פּ 2315 יגנישאַן שפּול F ערשטיק קאָנטראָל קרייַז נידעריק

פּ 2315 יגנישאַן שפּול F ערשטיק קאָנטראָל קרייַז נידעריק

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

יגנישאַן שפּול F ערשטיק קאָנטראָל קרייַז נידעריק

וואָס טוט P2315 מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד און אַפּלייז צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו מערסעדעס, פארד, מיני, גמק, ספּרינטער, טשעווראָלעט, עטק. אין אַלגעמיין, די פּינטלעך פאַרריכטן סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדעל יאָר, סאָרט, מאָדעל און טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן.

אויב דיין פאָרמיטל סטאָרז אַ פּ 2315 קאָד, נאכגעגאנגען דורך אַ ינערלעך גראדן לאָמפּ (MIL), דאָס מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) האט דיטעקטאַד אַ אַניקספּעקטידלי נידעריק וואָולטידזש אין די ערשטיק קאָנטראָל קרייַז פון די יגנישאַן שפּול, אנגעוויזן דורך די בריוו F. Consult. דיין מאַנואַל מאַנואַל צו באַשליסן וואָס קרייַז "F" איז פּאַסיק פֿאַר דיין ספּעציפיש אַפּלאַקיישאַן.

די יגנישאַן שפּול ערשטיק סערקאַץ זענען די ווירעס וואָס צושטעלן באַטאַרייע וואָולטידזש צו די שפּול. וואָולטידזש איז סאַפּלייד דורך פוסעס, רילייז און פאַרשידן אנדערע קוואלן. די הויך ענערגיע יגנישאַן שטיוול, צינק צאַפּן שטיוול אָדער אָנצינדן צאַפּן דראָט איז נישט גערעכנט ווי די ערשטיק קרייַז.

טיפּיקאַללי, די יגנישאַן שפּול איז סאַפּלייד מיט באַטאַרייע וואָולטידזש און ערד. ווען דער ערד סיגנאל ווערט איבערגעריסן (מאמענטארליך), גיט די צינד-שפּול ארויס א הויך-וואלטידזש פונק וועלכע צינדט אויך אן דעם צינדן. די אָפּעראַציע פון ​​אַ אָנצינדן צאַפּן איז אַ נייטיק קאָמפּאָנענט פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אויב די ערשטיק וואָולטידזש ביי די יגנישאַן שפּול איז ניט גענוגיק, קיין הויך וואָולטידזש סערדזש וועט פּאַסירן און דער מאָטאָר צילינדער וועט נישט פּראָדוצירן כאָרספּאַוער.

טיפּיש יחיד צילינדער (קוילז אויף די KS ליכט) יגנישאַן קוילז:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

ווען P2315 איז געראטעוועט, די סיבה זאָל זיין דיאַגנאָסעד ווי באַלד ווי מעגלעך. די סימפּטאָמס וואָס זענען מסתּמא צו באַגלייטן די קאָודז דאַרפן יוזשאַוואַלי גלייך ופמערקזאַמקייט.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P2315 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• מאָטאָר מיספירע
• רידוסט מאָטאָר פאָרשטעלונג
• רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
• אנדערע שייַכות קאָודז
• ברענוואַרג ינדזשעקטער אָפּעראַציע פֿאַר די אַפעקטאַד צילינדער קען זיין פאַרקריפּלט דורך די פּקם

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

• שלעכט ריליי אָדער בלאָון קאָריק (קאָריק)
• PCM דורכפאַל
• עפענען אָדער קורץ קרייַז אין וויירינג אָדער דראָט קאַנעקטערז (וויילדלייף שעדיקן)
• דעפעקטיווע יגנישאַן שפּול
• פאַילעד קאַמשאַפט אָדער קראַנקשאַפט סענסער אָדער וויירינג

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P2315?

איר וועט דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און פאַרלאָזלעך פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור צו פּינטלעך דיאַגנאָסיס פון די פּ 2315 קאָד.

איר קענט שפּאָרן צייט און צייט דורך זוכן פֿאַר טעכניש סערוויס בוללעטינס (TSB) וואָס רעפּראָדוצירן די סטאָרד קאָד, פאָרמיטל (יאָר, סאָרט, מאָדעל און מאָטאָר) און געפֿונען סימפּטאָמס. די אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געפֿונען אין דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור. אויב איר געפֿינען די רעכט TSB, איר קענען געשווינד פאַרריכטן דיין פּראָבלעם.

נאָך איר פאַרבינדן די סקאַנער צו די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק פּאָרט און באַקומען אַלע סטאָרד קאָודז און פֿאַרבונדענע פרירן ראַם דאַטן, שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע (אויב די קאָד איז ינטערמיטאַנט). נאָך דעם, ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די מאַשין ביז איינער פון צוויי טינגז כאַפּאַנז; דער קאָד איז ריסטאָרד אָדער די PCM גייט אריין די גרייט מאָדע.

דער קאָד קען זיין מער שווער צו דיאַגנאָזירן אויב די פּקם גייט אין גרייט מאָדע אין דעם פונט ווייַל די קאָד איז ינטערמיטאַנט. דער צושטאַנד וואָס געפֿירט צו די פּערסיסטאַנס פון P2315 קען זיין ערגער איידער אַ פּינטלעך דיאַגנאָסיס קענען זיין געמאכט. אויב די קאָד איז ריסטאָרד, פאָרזעצן דיאַגנאָסטיקס.

איר קענט באַקומען קאַנעקטער קוקן, קאַנעקטער פּינאָוץ, קאָמפּאָנענט לאָוקיישאַנז, וויירינג דייאַגראַמז און דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז (שייך צו די קאָד און די פאָרמיטל אין קשיא) מיט דיין מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע.

דורכקוקן די פארבונדן וויירינג און קאַנעקטערז וויזשוואַלי. פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן שנייַדן, בערנט אָדער דאַמידזשד וויירינג. וויירינג אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר איז אָפט דאַמידזשד דורך וויילדלייף טריינג צו האַלטן וואַרעם אין קאַלט קליימיץ.

ניצן די DVOM צו פּרובירן די וואָולטידזש און ערד סערקאַץ אויף די יגנישאַן שפּול אין קשיא. אויב קיין וואָולטידזש איז געפֿונען, קאָנטראָלירן די סיסטעם רילייז און פֿאַרבונדענע פוסעס. פאַרבייַטן דעפעקטיווע רילייז און / אָדער בלאָון (אָדער אַנדערש דעפעקטיווע) פוסעס ווי נויטיק.

אויב וואָולטידזש און ערד זענען געפֿונען אַריבער די שפּול, פּרובירן די צונעמען ערד קרייַז ביי די פּקם קאַנעקטער מיט די מאָטאָר פליסנדיק. אויב עס איז דיטעקטאַד אַ ערד שטופּ, כאָשעד אַ עפענען קרייַז צווישן די שפּול אין קשיא און די פּקם. אויב קיין ערד שטופּ איז געפֿונען דאָרט, כאָשעד אַ פעלן פּקם אָדער פּראָגראַממינג טעות.

• פּ 2315 איז אָפט סטאָרד רעכט צו וויירינג שעדיקן געפֿירט דורך ווילד אַנימאַלס.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, P2310, P2311, P2312, P2315הי גייז, מיין מאַשין אַרבעט פייַן. דער פּראָבלעם איז אַז עס וועט אָנהייבן אָבער וועט נישט אָנהייבן ווען עס איז געווען ליידיק פֿאַר מער ווי פיר טעג. דאָס אַקערז אין זייער קאַלט ווינטער וועטער. איך גענומען עס צו דער גאַראַזש און ריפּלייסט די סטאַרטער רעלע. איך פאָר די מאַשין פֿאַר אַ חודש און נאָך פיר טעג פון ינאַקטיוויטי ... 

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2315 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2315, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.