פּ 2 אַ 01 אָ 2 סענסאָר קרייַז אַרויס פון קייט / פאָרשטעלונג באַנק 1 סענסאָר 2

פּ 2 אַ 01 אָ 2 סענסאָר קרייַז אַרויס פון קייט / פאָרשטעלונג באַנק 1 סענסאָר 2

היים »קאָודז P2800-P2C99» P2A01

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

אָ 2 סענסאָר קרייַז אַרויס די קייט / פאָרשטעלונג באַנק 1 סענסאָר 2

וואָס טוט דאָס מיינען?

די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו אַלע 1996 וועהיקלעס (דאַדזש, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, עטק.). כאָטש גענעראַל, ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

אין מיין דערפאַרונג, ווען אַן OBD-II יקוויפּט פאָרמיטל סטאָרז די P2A01 קאָד, דאָס מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) דיטעקט אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די נידעריקער (אָדער נאָך די קאַטאַליטיק קאַנווערטער) זויערשטאָף (אָ 2) סענסער אָדער קרייַז. באַנק 1 ינדיקייץ די מאָטאָר גרופּע וואָס כּולל צילינדער נומער 2 און סענסער XNUMX ינדיקייץ אַז דער שולד איז ביי דער נידעריקער סענסער.

אָ 2 סענסאָרס צונויפשטעלנ זיך פון אַ זירקאָניאַ סענסינג עלעמענט פּראָטעקטעד דורך אַ ווענאַלייטיד שטאָל האָוסינג. די סענסינג עלעמענט איז אַטאַטשט צו די ווירעס אין די O2 סענסער וויירינג כאַרניס מיט פּלאַטינום ילעקטראָודז. די קאָנטראָללער נעטוואָרק (CAN) קאַנעקץ די פּקם צו די O2 סענסער כאַרניס. די אָ 2 סענסער גיט די פּקם די פּראָצענט פון זויערשטאָף פּאַרטיקאַלז אין די מאָטאָר ויסמאַטערן קאַמפּערד מיט זויערשטאָף אין די אַמביאַנט לופט.

ויסמאַטערן גאַסאַז אַרויסגאַנג די מאָטאָר אין די ויסמאַטערן רער און דורך די קאַטאַליטיק קאַנווערטער; פאָרן דערנאָך די דאַונסטרים אָ 2 סענסער. ווען ויסמאַטערן גאַסאַז פאָרן דורך די ווענץ אין די שטאָל האָוסינג און דורך די סענסער, אַמביאַנט לופט איז ציען דורך די דראָט קאַוויטיז אין אַ קליין קאַמער אין די צענטער פון די סענסער. אין די קאַמער, די אַמביאַנט לופט איז העאַטעד דורך די ויסמאַטערן, קאָזינג די זויערשטאָף ייאַנז צו דזשענערייט (ענערגיע) וואָולטידזש. ענדערונגען צווישן די נומער פון זויערשטאָף מאַלאַקיולז אין די אַמביאַנט לופט (ציען אין די אָ 2 סענסער) און די קאַנסאַנטריישאַן פון זויערשטאָף ייאַנז אין די ויסמאַטערן גאַז געפֿירט צו אַ ענדערונג אין די וואָולטידזש לעוועלס.

טיפּיש זויערשטאָף סענסער אָ 2:

די ענדערונגען זייַנען די זויערשטאָף ייאַנז ין די אָ 2 סענסער צו אָפּשפּרונג זייער געשווינד און ינטערמיטאַנטלי צווישן די פּלאַטינום לייַערס. וואָולטידזש ענדערונגען פאַלן ווען ראַשינג זויערשטאָף ייאַנז אָפּשפּרונג צווישן פּלאַטין לייַערס. די פּקם אנערקענט די וואָולטידזש ענדערונגען ווי ענדערונגען אין די זויערשטאָף קאַנסאַנטריישאַן אין די ויסמאַטערן גאַז. די ענדערונגען אָנווייַזן צי דער מאָטאָר איז מאָגער (צו קליין ברענוואַרג) אָדער רייַך (צו פיל ברענוואַרג). די וואָולטידזש סיגנאַל פון די אָ 2 סענסער איז נידעריקער ווען מער זויערשטאָף איז פאָרשטעלן אין די ויסמאַטערן (דאַר שטאַט) און העכער ווען ווייניקער זויערשטאָף איז פאָרשטעלן אין די ויסמאַטערן (רייַך שטאַט). די דאַטן איז גענוצט דורך די PCM צו רעכענען די סטראַטעגיע פון ​​ברענוואַרג עקספּרעס און יגנישאַן טיימינג. די אַפּסטרים אָ 2 סענסער יוזשאַוואַלי ריספּאַנדז מיט גרויס פלאַקטשויישאַנז, בשעת די דאַונסטרים סענסער זאָל זיין מער סטאַביל אויב אַלץ אַרבעט רעכט.

אויב די דאַונסטרים אָ 2 סענסער קרייַז טוט נישט ריספּאַנד ווי דערוואַרט פֿאַר אַ סכום פון צייט און אונטער עטלעכע פּראָוגראַמד צושטאנדן, אַ P2A01 קאָד וועט זיין סטאָרד און אַ דורכפאַל גראדן לאָמפּ קען ילומיניט.

שטרענגקייַט און סימפּטאָמס

זינט די P2A01 קאָד מיטל אַז די דאַונסטרים אָ 2 סענסער קען נישט אַרייַן אַ פּאַסיק סיגנאַל אין די פּקם, דאָס זאָל זיין גערעכנט ערנסט.

סימפּטאָמס פון אַ P2A01 קאָד קען אַרייַננעמען:

• רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
• פעלן פון קוילעלדיק מאָטאָר פאָרשטעלונג
• אנדערע פֿאַרבונדן דטקס קען אויך זיין סטאָרד.
• סערוויס מאָטאָר לאָמפּ וועט באַלד אָנצינדן

סיבות

מעגלעך סיבות פון דעם מאָטאָר קאָד אַרייַננעמען:

• דעפעקטיווע אָ 2 סענסער
• בערנט, צעבראכן אָדער דיסקאַנעקטיד וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז
• מאָטאָר מיספירע
• וואַקוום ליקס
• לופט מאַסע פלאָו מעטער אָדער אַבסאָלוט פּרעשער מאַניפאָלד
• מאָטאָר ויסמאַטערן ליקס

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

איך וואָלט דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואלט אָום מעטער (דוואָם) און אַ פאַרלאָזלעך מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע צו דיאַגנאָזירן די פּ 2 אַ 01 קאָד.

מיספירע קאָודז, גערגל שטעלע סענסער קאָודז, מאַניפאָלד לופט דרוק קאָד און מאַף סענסער קאָודז מוזן זיין דיאַגנאָסעד און ריפּערד איידער די P2A01 קאָד איז דיאַגנאָסעד. פֿאַר אַ געראָטן דיאַגנאָסיס, דער מאָטאָר מוזן לויפן יפישאַנטלי.

פאַכמאַן טעקנישאַנז יוזשאַוואַלי אָנהייבן דורך וויזשוואַלי דורכקוקן די וויירינג כאַרנאַסיז און קאַנעקטערז פון די סיסטעם. פאָקוס אויף בעלץ וואָס זענען ראַוטאַד לעבן הייס ויסמאַטערן פּייפּס און מאַניפאָולדז, און די וואָס זענען ראַוטיד לעבן שאַרף עדזשאַז, אַזאַ ווי געפֿונען אויף די ויסמאַטערן שילדז.

צוריקקריגן אַלע סטאָרד דטקס און פרירן ראַם דאַטן דורך קאַנעקטינג די סקאַנער צו די דיאַגנאָסטיק פּאָרט פון די פאָרמיטל. די אינפֿאָרמאַציע קען זיין נוציק אויב די P2A01 איז ינטערמיטאַנט, אַזוי שרייַבן עס אַראָפּ. ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די פאָרמיטל צו זען אויב די P2A01 ריסעץ גלייך.

אויב P2A01 איז באַשטעטיק, אָנהייב דעם מאָטאָר און לאָזן עס צו דערגרייכן נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, און לאָזן עס ליידיק (מיט די טראַנסמיסיע אין נייטראַל אָדער פּאַרקט). רופן דעם סקאַננער דאַטן טייַך און אָבסערווירן די O2 סענסער אַרייַנשרייַב. שמאָל די דאַטן לויפן אַרויסווייַזן צו אַרייַננעמען בלויז באַטייַטיק דאַטן אַזוי איר קענען באַקומען אַ קוויקער ענטפער. אויב דער מאָטאָר איז יפישאַנטלי פליסנדיק, די נידעריקער אָ 2 סענסער דאַטן זאָל סלאָולי און מינאַמאַלי וואַקלענ זיך. P2A01 וועט זיין געראטעוועט אויב דער סיגנאַל איז אַרויס די געריכט פּאַראַמעטערס.

פאַרבינדן די DVOM פּרובירן לידז צו די סענסער ערד און סיגנאַל ווירעס צו מאָניטאָר לעבן דאַטן פֿון די O2 סענסער. איר קענט אויך נוצן די DVOM צו פּרובירן די קעגנשטעל פון די O2 סענסער אין קשיא, ווי געזונט ווי וואָולטידזש און ערד סיגנאַלז. דיסקאַנעקט אַלע פארבונדן קאַנטראָולערז איידער טעסטינג די סיסטעם קרייַז קעגנשטעל מיט די דוואָם.

נאָך דיאַגנאָסטיק הערות:

• קאַטאַליטיק קאַנווערטערז פון נעבעך קוואַליטעט זענען פּראָנע צו ריפּיטיד פייליערז און זאָל זיין אַוווידאַד.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• '06 סילוועראַדאָ וו 6 פּ 0101 פּ 0128 פּ 2 אַ 01 פּ 0300 שווער מיספירעדי CEL ראַנדאַמלי קער אויף און אַוועק פֿאַר אַ פּאָר פון יאָרן אָן אַ באמערקט מאָטאָר אַרויסגעבן. איך לעצטנס באמערקט אַ פלאַשינג CEL ווען איך אַקסעלערייטיד צו 1800 רפּם אָדער אויב איך יקסיד 35 מ. איך בין לעפיערעך קלועלעסס וועגן מאָטאָר פאַרריכטן, אָבער איך האָבן ריפּלייסט די אָנצינדן פּלאַגז (נישט די ווירעס). איך בין נאָר וואַטשינג ... 
• 2007 טשעוו סילוועראַדאָ 1500 קלאַסיש פּ 0101 פּ 0172 פּ 0175 פּ 2 אַ 0162000 מייל קאָודז דערשייַנען בלויז ביי הויך ספּידז. טשעק פֿאַר קראַקס און / אָדער ליקינג וואַקוום כאָוזיז, קלינד די מעשוגע סענסער. האט אַ K&N פילטער. עס מיינט נישט צו אַרבעטן שווער אָדער קיין אנדערע באמערקט פּראָבלעם ... 
• 2006 ההר קאָודז פּ 2 אַ 01, פּ 0134, פּ 0137וואָס טאָן די קאָודז מיינען און ווי קענען איך סאָלווע דעם פּראָבלעם אָן ספּענדינג אַ פּלאַץ פון געלט? די מאַשין איז נאָרמאַלי פליסנדיק און די מאָטאָר ליכט איז אויף. צוליב דעם, די מאַשין קען נישט זיין ינספּעקטיד ... 

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין פּ 2 אַ 01 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2A01, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.