-ראָד פאָר און אַפאָרדאַבאַל דינסט. לויט די אָונערז פון די מאַשין, עס איז אַ גוטע אָלטערנאַטיוו צו אַנאַלאָגס פון טייַער און אמעריקאנער פּראָדוקציע. כאָטש די קאָרעיִש פאַרזאַמלונג האט שטענדיק לינקס אַ פּלאַץ צו וועלן.
אין 2018, אַ נייַ דור פון קיאַ ספּאָרט איז אַנאַונסט. וואָס ענדערונגען די 2019 מאָדעל דורכגעגאנגען? מיר פאָרשלאָגן איר אַ פּראָבע פאָר פון די נייַע ווערסיע פון די מאַשין.
מאַשין פּלאַן
די מאַשין האט נישט באַקומען באַטייטיק וויזשאַוואַל ענדערונגען. דער גוף בלייבט אין די באַקאַנטע נוסח פון אַ סאָליד קראָסאָוווער. די אָפּטיקס האָבן קונה טינער שורות. די טאַילליגהץ און רעפלעקטאָרס זענען דיזיינד אין אַ קעסיידערדיק פּאַס איבער די גאנצע באַגאַזש אָפּטייל.
די הויפּט כעדלייץ פארבליבן אין די געוויינטלעך הייך פֿאַר די שאָפער. דאָס אַלאַוז איר צו זען די וועג געזונט ביי נאַכט אָן בלענדיק אָנקאַמינג פאַרקער פּאַרטיסאַפּאַנץ.
די נייַקייַט באקומען 19-אינטש בראַנדיד רימז. כאָטש די יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן כולל 16-אינטש קאַונערפּאַרץ. די גריל איז פארבליבן אין דער קלאַסיש טיגער שמייכל אין 2015. די נעפּל לייץ האָבן אריבערגעפארן אַ ביסל העכער און זענען געשטעלט אין די לופט ינטאַקעס, פריימד דורך קראָום מאָולדינגז.
די מאַשין פון די דרום קאָרעיִש פאַבריקאַנט באקומען די פאלגענדע דימענשאַנז (מם.):
| לענג | 4485 |
| ברייט | 1855 |
| הייך | 1645 |
| רעשוס | 182 |
| כווילבייס | 2670 |
| שפּור ברייט | פראָנט - 1613; דערציען - 1625 |
| וואָג | 2050 (פראָנט-ראָד פאָר), 2130 (4ווד), 2250 (2,4 פּעטראָול און 2,0 דיזאַל) |
וויאזוי גייט דער קאר?
סאַספּענשאַן און סטירינג זענען נישט זייער ספּאָרטי. די סטירינג ענטפער איז נישט שאַרפּער. אין דעם פּראָצעס פון אַרומפאָרן אויף פאַרשידענע טייפּס פון ראָודז, די געפיל פון געוואקסן טרייסט איז נישט באמערקט. די קלאַפּ אַבזאָרבער סיסטעם איז פארבליבן האַרב. דעריבער, פאַנס פון ווייך דרייווינג זאָל נישט קלייַבן 19-אינטש ווילז. עס איז בעסער צו באַגרענעצן זיך צו אַנאַלאָגס ביי 16 אָדער 17.
технические характеристики
די 2019 מאָדעל לייזונג כולל אַ 2,4 ליטער נאַטירלעך אַספּיראַטעד מאַכט פאַבריק. אין דעם אַכטונג, די פּראָבע פון די מאַשין האט נישט אַנטדעקן אַ ספּעציעל ספּאָרטינג כאַראַקטער, ווי מאַניאַפאַקטשערערז זאָגן. אַקסעלעריישאַן איז בלויז פּעלץ מיט 3500 רפּם.
דאָס איז רעכט צו דער פּיקיוליעראַטיז פון די נאַטירלעך מאָטאָר מאָטאָר. די טערבאָוטשאַרדזשד אַפּאַראַט (פון די פריערדיקע סעריע) געשאפן אַ מאַקסימום טאָרק (237 נם) ביי 1500 רפּם. די אַטמאָספעריק 2019 ליניע אַנטוויקלען אַזאַ אַ גראדן בלויז ביי 4000 רפּם. דעריבער, דער פאַבריקאַנט אינסטאַלירן די רודער שיפטערס פון אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק אין דעם מאַשין. עס סמודלי "ינוויגערייץ" די מאָטאָר פֿאַר די פארלאנגט אַקסעלעריישאַן.
אן אנדער ווערסיע פון די מאַכט אַפּאַראַט צופרידן מער. עס איז אַ צוויי-ליטער דיעסעל אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ אַכט-גיכקייַט הידראָמעטשאַניקאַל אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. א ענלעך גירבאַקס איז געפֿונען אויף די Huyndai טוסאַן, סאַנטאַ פע און סאָרענטאָ פּריים. דער אויסלייג איז דעוועלאָפּינג 185 כאָרספּאַוער.
די הויפּט טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון פאַרשידענע מאַכט געוויקסן אין די נייַע ווערסיע:
| 2.0 מפּי (גאַזאָלין) | 2.0 מפּי (גאַזאָלין) | 2.4 גדי (פּעטראָול) | 2.0 CRDI (דיעסעל) | |
| אַקטואַטאָר | פראָנט | פול | פול | פול |
| קאַסטן | מאַקאַניקס 6 סט. | אָטאַמאַטיק מאַשין פון די 6 יאָרהונדערט. | אָטאַמאַטיק מאַשין פון די 6 יאָרהונדערט. | אָטאַמאַטיק מאַשין פון די 8 יאָרהונדערט. |
| מאַכט (הפּ) | 150 (6200 רפּם) | 150 (6200 רפּם) | 184 (6000 רפּם) | 185 (4000 רפּם) |
| טאָרק נם. (רעוואַלושאַנז / מין) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
דער פאַבריקאַנט האט אינסטאַלירן אַרומפאָרן קאָנטראָל, אָטאַמאַטיק ברייקינג און שטעג האַלטן אין די מאַשין זיכערקייַט סיסטעם. די Drive Wise פּעקל איז יקספּאַנדיד מיט אַן נאָך שטריך וואָס קאָנטראָל די מידקייט פון דרייווער. דאָס אויך כולל אַ סיסטעם פֿאַר דיטערמאַנינג בלינד ספּאַץ.
סאַלאָן
ווי איר קענען זען אין די פאָטאָ, די ין פון די מאַשין האט נישט פארענדערט.
די ויסנעם איז געווען די מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד, ווי געזונט ווי קליין עלעמענטן פון דער צענטער קאַנסאָול. די 7-אינטש מאָניטאָר איז געווען אָן בעזעל. אין די פּרעמיום און גט-ליניע ווערסיעס עס האט אַ ביסל געוואקסן מיט איין אינטש.
רעסטילינג פון די לופט דעפלעקטאָרס איז אויך מינימאַל.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
די ברענוואַרג טאַנק באַנד איז 62 ליטער. אין מאָדעלס מיט מאַקאַניקס אויף דער שאָסיי, אַזאַ אַ רעזערוו איז גענוג פֿאַר אַ ביסל מער ווי 900 קילאמעטער. אויף די אנדערע האַנט, אַ דיעסעל פאָרמיטל וועט יזאַלי אַרומפאָרן 1000 קילאָמעטערס מיט די סומע פון ברענוואַרג. בלייבן אויך פֿאַר אַ ביסל שטאָט יאַזדע.
קאָמפּאַראַטיווע טיש פון די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון פיר יקערדיק מאָדעלס (ליטער / 100 קילאמעטער.):
| שפּור | שטאָט | געמישט | |
| 2.0 MPI (בעזין) מאַקאַניקס (6-גיכקייַט) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (פּעטראָל) אָטאַמאַטיק (6 גיכקייַט) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (פּעטראָל) אָטאַמאַטיק (6 גיכקייַט) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (בעזין) אָטאַמאַטיק (8 גיכקייַט) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
די שפּיץ גיכקייַט פון די קיאַ ספּאָרט איז 186 קילאמעטער / ה. פֿאַר מאַקאַניקס. די אָטאַמאַטיק מאַשין אַקסעלערייץ די מאַשין צו 185 קילאָמעטערס / שעה. און די דיעסעל אַפּאַראַט האט די ספּידאַמאַטער נאָדל צו 201 בעשאַס די פּראָבע.
וישאַלט קאָסטן
רעכט צו דער פּרעוואַלאַנס פון די מאַשין, עס וועט נישט זיין שווער צו געפֿינען ספּער טיילן פֿאַר אים. עס זענען אויך פילע באַאַמטער סערוויס סטיישאַנז ספּעשאַלייזד אין ריפּערז, אַרייַנגערעכנט די 2019 סעריע.
דאָ זענען די הויפּט וישאַלט און פאַרריכטן באַדינונגס:
| ערזעצונג: | ואַה טוט נישט אַרייַננעמען די פּרייַז פון די טייל זיך |
| דימענשאַנז | 80 פּער שטיק |
| ליכט | 150 - 200 |
| מאַפלער | 200 |
| SHRUS | 600 |
| שאָק אַבזאָרבער סטראַץ (פארזאמלט) | 400 |
| קלאַפּ אַבזאָרבער | 500 |
| ספּרינגס | 400 |
| פראָנט טאָרמאָז קאַליפּער | 300 |
| בונד רוט סוף | 100 |
| מאָטאָר בוימל | פון 130 |
| גירבאַקס אָילס | פון 130 |
פּריסעס פֿאַר Kia Sportage
באַאַמטער KIA מאַשין דילערז פאָרשלאָגן אַ גרונט פראָנט-ראָד פאָר מאָדעל מיט 17-אינטש ווילז צו אַ קאָסטן פון $ 19,5 טויזנט. די ווערסיע כולל די פאלגענדע פֿעיִקייטן. העאַטעד זייַט מירערז. העאַטעד ווייפּערז. פֿענצטער אין אַ קרייַז. הענט פֿרייַ סיסטעם. לופטקילונג.
די זיכערהייט סיסטעם ינקלודז פראָנט ערבאַגז, אַבס, סענטראַל לאַקינג און אַ בערגל פונקציאָנירן.
די קאָס פון קאַרס דורך קלאַס:
| אָפּציעס | פּרייַז (דאָללאַר) | |
| Classic | פראָנט-ראָד פאָר, מאַנואַל, גאַזאָלין, אויף-ברעט קאָמפּיוטער, ליכט סענסער, לופטקילונג, כעדלייט קייט קאָנטראָל, רייַף דרוק סענסער | פֿון 18 |
| Comfort | פראָנט-ראָד פאָר, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, שטאָף ינלענדיש, רעגן סענסער, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, רעגן סענסער, העאַטעד סטירינג ראָד, רייַף דרוק סענסער | פֿון 21 |
| געשעפט | 4WD, אָטאַמאַטיק, אַרומפאָרן, קלימאַט קאָנטראָל, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, העאַטעד פראָנט און דערציען סיץ און סטירינג ראָד, כעדלייט קייט קאָנטראָל | פֿון 30 |
א פיר-ראָד פאָר ווערסיע מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַ דיעסעל מאָטאָר אין די ביזנעס קאַנפיגיעריישאַן מיט אַ קאַמביינד ינלענדיש (לעדער / שטאָף) קאָסטן $ 30 אין די שאָורום.
רעזולטאַט
די מאַשין איז ידעאַל פֿאַר פאַנס פון מיד-קייט קראָססאָווערס. דער פאַבריקאַנט געפרוווט צו פאַרענדיקן די פאַנגקשאַנז וואָס זענען נייטיק פֿאַר אַ באַקוועם יאַזדע. פונדרויסנדיק, די 2019 סעריע קוקט מאַרדזשאַנאַלי בעסער ווי די פריערדיקע דור. ניט אַלעמען וויל צו צאָלן עקסטרע פֿאַר אַ ביסל פייסליפט.
ווידעא פּרובירן פאָר קיאַ ספּאָרטאַגע
אין די סוף פון די רעצענזיע, מיר פֿאָרשלאָגן איר באַקאַנט מיט די ווידעא וועגן די GT-Line מאָדעל:
